Муҳаррики Hyundai G4ND
Мундариҷа
- Хусусиятҳои техникии муҳаррики Hyundai G4ND 2.0 CVVL
- Тавсифи дастгоҳҳои мотор G4ND 2.0 литр
- Истеъмоли сӯзишворӣ G4ND
- Кадом мошинҳо бо агрегати энергетикии Hyundai-Kia G4ND муҷаҳҳаз шудаанд
- Баррасиҳо дар бораи муҳаррики G4ND, мусбат ва манфии он
- Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии Hyundai G4ND 2.0 л
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики G4ND
- Нархи муҳаррики Hyundai G4ND нав ва истифодашуда
Муҳаррики 2.0 литрии Hyundai G4ND ба оилаи Nu powertrain дар соли 2011 илова карда шуд ва дар бозори мо бо насли сеюм ва чорум Optima ҷой гирифт. Барҷастаи муҳаррик системаи бардорандаи клапан CVVL мебошад.
Силсилаи Nu инчунин муҳаррикҳои дарунсӯзиро дар бар мегирад: G4NA, G4NB, G4NC, G4NE, G4NH, G4NG ва G4NL.
Хусусиятҳои техникии муҳаррики Hyundai G4ND 2.0 CVVL
| Намуди | дар мувофиқат |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Халќи | 16 |
| Ҳаҷми дақиқ | 1999 см |
| Диаметри силиндр | 81 мм |
| Зарбаи поршен | 97 мм |
| Системаи таъминоти барқ | тақсимот тазриқ |
| Истеъмоли барқ | 150 - 172 HP |
| Микроскоп | 195 - 205 нм |
| Дараҷаи фишор | 10.3 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Эколог. меъёр | Евро 5/6 |
Мувофиқи каталог, вазни муҳаррики G4ND 124 кг аст
Тавсифи дастгоҳҳои мотор G4ND 2.0 литр
Дар соли 2011, як агрегати 2.0 литрӣ ҳамчун як қисми хати Nu пайдо шуд, ки бо системаи CVVL муҷаҳҳаз шудааст, ки зарбаи клапанро вобаста ба суръати муҳаррик пайваста тағир медиҳад. Дар акси ҳол, ин як муҳаррики муқаррарӣ бо сӯзишвории тақсимшуда, блоки алюминий ва лайнҳои оҳанин, кали силиндраи 16-вентили алюминий бо лифтҳои гидравликӣ, занҷири вақт, системаи назорати фаза дар ду чоҳ ва коллектори қабулкунанда бо тағирёбанда мебошад. геометрия VIS.
Рақами муҳаррики G4ND дар пеш дар пайванд бо қуттӣ ҷойгир аст
Муҳандисони Hyundai аз дастовардҳои худ ором намегиранд ва пайваста қувваи барқи худро такмил медиҳанд: дар соли 2014 дар куртаи сардкунандаи муҳаррик сепараторҳои хурди пластикӣ пайдо шуданд, то ҳаракати антифризро дар қисми боло ва аз ҳама фишорбаландии силиндрҳо каме зиёд кунанд ва дар соли 2017 онҳо ниҳоят илова намуд, ки поршенҳои деринтизор сардшавии реактивҳои нафт ва мушкилот бо bullies, агар пурра аз байн нашаванд, пас дар ин ҷо хеле камтар ба амал меоянд.
Истеъмоли сӯзишворӣ G4ND
Дар мисоли Kia Optima 2014 бо интиқоли автоматӣ:
| Шаҳр | Литератори 10.3 |
| Track | Литератори 6.1 |
| Омехта | Литератори 7.6 |
Кадом мошинҳо бо агрегати энергетикии Hyundai-Kia G4ND муҷаҳҳаз шудаанд
| Элантра 5 (MD) | 2013 - 2015 |
| i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Соната 6 (YF) | 2012 - 2014 |
| Соната 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| ix35 1 (LM) | 2013 - 2015 |
| Тюсон 3 (TL) | 2015 - 2020 |
| 4 гумшуда (RP) | 2013 - 2018 |
| Cerato 3 (Бритониё) | 2012 - 2018 |
| Optima 3 (TF) | 2012 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Sportage 3 (SL) | 2013 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2020 |
| Soul 2 (PS) | 2013 - 2019 |
Баррасиҳо дар бораи муҳаррики G4ND, мусбат ва манфии он
Бештар
- Тарҳрезии умумии воҳиди мустаҳкам
- Системаи CVVL муҳаррикҳои дарунсӯзиро сарфакоронатар мекунад
- Истифодаи бензини АИ-92 ичозат дода шудааст
- Дар ин ҷо компенсаторҳои гидравликӣ мавҷуданд
Қисми ғайриқонунӣ:
- Масъалаи масхарабозии хеле маъруф
- Истеъмоли равган мунтазам ба амал меояд
- Захираҳои нисбатан ками занҷири вақт
- Мушкилот бо таъмири системаи CVVL
Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии Hyundai G4ND 2.0 л
| Давомнокӣ | ҳар 15 000 км |
| Ҳаҷми равғани молиданӣ дар муҳаррики дарунсӯзӣ | Литератори 4.8 |
| Барои иваз кардан лозим аст | тақрибан 4.3 литр |
| Чӣ гуна равған | 5W-20, 5W-30 |
| Навъи гардонандаи вақт | занҷир |
| Манбаи эълоншуда | маҳдуд нест |
| Дар бораи амалия | 150 хазор км |
| Дар танаффус/ҷаҳидан | клапан хам мешавад |
| Танзимот | талаб карда намешавад |
| Принсипи танзим | компенсаторхои гидравликй |
| Филтри равған | 15 хазор км |
| Филтри ҳавоӣ | 45 хазор км |
| Филтрҳои сӯзишворӣ | 60 хазор км |
| Плазаҳои кунҷӣ | 120 хазор км |
| ёрирасон камарбанд | 120 хазор км |
| Хунуккунӣ моеъ | 5 сол ё 120 хазор километр |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики G4ND
Шикояти асосии соҳибони ин муҳаррикҳо дар натиҷаи пайдо шудани қаҳварангҳо дар силиндрҳо, ки дар натиҷаи ворид шудани пораҳои катализатор рост ба камераи сӯзишворӣ ба вуҷуд меоянд, ба вуҷуд меоянд. Дар соли 2017, соплоҳои хунуккунии равғани поршенӣ пайдо шуданд ва мушкилот аз байн рафт.
Маслозор на танҳо аз сабаби пошидан, балки пас аз пайдо шудани ҳалқаҳои поршенӣ, ки дар ин ҷо хеле танг ва зуд кокс мешаванд, зоҳир мешавад. Аммо аксар вақт сабаб дар тарҳрезии муҳаррики сӯзиши дохилӣ аст: бо куртаи кушодаи хунуккунӣ, остинҳои лоғар аз оҳан метавонанд ба осонӣ эллиптикӣ шаванд.
Бо кори на он қадар фаъоли мошин бидуни суръатбахшии ногаҳонӣ ва зуд-зуд лағжиш, занҷири вақт захираи муносиб дорад ва метавонад ба осонӣ 200 - 300 ҳазор километрро бидуни иваз тай кунад. Бо вуҷуди ин, барои соҳибони аз ҳад гарм, он аксар вақт то 150 000 км тӯл мекашад.
Гуфтан мумкин нест, ки системаи бардорандаи клапан CVVL чандон эътимоднок нест, аммо он аксар вақт аз ҷониби микросхемаҳои алюминий вайрон мешавад, ки дар натиҷаи баҳогузорӣ ва паҳншавӣ тавассути системаи молиданӣ пайдо мешаванд.
Шабака аксар вақт дар бораи ихроҷи нафт ва хунуккунӣ аз сабаби заифии провайдерҳо шикоят мекунад ва насоси об ва замимаҳо низ захираи кам доранд. Дар агрегатхои солхои аввали истехсолот лайнерхои суст буда, ходисахои ка-шидани онхо чой доштанд.
Истеҳсолкунанда захираи муҳаррикро 200 000 км талаб мекунад, аммо одатан он то 300 000 км мегузарад.
Нархи муҳаррики Hyundai G4ND нав ва истифодашуда
| Хароҷоти ҳадди ақал | 90 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 150 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 180 000 руб |
| Моторҳои шартномавӣ дар хориҷа | 1 800 Евро |
| Чунин агрегати нав харед | 7 300 Евро |
| Ҳолати: | ИН АСТ |
| Мундариҷаи маҷмӯӣ: | муҳаррики мукаммал |
| Ҳаҷми корӣ: | Литератори 2.0 |
| Истеъмоли барқ: | 150 а.к. |
* Мо муҳаррикҳоро намефурӯшем, нарх барои истинод аст
