Муҳаррикҳои Honda Odyssey
Мундариҷа
Odyssey як микроавтобуси 6-7 ҷойи нишасти ҷопонӣ мебошад, ки бо системаи гардонандаи пурра муҷаҳҳаз аст ё чархи пеш дорад. Мошин аз соли 1995 то имрӯз истеҳсол мешавад ва панҷ насл дорад. Honda Odyssey аз соли 1999 дар ду версия6 барои бозорҳои Осиё ва Амрикои Шимолӣ истеҳсол мешавад. Ва танҳо аз соли 2007 он дар қаламрави Русия амалӣ карда мешавад.
Таърихи Honda Odyssey
Ин мошин соли 1995 таваллуд шудааст ва дар асоси Honda Accord тарҳрезӣ шудааст, ки аз он қисмҳои таваққуф, интиқол ва муҳаррики он қарз гирифтаанд. Он ҳатто дар корхонаҳои истеҳсолии Honda Accord таҳия шудааст.
Ин модел асосан барои бозори Амрикои Шимолӣ таҳия шудааст, ки аз андозаи таъсирбахши мошин шаҳодат медиҳад. Хусусиятҳои фарқкунандаи Honda Odyssey идоракунии дақиқ, маркази пасти вазнинӣ ва таваққуфгоҳи энергияталаб мебошанд - ҳамаи ин имкон дод, ки хусусиятҳои варзишӣ ба мошин ворид карда шавад. Илова бар ин, Odyssey, аз насли аввал, танҳо бо интиқоли автоматӣ муҷаҳҳаз шудааст.
![Honda Odyssey RB1 [ЕРМАКОВСКИЙ TEST DRIVE]](https://avtotachki.com/wp-content/plugins/wp-youtube-lyte/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FKtcBbIVAOPY%2F0.jpg)
Аввалин версияи Honda Odyssey
Нахустин версияи Одиссей дар асоси мошини худи ҳамон ширкат - Аккорд сохта шуда буд, ки он ҳам бо чаҳор дар ва сарпӯши паси бордони мошин муҷаҳҳаз аст. Дар вариантҳои гуногуни модел шаш ё ҳафт курсӣ мавҷуданд, ки дар 3 қатор ҷойгиранд. Хусусияти тарроҳии кабина ин қатори 3-юми курсиҳои дар зери фарш пӯшидашуда мебошад, ки метавонад бароҳатиро ба таври назаррас афзоиш диҳад. Бо паҳнои бузурги баданаш, Odyssey бо услуби камназир сохта шудааст, ки ба ӯ имкон дод, ки дар бозори Ҷопон шӯҳрати беандоза ба даст орад.
Дар мавриди хусусиятҳои техникӣ, Odyssey танҳо бо муҳаррики 22 литрии бензини F2,2B муҷаҳҳаз шудааст. Пас аз барқарорсозӣ, ки дар соли 1997 сурат гирифт, муҳаррики F22A F23B-ро иваз кард. Илова бар ин, як бастаи бонуфуз пешниҳод карда шуд, ки дар арсенали худ як агрегати се литрии J30A дошт.
Дар зер хусусиятҳои муҳаррики дарунсӯзие, ки дар версияи якуми Odyssey насб шудаанд:
| Индекси | F22B | F23A | Ҷ30А |
|---|---|---|---|
| Ҳаҷм, см 3 | 2156 | 2253 | 2997 |
| Ҳокимият, hp | 135 | 150 | 200 - 250 |
| Момент, N * м | 201 | 214 | 309 |
| НБО | AI-95 | AI-95 | AI-98 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 4.9 - 8.5 | 5.7 - 9.4 | 5.7 - 11.6 |
| Навъи ICE | Дар мувофиқат | Дар мувофиқат | Шакли V |
| Халќи | 16 | 16 | 24 |
| Силиндрҳо | 4 | 4 | 6 |
| Диаметри силиндр, мм | 85 | 86 | 86 |
| Дараҷаи фишор | 9 - 10 | 9 - 10 | 9 - 10 |
| Зарбаи поршен, мм | 95 | 97 | 86 |
Варианти дуюми Honda Odyssey
Ин насл натиҷаи такмилдиҳии версияи қаблии Odyssey буд. Сохтори бадан аз 4 дари болга ва як дарвозаи кушода иборат буд. Тавре ки дар версияи қаблӣ, Odyssey бо гардонандаи пеши ва пурра муҷаҳҳаз буд, ва инчунин бо ду муҳаррики муҷаҳҳаз: F23A ва J30A. 
Баъзе конфигуратсияҳо бо интиқоли автоматии панҷсуръат муҷаҳҳаз карда шуданд. Дар ҷадвал параметрҳои техникии агрегатҳои энергетикӣ насли дуюми Odyssey нишон дода шудаанд:
| Индекси | F23A | Ҷ30А |
|---|---|---|
| Ҳаҷм, см 3 | 2253 | 2997 |
| Ҳокимият, hp | 150 | 200 - 250 |
| Момент, N * м | 214 | 309 |
| НБО | AI-95 | AI-95 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 5.7 - 9.4 | 5.7 - 11.6 |
| Навъи ICE | Дар мувофиқат | Шакли V |
| Халќи | 16 | 24 |
| Силиндрҳо | 4 | 6 |
| Диаметри силиндр, мм | 86 | 86 |
| Дараҷаи фишор | 9-10 | 9-11 |
| Зарбаи поршен, мм | 97 | 86 |
Дар зер акси агрегати энергетикии J30A оварда шудааст:
Дар соли 2001, Honda Odyssey баъзе тағиротҳоро паси сар кард. Аз ҷумла, нашри версияи ночиз бо номи "Абсолют" ислоҳ карда шуд. Назорати автоматии иқлими пеш ва пас, гармкунаки алоҳидаи дохилӣ барои қатори сеюм, оптикаи ксенон илова карда шуд. Сифати масолехи пардоздихй бехтар гардид.
Версияи сеюми Honda Odyssey
Мошин соли 2003 бароварда шуда буд ва на камтар аз пешгузаштагони худ маъруфият пайдо кард. Он дар платформаи комилан нав сохта шуда буд, ки ба модели Аккорди он замонҳо наздик буд. Бадан то ҳол тағироти глобалиро надида буд, танҳо баландии он ба 1550 мм тағйир ёфт. Суспензияи машина хеле мустахкамтар ва дар айни замон паймон буд. Бо сабаби боз ҳам калонтари бадани худ, Одиссей хашмгинтар шуд ва дар намуди зоҳирӣ бо вагонҳои истгоҳи варзишӣ баробар шуд.
Насли сеюм танҳо бо муҳаррикҳои чор-силиндраи дарунсохт муҷаҳҳаз карда шуда буд, ки хусусиятҳои бештари варзишӣ доштанд, ки барои микроавтобусҳо хос набуданд. Инҳоянд параметрҳои техникии он:
| Номи ICE | K24A |
|---|---|
| Ҷойивазкунӣ, см 3 | 2354 |
| Ҳокимият, hp | 160 - 206 |
| Момент, N * м | 232 |
| НБО | AI-95 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 7.8-10 |
| Навъи ICE | Дар мувофиқат |
| Халќи | 16 |
| Силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр, мм | 87 |
| Дараҷаи фишор | 10.5-11 |
| Зарбаи поршен, мм | 99 |
Варианти чоруми Honda Odyssey
Ин мошин дар асоси рестайлинги насли қаблӣ сохта шудааст. Намуди зоҳирӣ тағир дода шуда, қобилияти ронандагӣ низ беҳтар шудааст. Илова бар ин, Odyssey бо чунин системаҳои бехатарӣ, ба монанди назорати динамикӣ, устувории самт, кӯмак дар баромад ба чорроҳа ва ҳангоми таваққуфгоҳ, инчунин пешгирӣ аз баромадан аз хат муҷаҳҳаз карда шудааст.
Блоки энергетикӣ бетағйир монд ва каме қувваи барқро илова кард, ҳоло рақами он 173 асп аст. Гайр аз ин, версияи махсуси спортии «Абсолют» холо истехсол карда мешавад, ки кузови аэродинамики бештар ва чарххои сабуктар дорад. Мотораш инчунин бо иктидори зиёд — 206 кувваи асп фарк мекунад. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки дар тағир додани гардонандаи пурраи мошин ҳам нишондиҳандаҳои қудрат ва ҳам миқдори момент то андозае камтаранд.
Варианти панҷуми Honda Odyssey
Панҷумин офаридаи Odyssey аз Honda дар соли 2013 муаррифӣ шуд. Мошин дар доираи консепсияи қаблӣ таҳия шуда буд, аммо дар айни замон дар ҳама ҷиҳат такмил дода шуд. Намуди зоҳирии мошин воқеан ҷопонӣ, дурахшон ва ифодакунанда гардид. Салон як андоза васеъ шуд ва акнун Одиссей метавонад 7 ё 8 ҷой дошта бошад.
Дар конфигуратсияи асосӣ насли нави Honda Odyssey бо муҳаррики 2,4 литр муҷаҳҳаз шудааст, ки дар якчанд вариантҳои пурқувват пешниҳод карда мешавад. Варианти гибридии дорои муҳаррики ду литрӣ низ пешниҳод карда мешавад, ки бо ду муҳаррики электрикӣ ҷуфт карда шудааст. Якҷоя ин система иқтидори 184 қувваи аспро дорад.
| Индекси | ИЛХО | К24В |
|---|---|---|
| Ҳаҷм, см 3 | 1993 | 2356 |
| Ҳокимият, hp | 143 | 175 |
| Момент, N * м | 175 | 244 |
| НБО | AI-95 | AI-95 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 1.4 - 5.3 | 7.9 - 8.6 |
| Навъи ICE | Дар мувофиқат | Дар мувофиқат |
| Халќи | 16 | 16 |
| Силиндрҳо | 4 | 4 |
| Диаметри силиндр, мм | 81 | 87 |
| Дараҷаи фишор | 13 | 10.1 - 11.1 |
| Зарбаи поршен, мм | 96.7 | 99.1 |
Интихоби муҳаррики Honda Odyssey
Мошин дар ибтидо ҳамчун микроавтобуси варзишӣ тарҳрезӣ шуда буд, ки ин аз хати муҳаррик, хусусиятҳои тарҳрезии таваққуф ва трансмиссионӣ ва намуди зоҳирии он шаҳодат медиҳад. Аз ин рӯ, беҳтарин воҳиди нерӯи барқ барои ин мошин он хоҳад буд, ки ҳаҷми калон дорад ва аз ин рӯ захира. Сарфи назар аз он, ки муҳаррикҳое, ки дар Одиссей насб карда шудаанд, аз нуқтаи назари ҷойивазкунӣ "маънӣ" -и худро эълон мекунанд, дар асл онҳо бо сатҳи хуби самаранокӣ дар сегменти худ фарқ мекунанд. Ҳама муҳаррикҳои Honda бо эътимоднокӣ ва мӯҳлати хизмати дарозмуддати худ машҳуранд, аз ин рӯ онҳо ба соҳибаш ягон мушкилот намеоранд, агар ӯ сари вақт нигоҳдории онро анҷом диҳад ва масолеҳи истеъмолӣ, аз ҷумла равғани муҳаррикро сарфа накунад. Қобили зикр аст, ки дар кишвари мо дар байни муҳаррикҳое, ки дар Honda Odyssey насб шудаанд, муҳаррикҳое мебошанд, ки ҳаҷми хурдтарини корӣ доранд. Ин маънои онро дорад, ки барои соҳибони мошинҳои мо хусусияти асосии мотор самаранокии он аст.
