Муҳаррики Hyundai G6DB
Мундариҷа
- Хусусиятҳои техникии муҳаррики Hyundai-Kia G6DB 3.3 литр
- Тавсифи дастгоҳҳои мотор G6DB 3.3 литр
- Истеъмоли сӯзишворӣ G6DB
- Кадом мошинҳо бо агрегати энергетикии Hyundai-Kia G6DB муҷаҳҳаз шудаанд
- Баррасиҳо дар бораи муҳаррики G6DB, мусбат ва манфии он
- Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии Hyundai G6DB 3.3 л
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики G6DB
- Нархи муҳаррики Hyundai G6DB нав ва истифодашуда
Муҳаррики бензини Hyundai G3.3DB 6 литрии V6 аз ҷониби ширкат аз соли 2004 то 2013 истеҳсол шуда, дар ҳарду моделҳои пешбарандаи чархи монанди Санта Фе ва гардонандаи пушти чархи Sorento насб карда шуд. Ду насли чунин як агрегати энергетикӣ бо фарқиятҳои назаррас вуҷуд доштанд.
Хати ламбда: G6DA G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK
Хусусиятҳои техникии муҳаррики Hyundai-Kia G6DB 3.3 литр
| Намуди | Шакли V |
| Шумораи баллонҳо | 6 |
| Халќи | 24 |
| Ҳаҷми дақиқ | 3342 см |
| Диаметри силиндр | 92 мм |
| Зарбаи поршен | 83.8 мм |
| Системаи таъминоти барқ | тақсимот тазриқ |
| Истеъмоли барқ | 233 - 259 HP |
| Микроскоп | 304 - 316 нм |
| Дараҷаи фишор | 10.4 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Стандартҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза | Евро 3/4 |
Вазни муҳаррики G6DB 212 кг аст (бо замимаҳо)
Тавсифи дастгоҳҳои мотор G6DB 3.3 литр
Дар соли 2004, агрегати V3.3-и 6 литрии силсилаи Lambda I дар насли панҷуми Sonata баромад кард.Ин як муҳаррики маъмулии V-бо блоки алюминий ва кунҷи камбери 60 °, сӯзишвории бисёрпортӣ, як ҷуфт каллаҳои силиндраи DOHC бе лифтҳои гидравликӣ, занҷири вақт ва коллектори алюминий бо системаи ду марҳилаи тағир додани геометрияи VIS. Насли якуми муҳаррикҳои дарунсӯзӣ бо ивазкунакҳои фазавии CVVT танҳо дар ваҳҳои қабулкунанда муҷаҳҳаз карда шуданд.
Рақами муҳаррики G6DB дар кунҷи муҳаррики дарунсӯзӣ бо қуттӣ ҷойгир аст
Дар соли 2008, насли дуюми муҳаррикҳои V6 ё Lambda II дар Sonata барқароршуда пайдо шуд. Ин агрегатҳои энергетикӣ бо мавҷудияти танзимгари марҳилаи CVVT, ки аллакай дар ҳама ваҳҳо ҳастанд, инчунин коллексияи пластикии қабулкунанда бо системаи се марҳилаи тағирёбии геометрия фарқ мекарданд.
Истеъмоли сӯзишворӣ G6DB
Бо истифода аз намунаи Hyundai Sonata 2007 бо интиқоли автоматӣ:
| Шаҳр | Литератори 14.8 |
| Track | Литератори 7.4 |
| Омехта | Литератори 10.1 |
Моторҳои шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Кадом мошинҳо бо агрегати энергетикии Hyundai-Kia G6DB муҷаҳҳаз шудаанд
| Асп 1 (LZ) | 2005 - 2009 |
| Ҳастӣ 1 (BH) | 2008 - 2013 |
| Андозаи 4 (XL) | 2005 - 2011 |
| Санта-Фе 2 (CM) | 2005 - 2009 |
| Соната 5 (NF) | 2004 - 2010 |
| Opirus 1 (GH) | 2006 - 2011 |
| Соренто 1 (BL) | 2006 - 2009 |
Баррасиҳо дар бораи муҳаррики G6DB, мусбат ва манфии он
Бештар
- Тарҳрезии воҳиди оддӣ ва боэътимод
- Хизматрасонӣ ва қисмҳои эҳтиётии мо маъмуланд
- Дар бозори такрорӣ интихоби донорҳо вуҷуд дорад
- Дар бораи сифати сӯзишворӣ чандон интихобкунанда нест
Қисми ғайриқонунӣ:
- Барои чунин истеъмоли қувва хеле зиёд аст
- Маслозор дар хар ran вомехурад
- Манбаи хеле хурди занҷири вақт
- Ва гидравликаторхо таъмин карда нашудаанд
Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии Hyundai G6DB 3.3 л
| Давомнокӣ | ҳар 15 000 км |
| Ҳаҷми равғани молиданӣ дар муҳаррики дарунсӯзӣ | 6.0 литр * |
| Барои иваз кардан лозим аст | тақрибан 5.2 литр * |
| Чӣ гуна равған | 5W-30, 5W-40 |
| Навъи гардонандаи вақт | занҷир |
| Манбаи эълоншуда | маҳдуд нест |
| Дар бораи амалия | 120 000 км |
| Дар танаффус/ҷаҳидан | клапан хам мешавад |
| Танзимот | ҳар 60 000 км |
| Принсипи танзим | интихоби теладиҳандаҳо |
| вуруди тозакунӣ | 0.17 - 0.23 мм |
| Рақамҳои озод | 0.27 - 0.33 мм |
| Филтри равған | 15 хазор км |
| Филтри ҳавоӣ | 45 хазор км |
| Филтрҳои сӯзишворӣ | 60 хазор км |
| Плазаҳои кунҷӣ | 30 хазор км |
| ёрирасон камарбанд | 120 хазор км |
| Хунуккунӣ моеъ | 3 сол ё 60 хазор километр |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики G6DB
Проблемаи машхури моторхои ин хат прогрес-сивии равганкашй мебошад ва сабаби асосии ин хеле зуд ба амал омадани ҳалқаҳои скреперҳои нафтӣ мебошад. Соҳибони мошинҳои дорои чунин муҳаррики сӯзишвории дохилӣ пайваста декарбонизатсия мекунанд, аммо ин барои муддати тӯлонӣ кӯмак намекунад.
Дар шабака ҳолатҳои зиёди банд мондани ин муҳаррикҳо дар натиҷаи чарх задани лайнерҳо тасвир шудааст ва гунаҳкор одатан сатҳи нафт аст, ки дар натиҷаи сӯхтани равған якбора паст шудааст. Аммо муҳаррикҳои хуб нигоҳ дошташуда низ каҷ мекунанд, аз афташ лайнерҳо дар ин ҷо хеле заифанд.
Занҷираи вақт дар ин ҷо эътимоднок нест ва тақрибан 100-150 ҳазор километрро ташкил медиҳад ва иваз кардан хеле гарон аст ва хусусан агар шумо онро дар якҷоягӣ бо танзимгари фаза иваз кунед. Дар моторҳои насли дуюм занҷирҳо боэътимодтар шуданд, аммо шиддати гидравликӣ аз кор мебарояд.
Инчунин, аксар вақт аз зери сарпӯшҳои клапанҳои пластикӣ ихроҷи маводи молиданӣ, корношоямии дросселҳо ва вайроншавии системаи тағир додани геометрияи коллекторҳои қабулкунанда ба назар мерасад. Ва дар бораи танзими тозакунии клапан фаромӯш накунед, баъзан он ҳар 60 000 км талаб карда мешавад.
Истеҳсолкунанда захираи муҳаррики G6DB-ро дар 200 000 км эълон кард, аммо он то 300 000 км хизмат мерасонад.
Нархи муҳаррики Hyundai G6DB нав ва истифодашуда
| Хароҷоти ҳадди ақал | 75 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 100 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 140 000 руб |
| Моторҳои шартномавӣ дар хориҷа | 1 000 Евро |
| Чунин агрегати нав харед | - |
| Ҳолати: | аъло |
| Мундариҷаи маҷмӯӣ: | муҳаррики мукаммал |
| Ҳаҷми корӣ: | Литератори 3.3 |
| Истеъмоли барқ: | 233 а.к. |
* Мо муҳаррикҳоро намефурӯшем, нарх барои истинод аст
