Муҳаррикҳои Opel C14NZ, C14SE
Мундариҷа
Ин агрегатхо дар заводи немиси Бохуми Германия истехсол карда шудаанд. Муҳаррикҳои Opel C14NZ ва C14SE бо чунин моделҳои машҳури Astra, Cadet ва Corsa муҷаҳҳаз шудаанд. Силсила барои иваз кардани C13N ва 13SB баробар маъмул тарҳрезӣ шудааст.
Моторҳо соли 1989 ба истеҳсоли оммавӣ ворид шуданд ва дар тӯли 8 сол яке аз маъмултарин мошинҳои синфи A, B ва C боқӣ монданд. Аз сабаби он ки ин агрегатхои энергияи атмосфера кувваи зиёд надоштанд, дар мошинхои калону вазнин гузоштани онхо амалй набуд.
Ин двигательхо бо соддагии конструк-торй ва материалхои баландсифати истехсолй фарк мекунанд, ки ба туфайли онхо мухлати кори агрегатхо зиёда аз 300 хазор километрро ташкил медихад. Истеҳсолкунандагон имкони дилгир кардани силиндрро бо як андоза таъмин карданд, ки ин имкон медиҳад, ки кори он бе душвории зиёд ба таври назаррас васеъ карда шавад. Аксари қисмҳои C14NZ ва C14SE ягона мебошанд. Тафовутҳо дар camshafts ва тарҳрезии коллекторҳо мебошанд. Дар натиҷа, муҳаррики дуюм 22 қувваи асп пурқувваттар ва моменти зиёд дорад.
Мушаххасоти C14NZ ва C14SE
| C14NZ | C14 SE | |
|---|---|---|
| Ҷойивазкунии муҳаррик, см см | 1389 | 1389 |
| Мошчност, л.с. | 60 | 82 |
| Момент, Н*м (кг*м) дар гардиш | 103(11) / 2600 | 114(12) / 3400 |
| Истеҳсоли сӯзишворӣ | Бензини АИ-92 | Бензини АИ-92 |
| Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км | 6.8 - 7.3 | 07.08.2019 |
| навъи муҳаррик | Inline, 4-силиндрӣ | Inline, 4-силиндрӣ |
| Маълумот дар бораи муҳаррик | сӯзандоруи ягона, SOHC | сӯзишвории портӣ, SOHC |
| Диаметри силиндр, мм | 77.5 | 77.5 |
| Шумораи клапанҳо барои як силиндр | 2 | 2 |
| Қувва, HP (кВт) дар гардиши дақиқа | 90(66) / 5600 | 82(60) / 5800 |
| Дараҷаи фишор | 09.04.2019 | 09.08.2019 |
| Зарбаи поршен, мм | 73.4 | 73.4 |
Хатогиҳои умумӣ C14NZ ва C14SE
Ҳар як муҳаррики ин силсила тарҳи оддӣ дорад, дар ҳоле ки аз металлҳои баландсифат сохта шудааст. Аз ин рӯ, аксарияти норасоиҳои маъмулӣ ба зиёдатии захираҳои корӣ ва фарсудашавии табиии ҷузъҳо вобастаанд.
Аз ҷумла, вайроншавии маъмултарини ин агрегатҳои энергетикӣ инҳо ҳисобида мешаванд:
- паст кардани фишори мӯҳрҳо ва прокладкаҳо. Дар ҷараёни кори дарозмуддат ин ҷузъҳо чандирии худро гум мекунанд, ки ин боиси кам шудани моеъҳои корӣ мегардад;
- озмоиши лямбда ноком шуд. Ин нокомй аксар вакт дар натичаи зангзании коллекторхои ихрочку-нанда ба амал меояд, ки дар натичаи он хатто гузоштани кисми нав на хамеша вазъиятро ислох мекунад. Як зондҳои нави ламбда ҳангоми насби мустақим дар мошин аз зарбаҳои занг осеб дидаанд;
- корношоямии насоси сӯзишворӣ, ки дар зарфи мошин ҷойгир аст;
- пӯшидани шамъ ва симҳои зиреҳпӯш;
- фарсудашавии лайнҳои кранка;
- кор накардан ё кори нодурусти моно-инъекция;
- тасмаи вақтбандии шикаста. Гарчанде дар ин энергоблокхо ин нобарорй ба деформацияи клапанхо оварда нарасонад, дар хар 60 хазор километр тасмаро иваз кардан лозим меояд. километр давида.
Умуман, ҳар як агрегати ин силсила дорои эътимоднокии баланд ва мӯҳлати хидмат мебошад. Мушкилоти асосии он қувваи нисбатан кам аст.
Барои дароз кардани мӯҳлати истифодабарии мотор, ҳадди аққал дар ҳар 15 ҳазор километр нигоҳдории мунтазам ва иваз кардани равғанро анҷом додан лозим аст.
Барои иваз кардани муҳаррик шумо метавонед равғанҳои муҳаррикро истифода баред:
- 0Вт-30
- 0Вт-40
- 5Вт-30
- 5Вт-40
- 5Вт-50
- 10Вт-40
- 15Вт-40
Хусусиятҳои кори мотор
Барои соҳибони мошинҳое, ки дар он блоки энергетикии C14NZ насб шудааст, рондани динамикӣ ва динамикаи хуби суръатбахшӣ дастнорас боқӣ мемонад, аз ин рӯ аксари онҳо дер ё зуд дар бораи танзим фикр мекунанд. Варианти осонтарин ин насб кардани сари силиндр ва коллекторҳо аз модели пурқувваттари C14SE ё иваз кардани пурра мебошад. Бо ин, шумо метавонед бист аспи иловагӣ ба даст оред ва моменти моментро зиёд кунед, дар ҳоле ки истеъмоли сӯзишворӣ каме зиёд мешавад.
Агар шумо хоҳед, ки қудрати мошинро ба таври назаррас афзоиш диҳед ва бо усулҳои гуногуни танзим ташвиш надиҳед, оқилона мебуд, ки як муҳаррики шартномавии C16NZ, ки аз ҷиҳати ҳаҷм то ҳадди имкон шабеҳ аст, аммо дорои хусусиятҳои динамикии назаррас аст.
Татбиқи C14NZ ва C14SE
Дар давраи аз соли 1989 то 1996, бисёре аз мошинҳои Opel бо ин агрегатҳои энергетикӣ муҷаҳҳаз карда шуданд. Аз ҷумла, моделҳои маъмултаринро, ки бо ин агрегатҳои энергетикӣ муҷаҳҳаз шудаанд, метавон ном бурд:
- Курсант Е;
- Astra F;
- Нажоди А ва В;
- Тигр А
- Комбо Б.
Барои ҳар касе, ки дар бораи иваз кардани муҳаррик ва харидани муҳаррики истифодашуда ё муодили шартнома аз Аврупо фикр мекунад, тавсия медиҳем, ки бодиққат тафтиш кардани рақами силсилавиро фаромӯш накунед. Дар мошинҳои Opel, он дар ҳавопаймои блок, дар девори пеши, дар наздикии зонд ҷойгир аст.
Он бояд ҳамвор бошад ва ба боло ва поён ҷаҳида нашавад.
Дар акси ҳол, шумо хавфи ба даст овардани муҳаррики дарунсӯзии дуздидашуда ё шикастаро доред ва дар оянда ҳангоми нигоҳдорӣ ба душвориҳо ва мушкилоти муайян дучор хоҳед шуд.
