Мотор Mitsubishi 4g32

Аввалин блоки энергетикии ин оила соли 1975 ба истеҳсоли оммавӣ ворид шуд. Хачми кори он ба 1850 мукааб сантиметр расид. Пас аз 5 сол, версияи нав таҳия карда шуд. Хусусияти хоси он моно-инъекция, 12 клапан ва турбо пурборкунанда буд. Қадами навбатии рушд муҳаррики 8-вентили навъи сӯзандору буд, ки соли 1984 таҳия шудааст.

Муҳаррики mitsubishi 4g32, ки барои 8 клапан пешбинӣ шудааст ва ҳаҷми кории 1,6 литр, инчунин гардонандаи пеши, дар соли 1987 барои насб дар насли шашуми Mitsubishi Galant истифода шудааст. Илова бар ин, дар асоси он тағйиротҳо таҳия карда шуданд, ки системаи DOHS-ро дар бар мегиранд. Онҳо дорои хосиятҳои баланди қудрат буданд ва ба атмосфера камтар зарар мерасонданд.

Дар соли 1993, блоки энергетикӣ тағйироти назаррас ба амал омад. Тағйиротҳо истеҳсол карда шуданд, ки дар онҳо маховик бо 7 болт ба вали кранк пайваст карда шудааст. Мотор дар бисёр мошинҳои Ҷопон ҳангоми истеҳсоли силсилавӣ насб карда шуд.

Хусусиятҳои техникӣ

Мотор як қатор хусусиятҳои техникӣ дорад, ки арзиши онро муайян мекунанд. Инҳо дар бар мегиранд:

1. Хачми кор 1597 мукааб сантиметр мебошад.
2. Иқтидори максималӣ ба 86 асп мерасад. Бо.
3. Шумораи баллонҳо, ки ба 4 баробар аст - м.
4. Сӯзишвории истифодашуда, ки нақши онро бензини АИ - 92 мебозад.
5. Диаметри силиндр 76,9 мм аст.
6. Шумораи клапанҳо дар як силиндр, баробар ба 2 - м.
7. Таносуби фишурдашавӣ, ки ба 8,5 баробар аст.
8. Зарбаи поршен 86 мм аст.
9. Шумораи дастгириҳои реша. Дар маҷмӯъ 4 нафари онҳо вуҷуд доранд.
10. Хачми кори камераи сузишворй ба 46 мукааб сантиметр мерасад.
11. Манбаи муҳаррик тақрибан 250000 XNUMX км аст.

Баъзе ронандагон дар ёфтани раками мотор душворй мекашанд. Онҳо бояд донанд, ки маҷмӯи дилхоҳи рақамҳо метавонанд дар панели махсус ҷойгир карда шаванд, ки дар байни кронштейнҳои компрессории кондитсионер ва коллектор ҷойгиранд.

ICE то чӣ андоза боэътимод аст?

Мотор ҳатто дар шароити вазнин, агар сари вақт таъмир ва хидматрасонӣ анҷом дода шавад, метавонад мӯҳлати хизмати дарозро тоб оварад. Барои самараноктар назорат кардани блоки энергетикӣ, ронанда бояд аз мушкилоти асосӣ огоҳ бошад, ки инҳоянд:

1. Соплохои басташуда, ки окибати истифодаи бензини пастсифат мебошад. Шумо метавонед мушкилотро тавассути иваз ё тоза кардани қисм ҳал кунед.
2. Аз ҳад зиёд гарм кардани мотор. Ҳодисаи ба ин монанд рух медиҳад, ки агар вентилятор бо иқтидори пурра кор накунад ё системаи хунуккунӣ мустаҳкамии худро гум кунад.
3. Вибрация ҳангоми оғози хунук. Мушкилот метавонад аз корношоямии сенсори ҳарорат бошад, ки ба протсессор сигнали нодуруст мефиристад.

Бартараф намудани ин камбудиҳо вақти зиёдро намегирад ва арзон аст, аммо агар ба онҳо аҳамият надиҳед, дар оянда мушкилот метавонад боиси мушкилоти ҷиддитаре гардад, ки ҳалли онҳо сармоягузориҳои моддиро талаб мекунад.

Нигоҳдорӣ

Муҳаррики mitsubishi 4g32 тарҳи мураккаб надорад, ки таъмирро ҳам дар як истгоҳи хидматрасонии махсус ва ҳам дар гаражи хусусӣ осон мекунад. Бо малакаҳои асосӣ ва баъзе таҷҳизот, ронанда метавонад мустақилона иҷро кунад:

• Иваз кардани газаки HCB
• насб кардани мӯҳрҳои нави клапан ба ҷои мӯҳрҳои ноком,
• клапанхои шикаста ва монтаж кардани кисмхои ба кор мувофик.

Намудҳои амалиётҳои таъмир мавҷуданд, ки беҳтараш ба мутахассисон гузошта мешаванд, хусусан агар малакаҳои махсус вуҷуд надошта бошанд. Ба инҳо ҷудо кардани блоки силиндрӣ бо мақсади таъмири асосӣ, инчунин расмиёти монанди гилем, дилгиркунанда ё суфта кардани ҷузъҳои қувваи барқ ​​дохил мешаванд.

Мошинисти бетаҷриба набояд дар бораи нигоҳдорӣ ё таъмири муҳаррики дарунсӯзӣ қарор қабул кунад. Агар дониш надошта бошад, пас беҳтар аст, ки ин масъаларо ба мутахассисоне, ки зиёда аз даҳ сол бо таъмири моторҳо машғуланд, супоранд.

Чӣ гуна равған рехтан лозим аст?

Интихоби дурусти равгани молиданї умри муҳаррикро дароз мекунад ва кори онро то ҳадди имкон муътадил мегардонад. Агар сухан дар бораи муҳаррики mitsubishi 4g32 бошад, пас тавсия дода мешавад, ки онро бо равғани зерин пур кунед:

1. 15w40, ки маҳсулотест, ки аз маъданҳо сохта шудааст. Чунин молидан барои истифода дар муҳаррикҳои масофаи назаррас тавсия дода мешавад. Ҳавои яхкунӣ -30 дараҷа аст, ки ин имкон медиҳад, ки нафт дар шароити зимистони Русия истифода шавад.
2. Он синтетикӣ буда, қодир аст блоки энергетикиро дар тӯли муддати тӯлонӣ кори устуворро таъмин кунад. Равғани молиданро новобаста аз мавсим истифода бурдан мумкин аст ва дорои хосиятҳои хуби тозакунӣ, муқовимат ба бухоршавӣ аст ва ҳатто дар шароити шадид кори худро нигоҳ медорад.

Равғанро вобаста ба шароити кор, ки дар он муҳаррик кор мекунад, интихоб кардан лозим аст.

Он дар кадом мошинҳо насб карда шудааст?

Муҳаррики mitsubishi 4g32 ба таври васеъ истифода мешавад. Он дар мошинҳо насб карда мешавад, ба монанди:

1. Mitsubishi Celeste. Ин купе паймонест, ки соли 1975 ба истеҳсоли силсила ворид шудааст. Мошин дорои нишондиҳандаҳои миёнаи динамикӣ ва инчунин чархи ақиб мебошад.
2. Mitsubishi COLT II, ​​ки як мошини хурд барои рондани шаҳр беҳтарин аст. Мошин бо дарҳои васеъ, остонаҳои паст ва боми баланд хос аст.
3. Mitsubishi L 200. Мошин як мошини боркаш аст, ки барои рондани берун аз роҳ беҳтарин аст. Мошин бо осонии кор ва тири паси сабук хос аст.

Ҳар як мошин ба синфҳои гуногун тааллуқ дорад, аммо онҳоро як блоки энергетикӣ муттаҳид мекунад, ки онҳоро мошинҳои пурқувват ва боэътимод месозад.