Моторҳои Peugeot 4008
Мундариҷа
Дар Намоишгоҳи Женева дар соли 2012, Peugeot, дар якҷоягӣ бо Mitsubishi, як навоварӣ - кроссовери паймон Peugeot 4008, ки асосан модели Mitsubishi ASX-ро такрор мекунад, аммо бо тарроҳии бадан ва таҷҳизоти дигар. Вай модели Peugeot 4007-ро иваз кард, ки дар баҳори ҳамон сол аз хатти конвейерӣ берун рафтан қатъ шуд.
Насли якуми кроссоверҳои Peugeot 4008 то соли 2017 истеҳсол мешуд. Боз як модели шабеҳ таҳти бренди Citroen истеҳсол карда шуд. Дар Аврупо дар Peugeot 4008 се муҳаррик насб карда шуд: як бензин ва ду дизели турбо.
Модификатсия бо муҳаррики бензин дорои CVT ва гардонандаи тамоми чарх буд, дар ҳоле ки турбодизелҳо бо қуттии 6-суръати дастӣ ва гардонандаи пеш ё чархи чархи муҷаҳҳаз буданд. Барои русҳо, кроссовер танҳо бо блоки энергетикии бензин дастрас буд.
Нархи Peugeot 4008 барои харидорони рус аз 1000 ҳазор рубл оғоз шуд. Гузашта аз ин, ин таҷҳизоти асосӣ бо ду болишти муҳофизатӣ, кондитсионер, системаи аудио ва курсиҳои гармидиҳандаи пеш буд. Онҳо фурӯши ин моделро дар соли 2016 қатъ карданд, ки арзиши он ба 1600 ҳазор рубл расид.
Насли якуми кроссоверҳои Peugeot 4008 дар соли 2017 қатъ карда шуданд. Хамагй 32000 хазор машинаи ин модел истехсол карда шуд.
Насли дуюми SUV Peugeot 4008 дар соли 2016 аз хатти конвейерӣ баромад ва он танҳо барои фурӯш дар Чин пешбинӣ шуда буд ва дар ҷои дигар. Барои истехсоли онхо дар шахри Чэнду корхонаи муштарак ташкил карда шуд. Мошин бо модели аврупоии Peugeot 3008 умумияти зиёд дорад, аммо бо пойгоҳи чархи он 5,5 см зиёд шуд, ки дар курсиҳои қафо фазои бештар фароҳам овард.
Мошин дорои ду муҳаррики турбобензинӣ, трансмиссияи автоматии 6-суръати Aisin ва чархи пеш мебошад. Модели Peugeot 4008 насли дуюм дар Чин аз 27000 XNUMX доллар фурӯхта мешавад.
Моторҳои насли якум ва дуюми Peugeot 4008
Қариб ҳамаи муҳаррикҳои дар Peugeot 4008 насбшуда бо хусусиятҳои баланди техникӣ ва амалиётӣ фарқ мекунанд. Маълумоти асосӣ дар бораи онҳо дар ҷадвали зер нишон дода шудааст.
| навъи муҳаррик | НБО | Ҳаҷми, л | Ҳокимият, HP аз. | Макс. хунук. лаҳза, Нм | Насл |
| R4, дар қатор, атмосфера | бензин | 2,0 | 118-154 | 186-199 | аввал |
| R4, дарунсохт, турбо | бензин | 2,0 | 240-313 | 343-429 | аввал |
| R4, дарунсохт, турбо | сӯзишвории дизелӣ | 1,6 | 114-115 | 280 | аввал |
| R4, дарунсохт, турбо | сӯзишвории дизелӣ | 1,8 | 150 | 300 | аввал |
| R4, дарунсохт, турбо | бензин | 1,6 л | 167 | дуюм | |
| R4, дарунсохт, турбо | бензин | 1,8 л | 204 | дуюм |
Муҳаррикҳои атмосфераи бренди 4V11 (G4KD) бо тазриқи тақсимшуда ва гардонандаи занҷири вақт дорои системаи электронии идоракунии вақт ва лифт клапан MIVEC буданд. Онхо ба хар сад километр рох 10,9—11,2 литр бензин сарф мекунанд.
Агрегати якхела, вале турбоагрегатдор, аз чихати сохт кариб аз версияи атмосфера фарк намекунад, ба гайр аз мавчудияти турбинае, ки аз газхои ихрочшуда кор мекунад. Аз ин сабаб сарфи сузишвории он кам шуда, ба хар сад километр масофа 9,8—10,5 литрро ташкил медихад.
Муҳаррики турбо пурқуввати дизелии 1,6 литрӣ дар байни тамоми диапазони муҳаррикҳои дар Peugeot 4008 насбшуда камтарин истеъмоли сӯзишворӣ дорад, он дар режими шаҳр дар як сад километр танҳо 5 литр ва дар шоҳроҳ 4 литр сарф мекунад. Ин рақам барои турбодизели 1,8 литрӣ каме баландтар аст - мутаносибан 6,6 ва 5 литр.
Пешвои оилаи муҳаррикҳои Peugeot 4008
Бешубҳа, ин муҳаррики бензини 4V11 аст, ки ду версия дорад: атмосфера ва турбо. Илова ба Peugeot 4008, ин муҳаррики дарунсӯзӣ инчунин дар дигар моделҳои ин оилаи мошинҳо ва инчунин дар мошинҳои тамғаҳои дигар насб карда шудааст:
- Citroen C4 Aircross;
- Mitsubishi (Lancer, Outlander HEV, Outlander, Lancer Ralliart, Lancer Evolution, ASX/RVR);
- Hyundai (Sonata, ix35, Elantra);
- Kia (Sportage, Optima, Cerato);
- Ҷип (Патриот, Компас);
- Додж (Калибр, Авенгер);
- Chrysler Sebring;
- Proton Inspira.
Шумо кадом нерӯгоҳи барқиро бартарӣ медиҳед?
Муҳаррикҳои 4V11 на танҳо маъмултарин дар байни тамоми оилаи нерӯгоҳҳои барқӣ мебошанд, ки кроссоверҳои Peugeot 4008 бо онҳо муҷаҳҳаз шудаанд, балки аз ҷониби муштариён бештар маъмуланд. Ин қисман ба он вобаста аст, ки онҳо дар ду версия мавҷуданд: атмосфера ва турбо.
Аммо чизи асосӣ бартариҳои ин мотор аст:
- кашиши баланд ва вокуниши аълои газ;
- захираи баланди истифода аз 250 ҳазор километр ва бо таъмири асосӣ тақрибан як миллион километр;
- имконияти танзими механикӣ ва насби пурборкунанда.
Ба гуфтаи корбарон, он комилан боэътимод ва бидуни мушкилот бо гардонандаи барқ аст. Барои таъмир ва таъмири ин мотор, махсусан атмосфера, асбобҳои мураккаб ва асбобҳои махсус талаб карда намешаванд, бинобар ин корро мустақилона дар гараж анҷом додан мумкин аст.
