Моторҳои Audi A3
Мундариҷа
Audi A3 як мошини хурди оилавӣ мебошад, ки дар намудҳои гуногуни бадан дастрас аст. Машина тачхизоти бой ва намуди гуворо дорад. Мошин доираи васеи қувваи барқро истифода мебарад. Ҳама муҳаррикҳои истифодашаванда дорои нишондиҳандаҳои хуби динамикӣ мебошанд, ки метавонанд дар шаҳр ва берун аз он ҳаракати бароҳатро таъмин кунанд.
Тавсифи мухтасари Audi A3
Хэтчбеки се дари Audi A3 соли 1996 пайдо шуд. Он дар платформаи PQ34 асос ёфтааст. Мошин бо болишти бехатарӣ, системаи устуворкунӣ ва назорати иқлим муҷаҳҳаз шудааст. Бозсозии Audi A3 соли 2000 сурат гирифт. Нашри мошин дар Олмон дар соли 2003 ба охир расид ва дар Бразилия мошин то соли 2006 аз хатти конвейер берун рафт.
Насли дуюм дар намоишгоҳи автомобилии Женева дар соли 2003 муаррифӣ карда шуд. Дар аввал, мошин танҳо дар пушти хетчбеки седарӣ фурӯхта шуд. Дар моҳи июли соли 2008, як версияи панҷ дари пайдо шуд. Аз соли 2008 соҳибони мошинҳо имкон пайдо карданд, ки дар паси конвертолёт як Audi харидорӣ кунанд. Мошини Audi A3 якчанд маротиба таҷдид карда шуд, ки дар:
- 2005;
- 2008;
- Соли 2010.
Моҳи марти соли 2012 насли сеюми Audi A3 дар намоишгоҳи автомобилии Женева муаррифӣ шуд. Мошин корпуси хетчбеки се-дара дошт. Истеҳсоли мошин дар моҳи майи соли 2012 оғоз шуда, фурӯш аз 24 августи ҳамон сол оғоз шуд. Варианти панҷдарии мошин дар намоишгоҳи Париж намоиш дода шуд. Он дар соли 2013 ба фурӯш баромад.
Дар Ню-Йорк 26-27 марти соли 2013 седан Audi A3 муаррифӣ карда шуд. Фурӯши он дар охири моҳи майи ҳамон сол оғоз ёфт. Моҳи сентябри соли 2013 кабриолети Audi A3 дар намоишгоҳи Франкфурт намоиш дода шуд. Бозсозии насли сеюм дар соли 2017 сурат гирифт. Тағирот ба пеши мошин таъсир расонд.
Баррасии муҳаррикҳо дар наслҳои гуногуни мошинҳо
Audi A3 доираи васеи қувваи барқро истифода мебарад. Ба он муҳаррикҳои бензин, дизелӣ ва гибридӣ дохил мешаванд. Ҳама муҳаррикҳо қодиранд динамикаи заруриро барои кори шаҳр таъмин кунанд. Шумо метавонед бо блокҳои энергетикии истифодашуда дар ҷадвали зер шинос шавед.
Агрегатҳои энергетикии Audi A3
| Модели автомобилӣ | Моторҳои насбшуда |
|---|---|
| 1 насл (8л) | |
| A3 1996 | мурда АКЛ APF АГН APG АХФ ASV АГУ Таъмин ARX ҳадаф AQA AJQ APP тоӣ AUQ АГР АЛЛОҲ |
| A3 restyling 2000 | АВУ bfq АГН APG АГУ Таъмин ARX ҳадаф AQA AJQ APP тоӣ AUQ АГР АЛЛОҲ АТД АХР АХФ ASV ACE |
| Насли 2 (8P) | |
| A3 2003 | БГУ БФС BSF CCSA Bjb BKC BXE БРС БКД AXW BLR BLX BVY БДБ BMJ БУБ |
| A3 restyling 2005 | БГУ БФС BSF CCSA БКД AXW BLR BLX BVY AXX BPY BWA КИРОКАШ CCZA БДБ BMJ БУБ |
| A3 2-юми facelift 2008 конвертатсияшавандаи | БЗБ CDAA КИРОКАШ CCZA |
| A3 2-юми рестайлинг 2008 | CBZB CAX CMSA ХАВЛИ БЗБ CDAA AXX BPY BWA CCZA |
| Насли 3 (8V) | |
| А3 2012 хетчбек | CYB ШАРАФ CJSA CJSB CRFC CRBC CRLB КРУА |
| Седан A3 2013 | CXSB CJSA CJSB CRFC CRBC CRLB КРУА |
| A3 2014 конвертатсияшаванда | CXSB CJSA CJSB |
| A3 restyling 2016 | CUKB Чехия CZPB CHZD ДАДА ДБКА ДДЯ DBGA Бигузор CRLB КУБО КУНА |
Моторҳои машҳур
Дар насли якуми Audi A3, блоки энергетикии AGN маъруфият пайдо кард. Вай блоки силиндраи чуян дорад. Мотор ба сифати бензини рехташуда табъи дил нест. Сарчашмаи он зиёда аз 330—380 хазор километр мебошад.
Дар насли дуюм ҳам ICE-ҳои дизелӣ ва ҳам бензин маъмул буданд. Ба муҳаррики AXX талабот махсусан зиёд буд. Мотор ин кадар муддати дароз истифода нашуда буд. Он ҳамчун асос барои якчанд дастгоҳҳои дигари нерӯи ширкат хидмат мекард.
Яке аз муҳаррикҳои пурқувват BUB мебошад. Мотор дорои шаш силиндр ва ҳаҷми 3.2 литр мебошад. Блоки энергетикӣ бо системаи таъминоти барқии Motronic ME7.1.1 муҷаҳҳаз шудааст. Захираи мотор аз 270 хазор километр зиёд аст.
Насли сеюми Audi A3 бо эҳтироми беандоза ба муҳити зист сохта шудааст. Аз ин рӯ, тамоми муҳаррикҳои пуриқтидори дарунсӯзӣ аз қисмати муҳаррик хориҷ карда шуданд. Аз ҳама пурқувват ва маъмултаринаш 2.0-литр CZPB буд. Мотор аз рӯи сикли Миллер кор мекунад. Мотор бо системаи муттаҳидшудаи таъминоти барқии FSI + MPI муҷаҳҳаз шудааст.
Насли сеюми Audi A3 ва муҳаррики 1.4 литрии CZEA маъмуланд. Қувваи он барои кори бароҳати мошин дар шароити шаҳр кофӣ аст. Дар баробари ин двигатель самараи баланд нишон медихад. Мавҷудияти системаи ACT ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми бори кам як ҷуфт силиндрҳоро хомӯш кунед.
Кадом муҳаррик барои интихоби Audi A3 беҳтар аст
Дар байни Audi A3 насли аввал тавсия дода мешавад, ки мошинеро бо муҳаррики AGN дар зери капот интихоб кунед. Мотор дорои захираи бузург аст ва бо мушкилоти зуд-зуд ташвиш намедиҳад. Машхур будани двигатель душвории дарьёфт кардани киемхои эхтиётиро бартараф мекунад. Ҳамзамон, AGN барои ҳаракати бароҳат дар атрофи шаҳр кофӣ аст.
Интихоби дигари хуб як Audi A3 бо муҳаррики AXX хоҳад буд. Мотор дорои захираи хуб аст, аммо бояд сари вақт нигоҳубин карда шавад. Дар акси ҳол, маслоҷери прогрессивӣ пайдо мешавад. Аз ин рӯ, ҳангоми интихоби мошин бо AXX, ташхиси дақиқ талаб карда мешавад.
Барои мухлисони рондани баландсуръат ва динамикӣ ягона интихоби дуруст ин Audi A3 бо муҳаррики BUB дар зери капот мебошад. Агрегати шаш-цилиндрй 250 кувваи асп мебарорад. Ҳангоми харидани мошини дорои BUB, соҳиби мошин бояд ба сарфи хеле зиёди сӯзишворӣ омода бошад. Истеъмоли равған дар муҳаррикҳои дарунсӯзии истифодашуда ҳангоми рондани динамикӣ низ метавонад хеле зиёд бошад.
Барои соҳибони мошинҳо, ки мехоҳанд мошини навтар ва пурқувваттар дошта бошанд, Audi A3 бо муҳаррики CZPB беҳтарин интихоб аст. Мотор ба ҳама талаботи экологӣ ҷавобгӯ аст. Иқтидори он 190 асп барои аксари соҳибони мошинҳо кофӣ аст. CZPB дар амал содда аст. Дар баробари ин факат сузишвории хушсифат пур кардан лозим аст.
Барои одамоне, ки аз ифлосшавӣ нигаронанд, Audi A3 бо муҳаррики CZEA беҳтарин интихоб аст. Мотор хеле сарфакор аст. Мошини дарунсӯзӣ қобилияти хомӯш кардани ду баллон дорад, ки ин миқдори сӯзишвориро дар бори кам кам мекунад. Дар айни замон, блоки энергетикӣ хеле боэътимод аст ва бо нигоҳубини дуруст, вайроншавии ғайричашмдоштро ба вуҷуд намеорад.
Эътимоднокии муҳаррикҳо ва камбудиҳои онҳо
Яке аз муҳаррикҳои боэътимод AGN мебошад. Он хеле кам зарари ҷиддӣ дорад. Нуқтаҳои сусти мотор асосан бо синну соли назарраси он алоқаманданд. Проблемаҳое, ки пас аз 350-400 ҳазор километр пайдо мешаванд:
- ифлосшавии сопло;
- печонидани дроссель;
- гардишҳои шинокунанда;
- вайрон кардани танзимгари вакуум;
- ифлосшавии системаи вентилятсияи картер;
- нокомии сенсорҳо;
- пайдоиши ларзиш ҳангоми бекорӣ;
- равғани хурд;
- мушкилии оғози кор;
- так-так ва дигар садохои бегона хангоми кор.
Моторҳои насли дуюм нисбат ба муҳаррикҳои қаблӣ камтар эътимод доранд. Маржаи бехатарии онҳо коҳиш ёфт, тарҳ мураккабтар шуд ва электроникаи бештар илова карда шуд. Ҳамин тавр, масалан, агрегати энергетикии AXX бо масофаи нисбатан баланд як қатор камбудиҳоро пешниҳод мекунад:
- равғани калон;
- хатогӣ;
- ташаккули пӯст;
- тағир додани геометрияи поршен;
- нокомии танзимгари фаза.
Мошинҳои дорои муҳаррикҳои BUB одатан аз ҷониби соҳибони мошинҳо истифода мешаванд, ки услуби ронандагии варзиширо афзалтар медонанд. Ин ба мотор сарбории зиёд меорад ва боиси фарсудашавии аз ҳад зиёд мегардад. Аз ин сабаб, элементҳои сари силиндр вайрон мешаванд, фишурдашавӣ коҳиш меёбад, сарфи сӯзишворӣ зиёд мешавад ва сардкунандаи равған пайдо мешавад. Мотор барои ду насос системаи хунуккунии зебо дорад. Онҳо аксар вақт аз кор мебароянд, ки ин боиси аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррики сӯзиши дохилӣ мегардад.
Муҳаррики CZPB ба наздикӣ истеҳсол шудааст, аммо ҳатто як муддати кӯтоҳ тавонист эътимоднокии баланди онро тасдиқ кунад. Он ҳеҷ гуна мушкилоти "кӯдакона" ё ҳисобҳои нодурусти тарроҳӣ надорад. Нуқтаи заифи муҳаррик насоси равғани ивазшаванда мебошад. Насоси обкаш низ эътимоднокии нокифоя нишон медиҳад.
Мушкилоти асосии муҳаррикҳои CZEA ин системаи ғайрифаъолкунии ду силиндрӣ мебошад. Ин боиси нобаробар фарсуда шудани порчаҳо мегардад. Насоси пластикии CZEA ба ихроҷ майл дорад. Пас аз аз ҳад зиёд гарм шудан, муҳаррикҳо аз сӯзишҳои равған азоб мекашанд.
Нигоҳдории агрегатҳои энергетикӣ
Агрегатҳои энергетикии насли якуми Audi A3 нигоҳдории хуб доранд. Блокхои силиндрии чуянии онхо дилгиркунанда мебошанд. Дар фурӯш маҷмӯаҳои таъмири поршенҳоро пайдо кардан хеле осон аст. Моторҳо дорои маржаи зиёди бехатарӣ мебошанд, бинобар ин пас аз сармоя онҳо захираи ба асл наздикро мегиранд. Муҳаррикҳои насли дуюми мошинҳо якхела доранд, гарчанде ки нигоҳдорӣ каме камтар аст.
Насли сеюми нерӯгоҳҳои барқии Audi A3 дорои электроникаи мураккаб ва тарҳрезӣ мебошанд, ки махсусан барои таъмир пешбинӣ нашудаанд. Моторҳо расман якдафъаина ҳисобида мешаванд. Дар сурати руй додани вайронкунихои чиддй ба усули пудратй иваз кардани онхо фоиданоктар аст. Мушкилоти ночиз хеле осон ҳал карда мешаванд, зеро дар фурӯш шумораи хеле зиёди қисмҳои автомобил мавҷуданд.
Танзими муҳаррикҳои Audi A3
Ҳама муҳаррикҳои Audi A3 аз рӯи стандартҳои экологӣ то андозае аз корхона "буғишуда" шудаанд. Ин махсусан ба насли сеюми мошинҳо дахл дорад. Танзими чип ба шумо имкон медиҳад, ки иқтидори пурраи нерӯгоҳҳои барқро ошкор кунед. Агар шумо натиҷаи номуваффақ ба даст оред, ҳамеша имкони баргардонидани нармафзор ба танзимоти завод вуҷуд дорад.
Танзими чип ба шумо имкон медиҳад, ки танҳо 5-35% қувваи аслӣ илова кунед. Барои ба даст овардани натиҷаи назаррас, дахолат ба тарҳрезии мотор талаб карда мешавад. Пеш аз ҳама, истифодаи маҷмӯаи турбо тавсия дода мешавад. Дар сурати амиқтар танзим кардани поршенҳо, штангаҳо ва дигар элементҳои нерӯгоҳ бояд иваз карда шаванд.
