муҳаррики Mazda B5
Мундариҷа
Ширкат муҳаррики 1.5 литрии 8 клапании Mazda B5-ро аз соли 1987 то соли 1994 дар Ҷопон ҷамъоварӣ намуда, онро дар модификацияҳои гуногуни модели Familia дар пушти BF, аз ҷумла купе Etude насб кардааст. Илова ба карбюратор, версияи дорои инжектор мавҷуд буд, аммо танҳо дар мошинҳои Форд Фестива.
B-engine: B1, B3, B3‑ME, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Хусусиятҳои техникии муҳаррики Mazda B5 1.5 литр
| Ҳаҷми дақиқ | 1498 см |
| Системаи таъминоти барқ | карбюратор |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 73 - 82 HP |
| Микроскоп | 112 - 120 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R4 |
| Сари блок | алюминий 8в |
| Диаметри силиндр | 78 мм |
| Зарбаи поршен | 78.4 мм |
| Дараҷаи фишор | 8.6 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | SOHC |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | банд |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 3.0 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Синфи экологӣ | Евро 0 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 240 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 1498 см |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 88 а.к. |
| Микроскоп | 135 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R4 |
| Сари блок | алюминий 8в |
| Диаметри силиндр | 78 мм |
| Зарбаи поршен | 78.4 мм |
| Дараҷаи фишор | 9.1 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | SOHC |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | камарбанд |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 3.0 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Синфи экологӣ | Евро 1 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 250 000 км |
Вазни муҳаррики Mazda B5 мувофиқи каталог 121.7 кг аст
Рақами муҳаррики Mazda B5 дар пайванди блок бо қуттӣ ҷойгир аст
Истеъмоли сӯзишворӣ Mazda B5
Бо истифода аз намунаи Mazda Familia соли 1989 бо интиқоли дастӣ:
| Шаҳр | Литератори 9.9 |
| Track | Литератори 6.5 |
| Омехта | Литератори 8.1 |
Кадом мошинҳо бо муҳаррики B5 1.5 л муҷаҳҳаз шудаанд
| Этюди I (BF) | 1988 - 1989 |
| Оила VI (BF) | 1987 - 1994 |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилот B5
Ин мотори хеле содда ва боэътимод аст, ки тамоми мушкилоти он аз пиронсолӣ иборат аст.
Насб кардани карбюратори аслӣ душвор аст, аммо аксар вақт аналоги он вуҷуд дорад
Форумҳо аксар вақт дар бораи ихроҷи равғанҳои молиданӣ ва мӯҳлати ками шамъи шарора шикоят мекунанд.
Тибқи қоидаҳо, тасмаи вақт ҳар 60 000 км иваз мешавад, аммо бо клапани шикаста хам намешавад.
Гидравликҳо равғани арзонро дӯст намедоранд ва ҳатто то 100 000 км роҳро зада метавонанд
