Моторҳои Peugeot 108
Хэтчбеки машҳури Peugeot 108, ки соли 2014 муаррифӣ шудааст, дар платформае сохта шудааст, ки аз ҷониби PSA ва Toyota таҳия шудааст. Хусусиятҳои техникии ин модели автомобили шаҳр мавҷудияти ду "муҳаррики пурсамари бензини сесилиндраи дарунсӯзиш"-ро дар назар дорад: литри 68 қувваи асп ва 1.2 литри 82 қувваи асп.
1KR-FE
Toyota 1KR-FE литр ICE аз соли 2004 ҷамъ карда мешавад. Ин воҳид барои доираи васеи мошинҳои хурди шаҳр пешбинӣ шудааст. Бо гузашти вақт, барои қонеъ кардани стандартҳои сахти экологӣ, алюминийи се силиндраи аспирадори 1KR-FE дорои таносуби фишурдани афзоянда ва сурхшавии кам, системаи омехтаи сӯзишворӣ, EGR ва чоҳи нави тавозуни буд. Системаи тағирёбандаи вақти клапан VVT-i танҳо дар чоҳи қабул мавҷуд аст. Қувваи ин намояндаи рушди Toyota силсилаи 1KR афзоиш ёфтааст, аммо кашиш камтар аст.
Блоки энергетикии 1KR-FE дар солҳои 2007, 2008, 2009 ва 2010 ҳамчун "муҳаррики сол" эътироф шудааст. дар категорияи 1.0-литр ICE.
| Бранд Машқи дохилии дохили | Намуди | Ҳаҷм, куб. см | Қувваи максималӣ, hp / r / min | Моменти максималӣ, Нм дар гардиш | силиндраи Ø, мм | HP, мм | Дараҷаи фишор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1KR-FE | Inline, 3-силиндрӣ, DOHC | 996 | 68/6000 | 93/3600 | 71 | 84 | 10.5 |
EB2DT
EB1.2DT 2-литр, номи HNZ, як қисми оилаи муҳаррикҳои Pure Tech мебошад. Илова ба Peugeot 108, он дар моделҳои мусофирбарӣ, ба монанди 208th ё 308th, инчунин дар пошнаи Partner ва Rifter насб карда шудааст. Аввалин агрегатҳои EB дар соли 2012 пайдо шуданд.
Маҳз ба шарофати сӯрохии 75 мм ва зарбаи 90,5 мм, EB2DT иқтидори 1199 см3 дорад. Ин муҳаррик хеле содда аст. Он сӯзишвории бисёрпортиро истифода мебарад, аммо таносуби фишурдашавии баланд дорад.
Муҳаррики 1.2 VTi бо чоҳҳои мувозинат муҷаҳҳаз шудааст, аммо танҳо дар версияи Евро 5. Аз сабаби мавҷудияти мувозинатҳо, EB2DT байни маховик ва шкивчаи кранки поёнӣ фарқиятҳои хос дорад.
| Бранд Машқи дохилии дохили | Намуди | Ҳаҷм, куб. см | Қувваи максималӣ, hp / r / min | Моменти максималӣ, Нм дар гардиш | силиндраи Ø, мм | HP, мм | Дараҷаи фишор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EB2DT | Inline, 3-силиндрӣ | 1199 | 68/5750 | 107/2750 | 75 | 90.5 | 10.5 |
Норасоиҳои маъмулии муҳаррикҳои Peugeot 108
Дар мавриди муҳаррики Toyota 1KR-FE, бояд қайд кард, ки аксар вақт соҳибони мошинҳои дорои ин муҳаррик аз ларзишҳои сахт шикоят мекунанд. Занҷири вақт одатан аллакай ба масофаи сад ҳазор км дароз карда мешавад. Баналӣ баста шудани каналҳои нафтӣ аксар вақт ба кранккунии лайнерҳо оварда мерасонад. Насос бо захираи калон фахр карда наметавонад, инчунин мушкилоти ба кор андохтани муҳаррик дар ҳавои сард вуҷуд дорад.
Мувофиқи маълумоти нерӯгоҳи EB2DT, мо гуфта метавонем, ки ин муҳаррик дар Федератсияи Русия хеле кам аст. Аксар вақт, соҳибони мошинҳои дорои ин агрегат дар форумҳои хориҷӣ дар бораи мушкилоти ташаккули карбон тезонидашуда шикоят мекунанд. Одатан, пас аз дурахши блоки идоракунӣ мушкилотро бо суръати бекорӣ ҳал кардан мумкин аст. Садои ғавғо дар муҳаррик эҳтимолан ба зарурати танзими клапанҳо ишора мекунад.
Барои EB2DT муҳим аст, ки сӯзишвории хубро истифода барад, ҳатто бензини 95-ум кор хоҳад кард, аммо танҳо сифати баланд, аз ин рӯ тавсия дода мешавад, ки мошинро танҳо дар ҷойҳои исботшуда пур кунед.
