муҳаррики Opel C24NE
Мундариҷа
Муҳаррикҳои 2,4 литрии бензин бо индекси C24NE аз ҷониби Opel аз соли 1988 то 1995 истеҳсол карда шуданд. Онҳо дар мошинҳои калонтарини бренд насб карда шуданд: седанҳои Omega ва SUV насли якуми Frontera. Бо вуҷуди ин, таърихи пайдоиши ин мотор бо мошинҳои хурдтар ва варзиш алоқаманд аст.
C24NE ба силсилаи агрегатҳои CIH (Camshaft In Head) тааллуқ дорад, ки дар он экстракт бевосита дар сари силиндр ҷойгир аст. Ин ҳалли муҳандисӣ бори аввал дар истеҳсоли силсилавӣ дар соли 1966 бо пешниҳоди моделҳои Kadett B ва Rekord B озмуда шуд.Ба зудӣ чунин муҳаррикҳо дар Rekord C, Ascona A, GT, Manta A ва Olympia A насб карда шуданд.Силсилаи CIH ғалабаи Opel овард. дар ралли соли 1966 баромад кард ва бо хамин барои вай дар спорти мотоспорт сахифаи нав кушод.
Нерӯгоҳҳои электрикии силсилаи CIH дар аввал 4 силиндр ва ҳаҷми хурд доштанд: 1.9, 1.5, 1.7 литр. Дар охири солҳои 70-ум, истеҳсолкунанда василаи версияҳои ду литрро бо диаметри силиндраи зиёд насб кард. Ифтитоҳи Opel Record E версияи 2.2 литриро ба диапазони муҳаррик овард, ки ба муҳаррики кӯҳнаи ду литрӣ асос ёфтааст.
Барои моделҳои Frontera A ва Omega A, муҳандисон як муҳаррики боз ҳам калонтари 2.4 литрии 8 вентили 4-силиндраиро бо сари силиндраи дигар, блоки оҳанин ва як қатор тағйироти хурд, вале муҳим дар муқоиса бо пешгузаштагон таҳия кардаанд.
Ҳамин тариқ, C24NE як мотор бо тарҳи хеле кӯҳна ва оддӣ аст, ки дар тӯли даҳсолаҳо такмил дода шудааст.
Шифр кардани аломатҳои корхонаи тамғаи C24NE
- Аломати аввал: "C" - катализатор (мутобиқат бо EC91 / 441 / EEC);
- Аломатхои дуюм ва сеюм: «24» — хачми кори цилиндрхо такрибан 2400 сантиметри мукааб;
- Аломати чорум: "N" - таносуби фишурдашавӣ 9,0-9,5 ба 1;
- Аломати панҷум: "E" - системаи ташаккули омехтаи инжектор.
Мушаххасоти C24NE
| Ҳаҷми силиндр | 2410 cc см. |
|---|---|
| Silyllars | 4 |
| Халќи | 8 |
| Намуди сӯзишворӣ | Бензини АИ-92 |
| Синфи экологӣ | Euro-1 |
| Қувваи HP/кВт | 125/92 дар 4800 чархзании |
| Микроскоп | 195 Нм дар 2400 чархзанӣ. |
| Механизми вақт | Занҷир |
| Хушбахтона | Об |
| Шакли муҳаррик | Дар мувофиқат |
| Системаи таъминоти барқ | Тазриќї тақсим карда мешавад |
| Блокоти силиндрӣ | чуян |
| Сари силиндр | Оҳан рехта |
| Диаметри силиндр | 95 мм |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Дастгирии реша | Ададҳои 5 |
| Дараҷаи фишор | 09.02.2019 |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | нест |
| Ҷойгоҳи рақами муҳаррик | Майдони назди силиндраи 4 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 400 000 км. пеш аз таъмири асосй |
| Ба муҳаррик чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 5W-30, ҳаҷми 6,5 л. |
Муҳаррикҳои C24NE системаи идоракунии рақамиро аз Bosch - Motronic M1.5 истифода мебаранд.
Он бо имконияти худидоракунии ташхис ва бартараф кардани мушкилот бе истифодаи таҷҳизоти иловагии ташхис фарқ мекунад.
Дар байни фарқиятҳои система аз версияҳои қаблӣ ва Motronic ML4.1:
- назорати автоматии таркиби СО (оксиди карбон) дар газҳои ихроҷшуда бо истифодаи нишондодҳое, ки аз сенсори консентратсияи оксиген интиқол дода мешаванд;
- соплоҳо дар ду марҳила назорат карда мешаванд, на ба воситаи як марҳилаи баромад мисли системаи Motronic ML4.1;
- ба ҷои датчики мавқеъ барои мавқеъи клапани дроссел сенсори навъи муқовиматкунанда гузошта шудааст;
- контролер суръати баландтари кор дорад;
- системаи худидоракунии двигатель норасоихоро бештар ба назар гирифта, кодхои бештар «медонад».
Эътимоднокӣ ва заифиҳо
Дар баррасиҳои сершумор дар Интернет, нуқтаи заифи асосии муҳаррики C24NE иҷрои динамикии он мебошад. Аз тамоми силсилаи муҳаррикҳои Omega ва Fronter, онҳо сусттаринҳо ҳисобида мешаванд. "Он сахт савор мешавад, гӯё шумо мошинро худатон кашола карда истодаед" - дар яке аз баррасиҳо мушкилоти маъмулӣ ҳамин тавр тасвир шудааст. Воқеан, агрегат ҳангоми оромона бо суръати якхела ва берун аз роҳ ҳаракат кардан хеле беҳтар кор мекунад, ин муҳаррики кашишкунанда барои онҳое мебошад, ки рондани динамикӣ ва пешгӯии пурқувватро интизор нестанд.
Аз тарҳи архаикии дар боло зикршуда, бартарии асосии муҳаррики дарунсӯзии ин силсила ин аст - эътимоднокӣ ва нигоҳдорӣ. Дар ин чо харакати механизми таксимкунии газ занчир аст. Блоки цилиндрй нисбат ба агрегатхои хозиразамон монументалй менамояд, зеро он аз чуян рехта мешавад, монанди сари блок. Клапанҳо тавассути теладиҳандаҳои гидравликӣ ба кор андохта мешаванд.
Ин двигатель нихоят устувор буда, бо хизматрасонй ва нигохубини босифат то таъмири аввалини асосй бештар аз 400 хазор километр масофаро тай мекунад. Дар оянда, соҳибон метавонанд силиндрҳоро то андозаи навбатии таъмир бардоранд.
C24NE ва "гузаштагони" он қадар вақт дар конвейер буданд, ки дар шумораи зиёди моделҳои Опел насб карда шудаанд, ки агрегат комилан аз бемориҳои кӯдакӣ ва ҳама гуна заъфҳои намоён холӣ аст.
Занҷири вақт бо мурури замон дароз мешавад ва иваз кардани он аз сабаби хусусиятҳои тарроҳӣ, ҷудо кардани моторро дар бар мегирад. Аммо захираи он одатан барои тақрибан 300 ҳазор километр кофӣ аст. Дар байни шикоятҳои зуд-зуд техникии соҳибон, танҳо сӯхтани прокладкаи коллекторҳои ихроҷӣ ва ихроҷи равғани маҳаллӣ вуҷуд дорад. Шумо дар бораи ворид шудани равған ба системаи хунуккунӣ хеле кам шунида метавонед. Мушкилоти дигаре вуҷуд дорад, ки бо равған алоқаманд аст, аз равғани молиданӣ, метавонад зарбаи гидравликӣ пайдо шавад.
Танзими дастӣ гидравликӣ
Танзими дастии лифтҳои гидравликӣ яке аз хусусиятҳои тарҳрезии ҳама муҳаррикҳои Opel CIH мебошад, бинобар ин, дар бораи он муфассалтар таваққуф кардан лозим аст. Ҳар касе, ки дастурҳоро хонда метавонад ва дастурҳои онҳоро дақиқ иҷро кунад, қодир аст ҳама чизро иҷро кунад. Бо ин тартиб ва дар ҳама гуна хидматрасонии мошин мубориза баред.
Мохияти танзим аз он иборат аст, ки баъд аз демонтаж кардани дастгоххои рокер гайкахои махсусро мустахкам кардан лозим аст, то ки вай компенсатори гидравликиро каме зер кунад. Дар айни замон камераи экспресс бояд паст карда шавад, барои ин муҳаррик тавассути болти кранк ба мавқеи пасттарини компенсатор ҳаракат мекунад. Ҳамаи ин бояд дар ҳама силоҳҳои рокер такрор карда шавад.
Пеш аз ҳама, тавсия дода мешавад, ки занҷири тақсимоти газро бо корпуси импровизатсияшуда пӯшонед, зеро пошидани нафт ногузир аст (беҳтар аст, ки пас аз тартиб як литрро барои пур кардан тайёр кунед).
Қадами навбатӣ ба кор андохтани муҳаррик ва гарм кардани он аст. Ин кор, ҳатто агар он садонок, фосилавӣ ва се маротиба кор кунад, анҷом дода мешавад.
Каме гарм шудан, вақте ки муҳаррик кор мекунад ва сарпӯши клапан хориҷ карда шудааст, шумо метавонед танзимро оғоз кунед.
Беҳтар аст, ки бо тартиб оғоз кунед. Мо гайкаро дар дасти рокер фуроварем, то он даме, ки садои характеристикаи чапакзаниро шунаванд ва оҳиста онро мустаҳкам мекунем. Дар хотир доштан муҳим аст, ки мавқеъ дар он садо нопадид мешавад. Аз ин мавқеъ гардиши пурраи чормағзро дар атрофи меҳвар кардан лозим аст, аммо на дар як ҳаракат, балки дар якчанд марҳила бо таваққуфҳои чанд сония. Дар ин лахза таркиш ба амал омада метавонад, вале кори муътадили мотор зуд ва мустакилона муътадил мешавад.
Ба хамин тарик, хамаи гидравликхо ба тартиб андохта мешаванд, ки баъд аз он шумо метавонед аз кори муътадили блоки энергетики лаззат баред.
Мошинҳое, ки дар онҳо C24NE насб карда шудааст
- Opel Frontera A (c 03.1992 то 10.1998);
- Opel Omega A (аз 09.1988 то 03.1994).
Истеъмоли сӯзишвории мошин бо C24NE
Дар мошинҳои замонавӣ, барои истеъмоли ками сӯзишворӣ, истеҳсолкунандагон аксар вақт эътимоднокии тарроҳиро тавассути сабук кардани унсурҳои алоҳидаи муҳаррик ва интиқол қурбон мекунанд. Моторҳои дорои блоки оҳанин одатан бо сарфи зиёди сӯзишворӣ хосанд. Дар ин робита, C24NE ба соҳибони худ сюрпризи гуворо дод. Истеъмоли бензини агрегатро, ҳатто пас аз тақрибан 30 сол аз ворид шудан ба бозор, метавон як плюс ошкор номид:
Истеъмоли бензини Opel Frontera A бо муҳаррики 2,4i:
- дар шаҳр: 14,6 л;
- дар роҳ: 8.4 л;
- дар ҳолати омехта: 11.3 литр.
Истеъмоли сӯзишвории Opel Omega A бо муҳаррики 2,4i:
- боғи сабзавот: 12,8 л;
- роҳ: 6,8 л;
- давраи омехта: 8.3 л.
Таъмир ва хариди гиреҳи шартномавӣ
Сарфи назар аз эътимоднокии умумӣ, C24NE то абад давом намекунад ва вақт аз вақт таъмирро талаб мекунад. Бо қисмҳои эҳтиётӣ ва таъмири ин навъи мотор ҳеҷ мушкиле вуҷуд надорад, гарчанде ки Opel дар Русия расман намояндагӣ намекунад. Аз рун лоихаи оддй таъмири асосиро хатто устохои «мактаби кухна» хам ба осонй анчом медиханд.
Ба максади иктисодии пурра баркарор намудани агрегати вайроншуда дуруст бахо додан мухим аст. Дар ниҳоят, C24NE-ҳои шартномаи пурраи корӣ аз ҷониби даҳҳо ҳафта дар саросари кишвар фурӯхта мешаванд. Арзиши онҳо вобаста аз вазъият, мавҷудияти кафолат ва эътибори фурӯшанда аз 20 то 50 ҳазор рубл аст.
