Муҳаррики Audi CDNC
Мундариҷа
- Мушаххасоти муҳаррики Audi CDNC 2.0 TFSI
- Тавсифи муҳаррики CDNC 2.0 TFSI
- Истеъмоли сӯзишворӣ CDNC
- Кадом мошинҳо бо блоки энергетикии Audi CDNC муҷаҳҳаз карда шуданд
- Баррасиҳо дар бораи муҳаррики CDNC, мусбат ва манфии он
- Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии CDNC 2.0 л
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики CDNC
- Нархи муҳаррики Audi CDNC нав ва истифодашуда
Муҳаррики 2.0 литрии Audi CDNC 2.0 TFSI аз ҷониби концерни Олмон аз соли 2008 то 2013 ҷамъ оварда шуда, дар моделҳои машҳуртарини ширкат дар бозори автомобилии мо насб карда шуд: A4, A5, Q5. Баъди азнавсозй иктидори агрегат то 225 кувваи асп афзуд. ва ӯ индекси нави CNCD гирифт.
К серии EA888 gen2 относят: CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB и CAEB.
Мушаххасоти муҳаррики Audi CDNC 2.0 TFSI
| Намуди | дар мувофиқат |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Халќи | 16 |
| Ҳаҷми дақиқ | 1984 см |
| Диаметри силиндр | 82.5 мм |
| Зарбаи поршен | 92.8 мм |
| Системаи таъминоти барқ | тазриқи мустақим |
| Истеъмоли барқ | 211 а.к. |
| Микроскоп | 350 нм |
| Дараҷаи фишор | 9.6 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-98 |
| Эколог. меъёр | Евро 5 |
Мувофиқи каталог, вазни муҳаррики CDNC 142 кг аст
Тавсифи муҳаррики CDNC 2.0 TFSI
Дар соли 2008, муҳаррикҳои турбои EA888 gen2 ва махсусан агрегати 2.0-литр CDNC дебют карданд. Аз рӯи тарҳ, блоки оҳании 4-силиндраи дарунсохт бо куртаи пӯшидаи хунуккунӣ, сӯзишвории мустақим, сари силиндраи алюминийи 16-клапан, ки бо лифтҳои гидравликӣ муҷаҳҳаз шудааст, гардонандаи сезанҷираи вақт, дефазер дар қабулкунанда мавҷуд аст. чоҳ ва турбинаи IHI RHF5 бо байнихудкунак. Аз хусусиятҳои ин муҳаррик мо мавҷудияти насоси равғани ивазшаванда, коллектори қабулкунанда бо амортизаторҳои тағирёбандаи геометрия, як ҷуфт мувозинат бо гардонандаи худ, инчунин системаи тағир додани баландии бардорандаи ихроҷро қайд мекунем. клапанҳои Audi Valvelift System ё AVS.
Рақами муҳаррики CDNC дар пайванд бо қуттии редуктор ҷойгир аст
Истеъмоли сӯзишворӣ CDNC
Бо истифода аз намунаи Audi Q5 2009 бо интиқоли дастӣ:
| Шаҳр | Литератори 10.0 |
| Track | Литератори 6.9 |
| Омехта | Литератори 7.4 |
Кадом мошинҳо бо блоки энергетикии Audi CDNC муҷаҳҳаз карда шуданд
| A4 B8 (8К) | 2008 - 2013 |
| A5 1(8T) | 2008 - 2013 |
| Q5 1 (8R) | 2008 - 2012 |
Баррасиҳо дар бораи муҳаррики CDNC, мусбат ва манфии он
Бештар
- Омезиши хуби нерӯи барқ ба истеъмол
- Хамаи проблемахои звено нагз омухта шудаанд
- Ҳеҷ мушкиле бо хидмат ё қисмҳо нест.
- Дар ин чо гидравликхо таъмин карда шудаанд
Қисми ғайриқонунӣ:
- Нисбат ба сифати хизматрасонй хеле серталабанд
- Масъалаҳои маълуми истеъмоли нафт
- Манбаи хурди гардонандаи занҷири вақт
- Ташаккули босуръати дуд дар клапанҳо
Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии CDNC 2.0 л
| Давомнокӣ | ҳар 15 000 км |
| Ҳаҷми равғани молиданӣ дар муҳаррики дарунсӯзӣ | Литератори 5.1 |
| Барои иваз кардан лозим аст | тақрибан 4.6 литр |
| Чӣ гуна равған | 0W-30, 5W-40 * |
| Навъи гардонандаи вақт | занҷир |
| Манбаи эълоншуда | маҳдуд нест |
| Дар бораи амалия | 90 000 км |
| Дар танаффус/ҷаҳидан | клапан хам мешавад |
| Танзимот | талаб карда намешавад |
| Принсипи танзим | компенсаторхои гидравликй |
| Филтри равған | 15 хазор км |
| Филтри ҳавоӣ | 30 хазор км |
| Филтрҳои сӯзишворӣ | 30 хазор км |
| Плазаҳои кунҷӣ | 90 хазор км |
| ёрирасон камарбанд | 90 хазор км |
| Хунуккунӣ моеъ | 5 сол ё 90 хазор километр |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики CDNC
Мушкилоти машҳури насли дуюми муҳаррикҳои турбо EA888 сӯхтани равған аз сабаби поршенҳо бо ҳалқаҳои тунук ва инчунин сӯрохиҳои хурд барои рехтани равған мебошад. Концерни VW якчанд таҷдиди поршенҳои таъмирро баровард, аммо беҳтар аст, ки поршенҳои қалбакӣ харед.
Соҳибони мошинҳои дорои чунин муҳаррик мунтазам бо суръати шинокунанда дучор меоянд ва сабаби ин кокскунии клапанҳои қабулкунанда аз ҳисоби системаи сӯзандоруи мустақим мебошад. Гунаҳкори дигар ифлосшавӣ ва пораи гардиши коллекторҳои қабулкунанда мебошад.
Дар агрегатҳои энергетикӣ то соли 2012, занҷири вақт аллакай метавонад то 50 000 км дароз шавад ё аз сабаби шиддати заиф ҷаҳида шавад, агар шумо мошинро дар нишебии фишанг тарк кунед. Пас аз он муҳаррик нав карда шуд ва ҳама чиз бе мушкилот то 100 - 150 ҳазор км рафтан гирифт.
Дар ин блоки энергетикӣ филтри равған барои иваз кардани осон дар боло ҷойгир аст. Ва барои пешгирии холӣ шудани равған дар кронштейн қубур мавҷуд аст, ки фишори пасткунанда дорад. Вақте ки ҳалқаҳои мӯҳрашон фарсуда мешаванд, дигар вазифаи худро иҷро намекунад.
Мотор барои нигоҳдорӣ ва махсусан ба сифати равғани молиданӣ хеле серталаб аст. Филтрҳои каналҳои нафтӣ аз ифлосиҳо баста мешаванд ва танзимгари фаза аз кор мебарояд ва агар филтрҳо дар ваҳҳои балансатор баста шаванд, онҳо печида мешаванд ва схемаи онҳо мешиканад.
Дар ин агрегат насоси муосири равѓании таѓйирёбанда бо ду режими корї истифода мешавад: то 3500 чархзанї фишори 1.8 бар ва баъд аз 3.3 бар. Тарҳ чандон эътимоднок набуд ва оқибатҳои вайроншавии он аксар вақт марговаранд.
Камбудиҳои муҳаррик инчунин агрегати идоракунии насоси пурқувваткунанда, такяҳои кӯтоҳмуддат, насосе, ки аз дохили корпус ҷорӣ мешавад, газаки заифии насоси вакуумӣ, аксар вақт мембранаҳои кандашудаи сепаратори нафт ва клапани турбоагрегатро дар бар мегиранд. Агар шумо шамъҳоро мувофиқи қоидаҳо дар ҳар 90 километр иваз кунед, пас чархҳои оташгиранда дер давом намекунанд.
Истеҳсолкунанда захираи муҳаррики CDNC-ро 200 000 км талаб мекунад, аммо он то 300 000 км тай мекунад.
Нархи муҳаррики Audi CDNC нав ва истифодашуда
| Хароҷоти ҳадди ақал | 75 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 135 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 185 000 руб |
| Моторҳои шартномавӣ дар хориҷа | 1 500 Евро |
| Чунин агрегати нав харед | - |
| Ҳолати: | БОО |
| Мундариҷаи маҷмӯӣ: | муҳаррики мукаммал |
| Ҳаҷми корӣ: | Литератори 2.0 |
| Истеъмоли барқ: | 211 а.к. |
* Мо муҳаррикҳоро намефурӯшем, нарх барои истинод аст
