муҳаррики Mazda 13B
Муҳаррикҳои гардиши Mazda 13B агрегатҳои энергетикӣ мебошанд, ки дар аввали солҳои 1960 таҳия шудаанд. Аз ҷониби Феликс Ванкел сохта шудааст. Пешрафтҳои муҳандиси олмонӣ барои пайдоиши тамоми оилаи муҳаррикҳо асос шуданд. Ҳангоми навсозӣ, муҳаррикҳо турбо пурборкунӣ ва андозаи муҳаррики зиёд гирифтанд.
Муҳаррики 13V бо таваҷҷӯҳ ба тозагии экологӣ сохта шудааст. Сатҳи партовҳо нисбат ба аналогҳо хеле пасттар аст. Аввалин ҳизбҳо номи AR-ро доштанд. Моторҳои AP дар васлкунии мошинҳо аз соли 1973 то 1980 истифода мешуданд.
13V муҳаррики азимтарин дар оилаи он аст. Дар давоми се даҳсола ҷамъоварӣ шудааст. Он ҳамчун асос барои ҳама муҳаррикҳои минбаъдаи дохилӣ хизмат мекард. Он ба 13A монанд нест, аммо версияи васеъшудаи 12A мебошад. Мотор бо афзоиши ғафсии ротор (80 мм) ва ҷойивазкунии муҳаррик (1,3 литр) фарқ мекунад.
Мошинҳои 13V ICE дар байни солҳои 1974 ва 1978 дар Иёлоти Муттаҳида дастрас буданд. Онҳо ҳамчун блоки энергетикӣ барои седанҳо насб карда шуданд. Модели охирине, ки онҳо бо он вомехӯранд, Mazda RX-7 мебошад. Дар соли 1995, мошинҳои дорои ICE 13V аз бозори мошинҳои ИМА нопадид шуданд. Дар ҷазираҳои Ҷопон муҳаррик дар соли 1972 васеъ паҳн шуд. Маъруфият то соли 2002 идома ёфт. Модели навтарин бо агрегат Mazda RX-7 мебошад.
Варианти навбатии мотор, ки равшании рӯзро дид, 13B-RESI мебошад. Он бо мавҷудияти коллектори мукаммали қабулкунӣ фарқ мекунад, ки насби он боиси афзоиши қувваи муҳаррик (135 асп) гардид. 13B-DEI дорои системаи тағирёбанда мебошад. Чор инжектор бо системаи электронии сӯзишворӣ таъмин карда шудааст. Дар 13V-T (муҳаррики дарунсӯзии атмосфера) пурборкунанда ва 4 инжектор насб карда шуд.
13B-RE аз версияи REW бо омезиши ҷолиби турбинаҳое, ки дар силсила ба кор андохта шудаанд, фарқ мекард. Аввалин, калонтар аввал оғоз меёбад. Пас аз он, агар лозим шавад, турбинаи дуйуми хурд ба насос шуруъ мекунад. Дар навбати худ, 13B-REW маҷмӯи вазни сабук ва қудрат аст. Турбинаҳои андозаи якхела бо тартиби шабеҳи пайдарпайи REW фурӯзон карда мешаванд. Ҷолиб он аст, ки ин агрегат аввалин муҳаррики истеҳсоли оммавӣ мебошад, ки бо турбинаҳои пайдарпай муҷаҳҳаз шудааст.
Дар маҷмӯъ, бояд қайд кард, ки муҳаррик шӯҳрати калон пайдо кардааст. Моторҳои Ванкел бо тарҳи ғайриоддии худ ба ҳайрат меоянд. Мошинсозони бетаҷриба инчунин метавонанд аз андозаи хурди муҳаррики дарунсӯзӣ, ки бо ҳама чизи дигар то 300 қувваи асп истеҳсол мекунанд, ба ҳайрат оранд. Мотор аз қуттии редуктор каме калонтар аст. Факат концерни «Мазда» дар бораи истехсоли оммавии агрегатхои роторй карор кабул кард. Дар замони худ, мотор навовар буд, зеро он системаи тақсимоти газ надошт.
Хусусиятҳои техникӣ
13В
| Кафедра | 1308 cc |
|---|---|
| Истеъмоли барқ | 180-250 HP |
| Дараҷаи фишор | 9 |
| Supercharger | Дугоник турбо |
| Макс. қудрат | 180 (132) кувваи асп (кВт)/ дар 6500 чархзанӣ 185 (136) кувваи асп (кВт)/дар 6500 чархзанӣ 205 (151) кувваи асп (кВт)/дар 6500 чархзанӣ |
| Сӯзишворӣ/истеъмол | АИ-92, 95/6,9-7,2 л/100 км |
| Макс. моменти | 245 (25) Н/м/дар 3500 чархзании |
| 270 (28) Н/м/дар 3500 чархзании |
| Муҳаррик | Ҳаҷм, см | Мошчност, л.с. | Дараҷаи фишор | Supercharger | Макс. қувват, HP (кВт)/дақ | Сӯзишворӣ/истеъмоли як л/100км | Макс. моменти, Н/м/дар чархзании |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13В-НАВ | 1308 | 255-280 | 9 | Дугоник турбо | 280 (206) / 6500 265 (195) / 6500 255 (188) / 6500 | АИ-98/6,9-13,9 л | 314 (32) / 5000 |
| 13B-MSP | 1308 | 192-250 | 10 | нест | 192 (141) / 7000 210 (154) / 7200 215 (158) / 7450 231 (170) / 8200 235 (173) / 8200 250 (184) / 8500 | АИ-98/10,6-11,5 | 222 (23) / 5000 |
| 13B-RE | 1308 | 230 | Дугоник турбо | 230 (169) / 6500 | АИ-98, 95/6,9 | 294 (30) / 3500 | |
| 13В | 1308 | 180-250 | 9 | Дугоник турбо | 180 (132) / 6500 185 (136) / 6500 205 (151) / 6500 | АИ-92, 95/6,9-7,2 | 245 (25) / 3500 |
Рақами муҳаррик дар зери генератор ҷойгир аст. Дар руи чуян кандакорй карда шудааст. Барои дидани аломати алифбои рақамӣ, шумо бояд хам шуда, ба зери генератор ба таври амудӣ ба поён нигаред. Рақам аз сабаби иваз кардани сарпӯши пешина метавонад тамоман гум шавад.
Тарафҳо ва нуқсонҳо, нигоҳдорӣ, хусусиятҳо
Дар замони худ инноватсионӣ, муҳаррик на танҳо андозаҳои хурд, балки бартариҳои зиёд дорад. Пеш аз ҳама, зарур аст, ки қудрати баланди хосро таъкид кунем. Ин ба туфайли он ба даст оварда мешавад, ки массаи қисмҳои ҳаракаткунанда нисбат ба муҳаррикҳои поршенӣ камтар аст. Боз як плюс динамикаи аъло аст. Мошине, ки дар он ин ротор насб шудааст, метавонад ба осонӣ то 100 км / соат суръат бахшад.
Манфиатҳо инчунин сатҳи баланди самаранокиро дар бар мегиранд. Як силиндр барои ¾ ҳар як гардиши чоҳи баромад қувва медиҳад. Барои муқоиса, поршени муҳаррики муқаррарӣ қудратро барои ¼ инқилоби чоҳ таъмин мекунад. Рӯйхати афзалиятҳоро пурра мекунад - сатҳи пасти ларзиш.
Дар хусуси камбудихо бошад, двигатели дарунсӯзии Mazda 13V нисбат ба сӯзишворӣ хеле серталаб аст.
Рехтани бензини пастсифат кор намекунад, ки ин барои Русия махсусан муҳим аст. Гайр аз ин, блоки энергетикй бо сарфи зиёди равган хос аст. Барои 1000 км он метавонад 1 литр моеъ сарф кунад. Аз ин рӯ, сатҳи равғанро мунтазам назорат кардан лозим аст. Ҳар 5 ҳазор километр иваз кардани равған лозим аст.
Кисмхои эхтиётии двигатель кимат аст, бинобар ин хизматрасонй на ба хар як ронанда дастрас аст. Аз руи заказ тайёр кардани кисмхои эхтиётй душвор аст ва ин корро на хар як усто ба ухда мегирад. Мотор давра ба давра аз ҳад зиёд гарм мешавад ва аз ҷиҳати устуворӣ фарқ намекунад. Аз ҷиҳати назариявӣ, мотор қодир аст ҳадди аксар 250 ҳазор километрро тай кунад. Дар амал чунин ran амалан руй намедихад.
Моделҳои мошинҳое, ки дар онҳо муҳаррикҳо насб шудаанд (танҳо мошинҳои Mazda, танҳо муҳаррики бензин)
| Модели автомобилӣ | Муҳаррик | Солҳои озодшавӣ | Навъи барқ / қуттии редуктор |
|---|---|---|---|
| Cloud RX-7 | 13B-REW (1.3л, бензин, гардонандаи чархи пушти) | 1996-97 | 255 асп, автомат 265 асп, дастӣ |
| Cloud RX-7 | 13B-REW (1.3л, бензин, гардонандаи чархи пушти) | 1991-95 | 255 асп, дастӣ 255 асп, автомат |
| RX-7 | 13B-REW (1.3л, бензин, гардонандаи чархи пушти) | 1999-02 | 255 асп, автомат 265 асп, дастӣ 280 асп, дастӣ |
| RX-7 | 13B-REW (1.3л, бензин, гардонандаи чархи пушти) | 1997-98 | 255 асп, автомат 265 асп, дастӣ |
| Юнус Космо | 13B-RE | 1990-95 | 1.3 л, 230 асп, бензин, автомат, паси чархдор |
| Люс | 13B-RE | 1988-91 | 180 асп, автомат |
| Savanna RX-7 (FC) | 13B (1.3 л, бензин, гардонандаи ақиб) | 1987-91 | 185 асп, дастӣ 185 асп, автомат 205 асп, дастӣ 205 асп, автомат |
| Savanna RX-7 (FC) | 13B (1.3 л, бензин, гардонандаи ақиб) | 1985-91 | 185 асп, дастӣ 185 асп, автомат 205 асп, дастӣ 205 асп, автомат |
| Cloud RX-7 (FD) | 13B (1.3 л, бензин, гардонандаи ақиб) | 1996-97 | 255 асп, автомат 265 асп, дастӣ |
| Cloud RX-7 (FD) | 13B (1.3 л, бензин, гардонандаи ақиб) 13B-REW (1.3л, бензин, гардонандаи чархи пушти) | 1991-95 1999-2002 | 255 асп, дастӣ 255 асп, автомат |
| RX-7 (FD) | 13B (1.3 л, бензин, гардонандаи ақиб) | 255 асп, автомат 265 асп, дастӣ 280 асп, дастӣ | |
| RX-7 (FD) | 13B (1.3 л, бензин, гардонандаи ақиб) | 1997-98 | 255 асп, автомат 265 асп, дастӣ |
| Mazda RX-8 (SE) | 2008-12 | 192 асп, автомат 231 асп, дастӣ | |
| RX-8 (SE) | 13B-MSP (1.3л, бензин, гардонандаи чархи пушти) | 2003-09 | 192 асп, дастӣ 192 асп, автомат 231 асп, дастӣ 231 асп, автомат |
| RX-8 (SE) | 13B-MSP (1.3л, бензин, гардонандаи чархи пушти) | 2008-12 | 215 асп, дастӣ 215 асп, автомат 235 асп, дастӣ |
| RX-8 (SE) | 13B-MSP (1.3л, бензин, гардонандаи чархи пушти) | 2003-08 | 210 асп, дастӣ 210 асп, автомат 215 асп, автомат 250 асп, дастӣ |
Хариди муҳаррики шартномавӣ
Бо назардошти хусусиятҳои тарҳрезӣ ва баъзе нодир, муҳаррикҳои гардиши 13V хеле гарон мебошанд. Ба назар чунин мерасад, ки агрегатро ба маблаги камаш 60 хазор сум бе замима ва ба 66—80 хазор сум бо замимча харидан мумкин аст.
