Муҳаррикҳои Opel A14NEL, A14XEL
Мундариҷа
Муҳаррикҳои бензинии A14NEL, A14XEL агрегатҳои муосири энергетикии Opel мебошанд. Онҳо бори аввал дар соли 2010 дар зери капои мошин насб карда шуда буданд, ин муҳаррикҳо ҳоло ҳам истеҳсол мешаванд.
Муҳаррики A14XEL бо чунин моделҳои автомобилии Opel муҷаҳҳаз шудааст:
- Одам;
- AstraJ;
- Мусобикаи Д.
Моделҳои зерини Opel бо муҳаррики A14NEL муҷаҳҳаз шудаанд:
- AstraJ;
- Нажод D;
- Мерива Б.
Маълумоти техникии муҳаррики A14NEL
Барои он ки тасаввуроти хуб дошта бошед, ки ин мотор чӣ гуна аст, мо ҳама маълумоти техникиро дар бораи он дар як ҷадвал ҷамъбаст мекунем, то равшан бошад:
| Ҷойивазкунии муҳаррик | 1364 метри мукааб |
|---|---|
| Қувваи максималӣ | Қувваи асп 120 |
| Моменти максималӣ | 175 Н * м |
| Сӯзишворӣ барои кор истифода мешавад | Бензини АИ-95, бензини АИ-98 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ (паспорт) | 5.9 - 7.2 литр дар 100 километр |
| Навъи муҳаррик/шумораи силиндрҳо | Inline / чор силиндр |
| Маълумоти иловагӣ дар бораи ICE | тазриқи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Паҳншавии CO2 | 129 - 169 г/км |
| Диаметри силиндр | 72.5 мм |
| Зарбаи поршен | 82.6 мм |
| Шумораи клапанҳо барои як силиндр | Дуюм |
| Дараҷаи фишор | 09.05.2019 |
| Supercharger | Турбина |
| Мавҷудияти системаи start-stop | Ихтиёрӣ |
Маълумоти техникии муҳаррики A14XEL
Мо ҳамон ҷадвалро барои муҳаррики дуюми мавриди баррасӣ қарор медиҳем, ки он ҳама параметрҳои асосии блоки энергетикиро дар бар мегирад:
| Ҷойивазкунии муҳаррик | 1364 метри мукааб |
|---|---|
| Қувваи максималӣ | Қувваи асп 87 |
| Моменти максималӣ | 130 Н * м |
| Сӯзишворӣ барои кор истифода мешавад | Бензини АИ-95 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ (паспорти миёна) | 5.7 литр дар 100 километр |
| Навъи муҳаррик/шумораи силиндрҳо | Inline / чор силиндр |
| Маълумоти иловагӣ дар бораи ICE | тазриқи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Паҳншавии CO2 | 129 - 134 г/км |
| Диаметри силиндр | 73.4 мм |
| Зарбаи поршен | 82.6 – 83.6 миллиметра |
| Шумораи клапанҳо барои як силиндр | Дуюм |
| Дараҷаи фишор | 10.05.2019 |
| Мавҷудияти системаи start-stop | Пешниҳод нашудааст |
Хусусиятҳои ICE A14XEL
Барои ба даст овардани моменти кофӣ дар ҳаҷми нисбатан хурди мотор, он ба таври иловагӣ бо системаҳои зерин муҷаҳҳаз карда шудааст:
- системаи тазриқӣ тақсимшуда;
- коллекторҳои қабули Twinport;
- системаи танзими вақти клапан, ки ин муҳаррики дарунсӯзиро ба силсилаи муосири EcoFLEX табдил медиҳад.
Аммо мавҷудияти ҳамаи ин системаҳои мураккаб то ҳол ин муҳаррикро ба «светофор» табдил намедиҳад, он муҳаррикест барои онҳое аст, ки ченак сайр кардан ва сӯзишвориро сарфа карданро дӯст медоранд. Табиати ин мотор тамоман спортй нест.
Хусусиятҳои ICE A14XEL
Қариб ҳамзамон бо A14XEL, як муҳаррики дигар сохта шуд, ки ҳамчун A14XER қайд карда шуд.
Тафовути асосии он дар танзимоти компютер ва системаи вақти клапан буд, ки ҳамаи ин барои илова кардани қувва ба блоки энергетикӣ, ки дар прототипи он хеле кам буд, кӯмак кард.
Ин мотор ҷолибтар аст, вай бештар шодмон ва динамикӣ аст. Он инчунин аз силсилаи варзишӣ нест, аммо он чунин хусусияти "сабзавотӣ" надорад, ба монанди ICE A14XEL, ки дар боло баррасӣ шуд. Истеъмоли сӯзишвории ин муҳаррик каме баландтар аст, аммо ба ҳар ҳол ин агрегати энергетикиро метавон хеле сарфакор номид.
Манбаи мотор
Ҳаҷми хурд - захираи хурд. Ин қоида маъно дорад, аммо ин муҳаррикҳоро метавон аз рӯи ҳаҷми худ хеле устувор номид. Агар шумо ба двигатель нигохубин карда, ба он дуруст ва дар вакташ хизмат расонед, пас шумо метавонед 300 хазор километрро бо пой-тахт тай кунед. Блоки двигатель аз чуян иборат аст, онро барои таъмири андозахо дилгир кардан мумкин аст.
Равған
Истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки муҳаррикро бо равғани SAE 10W40 - 5W пур кунед. Фосилаи байни иваз кардани равгани мотор набояд аз 15 хазор километр зиёд бошад.
Дар амал ронандагон равганро кариб ду баробар зиёд иваз карданро афзал медонанд.
Ин бо назардошти сифати сӯзишвории мо ва эҳтимолияти харидани равғани муҳаррики қалбакӣ маъно дорад. Дар омади гап, ин муҳаррикҳои сӯзишвории дохилӣ бо сӯзишвории Русия хуб муносибат мекунанд, мушкилот бо системаи сӯзишворӣ қариб ҳеҷ гоҳ ба миён намеояд.
Камбудиҳо, вайроншавӣ
Мошинсозони ботаҷрибае, ки аллакай Опелҳои муосирро рондаанд, метавонанд бигӯянд, ки "заҳмҳо" -и ин муҳаррикҳо барои бренд хосанд, мушкилоти асосиро метавон алоҳида ҷудо кард, аз ҷумла:
- банд кардани дампер Twinport;
- кори нодуруст ва нокомиҳо дар системаи вақти клапан;
- равғани муҳаррик аз мӯҳри сарпӯши клапани муҳаррик мечакад.
Ин масъалахо халшавандаанд, коркунони пур-тачрибаи станцияхои хизмати маишй аз онхо медонанд. Умуман, муҳаррикҳои A14NEL, A14XEL-ро боэътимод ва бе мушкилот номидан мумкин аст, хусусан бо назардошти арзиши онҳо, хароҷоти нигоҳдории онҳо ва сарфаи маблағ барои сӯзишворӣ.
Моторҳои шартномавӣ
Агар ба шумо чунин кисмхои эхтиётй лозим бошад, пайдо кардани он аслан мушкиле нест. Моторҳо маъмуланд, нархи мотори шартномавӣ аз соли истеҳсоли мотор, инчунин иштиҳои фурӯшанда вобаста аст. Одатан, нархи шартномаи ICE тақрибан аз 50 ҳазор рубл оғоз меёбад (бе замимаҳо).
