Муҳаррики Mercedes OM642
Мундариҷа
- Мушаххасоти муҳаррики Mercedes OM642 3.0 CDI
- Тавсифи дастгоҳи мотории OM 642 3.0 дизелӣ
- Истеъмоли сӯзишворӣ ICE OM 642
- Кадом моделҳо бо агрегати энергетикии Мерседес OM642 муҷаҳҳаз шудаанд
- Баррасиҳо дар бораи муҳаррики OM 642, мусбат ва манфии он
- Mercedes OM 642 3.0 CDI ҷадвали нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзӣ
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики OM 642
- Нархи мотори Мерседес OM642 нав ва истифодашуда
Муҳаррики дизелии 3.0 литрии V6 Мерседес OM 642 аз соли 2005 аз ҷониби концерн истеҳсол мешавад ва тақрибан дар ҳама моделҳо аз C-Class то микроавтобусҳои G-Class SUV ва Vito насб шудааст. Инчунин, ин муҳаррики дизелӣ дар моделҳои Chrysler ва Jeep зери индекси EXL фаъолона насб карда шудааст.
Мушаххасоти муҳаррики Mercedes OM642 3.0 CDI
| Намуди | Шакли V |
| Шумораи баллонҳо | 6 |
| Халќи | 24 |
| Ҳаҷми дақиқ | 2987 см |
| Диаметри силиндр | 83 мм |
| Зарбаи поршен | 92 мм |
| Системаи таъминоти барқ | Роҳи оҳани умумӣ |
| Истеъмоли барқ | 184 - 204 HP |
| Микроскоп | 400 - 500 нм |
| Дараҷаи фишор | 18.0 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Эколог. меъёр | 4/5/6 |
| Намуди | Шакли V |
| Шумораи баллонҳо | 6 |
| Халќи | 24 |
| Ҳаҷми дақиқ | 2987 см |
| Диаметри силиндр | 83 мм |
| Зарбаи поршен | 92 мм |
| Системаи таъминоти барқ | Роҳи оҳани умумӣ |
| Истеъмоли барқ | 211 - 235 HP |
| Микроскоп | 440 - 540 нм |
| Дараҷаи фишор | 18.0 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Эколог. меъёр | 4/5 |
| Намуди | Шакли V |
| Шумораи баллонҳо | 6 |
| Халќи | 24 |
| Ҳаҷми дақиқ | 2987 см |
| Диаметри силиндр | 83 мм |
| Зарбаи поршен | 92 мм |
| Системаи таъминоти барқ | Роҳи оҳани умумӣ |
| Истеъмоли барқ | 231 - 265 HP |
| Микроскоп | 540 - 620 нм |
| Дараҷаи фишор | 18.0 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Эколог. меъёр | 5/6 |
Вазни муҳаррики OM642 аз рӯи каталог 208 кг аст
Тавсифи дастгоҳи мотории OM 642 3.0 дизелӣ
Дар соли 2005 концерни олмонии Daimler AG аввалин агрегати дизелии V6-ро муаррифӣ кард. Аз рӯи тарҳ як блоки алюминий бо кунҷи камбери 72° ва лӯлаҳои оҳанин, як ҷуфт калтакҳои алюминийи DOHC бо лифтҳои гидравликӣ, гардонандаи занҷири дуқатор, системаи сӯзишвории Bosch CP3 бо инжекторҳои пьезо ва фишори тазриќї 1600 бар, инчунин як турбинаи электрикии Garrett GTB2056VK геометрия тағйирёбанда ва intercooler.
Рақами муҳаррики OM642 дар пеш, дар пайванди блок бо сар ҷойгир аст
Дар ҷараёни истеҳсол, муҳаррики дизелӣ борҳо такмил дода шуд ва ҳангоми навсозӣ дар соли 2014 системаи тазриқии мочевина AdBlue ва инчунин ба ҷои лайнҳои оҳанин нанослайд рӯйпӯш гирифт.
Истеъмоли сӯзишворӣ ICE OM 642
Дар мисоли Mercedes ML 320 CDI соли 2010 бо интиқоли автоматӣ:
| Шаҳр | Литератори 12.7 |
| Track | Литератори 7.5 |
| Омехта | Литератори 9.4 |
Кадом моделҳо бо агрегати энергетикии Мерседес OM642 муҷаҳҳаз шудаанд
| Синфи C W203 | 2005 - 2007 |
| Синфи C W204 | 2007 - 2014 |
| CLS-Синфи W219 | 2005 - 2010 |
| CLS-Синфи W218 | 2010 - 2018 |
| CLK-Синфи C209 | 2005 - 2010 |
| E-Class C207 | 2009 - 2017 |
| E-Class W211 | 2007 - 2009 |
| E-Class W212 | 2009 - 2016 |
| E-Class W213 | 2016 - 2018 |
| R-Class W251 | 2006 - 2017 |
| ML-Синфи W164 | 2007 - 2011 |
| ML-Синфи W166 | 2011 - 2015 |
| GLE-Синфи W166 | 2015 - 2018 |
| G-Class W463 | 2006 - 2018 |
| GLK-Синфи X204 | 2008 - 2015 |
| GLC-Синфи X253 | 2015 - 2018 |
| GL-Синфи X164 | 2006 - 2012 |
| GLS-Синфи X166 | 2012 - 2019 |
| Синфи S W221 | 2006 - 2013 |
| Синфи S W222 | 2013 - 2017 |
| Спринтер W906 | 2006 - 2018 |
| Спринтер W907 | 2018 - ҳозир |
| Синфи X X470 | 2018 - 2020 |
| Синфи V-W639 | 2006 - 2014 |
| 300C 1 (LX) | 2005 - 2010 |
| Фармондеҳи 1 (XK) | 2006 - 2010 |
| Гранд Чероки 3 (ВК) | 2005 - 2010 |
Баррасиҳо дар бораи муҳаррики OM 642, мусбат ва манфии он
Бештар
- Бо нигоҳубини муқаррарӣ, захираи баланд
- Ба мошин динамикаи аъло медиҳад
- Занҷири вақтсанҷии ду қатори хеле боэътимод
- Дар сари он гидравлики бардоред.
Қисми ғайриқонунӣ:
- Лапчаҳои гардиши қабулкунанда часпидаанд
- Ихроҷи равған зуд-зуд рух медиҳад.
- Диафрагмаи клапани VKG кӯтоҳмуддат
- Ва инжекторҳои пьезо таъмирнашаванда
Mercedes OM 642 3.0 CDI ҷадвали нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзӣ
| Давомнокӣ | ҳар 10 000 км |
| Ҳаҷми равғани молиданӣ дар муҳаррики дарунсӯзӣ | 8.8/ 10.8/12.8 литр * |
| Барои иваз кардан лозим аст | 8.0/ 10.0/12.0 литр * |
| Чӣ гуна равған | 5W-30, MB 228.51 / 229.51 |
| Навъи гардонандаи вақт | занҷир |
| Манбаи эълоншуда | маҳдуд нест |
| Дар бораи амалия | 400 000 км |
| Дар танаффус/ҷаҳидан | клапан хам мешавад |
| Танзимот | талаб карда намешавад |
| Принсипи танзим | компенсаторхои гидравликй |
| Филтри равған | 10 хазор км |
| Филтри ҳавоӣ | 10 хазор км |
| Филтрҳои сӯзишворӣ | 30 хазор км |
| Шамъҳои равшан | 90 хазор км |
| ёрирасон камарбанд | 90 хазор км |
| Хунуккунӣ моеъ | 5 сол ё 90 хазор километр |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики OM 642
Мушкилоти машҳури ин муҳаррики дизелӣ пошидани прокладкаҳои гармидиҳандаи гармӣ мебошад ва азбаски он дар пошхӯрии блок аст, иваз кардани прокладкаҳои динорӣ арзон нест. Тақрибан дар соли 2010 тарҳрезӣ ба анҷом расид ва чунин ихроҷ дигар рух намедиҳад.
Блоки энергетикӣ бо системаи боэътимоди сӯзишвории Bosch Common Rail муҷаҳҳаз аст, аммо инжекторҳои пьезоии он нисбат ба сифати сӯзишворӣ хеле серталабанд ва инчунин гарон мебошанд. Инчунин нокомии мунтазами клапани танзими миқдори сӯзишворӣ дар насоси сӯзандоруро қайд кардан лозим аст.
Дар коллексияи қабулкунандаи ин блоки барқ пӯлоди гардиши пӯлод мавҷуд аст, аммо онҳо аз ҷониби серво бо чӯбҳои пластикӣ идора карда мешаванд, ки аксар вақт мешикананд. Мушкилот аз сабаби ифлосшавии истеъмол бо айби мембранаи заифи VCG хеле бадтар мешавад.
Худи турбинаи Гаррет хеле устувор аст ва оромона то 300 000 км давида меравад, ба истиснои он, ки системаи тағир додани геометрияаш аксар вақт аз сабаби ифлосшавии шадид канда мешавад. Аксар вақт турбинаро нонрезаҳоеро, ки аз вайроншавии кафшери коллекторҳои ихроҷ мешаванд, вайрон мекунанд.
Ин мотор бо ихроҷи зуд-зуд равғани молиданӣ машҳур аст ва на насоси устувори нафт ва азбаски он ба фишори нафт ҳассос аст, лайнерҳо дар ин ҷо кам нестанд.
Истеҳсолкунанда мегӯяд, ки манбаи муҳаррики OM 642 200 000 км аст, аммо он то 450 000 км тай мекунад.
Нархи мотори Мерседес OM642 нав ва истифодашуда
| Хароҷоти ҳадди ақал | 160 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 320 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 640 000 руб |
| Моторҳои шартномавӣ дар хориҷа | 4 500 Евро |
| Чунин агрегати нав харед | - |
| Ҳолати: | БОО |
| Мундариҷаи маҷмӯӣ: | муҳаррики мукаммал |
| Ҳаҷми корӣ: | Литератори 3.0 |
| Истеъмоли барқ: | 211 а.к. |
* Мо муҳаррикҳоро намефурӯшем, нарх барои истинод аст
