Моторҳои Hyundai Kappa
Мундариҷа
Оилаи муҳаррикҳои бензинии Hyundai Kappa аз соли 2008 дар Ҳиндустон ва Корея истеҳсол карда мешавад ва тақрибан дар ҳама моделҳои паймон ё миёнаҳаҷми концерни Корея насб карда шудааст. Чунин агрегатҳои энергетикӣ шартан ба ду насл, инчунин муҳаррикҳои хати Smartstream тақсим карда мешаванд.
- Насли аввал
- Насли дуюм
- Smartstream
Моторҳои насли якуми Hyundai Kappa
Дар соли 2008, агрегатҳои бензини оилавии Kappa дар моделҳои Hyundai i10 ва i20 баромад карданд. Инҳо дар он вақт муҳаррикҳои хеле маъмулӣ бо сӯзишвории тақсимшуда, блоки 4-силиндраи аз алюминий сохташуда бо остинҳои оҳанин ва куртаи кушодаи хунуккунӣ, сари силиндраи 16-вентили алюминий, ки бо компенсаторҳои гидравликӣ ва гардонандаи занҷири вақт буданд, буданд. Насли якуми чунин муҳаррикҳо бо системаи тағирёбандаи вақти клапан муҷаҳҳаз набуданд.
Дар хатти аввал танҳо як блоки ягонаи энергетикӣ бо ҳаҷми 1.25 литр иборат буд:
| G4LA (78 HP / 118 Нм) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
Дар Ҳиндустон, бинобар хусусиятҳои қонунгузории андоз, чунин муҳаррик ҳаҷми 1197 см³ дошт.
Моторҳои насли дуюми Hyundai Kappa
Дар соли 2010 дар Ҳиндустон ва дар соли 2011 дар Аврупо муҳаррикҳои насли дуюми силсилаи Kappa пайдо шуданд, ки бо мавҷудияти системаи назорати марҳилаи навъи Dual CVVT дар ҳарду чархҳо фарқ мекарданд. Оилаи нав аз ҳисоби пайдоиши блокҳои энергетикии 3-силиндрӣ, инчунин муҳаррикҳои бо сӯзишвории мустақим, турбо пурборкунӣ ё модификацияи гибридӣ ба таври ҷиддӣ васеъ карда шуд.
Хатти дуюм 7 муҳаррики дорои тазриқи мустақим ва турбо пуркунии тақсимшударо дар бар гирифт:
| G3LA (67 HP / 95 Нм) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 асп / 137 Нм) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 асп / 172 Нм) | Hyundai i20 2 (ГБ) |
| G4LA (85 HP / 121 Нм) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 асп / 133 Нм) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 асп / 242 Нм) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 HP / 148 Нм) | Kia Niro 1 (DE) |
Муҳаррикҳои Hyundai Kappa Smartstream
Дар соли 2018 концерни Hyundai-Kia оилаи нави агрегатҳои энергетикии Smart Stream-ро муаррифӣ кард, ки дар доираи он бисёр муҳаррикҳои силсилаи Kappa, шартан насли сеюм пайдо шуданд. Чунин моторҳо нав пайдо шуданд ва дар бораи хусусиятҳои онҳо маълумоти муфассал ҷамъоварӣ карда нашудааст.
Инчунин, маҳз дар ҳамин муҳаррикҳои дарунсӯзӣ як қатор технологияҳои нави концерни Корея муаррифӣ шуданд: масалан, муҳаррики дарунсӯзии атмосфера дар яке аз версияҳо системаи сӯзишвории дугонаи DPi гирифт ва агрегати пурборшуда бо муҳаррики пурборшаванда муҷаҳҳаз шудааст. навтарин CVVD системаи вақти клапан тағйирёбанда.
Хатти сеюм то ҳол танҳо ҳафт агрегати энергетикиро дар бар мегирад, аммо он ҳанӯз дар марҳилаи васеъшавӣ қарор дорад:
| G3LD (76 асп / 95 Нм) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 HP / 172 Нм) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF (120 HP / 172 Нм) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF (84 HP / 118 Нм) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 асп / 242 Нм) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 HP / 144 Нм) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 асп / 253 Нм) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 HP / 148 Нм) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 HP / 144 Нм) | Kia Niro 2 (SG2) |
