Муҳаррики VW CBAB
Мундариҷа
- Мушаххасоти муҳаррики VW CBAB 2.0 TDI
- Тавсифи дастгоҳи моторӣ SVAV 2.0 TDI
- Истеъмоли сӯзишворӣ ICE CBAB
- Кадом мошинҳо бо агрегати энергетикии Volkswagen CBAB муҷаҳҳаз шудаанд
- Баррасиҳо дар бораи муҳаррики SVAV, мусбат ва манфии он
- Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии CBAB 2.0 л
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики CBAB
- Нархи муҳаррики VW CBAB нав ва истифодашуда
Муҳаррики дизелии 2.0 литрии Volkswagen CBAB 2.0 TDI аз соли 2007 то 2015 истеҳсол шуда, дар бисёре аз моделҳои машҳури ширкат, аз қабили Tiguan, Golf 6 ва Passat B6 насб шудааст. Ин муҳаррики дизелӣ дар байни мо хеле паҳн шудааст ва дар бозори такрорӣ васеъ муаррифӣ шудааст.
Ба оилаи EA189 дохил мешаванд: CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CFCA, CLCA ва CLJA.
Мушаххасоти муҳаррики VW CBAB 2.0 TDI
| Намуди | дар мувофиқат |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Халќи | 16 |
| Ҳаҷми дақиқ | 1968 см |
| Диаметри силиндр | 81 мм |
| Зарбаи поршен | 95.5 мм |
| Системаи таъминоти барқ | Роҳи оҳани умумӣ |
| Истеъмоли барқ | 140 а.к. |
| Микроскоп | 320 нм |
| Дараҷаи фишор | 16.5 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Эколог. меъёр | Евро 4/5 |
Мувофиқи каталог, вазни муҳаррики CBAB 165 кг аст
Тавсифи дастгоҳи моторӣ SVAV 2.0 TDI
Дар соли 2007, Volkswagen оилаи нави муҳаррикҳои дизелии Common Rail EA189-ро муаррифӣ кард, ки яке аз намояндагони он блоки энергетикии 2.0 литрӣ таҳти рамзи CBAB мебошад. Тарҳрезии ин ҷо блоки оҳанин, каллаи цилиндри 16-вентили алюминий бо компенсаторҳои гидравликӣ, тасмаи вақт, системаи сӯзишворӣ бо насоси якпоршении Bosch CP4 ва инжекторҳои пьезо мебошад. Баландшавӣ аз ҷониби турбокомпрессори KKK BV43 бо диски вакуумии геометрии тағйирёбанда таъмин карда мешавад.
Рақами муҳаррики CBAB дар пеш дар пайванд бо қуттӣ ҷойгир аст
Илова бар ин, ин муҳаррики дизелӣ бо коллекторҳои қабулкунанда бо клапанҳои гардишкунанда, клапани EGR-и электрикӣ ва блоки тавозуни якҷоя бо насоси нафт муҷаҳҳаз карда шудааст.
Истеъмоли сӯзишворӣ ICE CBAB
Дар мисоли 6 Volkswagen Passat B2009 бо интиқоли дастӣ:
| Шаҳр | Литератори 7.2 |
| Track | Литератори 4.6 |
| Омехта | Литератори 5.6 |
Кадом мошинҳо бо агрегати энергетикии Volkswagen CBAB муҷаҳҳаз шудаанд
| A3 2(8P) | 2008 - 2013 |
| Голф 6 (5К) | 2008 - 2013 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2015 |
| Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2014 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2011 |
| Тигуан 1 (5N) | 2007 - 2015 |
Баррасиҳо дар бораи муҳаррики SVAV, мусбат ва манфии он
Бештар
- Бо нигоҳубини дуруст, захираи бузург
- Истеъмоли хоксорона барои чунин нерӯ
- Хизматрасонӣ ва қисмҳои эҳтиётӣ мушкилот надоранд
- Ва гидравликхо таъмин карда шудаанд
Қисми ғайриқонунӣ:
- Мушкилоти насоси нафтӣ
- Геометрияи турбина аксар вақт ноком мешавад
- Инжекторҳои пьезо аз сӯзишвории дизелии бад метарсанд
- Клапанро бо тасмаи кандашудаи вақт мепечонад
Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии CBAB 2.0 л
| Давомнокӣ | ҳар 15 000 км |
| Ҳаҷми равғани молиданӣ дар муҳаррики дарунсӯзӣ | Литератори 4.7 |
| Барои иваз кардан лозим аст | тақрибан 4.0 литр |
| Чӣ гуна равған | 5W-30, 5W-40 * |
| Навъи гардонандаи вақт | банд |
| Манбаи эълоншуда | 120 000 км |
| Дар бораи амалия | 150 000 км |
| Дар танаффус/ҷаҳидан | клапан хам мешавад |
| Танзимот | талаб карда намешавад |
| Принсипи танзим | компенсаторхои гидравликй |
| Филтри равған | 15 хазор км |
| Филтри ҳавоӣ | 30 хазор км |
| Филтрҳои сӯзишворӣ | 30 хазор км |
| Плазаҳои кунҷӣ | 150 хазор км |
| ёрирасон камарбанд | 150 хазор км |
| Хунуккунӣ моеъ | 7 сол ё 150 000 км |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики CBAB
Ин блоки энергетикӣ бо блоки балансаторҳо муҷаҳҳаз аст, ки бо насоси нафт муттаҳид карда шудааст, ки онро калиди шонздаҳӣ, ки хеле кӯтоҳ аст, идора мекунад. Он то 150 000 км хомӯш мешавад, ки насоси нафтро хомӯш мекунад ва фишори молиданиро дар система паст мекунад. Дар моҳи ноябри соли 2009 дарозии шашкунҷаи бадбахт зиёд карда шуд ва ин мушкилот аз байн рафт.
Системаи сӯзишвории Bosch CP4 хеле боэътимод ҳисобида мешавад, аммо он камбудиҳо низ дорад: агар дуруст нигоҳдорӣ карда нашавад, ғалтаки телакунандаи насоси сӯзишворӣ дар болои камера гардиш мекунад ва насос ба рондани микросхемаҳо шурӯъ мекунад. Инчунин, танзимгари фишори сӯзишворӣ мунтазам дар ин ҷо печида мешавад ва истифодаи сӯзишвории дизелии пастсифат фавран ба захираи инжекторҳои пьезо таъсир мерасонад.
Тааҷҷубовар аст, ки турбинаи KKK BV43, ки бо номи BorgWarner маъруф аст, мушкил нест, он аз ҷониби як фаъолкунандаи вакуумӣ барои тағир додани геометрия, ки дар он мембрана мекафад, партофта мешавад. Баъзан худи клапани идоракунандаи турбина аз кор мебарояд ё найчаи вакуумии он медарояд.
Мисли ҳар як муҳаррики дизелии муосир, олудашавии клапани USR ва вентилятсияи коллекторҳои қабулкунанда, ки механизми на он қадар боэътимод доранд, боиси мушкилоти зиёд мегардад. Шумо инчунин бояд мембранаи ҷудокунандаи равғанро дар сарпӯши клапан мунтазам нав кунед.
Истеҳсолкунанда захираи муҳаррики CBAB-ро дар масофаи 200 000 км эълон кард, аммо он инчунин то 400 000 км хизмат мекунад.
Нархи муҳаррики VW CBAB нав ва истифодашуда
| Хароҷоти ҳадди ақал | 45 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 60 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 90 000 руб |
| Моторҳои шартномавӣ дар хориҷа | Euro 800 |
| Чунин агрегати нав харед | - |
| Ҳолати: | БОО |
| Мундариҷаи маҷмӯӣ: | муҳаррики мукаммал |
| Ҳаҷми корӣ: | Литератори 2.0 |
| Истеъмоли барқ: | 140 а.к. |
* Мо муҳаррикҳоро намефурӯшем, нарх барои истинод аст
