Моторҳои Peugeot 106
Мундариҷа
Peugeot 106 мошинест, ки аз ҷониби концерни машҳури фаронсавии Peugeot истеҳсол шудааст. Нашри мошин аз соли 1991 то соли 2003 сурат гирифт. Дар ин муддат, ширкат тавонист якчанд насли ин моделро тавлид кунад ва пас аз он ба таҳия ва ба кор андохтани мошинҳои нав гузашт. Қобили зикр аст, ки 106 дар ибтидо ҳамчун хетчбеки 3-дара фурӯхта шуд.
Таърихи офаридаҳо
Peugeot 106 амалан хурдтарин модели ширкати фаронсавӣ ҳисобида мешавад. Тавре ки аллакай зикр гардид, мошин бори аввал дар соли 1991 дар бозор пайдо шуд ва дар аввал хетчбеки 3-дара буд. Аммо, соли оянда, версияи 5-дара пайдо шуд.
Мошин ба класси «Б» тааллук дорад. Он бо редуктори дастӣ ва муҳаррики ба таври трансверсиалӣ насбшуда муҷаҳҳаз аст.
Дар байни афзалиятҳои ин модел инҳоянд:
- эътимоднок;
- иқтисодиёт;
- тасаллӣ.
Дӯстдорони мошин мошинро маҳз аз ҳисоби ин параметрҳо дӯст медоштанд.
Инчунин, дар байни бартариҳои модел, шумо метавонед андозаи паймонашро мушоҳида кунед, ки ба шарофати он бо ҷараёни пуршиддати мошинҳо дар муҳити шаҳр бомуваффақият маневр кардан мумкин аст. Илова бар ин, нигоҳ доштани мошини хурд назар ба мошини калон осонтар аст.
Дар давоми тамоми давраи истеҳсолӣ, мошин бо муҳаррикҳои гуногун муҷаҳҳаз карда шуд, ки баъдтар муҳокима карда мешавад.
Дар бораи дохили мошин бошад, он содда ва мухтасар буд. Дар баробари ин, бояд қайд кард, ки мошин имрӯз чунин унсурҳои маъмул надошт, ба монанди:
- сарпӯши қуттии дастпӯшак;
- оташакаки сигор;
- тирезаҳои барқӣ.
Дар соли 1996 намуди зоҳирии модел каме тағир дода шуд ва дар зери капот агрегатҳои иловагӣ илова карда шуданд, ки қувваи мошин ва кори онро беҳтар карданд. Интерьери нав хеле эргономикӣ шуд, ки ронандагон онро пас аз баровардани мошин низ мушоҳида карданд.
Аз соли 1999, талабот ба Peugeot 106 якбора коҳиш ёфт, бинобар ин ширкат ба хулосае омад, ки нашри модел бояд қатъ карда шавад. Сабаби коҳиши талабот бо ворид шудани шумораи зиёди рақибон ба бозори мошинсозӣ, инчунин таҳияи модели нави Peugeot - 206 алоқаманд буд.
Кадом муҳаррикҳо насб карда шуданд?
Дар бораи муҳаррикҳое, ки ин модел бо онҳо муҷаҳҳаз шудааст, сухан ронда, шумо бояд ба наслҳо диққат диҳед. Азбаски мавҷудияти ин ё он агрегати энергетикӣ ба ин омил вобаста аст.
| Насл | Тамғаи муҳаррик | Солҳои озодшавӣ | Ҳаҷми муҳаррик, л | Ҳокимият, HP аз. |
| 1 | ту9м ТУ9МЛ ту1м ТУ1МЗ ТУД3Й ту3м TU3FJ2 ТУД5Й | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (барқарорсозӣ) | ту9м ТУ9МЛ ту1м ТУ1МЗ ту3м ТУД5Й TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
Кадом моторҳо бештар маъмуланд?
Дар байни қувваҳои маъмултарин, ки дар Peugeot 106 насб карда шудаанд, бояд қайд кард:
- CDY (TU9M) - моторе, ки бо қатори чор-силиндрӣ муҷаҳҳаз шудааст. Илова бар ин, сардшавии об мавҷуд аст, то аз ҳад зиёд гармшавии муҳаррик пешгирӣ карда шавад. Дастгоҳ аз соли 1992 истеҳсол мешавад. Эътимоднок ва устувор ҳисобида мешавад.
CDY (TU9M)
- ТУ1М двигатели боэътимоде мебошад, ки конструк-цияи он аз блоки цилиндри алюминий иборат аст. Ин хусусият агрегатро устувортар ва сабуктар мегардонад, ки мухлати хизмати дарозро таъмин мекунад.ту1м
- ТУ1МЗ. На мотори боэътимодтарин, аммо дар байни онҳое, ки истифода мешаванд, хеле маъмуланд. Аммо, сарфи назар аз чунин камбудӣ, муҳаррики сӯзиши дохилӣ хеле устувор аст, ки қодир аст то 500 ҳазор километрро тай кунад, ки ин метавонад тааҷҷубовар ба назар расад. Бо вуҷуди ин, шарти асосии таъмини устуворӣ дуруст ва мунтазам нигоҳдорӣ мебошад.ТУ1МЗ
Кадом муҳаррик беҳтар аст?
Дар аксари мавридҳо, коршиносон тавсия медиҳанд, ки мошинро бо муҳаррики CDY (TU9M) ё TU1M интихоб кунед, зеро онҳо дар байни ҳама дастрас боэътимодтарин ҳисобида мешаванд.
Peugeot 106 барои онҳое мувофиқ аст, ки мошинҳои азимро дӯст намедоранд ва инчунин мехоҳанд дар фазои шаҳрӣ бидуни нигаронӣ дар бораи тамомияти мошини худ ва атрофиёнашон ба осонӣ манёвр кунанд.
