Муҳаррики Mitsubishi Pajero Mini

Mitsubishi Pajero Mini як мошини хурди берун аз роҳ аст, ки аз соли 1994 то 2002 истеҳсол шудааст. Мошин ба платформаи модели Minica асос ёфтааст, ки махсус барои SUV дароз карда шудааст. Мошин бо SUV маъмули Pajero як услуби умумӣ дорад. Он аз бародари калонии худ бо муҳаррики турбомуҳаррики дорои ҳаҷми камтар ва пойгоҳи чархи кӯтоҳ фарқ мекунад. Он инчунин дорои гардонандаи пурра.

Дар як вақт, маъруфияти Pajero Mini чунон баланд буд, ки якчанд силсилаи маҳдуди мошинҳо сохта шуданд. Дар байни онҳо чунин моделҳо ҳастанд, ба монанди Duke, White Skipper, Desert Cruiser, Iron Cross. Аз соли 1998 инҷониб мошин дароз ва васеъ карда шуд. Соли 2008 версияи махсуси Mitsubishi Pajero Mini бароварда шуд, ки бештар бо номи Nissan Kix маъруф аст.

Дар як вақт маъруфияти Мини бузург буд. Дар айни замон, мошини дорои сифатҳои ғайриоддӣ на танҳо дар байни мардони бераҳм, балки дар байни ҷинси одилона низ талабот буд. Аз ин сабаб, шумораи маҷмӯи пурраи мошин хеле зиёд аст. Pajero Mini чунон талабот дошт, ки онро метавон рақиби арзандаи SUV Pajero номид.

Насли якуми мошинҳо бо базаи кӯтоҳтарин хос аст. Бо сабаби миниатюризатсия, бадан қувваи бештар дорад ва ба гуфтаи бисёре аз ронандагон, ҷолибтар ба назар мерасад. Намунаи модели соли 1995 мебошад. Насли дуюм барқарор карда шуд, яъне пойгоҳи чарх дароз карда шуд, дохили он васеътар шуд. Унсурҳои амният тарҳи оқилонатар гирифтанд.

Дар кабина ба гайр аз болишти хавоии мукаррарии руль, 2 болишти пеши пеш пайдо шуд. Инчунин ба баста системаи ABS ва BAS дохил карда шуд. Pajero Mini ба ҷавонон кӯмак кард, ки орзуи харидани SUV-и худро амалӣ созад. Идеяи оличаноб дар бораи баровардани машинаи миниатюраи рох-барангез дар хама чо бо некбинии бузург пешвоз гирифт.

Кадом муҳаррикҳо дар васлкунӣ истифода шуданд ва хусусиятҳои онҳо

Насл	Ҷисм	Солҳои истеҳсолӣ	Муҳаррик	Мошчност, л.с.	Ҳаҷми, л
Дуюм	обанбор	2008-12	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
обанбор	1998-08	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
Аввал	обанбор	1994-98	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7

Рақами муҳаррик дар муҳаррик аст. Барои ба назар гирифтани он, шумо бояд дар назди капот истода, ба майдони назди радиатор, дар тарафи рости муҳаррики дарунсӯзӣ диққат диҳед. Нишона бо хатҳои тунук кандакорӣ карда шудааст, бинобар ин, барои тафтиш кардани он тавсия дода мешавад, ки ин қисми моторро аз лой тоза кунед ва дар ҳолати зарурӣ зангро бо воситаҳои махсус тоза кунед. Барои ба назар гирифтани рақам як фонус кӯмак хоҳад кард.

Диапазони муҳаррик

Pajero Mini бо як муҳаррики 4A30 истеҳсол карда шуд. Дар айни замон, ду модификация вуҷуд дорад - 2 ва 16 клапан, DOHC ва SOHC. Инчунин якчанд вариантҳо барои шумораи қувваи асп вуҷуд доранд - 20 ва 52 асп. Дар бозори дуюмдараҷа муҳаррикҳои дарунсӯзии бе турбина мавҷуданд. Тавсия дода намешавад, ки ин вариантро қабул кунед, зеро он хеле заиф ва ҷолиб аст.

Варианти ҷолибтар муҳаррикҳои турбо мебошанд. Муҳаррикҳои табиии аспирадор бо интеркулер камтар ҷолиб нестанд.

Моменти максималии агрегати энергетикӣ бо интеркулер дар 5000 чархзанӣ мерасад. Дар версияи турбоагрегат, моменти максималӣ дар 3000 чархзанӣ мушоҳида мешавад.

Саволи дасти рост ва чап

Дар бозор асосан версияҳои гардонандаи дасти рост мавҷуданд. Аниқтараш, дар анбор мошинҳои чапдаст нест, як мошини Mitsubishi Pajero Pinin мавҷуд аст, ки то андозае ба Мини монанд аст. Дар баробари ин, мошинҳои Pajero Mini бо ҳолати беҳтарин дар бозори такрорӣ фарқ мекунанд, онҳо таҷҳизоти муосири техникӣ ва муҳаррики сарфакорона доранд. Ин бори дигар маъруфияти бебаҳоро мефаҳмонад. Пинин танхо аз он сабаб хуб аст, ки вай ронан-даи чап дорад, ки ба аврупоихо ва русхо шинос аст.

Дар байни чизҳои дигар, нархи гардонандаи рости Mini аз ҳамтоёни худ хеле пасттар аст. Дар омади гап, агар хоҳед, руль ба тарафи чап ҷойгир карда мешавад. Чунин тағир додани мошин ба қонунҳои Федератсияи Русия мухолифат намекунад ва ҳангоми бақайдгирӣ ва сабти ном дар полиси роҳ мушкилот эҷод намекунад. Дар айни замон бисьёр ташкилотхо бо чунин тартиб машгуланд. Танҳо дар хотир доштан муҳим аст, ки мошин пас аз чунин дахолат кафолати худро аз даст медиҳад ва истеҳсолкунанда барои бехатарӣ масъул нест.

Чаро иваз кардани руль ин қадар маъмул аст? Барои оғоз, бояд қайд кард, ки мошинҳои рандаи рост бастаи бой доранд ва ҳадди аққал "булочкаҳо" -и худро ҷалб мекунанд. Инчунин, мошинҳои ҷазираҳои Ҷопон нисбат ба ҳамтоёни худ хеле арзонтаранд. Илова бар ин, ба сабаби эътимоднокии он ба мошин сармоягузорӣ кардан лозим аст, зеро ин тартиб бо мурури замон XNUMX% пардохт хоҳад кард. Бо вуҷуди ин, эътимоднокӣ ва сифати маҷмӯаи Ҷопон захираи дарозро кафолат медиҳад.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳо

Барои оғоз кардан, бояд қайд кард, ки Mini бо мавҷудияти қисмҳои эҳтиётӣ мушкилот надорад. Бо мурури замон сари силиндр (алюминий) кафида мешавад, ки ин махсусан барои мошинхое, ки дар роххои бад кор мекунанд, дахл дорад. Дар вакти бекористии дуру дароз, кори нодурусти системаи тормоз, дурусттараш ка-шидани тормозхо мушохида карда мешавад. Бо гузашти масофа подшипникхои чарххо корношоям шуда, тасмаи хронометраж мешиканад. Мушкилоти тормози дастӣ низ метавонад бошад.

Дар байни чизҳои дигар, кисмҳои эҳтиётӣ дар муқоиса бо маводи истеъмолии дигар мошинҳои Ҷопон арзон нестанд. Табиист, ки дар як мини-SUV, танаи он хеле васеъ нест. Барои чунин мошини хурд, муҳаррик пурхӯрии аҷибро нишон медиҳад. ICE, ки ҳаҷми он ҳамагӣ 0,7 литр аст, бо саёҳати ором дар атрофи шаҳр дар 7 км 100 литр масраф мекунад. Намоиши берун аз роҳ ба мисли бародари калонии Пажеро хуб нест.

Аксар вақт Мини чархҳоро дар ҳолати бекор нигоҳ намедорад. Сабаби ин корношоямии сервомоторест, ки барои бекористӣ масъул аст, аз ҷумла ҳангоми гармкунӣ. Бо мурури замон мотори печка низ метавонад корношоям шавад. Баъзан муҳаррик аз сафарҳои берун аз роҳ чунон хаста мешавад, ки харидани муҳаррики шартномавӣ осонтар аст.