Мотор. Камбудиҳои маъмултарин
Коршиносон панҷ мушкилоти маъмултаринро муайян мекунанд, ки муҳаррик аз кор мебарояд. Чӣ тавр онҳоро пешгирӣ кардан мумкин аст?
Муоинаи мунтазами профилактикӣ, яъне. ташриф овардан ба маркази хидматрасонии ваколатдор баъзан имкони комилан шифо додани ин ё он нуқсонест, ки ҳанӯз инкишоф наёфтааст ва ба дигар гиреҳҳо таъсири манфӣ мерасонад.
Носозиҳои инжектор
То ба наздикӣ, ин мушкилот ба дизелҳои муосир дахл дошт, аммо имрӯзҳо пайдо кардани муҳаррики бензине, ки сӯзандоруи мустақим надошта бошад, торафт душвортар мешавад. Ба ҳолати инжекторҳо, пеш аз ҳама, сифати сӯзишворӣ таъсир мерасонад. Дар мавриди муҳаррикҳои бензинии мустақим, мушкилоти хеле маъмул ин конҳои карбон дар клапанҳо ва сари силиндрҳо мебошад. Ин метавонад сабаби камбудиҳои истеҳсолӣ ё сӯзишвории пастсифат бошад.
Мушкилот бо турбокомпрессорҳо
Агар муҳаррик дили мошин бошад, турбокомпрессор ҳамчун шуши иловагӣ амал мекунад, зеро он миқдори зарурии ҳаворо барои қувваи максималӣ таъмин мекунад. Дар айни замон харидани мошини нав бе сӯзишворӣ душвор аст, бинобар ин донистан лозим аст, ки чӣ гуна онро нигоҳубин кардан лозим аст, зеро ин "бадан" аксар вақт аз ҳама беэътиноӣ интиқом мегирад. Пеш аз ҳама, шумо бояд аз чарх задани муҳаррик бо суръати баланд, агар он гарм нашавад, даст кашед ва инчунин пас аз сафари тӯлонӣ ё динамикӣ фавран хомӯш кардани мошинро пешгирӣ кунед.
Соҳибони мошинҳои дорои турбокомпрессорҳои геометрии тағйирёбанда, ки рондани дарозмуддати пастсуръатро таҳаммул карда наметавонанд, бояд аз часпидани система махсусан эҳтиёткор бошанд. Равғани мотор асосан барои хунук кардани турбина масъул аст. Зарурати молидани двигатель дар шароити гуногун ва душвори кор маънои онро дорад, ки беҳтарин роҳи муҳофизати турбоагрегат истифодаи равғани синтетикӣ мебошад.
Каттаҳои оташгирандаи беэътимод.
Фаъолияти нобаробари муҳаррик ё паст шудани қувваи муҳаррик метавонад аз вайрон шудани чархаи оташгиранда шаҳодат диҳад. Нокомии пеш аз мӯҳлаташон метавонад сабаби насби шамъҳои пастсифат ё ба ҳам мувофиқат накунад, ё корношоямии системаи HBO бошад. Дар ин вазъият ба мо лозим меояд, ки факат сабаби вайроншавиро муайян карда, онро таъмир кунем ва кат-ракхоро ба нав иваз кунем.
Муҳаррирон тавсия медиҳанд:
Оё мошини амалӣ бояд гарон бошад?
- Системаи мултимедиявии барои ронандагон. Мумкин ки?
– Седани нави компакт бо кондитсионер. Барои PLN 42!
Станси дугонаи оммавӣ
То ба наздикӣ ин мушкилот танҳо ба муҳаррикҳои дизелӣ таъсир мекард, аммо ҳоло маховики думассаро дар муҳаррикҳои бензин, аз ҷумла дар муҳаррикҳои бо интиқоли автоматӣ муҷаҳҳазшуда низ дидан мумкин аст (масалан, интиқоли автоматии DSG). Ин ҷузъ барои муҳофизати муфта ва интиқол тавассути рафъи ларзиши муҳаррик пешбинӣ шудааст. Бояд донист, ки кори маховики думасса дар басомадҳои паст, яъне дар суръати пасти муҳаррик фарсудашавии онро метезонад ва метавонад боиси ивази гарон (одатан тақрибан PLN 2) гардад. Аз ин рӯ, аз рондани дароз бо суръати паст худдорӣ намоед.
Мушкилоти электроника
Рақамизатсияи ҳамаҷониба ба муҳаррикҳои автомобилӣ низ таъсир расонд, ки кори онҳо тавассути як қатор сенсорҳо, инчунин системаҳои таъминот ва назорат назорат карда мешавад. Аммо, агар яке аз онҳо кор накунад, маълум мешавад, ки муҳаррики аз ҷиҳати механикӣ самаранок кор намекунад. Дар байни гунаҳгорони асосии ин сирояти даврии муҳаррик инҳоянд: зонд дар ламбда, сенсори мавқеъи кранка, сенсори мавқеъи мил, ҳисобкунаки ҷараён ва сенсори тақ-тақ. Худи назоратчии мотор ҳамеша метавонад аз ҳамкорӣ даст кашад. Барои ин гуна проблемахо як доруи универсалиро ёфтан душвор аст. Он чизе, ки метавонад нишонаҳои ташвишоварро ба вуҷуд орад, роҳи нодурусти идоракунии мошин ва инчунин дахолат ба муҳаррик мебошад - масалан, тавассути насб кардани HBO ё танзимоти чип.
