Муҳаррики Nissan VG30DE
Engineers

Муҳаррики Nissan VG30DE

Хусусиятҳои техникии муҳаррики бензини 3.0-литр Nissan VG30DE, эътимоднокӣ, захираҳо, баррасиҳо, мушкилот ва истеъмоли сӯзишворӣ.

Муҳаррики 3.0 литрии Nissan VG30DE аз ҷониби ширкат аз соли 1986 то 2000 истеҳсол шуда, ҳам дар мошинҳои шаҳрвандӣ ва ҳам дар моделҳои маъмули варзишии оилаҳои 300ZR ва 300ZX насб карда шудааст. Блоки энергетикӣ дар доираи васеи иқтидорҳо пешниҳод карда шуд ва бо танзимгари фаза муҷаҳҳаз карда шуд.

Ба муҳаррикҳои 24-вентили дарунсӯзи силсилаи VG дохил мешаванд: VG20DET, VG30DET ва VG30DETT.

Хусусиятҳои муҳаррики Nissan VG30DE 3.0 литр

Ҳаҷми дақиқ2960 см
Системаи таъминоти барқтақсимот тазриқ
Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ185 - 230 HP
Микроскоп245 - 280 нм
Блокоти силиндрӣоҳани V6
Сари блокалюминий 24в
Диаметри силиндр87 мм
Зарбаи поршен83 мм
Дараҷаи фишор9.0 - 11.0
Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣнест
Компенсаторҳои гидравликӣҳа
Драйвери вақтбанд
Танзимгари марҳиладар қабули N-VCT
Turbochargingнест
Чӣ гуна равған рехтан лозим аст3.4 литр 5W-30
Намуди сӯзишворӣAI-92
Синфи экологӣЕвро 2/3
Сарчашмаи тахминӣ375 000 км

Вазни муҳаррики VG30DE мувофиқи каталог 230 кг аст

Рақами муҳаррики VG30DE дар пайванди блок бо қуттӣ ҷойгир аст

Истеъмоли сӯзишворӣ VG30DE

Бо истифода аз мисоли Nissan Leopard соли 1995 бо интиқоли автоматӣ:

ШаҳрЛитератори 14.7
TrackЛитератори 10.7
ОмехтаЛитератори 13.1

Toyota 7GR-FKS Hyundai G6DA Mitsubishi 6G73 Форд MEBA Peugeot ES9J4S Opel X30XE Мерседес M112 Renault Z7X

Кадом мошинҳо бо муҳаррики VG30DE муҷаҳҳаз шудаанд

Ниссан
300ZX 3 (Z31)1986 - 1989
300ZX 4 (Z32)1989 - 2000
Седрик 7 (Y31)1987 - 1991
Седрик 8 (Y32)1991 - 1995
То 1 (Y31)1988 - 1991
Глория 9 (Y32)1991 - 1995
Леопард 2 (F31)1986 - 1992
Паланг 3 (Y32)1992 - 1996
Infiniti
J30 1 (Y32)1992 - 1997
  

Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилот Nissan VG30 DE

Мушкилот аз ҳама зуд-зуд шикастани коллекторҳои ихроҷшаванда аст.

Илова бар ин, прокладкаи ихроҷкунанда доимо сӯхта мешавад ва чӯбҳои мустаҳкамкунии он мешиканад.

Аксар вақт дар клапанҳои муҳаррик аз сабаби шикастани шонаи кранк хам мешавад

Ҳамин чиз рӯй медиҳад, агар соҳиби ҷадвали иваз кардани тасмаи вақтро гузаред.

Дар ин чо пас аз 100 километр давидан насос ва сарпуши радиатори болоиро зуд-зуд иваз мекунанд.


Илова Эзоҳ