Муҳаррики Honda Stream
Мундариҷа
Honda Stream як микроавтобуси хурд аст. Дар асл, ин як вагон ва як микроавтобус аст. Баръакс, он ба вагонҳои заминӣ дахл дорад, аммо таснифоти якхела вуҷуд надорад. Аз соли 2000 истеҳсол карда мешавад.
Дар берун, мошин дорои тарҳи ҷолиби зуд. Дар динамизми баланд фарқ мекунад. Платформаи Honda Civic ҳамчун асос барои истеҳсоли мошин истифода мешавад. Се насли мошинҳо вуҷуд доранд.
Насли аввал аз соли 2000 то 2006 истеҳсол шудааст. Мошинҳо на танҳо дар Ҷопон, балки дар Русия низ истеҳсол карда шуданд. Сарфи назар аз конфигуратсия, онҳо кузови микроавтобус доранд. Иқтидори муҳаррики 1,7 ва 2 литр ва иқтидори он аз 125 то 158 қувваи асп аст.
Насли дуюми Stream дар соли 2006 бароварда шуд. Тарҳи берунии мошинҳо аз нав тарҳрезӣ шудааст. Тағирот ба дохили кабина низ таъсир расонд. Умуман, ронанда ва пассажирон рохати иловагй гирифтанд. Параметрҳои техникӣ амалан дар як сатҳ боқӣ монданд.
Насли сеюми мошинҳо муҳаррикҳои бензинии 1,8 ва 2 литрро гирифтанд. Муҳаррики 1,8 литрӣ (140 асп) бо интиқоли дастӣ барои 5 фишанг ва интиқоли автоматӣ низ барои 5 фишанг истеҳсол карда шуд. Як двигатели ду литрй бо иктидори 150 кувваи асп. вариатори дорой 7 фишанг (типтроника) гирифт.
Салон
Иқтидори ҳадди аксар панҷ, шаш ё ҳафт нафар аст. Модели ҳафт курсӣ пас аз барқарорсозӣ ба шаш курсӣ табдил ёфт. Ба чои яке аз пассажирон такьягохи бароҳат пайдо шуд. Интерьер дар услуби минималистӣ оро дода шудааст.
Интерьер бо шумораи зиёди қуттиҳо ва рафҳо писанд меояд, ки дар он шумо метавонед як чизи муфидро гузоред. Дар байни рангҳо, хокистарӣ ва сиёҳ бартарӣ доранд. Қисмҳои пластикии дохилӣ бо иловаҳои ранги титан пурра карда мешаванд. Панели асбобхо бо чарогхои флуоресценти афлесун мунаввар карда шудааст.
Давидан, бароҳатӣ, бехатарӣ
Вобаста ба маҷмӯи пурраи фишанги ҳаракат фарқ мекунад. Таваққуфи мустақил барои ҳар як мошин лозим аст. Бари стабилизатор дар пеш ва пас насб карда шудааст. Маҷмӯаи "Спорт" амортизаторҳои сахти дорои зарбаи хурд ва бари зидди ролл диаметри калонтар дорад (баръакси саҳҳом). Версияҳои гардонандаи тамоми чархҳо дар аввал танҳо дар Ҷопон пайдо шуданд.
Дар Stream ба бехатарӣ ва бароҳатӣ таваҷҷӯҳи зиёд дода мешавад. Дар дохили он 4 болишти муҳофизатӣ ва қаҳвахона мавҷуд аст. Тормоздиҳии боэътимод аз ҷониби ABS кафолат дода мешавад. Бароҳатиро курсиҳо ва оинаҳои тафсон, кондитсионер ва оинаҳои барқӣ, люк, тирезаҳо таъмин мекунанд.
Кадом муҳаррикҳо дар мошинҳо насб карда шудаанд (танҳо Хонда)
| Насл | бренд, бадан | Солҳои истеҳсолӣ | Муҳаррик | Мошчност, л.с. | Ҳаҷми, л |
|---|---|---|---|---|---|
| Аввал | Ҷараён, микроавтобус | 2004-06 | D17A VTEC K20A i-VTEC | 125 155 | 1.7 2 |
| Ҷараён, микроавтобус | 2000-03 | D17A K20A1 | 125 154 | 1.7 2 | |
| Ҷараён, микроавтобус | 2003-06 | D17A K20A K20B | 130 156, 158 156 | 1.7 2 2 | |
| Ҷараён, микроавтобус | 2000-03 | D17A K20A | 130 154, 158 | 1.7 2 | |
| Дуюм | Ҷараён, микроавтобус | 2009-14 | R18A R20A | 140 150 | 1.8 2 |
| Ҷараён, микроавтобус | 2006-09 | R18A R20A | 140 150 | 1.8 2 |
Моторҳои маъмултарин
Яке аз маъмултарин муҳаррикҳои сӯзиши дохилӣ дар Stream R18A мебошад. Он дар насли 2-юми мошинҳо, то соли 2014 насб карда шудааст. Дигар муҳаррики насли 2 маъмул R20A мебошад. К20А, ки дар мошинҳои насли 1 насб шудааст, камтар маъмул нест. Инчунин дар мошини насли аввал, муҳаррики D17A аксар вақт пайдо мешавад.
Интихоби ронандагон
R18A ва R20A
Мошинҳои дорои муҳаррикҳои дарунсӯзи R20A талабот доранд. Чунин мошинҳо дорои идоракунии хуб (дар ҳолати гардонандаи пурра) ва инчунин таваққуфгоҳи мӯътадили сахт доранд. Двигатель равганро истеъмол намекунад, ки ин ба ронандагон ба таври таърифнопазир писанд меояд. Блоки энергетикӣ боэътимод аст, мошинро ба таври динамикӣ метезонад. Салон васеъ, гуворо.
Истеъмоли муҳаррики каме хиҷолатовар дар фасли зимистон. Ин рақам метавонад 20 литр дар 100 километр бошад. Бо як савори ором, муҳаррик ба ҳисоби миёна 15 литр истеъмол мекунад. Дар тобистон вазъият каме беҳтар мешавад. Дар шоҳроҳ, истеъмоли он дар шоҳроҳ 10 литр ва дар шаҳр 12 литр аст, ва ин бо чархи чархдор, ҳаҷми 2 литр аст.
Ҷараёнҳо бо блоки энергетикии R18A (1,8 литр) тарҳи муосири берунии хашмгин доранд. Мотор тақрибан дар 2 литр мекашад. Дар кабина ҳама чиз эргономикӣ ва бароҳат аст ва истеъмоли мӯътадили сӯзишворӣ дар суръати то 118 км / соат мушоҳида мешавад. Ман шодам, ки режими сарфакоронаи кори кондиционер мавчуд аст. Фишанги фишанги қулай ҷойгир аст.
K20A ва D17A
Мошинҳои дорои муҳаррики K20A аз соли 2000 то 2006 истеҳсол карда шуданд. Мошинҳои дорои муҳаррики шабеҳ дар байни ҷуфтҳо талабот доранд. Онро инчунин аксар вақт бо мошин бо прицеп сафар мекунанд. K20A (2,0 L) умуман қаноатбахш аст.
Ҳангоми харидани мошини истифодашуда фавран тавсия дода мешавад, ки тасмаи вақт ва роликро иваз кунед. Инчунин, мушкилот метавонад бо камари роҳбарикунандаи барқ / генератор ва кондитсионер ба миён ояд. Баробари зиёд шудани масофа прокладкаи чоххои шамъ ва сарпуши вентилятор, пломбахои равгани экспресс ва кранкаро иваз кардан лозим меояд.
D17A бо ҳаҷми 1,7 литр дар байни ронандагон чандон маъмул нест. Гап дар сари он аст, ки дар амал кувваи мотор на хамеша кифоя аст. Мошини вазнаш 1,4 тонна ва бо 6 кас бор кардашуда бо шиддати намоён харакат мекунад. Ба боло баромадан бо кабинаи пур танхо бо суръати на камтар аз 5000 имконпазир аст. Мотор дар суръати паст кифоя нест, ки дар двигатели дулитраи дарунсӯзии K20A мушоҳида намешавад.
K20A нисбат ба R18A каме сарфакортар аст. Дар тобистон, дар ҳолати даргиронидани кондитсионер ва қуттии сақф, он дар 10 км 100 литр масраф мекунад, ки ин хеле хуб аст. Бо истиснои истеъмолкунандагони иловагии энергия, истеъмол то 9 литр кам мешавад. Дар фасли зимистон, истеъмол 13 литр бо пеш аз гармкунӣ аст.
Муҳаррики шартномавӣ
Агар таъмири асосӣ барои Stream ғайриимкон ё зараровар бошад, беҳтар аст, ки муҳаррики шартномавӣ харед. Арзиши моторҳо дар як мошин дар доираи миёна аст. Масалан, шартномаи R18A-ро барои 40 ҳазор рубл харидан мумкин аст. Дар баробари ин, кафолат барои 30 рӯз ё 90 рӯз ҳангоми насб дар хидмати фурӯшанда дода мешавад. Як муҳаррики шартномавӣ аз Ҷопон ба ҳисоби миёна 45 ҳазор рубл арзиш дорад.
