муҳаррики Mazda FE
Мундариҷа
Муҳаррики бензини 2.0 литрии Mazda FE дар як корхонаи Ҷопон аз соли 1981 то 2001 дар бисёр версияҳо ҷамъоварӣ карда шуд: бо сари клапан 8/12, карбюратор, сӯзандору, турбо пурборкунӣ. Ин агрегат дар модели 626 дар бадани GC ва GD ва инчунин дар Kia Sportage зери рамзи FEE насб карда шудааст.
Муҳаррики F: F6, F8, FP, FP‑DE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE, FS‑ZE ва F2.
Хусусиятҳои техникии муҳаррики Mazda FE 2.0 литр
| Ҳаҷми дақиқ | 1998 см |
| Системаи таъминоти барқ | карбюратор |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 80 - 110 HP |
| Микроскоп | 150 - 165 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R4 |
| Сари блок | алюминий 8v / 12v |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Дараҷаи фишор | 8.6 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | SOHC |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | танҳо дар сари силиндраи 12v |
| Драйвери вақт | банд |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 3.9 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Синфи экологӣ | Евро 0 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 300 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 1998 см |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 90 - 120 HP |
| Микроскоп | 150 - 170 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R4 |
| Сари блок | алюминий 8v / 12v |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Дараҷаи фишор | 9.0 - 9.9 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | SOHC |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | танҳо дар сари силиндраи 12v |
| Драйвери вақт | камарбанд |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 3.9 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Синфи экологӣ | Евро 1 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 320 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 1998 см |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 120 - 135 HP |
| Микроскоп | 200 - 240 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R4 |
| Сари блок | алюминий 8в |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Дараҷаи фишор | 8.2 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | SOHC |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | нест |
| Драйвери вақт | банд |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | ҳа |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 3.9 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Синфи экологӣ | Евро 1 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 220 000 км |
Вазни муҳаррики Mazda FE мувофиқи каталог 164.3 кг аст
Рақами муҳаррики Mazda FE дар пайванди блок ва сар ҷойгир аст
Истеъмоли сӯзишворӣ Mazda FE
Бо истифода аз намунаи Mazda 626 соли 1985 бо интиқоли дастӣ:
| Шаҳр | Литератори 11.2 |
| Track | Литератори 7.3 |
| Омехта | Литератори 8.7 |
Кадом мошинҳо бо муҳаррики FE 2.0 л муҷаҳҳаз буданд?
| 626 II (GC) | 1982 - 1987 |
| 626 III (GD) | 1987 - 1992 |
| 929 II (HB) | 1981 - 1986 |
| 929 III (HC) | 1986 - 1991 |
| B-силсилаи UD | 1981 - 1985 |
| B-силсилаи IV (UF) | 1985 - 1987 |
| Капелла III (GC) | 1982 - 1987 |
| Капелла IV (GD) | 1987 - 1992 |
| Космо III (HB) | 1981 - 1989 |
| MX-6 I (GD) | 1987 - 1992 |
| Люс IV (HB) | 1981 - 1986 |
| Нури V (HC) | 1986 - 1991 |
| Famous 1 (FE) | 1995 - 2001 |
| Sportage 1 (JA) | 1994 - 2003 |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти FE
Насб кардани версияҳои дорои карбюратор душвор аст, ба шумо мутахассиси оқил лозим аст
Версияҳои тазриқии ин муҳаррик бо системаи оташгиранда мушкилоти зиёдеро ба вуҷуд меоранд
Пас аз 200 км, ҳалқаҳои скреперҳои равғанӣ аксар вақт дурӯғ мебанданд ва истеъмоли равғани молиданӣ пайдо мешавад.
Тибқи муқаррарот, тасмаи вақт дар ҳар 60 000 км иваз карда мешавад, аммо агар клапан канда шавад, он хам намешавад.
Компенсаторҳои гидравликӣ вуҷуд надоранд ва танзими клапан дар ҳар 60 - 80 ҳазор километр лозим аст
