Моторҳои BMW M52TUB20, M52TUB25, M52TUB28
Силсилаи M52 муҳаррикҳои бензинии BMW бо конфигуратсияи дарунсохтаи 6 силиндр ва ду разм (DOHC) мебошанд.
Онҳо аз соли 1994 то 2000 истеҳсол карда шуданд, аммо дар соли 1998 "навсозии техникӣ" (навсозии техникӣ) ба вуҷуд омад, ки бо он системаи дугонаи VANOS ба моделҳои мавҷуда ҷорӣ карда шуд, ки мӯҳлатҳои клапанҳои ихроҷро танзим мекунад (системаи тақсимоти дугона). Дар рӯйхати беҳтарин 10 муҳаррикҳои Ward барои солҳои 1997, 1998,1999, 2000 ва 52, MXNUMX мунтазам пайдо шуда, аз мавқеъҳои худ даст накашид.
Моторҳои силсилаи M52, бар хилофи M50, ки аз оҳан сохта шуда буд, блоки силиндраи алюминий гирифтанд. Дар Амрикои Шимолӣ, мошинҳо ҳанӯз бо ин муҳаррикҳо дар блоки оҳанин фурӯхта мешуданд. Суръати болоӣ 6000 чархзанӣ ва бузургтарин ҳаҷми 2.8 литр аст.
Дар бораи навсозии техникии соли 1998 сухан ронда, чор такмилдиҳии асосӣ вуҷуд дорад:
- Системаи вақти клапани Vanos, ки баъдтар муфассалтар баррасӣ хоҳад шуд;
- назорати электронии газ;
- Клапани қабули дукаратаи геометрии тағирёбанда (DISA);
- Лайнерҳои силиндрӣ аз нав тарҳрезӣ шудаанд.
M52TUB20
Ин M52B20-и тағирёфта мебошад, ки аз ҳисоби такмилдиҳии гирифташуда, ба монанди дуи дигар, дар гардиши камтар кашиш бештар дорад (моменти қуллаи 700 чархзанӣ камтар аст). Суръати силиндр 80 мм, зарбаи поршен 66 мм ва фишурдашавӣ 11:1 аст. Ҳаҷми соли 1991 с. см, кувваи 150 асп дар 5900 чархзанӣ - давомнокии наслҳо дар ин хусусиятҳо назаррас аст. Бо вуҷуди ин, моменти момент 190 N * м аст, ба монанди M52V20, аммо дар 3500 чархзанӣ.
Дар мошинҳо истифода мешавад:
- BMW E36 / 7 Z3 2.0i
- 1998-2001 BMW 320i/320Ci (бадан E46)
- 1998-2001 BMW 520i (бадан E39)
M52TUB25
Зарбаи поршен 75 мм, диаметри силиндр 84 мм аст. Модели аслии B25 2.5-литр аз иқтидори пешгузаштаи худ зиёдтар аст - 168 асп. дар 5500 чархзании. Версияи тағирёфта, ки дорои хусусиятҳои шабеҳи қудрат аст, ҳамон 245 N * м дар 3500 чархзанӣ истеҳсол мекунад, дар ҳоле ки B25 ба онҳо дар 4500 чархзанӣ расид.
Дар мошинҳо истифода мешавад:
- 1998-2000 E46323i, 323ci, 325i
- 1998-2000 E39523 XNUMXi
- 1998-2000 E36/7Z3 2.3i
M52TUB28
Ҷойивазкунии муҳаррик 2.8 литр, зарбаи поршен 84 мм, диаметри силиндр 84 мм, вали кранка нисбат ба B25 зарбаи зиёд дорад. Таносуби фишурдашавӣ 10.2, қудрат 198 асп дар 5500 чархзании, моменти - 280 N * м / 3500 чархзании.
Мушкилот ва нуқсонҳои ин модели ICE умуман ба M52B25 монанданд. Дар болои рӯйхат вай аз ҳад зиёд гармӣ дорад, ки аксар вақт ба вайроншавии механизми тақсимоти газ оварда мерасонад. Ҳалли аз ҳад зиёд гармшавӣ одатан тоза кардани радиатор, тафтиши насос, термостат, сарпӯши радиатор мебошад. Масъалаи дуюм аз норма зиёд сарф кардани равган мебошад. Дар BMW, ин аслан як мушкили маъмул аст, ки бо ҳалқаҳои поршенӣ ба фарсуда тобовар нест. Дар сурати набудани рушд дар деворҳои силиндрҳо, ҳалқаҳоро ба осонӣ иваз кардан мумкин аст ва равған зиёда аз муқарраршуда намемонад. Гидравлики лифтҳо дар ин муҳаррикҳо ба кокс "писанданд", ки ин боиси нодуруст оташ задани мешавад.
Дар мошинҳо истифода мешавад:
- 1995-1999 E36328 328i, XNUMXис
- 1995-1998 E39528 XNUMXi
- 1995-1998 E38728 728i, XNUMXiL
- 1997-1998 E36/7Z3 2.8
Системаи VANOS ба кори муҳаррик хеле ҳассос аст ва дар сурати инқилобҳои ноустувор, умуман кори нобаробар ё кам шудани қувваи он хеле фарсуда мешавад. Барои ҳалли он, шумо бояд маҷмӯи таъмири система дошта бошед.
Датчикҳои мавқеъи кранка ва экстрафикси беэътимод аксар вақт боиси ба кор наомадани муҳаррик мегардад, гарчанде ки аз берун ҳама чиз хуб аст. Термостат ба ихроҷ майл дорад ва дар маҷмӯъ захираҳо нисбат ба M50 камтар аст.
Аз афзалиятҳо метавон қайд кард, ки ин се муҳаррик ба сифати бензин махсусан ҳассос нестанд. Танзими онҳо одатан тавсия дода намешавад, инчунин харидани своп, зеро онҳо аллакай кӯҳнаанд. Бо вуҷуди ин, барои онҳое, ки дар хоҳиши худ устуворанд, роҳи исботшуда мавҷуд аст - насб кардани коллекторҳои қабули M50B25, васлҳо аз S52B32 ва танзими чип. Чунин танзим қудратро то ҳадди аксар 250 қувваи асп баланд мекунад. Варианти дигари возеҳ дилгиркунанда то 3 литр, бо харидани як милти M54B30 ва буридани поршен 1.6 мм мебошад.
Насб кардани турбина дар ҳама гуна муҳаррикҳои тавсифшуда роҳи комилан мувофиқи баланд бардоштани қувват аст. Масалан, M52B28 бо турбинаи Garrett ва насби хуби протсессор тақрибан 400 қувваи аспро тавлид мекунад. бо гурӯҳи поршенҳои саҳҳомӣ.
Усулҳои танзим барои M52V25 каме фарқ мекунанд. Дар ин ҷо ба ғайр аз коллекторҳои қабулкунанда аз "бародари" M50V25, инчунин як вали кранк бо чӯбҳои пайвасткунандаи M52V28 ва инчунин нармафзори нармафзорро харидан лозим аст. Беҳтар аст, ки пас аз S62 васлкунакҳо ва системаи ихроҷро насб кунед - бидуни онҳо, ҳангоми танзими он аз ҳаракат намеравад. Ҳамин тавр, бо ҳаҷми 2 литр, шумо беш аз 200 қувваи барқро мегиред.
Барои баланд бардоштани қувват дар хурдтарин муҳаррики 2-литрӣ, ба шумо ё сӯрохи то ҳадди аксар 2.6 литр ё турбина лозим аст. Дилгир ва танзимшуда, ӯ метавонад 200 қувваи аспро диҳад. Турбокомпрессор бо ёрии маҷмӯаи махсуси турбо дар ниҳоят метавонад 250 қувваи аспро ғунҷонад. дар 2 литр ҳаҷми корӣ. Маҷмӯаи Garrett-ро метавон бо Lysholm иваз кард, ки он инчунин дар доираи ҳамон маҳдудиятҳо афзоиши қудратро медиҳад.
| Муҳаррик | HP/rpm | Н*м/р/мин | Солҳои истеҳсолӣ |
|---|---|---|---|
| M52TUB20 | 150/5900 | 190/3600 | 1998-2000 |
| M52TUB25 | 170/5500 | 245/3500 | 1998-2000 |
| M52TUB28 | 200/5500 | 280/3500 | 1998-2000 |
