муҳаррики BMW M57
Мундариҷа
Силсилаи муҳаррикҳои дизелии BMW M57 бо ҳаҷми 2.5 ва 3.0 литр аз соли 1998 то соли 2010 истеҳсол шуда, дар моделҳои маъмултарини концерн: кроссоверҳои 3-Series, 5-Series, 7-Series ва X насб карда шудаанд. Дар давоми истеҳсол агрегат се насли гуногун дошт: ибтидоӣ, ТУ ва TU2.
Хатти R6 инчунин муҳаррикҳои дарунсӯзиро дар бар мегирад: M21, M51, N57 ва B57.
Хусусиятҳои техникии муҳаррикҳои силсилаи BMW M57
| Ҳаҷми дақиқ | 2497 см |
| Системаи таъминоти барқ | Роҳи оҳани умумӣ |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 163 а.к. |
| Микроскоп | 350 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R6 |
| Сари блок | алюминий 24в |
| Диаметри силиндр | 80 мм |
| Зарбаи поршен | 82.8 мм |
| Дараҷаи фишор | 18 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | сардкунанда |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | circuit |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | Гаррет GT2556V |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 6.5 литр 5W-40 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Синфи экологӣ | Евро 2/3 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 400 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 2497 см |
| Системаи таъминоти барқ | Роҳи оҳани умумӣ |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 177 а.к. |
| Микроскоп | 400 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R6 |
| Сари блок | алюминий 24в |
| Диаметри силиндр | 80 мм |
| Зарбаи поршен | 82.8 мм |
| Дараҷаи фишор | 18 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | хунуккунанда |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | занҷир |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | Гаррет GT2260V |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 7.25 литр 5W-40 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Синфи экологӣ | Евро 3 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 350 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 2926 см |
| Системаи таъминоти барқ | Роҳи оҳани умумӣ |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 184 - 193 HP |
| Микроскоп | 390 - 410 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R6 |
| Сари блок | алюминий 24в |
| Диаметри силиндр | 84 мм |
| Зарбаи поршен | 88 мм |
| Дараҷаи фишор | 18 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | сардкунанда |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | занҷир |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | Гаррет GT2556V |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 6.75 литр 5W-40 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Синфи экологӣ | Евро 2/3 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 400 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 2993 см |
| Системаи таъминоти барқ | Роҳи оҳани умумӣ |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 204 - 272 HP |
| Микроскоп | 410 - 560 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R6 |
| Сари блок | алюминий 24в |
| Диаметри силиндр | 84 мм |
| Зарбаи поршен | 90 мм |
| Дараҷаи фишор | 16.5 - 18.0 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | хунуккунанда |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | circuit |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | як ё ду турбина |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 7.5 литр 5W-40 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Синфи экологӣ | Евро 3 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 350 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 2993 см |
| Системаи таъминоти барқ | Роҳи оҳани умумӣ |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 231 - 286 HP |
| Микроскоп | 500 - 580 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий R6 |
| Сари блок | алюминий 24в |
| Диаметри силиндр | 84 мм |
| Зарбаи поршен | 90 мм |
| Дараҷаи фишор | 17.0 - 18.0 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | сардкунанда |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | занҷир |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | як ё ду турбина |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 8.0 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Синфи экологӣ | Евро 3/4 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 300 000 км |
Вазни каталоги муҳаррики M57 220 кг аст
Рақами муҳаррики M57 дар минтақаи филтри нафт ҷойгир аст
Истеъмоли сӯзишвории муҳаррики дарунсӯзии BMW M57
Бо истифода аз мисоли BMW 530d соли 2002 бо интиқоли дастӣ:
| Шаҳр | Литератори 9.7 |
| Track | Литератори 5.6 |
| Омехта | Литератори 7.1 |
Кадом мошинҳо бо муҳаррики M57 2.5 - 3.0 л муҷаҳҳаз шудаанд
| 3-Силсилаи E46 | 1999 - 2006 |
| 3-Силсилаи E90 | 2005 - 2012 |
| 5-Силсилаи E39 | 1998 - 2004 |
| 5-Силсилаи E60 | 2003 - 2010 |
| 6-Силсилаи E63 | 2007 - 2010 |
| 6-Силсилаи E64 | 2007 - 2010 |
| 7-Силсилаи E38 | 1998 - 2001 |
| 7-Силсилаи E65 | 2001 - 2008 |
| X3-Силсилаи E83 | 2003 - 2010 |
| X5-Силсилаи E53 | 2001 - 2006 |
| X5-Силсилаи E70 | 2007 - 2010 |
| X6-Силсилаи E71 | 2008 - 2010 |
| Омега В (V94) | 2001 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти M57
Лапканҳои коллекторҳои қабулкунанда дар ин ҷо ногаҳон баромада, ба силиндрҳо афтода метавонанд.
Нокомии дигари брендӣ нобудшавии шкиваки кранкафӣ ба масофаи 100 000 км ҳисобида мешавад.
Манифольди ихроҷкунандаи версияҳои TU - TU2 аксар вақт медарояд, беҳтар аст онро бо як оҳанин иваз кунед
Бади кори сепаратори равган боиси туман шудани кубурхое мегардад, ки ба турбина мебароянд
Сузишворию равгани пастсифат захираи тачхизоти сузишворй ва турбинаро кам мекунад
