Муҳаррики Volkswagen ABU
Дар аввали солҳои 90-ум, хати муҳаррики EA111 бо як агрегати нави энергетикӣ пур карда шуд.
Шарҳи
Муҳаррики Volkswagen ABU аз соли 1992 то 1994 истеҳсол шудааст. Ин як муҳаррики бензинии чор-силиндраи аспирадор бо ҳаҷми 1,6 литр, иқтидори 75 асп аст. бо ва моменти 126 Нм.
Дар мошинҳо насб карда шудааст:
- Volkswagen Golf III /1H/ (1992-1994);
- Vento I /1H2/ (1992-1994);
- Seat Cordoba I /6K/ (1993-1994);
- Офати II /6К/ (1993-1994).
Блоки цилиндр чуян аст, на матои он. Остинҳо дар бадани блок дилгир шудаанд.
Раванди камарбанди вақт. Хусусият - механизми шиддат вуҷуд надорад. Танзими шиддат бо насос анҷом дода мешавад.
Мошини насоси равғани занҷир.
Поршенҳои алюминий бо се ҳалқа. Ду фишурдани болоӣ, скрепер равғани поёнӣ. ҳалқаи фишурдасозии поёнии оҳан меандохтанд, пӯлоди болоӣ. Ангуштҳои поршении навъи шинокунанда, ки аз ҷойгузинӣ тавассути ҳалқаҳои нигоҳдорӣ таъмин карда шудаанд.
Поршенҳо чуқуриҳои амиқ доранд, ки ба шарофати онҳо дар сурати шикастани тасмаи вақт бо клапанҳо вомехӯранд. Аммо ин назариявӣ аст. Дар ҳақиқат - хамшавии онҳо ба амал меояд.
Системаи хунуккунии пӯшида бо вентилятори барқии думарҳила.
Системаи сӯзишвории Mono-Motronic (истеҳсоли Bosch).
Системаи молидани навъи омехта. Истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки равғанро пас аз 15 ҳазор км иваз кунед, аммо дар шароити кори мо ин амалиётро ду маротиба зудтар анҷом додан матлуб аст.
Хусусиятҳои техникӣ
| Истеҳсолкунанда | ширкати Volkswagen Group |
| Соли нашр | 1992 |
| Ҳаҷм, см³ | 1598 |
| Қувва, л. Бо | 75 |
| Моменти, Нм | 126 |
| Дараҷаи фишор | 9.3 |
| Блокоти силиндрӣ | охан |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Сарвари силиндр | алюминий |
| Тартиби сӯзишворӣ | 1-3-4-2 |
| Диаметри силиндр, мм | 76.5 |
| Зарбаи поршен, мм | 86.9 |
| Драйвери вақт | банд |
| Шумораи клапанҳо барои як силиндр | 2 (SOHC) |
| Turbocharging | нест |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | аст |
| Танзимгари вақти клапан | нест |
| Иқтидори системаи молиданӣ, л | 4 |
| Равғани истифодашуда | 5Вт-40 |
| Истеъмоли нафт (ҳисобшуда), л / 1000 км | ба 1,0 |
| Системаи таъминоти сӯзишворӣ | сӯзандоруи ягона |
| НБО | Бензини АИ-92 |
| Стандартҳои экологӣ | Euro 1 |
| Сарчашма, берун. км | нест* |
| Макон: | кундаланг |
| Танзим (потенсиал), л. Бо | 150 ** |
* аз рУи баррасихо бо нигохубини сари вакт вай 400—800 хазор километрро нигохубин мекунад, ** захираи камнашуда муайян карда нашудааст.
Эътимоднокӣ, заифиҳо, нигоҳдорӣ
Боварӣ
Аксарияти ронандагон ABU-ро боэътимод тавсиф мекунанд. Инро изхороти онхо хангоми мухокимаи агрегатхо тасдик мекунад.
Масалан, КонсулБЙ аз Минск менависад: «... муҳаррики муқаррарӣ. Ман ин қадар сол (аз соли 2016) умуман ба он ҷо набаромадаам. Ба ғайр аз прокладка ҳама чиз аслӣ аст...".
Тачрибаи кори алексс аз Москва накл мекунад: «... Ман дар форум як риштаро дар бораи генератори банд хонда будам ва савол ин буд, ки оё ман бо як батарея ба хона меравам. Ҳамин тавр, дар ABU, насос дар як камарбанди дандондор кор мекунад ва ба ӯ парвое надорад, ки бо генератор ва тасмаҳои он чӣ мегузарад".
Бисёриҳо, дар баробари эътимоднокӣ, самаранокии баланди моторро таъкид мекунанд. Яке аз ронандагон дар бораи АБУ мухтасар, вале мухтасар — гуф-тан мумкин аст, ки сузишвориро «истеъмол намекунад». 5 сол аст, ки ман ҳар рӯз зиёда аз 100 километрро мошин меронам. Мошин шикастанро рад мекунад!
Барои баланд бардоштани эътимоднокии мотор ба он дар сари вакт ва хушсифат хизмат расондан лозим аст. Ва албатта, онро дуруст истифода баред. На мисли Ла Коста (Канада): "... Аз руи динамика. Вақте ки бори аввал нишастам, ба назарам чунин менамуд, ки мошин меравад, аммо ман мондам. Хулоса, ofigel, ки 1.6 метавонад чунин ашк кунад. Ҳоло ё одат кардаам, ё бешубҳа одат кардаам...".
Дар бораи эътимоднокии муҳаррик маслиҳати соҳиби мошин Карма аз Киев овардан мумкин аст: «... таъхир накунед ва дар ивази равған ва нигоҳдории ABU сарфа накунед - он гоҳ он ба ҳар ҳол бузург ва барои муддати дароз савор мешавад. Ва чӣ тавр шумо онро сахттар хоҳед кард ... Хуб, ман онро сахттар кардам ва дар ниҳоят иваз кардани ҳама чизи зери капот барои ман арзонтар буд, назар ба таъмири асосӣ ...". Чунон ки мегуянд, эродхо зиёдатист.
Нуқтаҳои заиф
Тибқи баррасиҳои сершумори ронандагон, нуқтаҳои заифтарин мӯҳрҳо дар зери сарпӯши клапан, кранка ва экстракт мебошанд. Ихроҷи нафт тавассути иваз кардани муҳаррики сарпӯш ва мӯҳрҳо бартараф карда мешавад.
Мушкилоти зиёде ба як электрик мерасонад. Аз ҳама маъмултарин нокомиҳо дар системаи оташгирӣ, нокомии сенсори ҳарорати хунуккунӣ ва ноқилҳо буданд.
Суръати муҳаррики шинокунанда. Дар ин ҷо, манбаи асосии ин мушкилот потенциометри мавқеи дроссел мебошад.
Системам моно-инъекционй низ аксар вакт дар кори худ ноком мешавад.
Бо сари вақт ошкор ва бартараф кардани камбудиҳои ба вуҷуд омада, камбудиҳои номбаршуда муҳим нестанд ва барои соҳиби мошин мушкилоти калон эҷод намекунанд.
Нигоҳдорӣ
Нигоҳдории хуби ABU ба ду омил вобаста аст - блоки силиндраи оҳанӣ ва тарҳи оддии худи агрегат.
Бозори қисмҳои таъмир таъмин карда шудааст, аммо соҳибони мошинҳо ба арзиши баланди онҳо таваҷҷӯҳ доранд. Ин аз он сабаб аст, ки двигатель дар муддати дуру дароз не, балки муддати дароз истехсол карда шудааст.
Дар ин мавзӯъ ақидаҳои мухолиф низ вуҷуд доранд. Ҳамин тавр, дар яке аз форумҳо муаллиф даъво мекунад, ки қисмҳои эҳтиётӣ зиёданд, ҳамаашон арзонанд. Ғайр аз он, баъзеҳо метавонанд аз муҳаррикҳои ВАЗ истифода шаванд. (Мушаххасот дода нашудааст).
Ҳангоми таъмири мотор, барои бартараф кардани гиреҳҳои алоқаманд бояд амалиёти иловагӣ анҷом дода шавад. Масалан, барои гирифтани зарфи равган, шумо бояд маховикро ҷудо кунед.
боиси норозигии иваз намудани шамъхои шамъ мегардад. Аввалан, барои ба онҳо расидан, шумо бояд барро бо симҳои баландшиддат ҷудо кунед. Дуюм, чоҳҳои шамъ барои тоза кардани онҳо аз лойҳои ҷамъшуда мувофиқ нестанд. Ин номувофиқ аст, аммо роҳи дигаре нест - ин тарҳи муҳаррик аст.
Ба андозаи зарурии таъмири поршен канда шудани блоки цилиндрхо имкон медихад, ки двигатели дарунсўз пурра аз нав таъмир карда шавад.
Пеш аз оғози корҳои барқарорсозӣ, шумо бояд варианти хариди муҳаррики шартномавиро баррасӣ кунед. Шояд он аз ҳама қобили қабул ва арзонтар шавад.
Арзиши муҳаррикҳои шартномавӣ аз масофаи онҳо ва пурра бо замимаҳо вобаста аст. Нарх аз 10 ҳазор рубл оғоз мешавад, аммо шумо метавонед арзонтар пайдо кунед.
Умуман, муҳаррики Volkswagen ABU як воҳиди оддӣ, устувор ва боэътимод бо кори эҳтиёткорона ва нигоҳубини саривақтии он ба ҳисоб меравад.
