Муҳаррикҳои Lexus NX
Мундариҷа
Lexus NX як кроссовери паймоне дар Ҷопон аст, ки ба синфи премиум тааллуқ дорад. Мошин барои харидорони ҷавон ва фаъол пешбинӣ шудааст. Дар зери капои мошин шумо метавонед намудҳои гуногуни нерӯгоҳҳои барқро пайдо кунед. Муҳаррикҳои истифодашаванда қодиранд, ки динамикаи муносиб ва қобилияти қобили қабули байнидавлатиро ба мошин таъмин кунанд.
Тавсифи мухтасари Lexus NX
Мошини консепсияи Lexus NX бори аввал моҳи сентябри соли 2013 намоиш дода шуд. Муаррифӣ дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурт баргузор шуд. Варианти дуюми прототип дар моҳи ноябри соли 2013 пайдо шуд. Дар Токио концепцияи турбоагрегатдор ба омма пешкаш карда шуд. Модели истеҳсолӣ дар намоишгоҳи Пекин моҳи апрели соли 2014 намоиш дода шуд ва то охири сол ба фурӯш баромад.
Асоси Toyota RAV4 ҳамчун платформа барои Lexus NX истифода мешуд. Дар соли 2016, ширкат якчанд сояҳои иловагии рангро илова кард. Намуди зоҳирии Lexus NX дар услуби корпоративӣ бо таваҷҷӯҳ ба кунҷҳои тез сохта шудааст. Мошин дорои панели радиатории қалбакии шпиндель мебошад. Барои таъкид кардани намуди варзишии Lexus NX бо қуттиҳои калони ҳаво муҷаҳҳаз шудааст.
Барои муҷаҳҳаз сохтани дохилии Lexus NX технологияҳои зиёди инноватсионӣ истифода шуданд. Таҳиягарон танҳо маводи гаронбаҳоро истифода бурда, изолятсияи хуби садоро таъмин карданд. Таҷҳизоти Lexus NX дар бар мегирад:
- назорати гузариш;
- рӯйпӯши пӯст;
- навигари пешрафта;
- дастрасии бе калид;
- системаи аудиои олӣ;
- чархи электрикӣ;
- системаи назорати овоз.
Баррасии муҳаррикҳо дар Lexus NX
Lexus NX дорои муҳаррикҳои бензин, гибридӣ ва турбочарбадор мебошад. Муҳаррики турбина барои бренди мошини Lexus тамоман хос нест. Ин дар тамоми хатти мошинхои ширкат аввалин на-мошин аст. Шумо метавонед бо моторҳои насбшуда дар Lexus NX дар поён шинос шавед.
3ЗР-ФАЕ
8AR-FTS
8AR-FTS
2AR-FXE
Моторҳои машҳур
Аз ҳама маъмултарин версияи турбоагрегати Lexus NX бо муҳаррики 8AR-FTS буд. Ин мотори муосирест, ки қодир аст ҳам дар давраҳои Отто ва ҳам Аткинсон кор кунад. Мотор бо системаи омехтаи бензини мустақими сӯзандоруи D-4ST муҷаҳҳаз шудааст. Сари силиндр як коллектори ихроҷкунандаи аз моеъ сардшаванда ва турбинаи дугонаи чархзанандаро дар бар мегирад.
3ZR-FAE классикӣ низ маъмул аст. Мотор бо системаи ба таври осон иваз кардани лифт клапан муҷаҳҳаз аст, ки Valvematic ном дорад. Дар тарҳрезӣ ва тағирёбандаи системаи вақти клапан Dual VVT-i мавҷуд аст. Агрегати энергетикӣ метавонад аз самаранокии ба даст овардашуда ҳангоми нигоҳ доштани қувваи баланд фахр кунад.
Дар байни одамоне, ки дар бораи муҳити зист ғамхорӣ мекунанд, муҳаррики 2AR-FXE маъмул аст. Он дар версияи гибридии Lexus NX истифода мешавад. Блоки энергетикӣ аз рӯи цикли Аткинсон кор мекунад. Муҳаррик версияи харобшудаи пойгоҳи ICE 2AR мебошад. Барои кам кардани сарбории муҳити зист, тарҳ як филтри равғани пошхӯрдаро пешбинӣ мекунад, бинобар ин ҳангоми нигоҳдорӣ танҳо картриджро иваз кардан лозим аст.
Кадом муҳаррикро интихоб кардани Lexus NX беҳтар аст
Барои дӯстдорони навоварӣ тавсия дода мешавад, ки ба турбоагрегат Lexus NX бо муҳаррики 8AR-FTS таваҷҷуҳ зоҳир карда шавад. Мотор барои рондани динамикӣ пешбинӣ шудааст. Он садои тасвирнашавандаи мехнат дорад. Мавчуд будани турбина имконият дод, ки аз хар як сантиметри мукааб камераи корй максимум гирифта шавад.
Барои донандагони муҳаррикҳои атмосфераи Lexus бо қувваи ростқавл, варианти 3ZR-FAE мувофиқтар аст. Агрегати энергетикй аллакай бо мурури замон санчида шуда, эътимоднокии худро исбот кард. Бисёре аз соҳибони мошинҳо 3ZR-FAE-ро дар тамоми хат беҳтарин мешуморанд. Он дорои тарҳи замонавӣ ва вайроншавии ғайричашмдошт надорад.
Версияи гибридии Lexus NX бо муҳаррики 2AR-FXE барои одамоне тавсия мешавад, ки ба вазъи муҳити зист ғамхорӣ мекунанд, аммо онҳо омода нестанд, ки аз суръат ва рондани варзиш даст кашанд. Як бонуси хуби мошин истеъмоли ками бензин аст. Ҳар дафъае, ки шумо тормоз мекунед, батареяҳо пур карда мешаванд. Моторҳои дарунсӯзиш ва муҳаррики электрикӣ суръатбахшии қобили қабул ва суръати кофӣро таъмин мекунанд.
Интихоби нафт
Дар завод муҳаррикҳои Lexus NX бо равғани бренди Lexus Genuine 0W20 пур карда мешаванд. Тавсия дода мешавад, ки онро дар блокҳои нави энергетикӣ истифода баред. Азбаски муҳаррик дар турбофиндори 8AR-FTS ва гибридии 2AR-FXE фарсуда мешавад, барои пур кардани равғани SAE 5w20 иҷозат дода мешавад. Мотор 3ZR-FAE ба равған камтар ҳассос аст, бинобар ин барои он интихоби бештар вуҷуд дорад:
- 0w20;
- 0w30;
- 5в40.
Бюллетенҳои қоидаҳои нигоҳдории Lexus NX аз дилерҳои ватанӣ рӯйхати васеъи равғанҳо доранд. Он барои иқлими сардтар пешбинӣ шудааст. Ба таври расмӣ пур кардани муҳаррикҳо бо равғанҳо иҷозат дода мешавад:
- Lexus/Toyota API SL SAE 5W-40;
- Lexus/Toyota API SL SAE 0W-30;
- Lexus/Toyota API SM/SL SAE 0W-20.
Ҳангоми интихоби равғани бренди сеюм, муҳим аст, ки часпакии онро ба назар гирифт. Он бояд ба ҳарорати муҳити кори мошин мувофиқат кунад. Равғани аз ҳад зиёд моеъ ба воситаи мӯҳрҳо ва прокладкаҳо ҷорӣ мешавад ва равғани ғафс ба гардиши вали кранк халал мерасонад. Шумо метавонед бо тавсияҳои расмӣ оид ба интихоби часпакии равған дар диаграммаҳои зер шинос шавед. Дар айни замон, муҳаррики турбофиндор имкон медиҳад, ки дар часпакии равғани молиданӣ каме тағйир ёбад.
Шумо метавонед интихоби дурусти равғанро тавассути як таҷрибаи оддӣ тафтиш кунед. Тартиби он дар зер нишон дода шудааст.
- Нишондиҳандаи равғанро винт кунед.
- Ба варақи тоза каме равған гузоред.
- Каме интизор шавед.
- Натиҷаро бо тасвири дар поён овардашуда муқоиса кунед. Бо интихоби дурусти равған, молидан ҳолати хубро нишон медиҳад.
Эътимоднокии муҳаррикҳо ва камбудиҳои онҳо
Муҳаррики 8AR-FTS аз соли 2014 истеҳсол мешавад. Дар ин муддат ба у муяссар шуд, ки эътимоднокии худро исбот кунад. Аз «мушкилоти бачагона» вай тандо бо клапан дои турбина мушкилй дорад. Дар акси ҳол, блоки барқ танҳо баъзан метавонад корношоямиро нишон диҳад:
- ихроҷи насос;
- кокскунии системаи энергетики;
- пайдо шудани тақ-тақ дар муҳаррики сард.
Блоки энергетикии 3ZR-FAE муҳаррики хеле боэътимод аст. Аксар вақт, системаи Valvematic мушкилот меорад. Шӯъбаи идоракунии вай хатоҳо медиҳад. Дар муҳаррикҳои 3ZR-FAE мушкилоти дигар мавҷуданд, масалан:
- зиёд кардани маслоҷер;
- ихроҷи насоси об;
- кашидани занҷири вақт;
- кокскунии коллекторҳои қабулкунанда;
- ноустувории суръати кранка;
- садои беруна дар вакти бекорй ва дар зери бори.
Воҳиди нерӯи 2AR-FXE хеле боэътимод аст. Тарҳрезии он дорои поршенҳои паймон бо домани кӯҳна мебошад. Лаб ҳалқаи поршен зидди фарсудашавӣ ва чуқури anodized аст. Дар натиҷа, фарсудашавӣ дар зери фишори гармӣ ва механикӣ кам мешавад.
Муҳаррики 2AR-FXE чанде пеш пайдо шуд, аз ин рӯ он то ҳол заифии худро нишон надодааст. Бо вуҷуди ин, як мушкилоти умумӣ вуҷуд дорад. Он ба муфтаҳои VVT-i пайваст карда шудааст. Онҳо аксар вақт мерезанд. Дар вакти кор фармудани муфтахо, махсусан дар вакти хунук тез-тез кафида ба амал меояд.
Нигоҳдории агрегатҳои энергетикӣ
Агрегати энергетикии 8AR-FTS таъмиршаванда нест. Он ба сифати сузишворй хассос аст ва дар сурати аз кор баромадан бояд бо сузишвории шартномавй иваз карда шавад. Танҳо мушкилоти хурди рӯякиро бартараф кардан мумкин аст. Дар бораи азнавсозии он сухан рондан мумкин нест.
Беҳтарин нигоҳдорӣ дар байни муҳаррикҳои Lexus NX аз ҷониби 3ZR-FAE нишон дода шудааст. Онро расман сармоя кардан ғайриимкон аст, зеро маҷмӯаи таъмир вуҷуд надорад. Муҳаррик мушкилоти зиёде дорад, ки бо нокомиҳо ва хатогиҳои контроллери Valvematic алоқаманданд. Бартараф кардани онҳо дар сатҳи барномавӣ сурат мегирад ва хеле кам мушкилотро ба вуҷуд меорад.
Нигоҳдории нерӯгоҳҳои барқии 2AR-FXE амалан сифр аст. Ба таври расмӣ, мотор якдафъаина номида мешавад. Блоки силиндрии он аз алюмин ва лайнхои тунук-девор сохта шудааст, бинобар ин он ба капитализатсия тобеъ нест. Комплектхои таъмири мотор мавчуд нестанд. Бо барқарорсозии 2AR-FXE танҳо хидматҳои тарафи сеюм машғуланд, аммо дар ин ҳолат эътимоднокӣ ва бехатарии мотори таъмиршударо кафолат додан ғайриимкон аст.
Моторҳои тюнинги Lexus NX
Имконияти зиёд кардани иқтидори муҳаррики турбоагрегати 8AR-FTS амалан вуҷуд надорад. Истеҳсолкунанда ҳадди аксар аз мотор фишурда шуд. Дар амал ягон маржаи бехатарӣ боқӣ намондааст. Танзими чип метавонад танҳо дар курсиҳои санҷишӣ натиҷа диҳад, на дар роҳ. Модернизатсияи амиқ бо иваз кардани поршенҳо, шафақ ва дигар элементҳо аз нуқтаи назари молиявӣ худро сафед намекунад, зеро харидани муҳаррики дигар фоидаовартар аст.
Такмили 3ZR-FAE маъно дорад. Пеш аз ҳама, тавсия дода мешавад, ки контроллери Valvematic -ро ба контроли камтар мушкил иваз кунед. Танзими чип метавонад то 30 HP зиёд кунад. Блоки энергетикӣ аз рӯи стандартҳои экологӣ аз корхона "буғишуда" аст, аз ин рӯ дурахши ECU метавонад кори онро беҳтар кунад.
Баъзе соҳибони мошинҳо турбинаҳоро ба 3ZR-FAE мегузоранд. Қарорҳои тайёр ва маҷмӯаҳои турбо на ҳамеша барои Lexus NX мувофиқанд. Муҳаррики 3ZR-FAE аз ҷиҳати сохторӣ хеле мураккаб аст, аз ин рӯ равиши ҳамгироӣ ба танзим лозим аст. Турбинаи васлшаванда бе хисобу китоби пешакй имкон медихад, ки масофан газро зиёд карда, мухлати кори станцияро кам кунад, на иктидори онро зиёд кунад.
Нерӯгоҳи барқи 2AR-FXE бо мураккабии зиёд хос аст ва ба модернизатсия майл надорад. Бо вуҷуди ин, гибрид бо мақсади танзим ва баланд бардоштани қувват харида намешавад. Дар айни замон, танзими дақиқ ҳангоми дурахши ECU қодир аст хусусиятҳои суръатро ҳаракат кунад. Бо вуҷуди ин, пешгӯии натиҷаи ҳама гуна навсозӣ бениҳоят душвор аст, зеро агрегати энергетикӣ ҳанӯз ҳалли хуби танзимкуниро надорад.
Иваз кардани муҳаррикҳо
Своп муҳаррикҳо бо Lexus NX чандон маъмул нест. Моторҳо нигоҳдории паст доранд ва захираи он қадар дароз нестанд. Муҳаррикҳои 8AR-FTS ва 2AR-FXE дорои электроникаи мураккаб мебошанд. Ин як қатор мушкилотро дар мубодилаи онҳо ба вуҷуд меорад.
Иваз кардани муҳаррик дар Lexus NX низ чандон маъмул нест. Мошин нав аст ва мотораш хеле кам мушкилот меорад. Своп одатан танҳо бо мақсади танзим истифода мешавад. Моторҳои шартномавии 1JZ-GTE ва 2JZ-GTE барои ин беҳтарин мувофиқанд. Lexus NX барои онҳо қисмати муҳаррики кофӣ дорад ва маржаи бехатарӣ барои танзим кардан мусоид аст.
Хариди муҳаррики шартномавӣ
Муҳаррикҳои шартномавии Lexus NX чандон маъмул нестанд, аммо ҳоло ҳам дар фурӯш пайдо мешаванд. Моторҳо арзиши тахминии тақрибан 75-145 ҳазор рубл доранд. Ба нарх соли истеҳсоли мошин ва масофаи блоки энергетикӣ таъсир мерасонад. Аксарияти муҳаррикҳои дарунсӯзии дучоршуда дорои захираи хуби боқимонда мебошанд.
Ҳангоми харидани муҳаррики шартномавии Lexus NX, бояд ба назар гирифт, ки ҳамаи муҳаррикҳо қобилияти паст доранд. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки ба ташхиси пешакӣ диққати махсус дода шавад. Шумо набояд як блоки энергетикии "кушта"-ро бо нархи ҷолиб бигиред. Имконияти барқарорсозии он амалан вуҷуд надорад, зеро муҳаррикҳо якдафъаина мебошанд ва ба сармоя тобеъ нестанд.
