муҳаррики BMW N62
Мундариҷа
Силсилаи муҳаррикҳои 8-силиндраи BMW N62 аз 3.6 то 4.8 литр аз соли 2001 то 2010 ҷамъ карда шуда, дар чунин моделҳои ширкат ба мисли 5-Series дар қафои E60 ва 7-Series дар қафои E65 насб карда шуданд. Версияҳои пешрафтаи ин агрегати энергетикӣ аз Alpina низ бо иқтидори то 530 асп истеҳсол карда шуданд.
Хатти V8 инчунин муҳаррикҳои дарунсӯзиро дар бар мегирад: M60, M62 ва N63.
Хусусиятҳои техникии муҳаррикҳои силсилаи BMW N62
| Ҳаҷми дақиқ | 3600 см |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 272 а.к. |
| Микроскоп | 360 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий V8 |
| Сари блок | алюминий 32в |
| Диаметри силиндр | 84 мм |
| Зарбаи поршен | 81.2 мм |
| Дараҷаи фишор | 10.5 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | клаптрони |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | circuit |
| Танзимгари марҳила | дукарата ВАНОС |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 8.0 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-95 |
| Синфи экологӣ | Евро 3/4 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 300 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 4000 см |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 306 а.к. |
| Микроскоп | 390 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий V8 |
| Сари блок | алюминий 32в |
| Диаметри силиндр | 87 мм |
| Зарбаи поршен | 84.1 мм |
| Дараҷаи фишор | 10.5 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | клаптрони |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | занҷир |
| Танзимгари марҳила | дукарата ВАНОС |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 8.0 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-95 |
| Синфи экологӣ | Евро 3/4 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 310 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 4398 см |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 320 - 333 HP |
| Микроскоп | 440 - 450 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий V8 |
| Сари блок | алюминий 32в |
| Диаметри силиндр | 92 мм |
| Зарбаи поршен | 82.7 мм |
| Дараҷаи фишор | 10 - 10.5 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | клаптрони |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | circuit |
| Танзимгари марҳила | дукарата ВАНОС |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 8.0 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-95 |
| Синфи экологӣ | Евро 3/4 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 320 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 4799 см |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 360 а.к. |
| Микроскоп | 500 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий V8 |
| Сари блок | алюминий 32в |
| Диаметри силиндр | 93 мм |
| Зарбаи поршен | 88.3 мм |
| Дараҷаи фишор | 11 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | клаптрони |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | занҷир |
| Танзимгари марҳила | дукарата ВАНОС |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 8.0 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-95 |
| Синфи экологӣ | Евро 3/4 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 330 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 4799 см |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 355 - 367 HP |
| Микроскоп | 475 - 490 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий V8 |
| Сари блок | алюминий 32в |
| Диаметри силиндр | 93 мм |
| Зарбаи поршен | 88.3 мм |
| Дараҷаи фишор | 10.5 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | клаптрони |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | circuit |
| Танзимгари марҳила | дукарата ВАНОС |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 8.0 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-95 |
| Синфи экологӣ | Евро 4 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 350 000 км |
Вазни муҳаррики N62 мувофиқи каталог 220 кг аст
Рақами муҳаррики N62 дар пайванди блок бо қуттӣ ҷойгир аст
Истеъмоли сӯзишворӣ ICE BMW N62
Бо истифода аз мисоли BMW 745i 2003 бо интиқоли автоматӣ:
| Шаҳр | Литератори 15.5 |
| Track | Литератори 8.3 |
| Омехта | Литератори 10.9 |
Моторҳои шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Кадом мошинҳо бо муҳаррики N62 3.6 - 4.8 л муҷаҳҳаз шудаанд
| 5-Силсилаи E60 | 2003 - 2010 |
| 6-Силсилаи E63 | 2003 - 2010 |
| 6-Силсилаи E64 | 2004 - 2010 |
| 7-Силсилаи E65 | 2001 - 2008 |
| X5-Силсилаи E53 | 2004 - 2006 |
| X5-Силсилаи E70 | 2006 - 2010 |
| Aero 8 | 2005 - 2010 |
| GT MF4 | 2003 - 2011 |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти N62
Мушкилоти асосии мотор бо корношоямии системаҳои Valvetronic ва VANOS алоқаманд аст.
Дар ҷои дуюм истеъмоли афзояндаи нафт аз сабаби фарсудашавии мӯҳрҳои яти клапанҳост.
RPM-и шинокунанда одатан аз катҳои оташгиранда ё ҳисобкунакҳо ба амал меояд.
Аксар вақт гази мӯҳркунандаи корпуси генератор ва мӯҳри равгани кранк мечакад
Дар муддати тӯлонӣ нонрезаҳо аз катализатори пошхӯрда ба силиндрҳо мечаканд.
