Моторҳо Renault Logan, Logan Stepway
Мундариҷа
- Тавсифи мухтасар Renault Logan
- Баррасии Логан Степвей
- Баррасии муҳаррикҳо дар наслҳои гуногуни мошинҳо
- Қуттиҳои барқии Renault Logan
- Логан Степвей
- Моторҳои машҳур
- Кадом муҳаррикро интихоб кардан беҳтар аст Renault Logan ва Logan Stepway
- Интихоби нафт
- Эътимоднокии муҳаррикҳо ва камбудиҳои онҳо
- Нигоҳдории агрегатҳои энергетикӣ
- Танзими муҳаррикҳои Renault Logan ва Logan Stepway
- Иваз кардани муҳаррикҳо
- Хариди муҳаррики шартномавӣ
Renault Logan як мошини зеркомпактии синфи В мебошад, ки махсус барои бозори рушдёбанда тарҳрезӣ шудааст. Мошин зери тамғаҳои Dacia, Renault ва Nissan фурӯхта мешавад. Нашри мошин дар бисёр кишварҳо, аз ҷумла Русия таъсис дода шудааст. Мошини баландшуда бо хусусиятҳои псевдо-кроссовер Logan Stepway номида шуд. Мошинҳо бо муҳаррикҳои камиқтидор муҷаҳҳаз шудаанд, аммо дар ҳаракати шаҳр ва дар шоҳроҳ худро дилпурона нишон медиҳанд.
Тавсифи мухтасар Renault Logan
Тарҳрезии Renault Logan дар соли 1998 оғоз ёфт. Истеҳсолкунанда тасмим гирифт, ки хароҷоти коркардро то ҳадди имкон камтар нигоҳ дорад. Аз моделхои дигар бисьёр карорхои тайёр кабул карда шуданд. Renault Logan танҳо бо ёрии симулятсияҳои компютерӣ сохта шудааст. Дар тамоми таърихи дизайн ягон намунаи пеш аз истеҳсолӣ офарида нашудааст.
Седан Renault Logan бори аввал соли 2004 ба мардум муаррифӣ карда шуд. Истехсоли сериявии он дар Румыния ба рох монда шудааст. Ҷамъоварии мошинҳо дар Маскав моҳи апрели соли 2005 оғоз ёфт. Пас аз ду сол истеҳсоли мошин дар Ҳиндустон оғоз ёфт. Платформаи B0 ҳамчун асос истифода мешуд.
Дар моҳи июли соли 2008, насли аввал барқарор карда шуд. Тағйирот ба дохили бино ва таҷҳизоти техникӣ таъсир расонд. Мошин чароғҳои калонтар, панели радиатор бо ороиши хромӣ ва сарпӯши таҷдидшудаи бағоҷ гирифт. Мошин дар Аврупо бо номи Dacia Logan ба фурӯш баромад ва мошин ба Эрон ҳамчун Renault Tondar оварда мешавад. Дар бозори Мексика Logan бо номи Nissan Aprio ва дар Ҳиндустон ҳамчун Mahindra Verito маъруф аст.
Соли 2012 насли дуюми Renault Logan дар намоишгоҳи автомобилии Париж муаррифӣ шуд. Барои бозори Туркия мошин бо номи Renault Symbol ба фурӯш баромад. Дар соли 2013 як вагон дар намоишгоҳи Женева муаррифӣ карда шуд. Он дар Русия бо номи LADA Largus фурӯхта мешавад.
Дар тирамоҳи соли 2016 насли дуюм барқарор карда шуд. Мошини навшуда дар намоишгоҳи Париж намоиш дода шуд. Мошин дар зери капот двигательхои нав гирифт. Илова бар ин, тағйиротҳо таъсир мерасонанд:
- чароғҳои пеш;
- руль;
- гриллҳои радиатор;
- чароғҳо;
- бамперхо.
Баррасии Логан Степвей
Logan Stepway тавассути баланд бардоштани пойгоҳи Renault Logan сохта шудааст. Мошин псевдо-кроссовери хакикй гардид. Мошин нисбат ба седан қобилиятҳои хубтар дар байни кишварҳо дорад, аммо он то ҳол барои берун аз роҳ пешбинӣ нашудааст. Дар айни замон, мошин танҳо як насл дорад.
Варианти ҷолиб барои Logan Stepway як мошин бо X-Tronic CVT мебошад. Чунин машина барои истифодаи шахр кулай аст. Шитоб ҳамвор ва бе зарба ба амал меояд. Роҳбарият ба ронанда мунтазам фикру мулоҳизаҳои худро нигоҳ медорад.
Логан Степвей дорои тозакунии замини баланд аст. Дар версияи бе вариатор он 195 мм аст. Мотор ва қуттии он бо муҳофизати пулодӣ пӯшида шудаанд. Аз ин ру, хангоми аз байни тудахои барфу ях гузаштан хавфи вайрон шудани мошин кам аст.
Сарфи назар аз баландии Логан Степвей суръати хуб нишон медиҳад. Барои суръат бахшидан ба 100 11-12 сония лозим аст. Ин барои ҳаракати боэътимод дар нақлиёти шаҳр кифоя аст. Дар айни замон, таваққуф ҳама гуна номунтазамро ба таври эътимодбахш нам мекунад, гарчанде ки он қобилияти танзим карданро надорад.
Баррасии муҳаррикҳо дар наслҳои гуногуни мошинҳо
Мошинҳои Renault Logan ва Logan Stepway ба бозори дохилӣ танҳо бо муҳаррикҳои бензин ворид мешаванд. Моторҳо аз дигар моделҳои Renault гирифта шудаанд. Мошинҳое, ки барои бозорҳои дигар тарҳрезӣ шудаанд, метавонанд бо навъҳои зиёди нерӯгоҳҳои барқӣ фахр кунанд. Муҳаррикҳои дарунсӯзи истифодашуда бо бензин, сӯзишвории дизелӣ ва газ кор мекунанд. Шумо метавонед бо рӯйхати муҳаррикҳои истифодашуда бо истифода аз ҷадвалҳои зерин шинос шавед.
Қуттиҳои барқии Renault Logan
| Модели автомобилӣ | Моторҳои насбшуда |
|---|---|
| Renault Logan 2004 | К7Й К7М |
| Renault Logan рестайлинг 2009 | К7Й К7М К4М |
| Renault Logan 2014 | К7М К4М H4M |
| Renault Logan рестайлинг 2018 | К7М К4М H4M |
Логан Степвей
| Модели автомобилӣ | Моторҳои насбшуда |
|---|---|
| Renault Logan Stepway 2018 | К7М К4М H4M |
Моторҳои машҳур
Барои кам кардани арзиши мошини Renault Logan, истеҳсолкунанда як муҳаррикро махсус барои ин модел таҳия накардааст. Ҳама муҳаррикҳо аз дигар мошинҳо муҳоҷират карданд. Ин имкон дод, ки хамаи двигательхои дарунсӯзӣ бо ҳисобҳои нодурусти конструкторӣ партофта шаванд. Renault Logan танҳо муҳаррикҳои боэътимоди замонавӣ дорад, аммо тарҳи каме кӯҳнашуда.
Маъруфият дар Renault Logan ва Logan Stepway муҳаррики K7M-ро гирифтанд. Ин оддитарин агрегати энергетикии бензин мебошад. Тарҳрезии он ҳашт клапан ва як чархро дар бар мегирад. К7М гидравлики лифт надорад, блоки цилиндр аз чуян аст.
Дигар муҳаррики машҳури 8-вентили дар Renault Logan муҳаррики K7J буд. Блоки энергетикӣ дар Туркия ва Руминия истеҳсол шудааст. Муҳаррики дарунсӯзӣ як чархаи оташгиранда дорад, ки дар тамоми чаҳор силиндр кор мекунад. Блоки асосии двигатель чуян аст, ки ба маржаи бехатарй ва ресурс таъсири мусбат мерасонад.
Дар Renault Logan ва муҳаррики 16-вентили K4M маъруфият пайдо кард. Мотор то ҳол дар корхонаҳои Испания, Туркия ва Русия истеҳсол мешавад. Двигатори дарунсўз ду вал ва чор чархи оташгиранда гирифт. Блоки силиндри двигатель аз чуян иборат буда, дар гардонандаи фишанги хронометраж тасмача мавчуд аст.
Дар дертар Renault Logan ва Logan Stepway, муҳаррики H4M маъруфият пайдо кард. Асоси муҳаррики сӯзишвории дохилӣ яке аз агрегатҳои энергетикии концерни Nissan буд. Мотор гардонандаи занҷири вақт дорад ва блоки силиндраи он аз алюминий рехта шудааст. Хусусияти мотор мавҷудияти ду сопло барои сӯзишворӣ ба ҳар як камераи корӣ мебошад.
Кадом муҳаррикро интихоб кардан беҳтар аст Renault Logan ва Logan Stepway
Renault Logan ва Logan Stepway танҳо аз қувваи барқ санҷидашуда истифода мебаранд. Хамаи онхо боэътимод ва устувор будани худро исбот карданд. Аз ин рӯ, ҳангоми харидани мошини истифодашуда ба ҳолати муҳаррики мушаххас диққат додан муҳим аст. Кори нодуруст ва дагалона вайрон карда шудани коидахои нигахдо-рй боиси пурра тамом шудани ресурсхои станция мегардад.
Ҳангоми харидани Renault Logan ё Logan Stepway аз солҳои аввали истеҳсол тавсия дода мешавад, ки ба мошинҳои дорои блоки энергетикии K7M дар зери капот диққат диҳед. Мотор тарҳи оддӣ дорад, ки ба он эътимоднокии аъло ва мӯҳлати хизмати дарозро таъмин мекунад. Дар баробари ин, синну соли муҳаррики дарунсӯзӣ то ҳол таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, вақте ки масофа аз 250-300 ҳазор километр зиёд мешавад, камбудиҳои хурд мунтазам ба амал меоянд.
Варианти дигари хуб хоҳад буд Renault Logan бо муҳаррики K7J. Мотор дорои доираи васеи қисмҳои нав ва истифодашуда мебошад. Тарҳрезии он оддӣ ва боэътимод аст. Камбудии муҳаррикҳои дарунсӯзӣ қувваи кам ва сарфи беҳамтои сӯзишворӣ мебошад.
Муҳаррики 16 клапан нисбат ба муҳаррики 8 клапан қисмҳои гаронтар дорад. Бо вуҷуди ин, чунин муҳаррики дарунсӯзӣ дар динамика ва самаранокӣ як қатор афзалиятҳо дорад. Аз ин рӯ, барои онҳое, ки мехоҳанд мошини дорои блоки муосири энергетикӣ дошта бошанд, тавсия дода мешавад, ки ба Renault Logan бо K4M диққат диҳед. Муҳаррик дорои захираи зиёда аз 500 ҳазор километр мебошад. Мавҷудияти компенсаторҳои гидравликӣ зарурати танзими мунтазами тозакунии клапанҳои гармиро бартараф мекунад.
Охиста-охиста блоки цилиндри чуянй бо блоки алюминии сабуктар иваз карда мешавад. Барои онҳое, ки мехоҳанд соҳиби мошини Renault Logan бо муҳаррики сабуки дарунсӯзӣ шаванд, мумкин аст, ки мошини дорои муҳаррики H4M харидорӣ шавад. Мотор сарфи ками сузишвориро нишон медихад. Дар рафти кор станциям электрикй кам проблемахои чиддй ба миён меояд.
Интихоби нафт
Аз завод равғани Elf Excellium LDX 5W40 ба ҳама муҳаррикҳои Renault Logan ва Logan Stepway рехта мешавад. Ҳангоми тағирёбии аввал, тавсия дода мешавад, ки равғани молиданро мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда интихоб кунед. Барои муҳаррикҳои 8-клапан равғани Elf Evolution SXR 5W30 бояд истифода шавад. Тавсия дода мешавад, ки Elf Evolution SXR 16W5 ба блокҳои энергетикии дорои 40 клапан рехта шавад.
Ба равғани мотор илова кардани ҳама гуна иловаҳо расман манъ аст. Истифодаи равғанҳои молидании шахсони сеюм иҷозат дода мешавад. Тавсия дода мешавад, ки танҳо брендҳои маъруфро истифода баред. Бисёре аз соҳибони мошинҳо ба ҷои равғани Elf ба агрегатҳои энергетикӣ рехта мешаванд:
- Мобилӣ;
- Идемицу;
- Равенол;
- ЗИК;
- Моли моеъ;
- Мотул.
Ҳангоми интихоби равғани молиданӣ муҳим аст, ки минтақаи кори мошинро ба назар гирифт. Иклим хар кадар хунук бошад, равган хамон кадар тунуктар бошад. Дар акси ҳол, ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ мушкил мегардад. Барои минтақаҳои дорои иқлими гарм, баръакс, тавсия дода мешавад, ки равғанҳои молиданӣ бештар истифода шаванд. Шумо метавонед бо тавсияҳои индикативӣ оид ба интихоби равған бо истифода аз диаграммаи зерин шинос шавед.
Ҳангоми интихоби равған, синну сол ва масофаи мошинро ба назар гирифтан муҳим аст. Агар дар одометр зиёда аз 200-250 ҳазор км мавҷуд бошад, пас тавсия дода мешавад, ки ба молидани часпактар афзалият диҳед. Дар акси ҳол, равған аз мӯҳрҳо ва прокладкаҳо ба рехтан шурӯъ мекунад. Дар натиҷа, ин боиси сӯзиши равған ва хатари гуруснагии нафт мегардад.
Агар дар бораи интихоби дурусти равған шубҳа дошта бошед, тавсия дода мешавад, ки онро тафтиш кунед. Барои ин, зондро хориҷ кунед ва ба варақи тоза резед. Нуқтаи равғаниро барои муайян кардани ҳолати он дар муқоиса бо тасвири зер истифода бурдан мумкин аст. Агар камбудиҳо пайдо шаванд, равған бояд фавран иваз карда шавад.
Эътимоднокии муҳаррикҳо ва камбудиҳои онҳо
Нуқтаи заифии муҳаррикҳои Renault Logan ва Logan Stepway ин гардонандаи вақт аст. Дар аксари моторҳо он бо истифода аз тасма амалӣ карда мешавад. Маблағи масрафӣ на ҳамеша ба мӯҳлати муқарраршудаи хидмат тоб меорад. Дандонхои камар ба парвоз баромада мешикананд. Дар натиҷа, ин боиси зарбаи поршенҳо ба клапанҳо мегардад.
Дар муҳаррикҳои истифодашудаи Renault Logan, газакҳои резинӣ аксар вақт дабб мешаванд. Ин боиси ихроҷи нафт мегардад. Агар шумо сари вақт паст шудани сатҳи молиданро мушоҳида накунед, пас хатари гуруснагии равған вуҷуд дорад. Оқибатҳои он:
- зиёд шудани фарсудашавӣ;
- пайдоиши мусодира;
- аз ҳад зиёд гармии маҳаллӣ аз рӯи молидани;
- кори кисмхои «хушк».
Моторҳои Renault Logan ва Logan Stepway ба сифати сӯзишворӣ чандон ҳассос нестанд. Бо вуҷуди ин, рондани тӯлонӣ бо бензини пастсифат боиси пайдоиши конҳои карбон мегардад. Он дар клапанҳо ва поршенҳо ҷамъ мешавад. Пасандозҳои назаррас боиси паст шудани қувваи барқ мешаванд ва метавонанд боиси баҳо диҳанд.
Пайдоиши дуд боиси коксшавии ҳалқаҳои поршенӣ мегардад. Ин боиси сардшавии прогрессивии нафт ва паст шудани фишурда мегардад. Мотор кори аслии динамикии худро гум мекунад. Дар баробари зиёд шудани истеъмоли нафт, истеъмоли бензин меафзояд.
Ҳангоми давидан то 500 ҳазор км, фарсудашавии CPG худро эҳсос мекунад. Вақте ки мотор кор мекунад, тақ-тақ мешавад. Ҳангоми ҷудокунӣ, шумо метавонед абрешими назарраси оинаи силиндрро мушоҳида кунед. Дар сатхи онхо осоре аз хониш нест.
Нигоҳдории агрегатҳои энергетикӣ
Аксари муҳаррикҳои Renault Logan ва Logan Stepway хеле маъмуланд. Аз ин ру, дар ёфтани киемхои эхтиётй проблемае нест. Ҳам қисмҳои нав ва ҳам истифодашуда барои фурӯш дастрасанд. Дар баъзе ҳолатҳо, як варианти фоидаовар ин хариди муҳаррики шартномавӣ мебошад, ки ҳамчун донор истифода мешавад.
Маъруфияти таҷҳизоти пурқуввати Renault Logan боиси мушкили пайдо кардани устод гардид. Қариб ҳамаи хадамоти мошинсозӣ таъмирро ба ӯҳда мегиранд. Тарҳи оддии Renault Logan ICE ба ин мусоидат мекунад. Дар баробари ин бисьёр таъмирро мустакилона, факат бо мачмуи минималии асбобхо анчом додан мумкин аст.
Аксари муҳаррикҳои Renault Logan дорои блоки силиндраи оҳанин мебошанд. Вай маржаи бузурги бехатарӣ дорад. Аз ин рӯ, ҳангоми таъмири асосӣ танҳо дилгиркунанда ва истифодаи комплекти таъмири поршен зарур аст. Дар ин ҳолат, имкон дорад, ки то 95% захираи аслӣ барқарор карда шавад.
Блоки силиндраи алюминий дар Renault Logan он қадар маъмул нест. Чунин мотор нигоҳдории камтар дорад. Ба ин нигох накарда, хиз-матрасонии мошинхо аз нав-баргхо бомуваффакият истифода мебаранд. Чунин сармоя то 85-90% захираи аслиро барқарор мекунад.
Агрегатҳои энергетикии Renault Logan ва Logan Stepway мунтазам ба таъмири хурд ниёз доранд. Барои ин хеле кам асбобҳои махсусро талаб мекунанд. Бисёре аз соҳибони мошинҳо дар гараж таъмир мекунанд ва онро ба нигоҳдории муқаррарӣ ишора мекунанд. Аз ин рӯ, нигоҳдории муҳаррикҳои Renault Logan аъло ҳисобида мешавад.
Танзими муҳаррикҳои Renault Logan ва Logan Stepway
Роҳи осонтарини каме баланд бардоштани қудрат ин танзими чип мебошад. Аммо, баррасиҳо аз соҳибони мошинҳо мегӯянд, ки дурахши ECU афзоиши назарраси динамикаро намедиҳад. Муҳаррикҳои атмосфера бо нармафзор хеле суст тақвият дода мешаванд. Чип тюнинг дар шакли тозаи худ қодир аст то 5 қувваи аспро партояд.
Танзими рӯизаминӣ дар якҷоягӣ бо дурахши ECU ба шумо имкон медиҳад, ки натиҷаи намоён ба даст оред. Дар станцияи электрикй тагьироти чиддй ба амал наомадааст, бинобар ин ин навъи навсозй дастраси хама аст. Насб кардани коллектори ихроҷи саҳҳомӣ бо ҷараёни пеш маъмул аст. Қувва ва қабули ҳавои сардро тавассути филтри сифр зиёд мекунад.
Роҳи радикалии маҷбуркунӣ насб кардани турбина мебошад. Комплектхои турбои тайёр барои двигательхои Renault Logan ба фуруш бароварда мешаванд. Дар баробари инъекцияи ҳаво тавсия дода мешавад, ки таъминоти сӯзишворӣ навсозӣ карда шавад. Одатан соплохои сермахсул гузошта мешаванд.
Якҷоя, ин усулҳои танзим метавонанд то 160-180 қувваи аспро ба даст оранд. Барои натиҷаҳои таъсирбахштар, дахолат ба тарҳрезии муҳаррики сӯзиши дохилӣ лозим аст. Танзими амиқ таъмири пурраи муҳаррикро бо иваз кардани қисмҳо бо қисмҳои захиравӣ дар бар мегирад. Аксар вақт, ҳангоми навсозӣ, соҳибони мошинҳо поршенҳои қалбакӣ, чӯбҳои пайвасткунанда ва вали кранкро насб мекунанд.
Иваз кардани муҳаррикҳо
Эътимоднокии баланди муҳаррикҳои Renault Logan боиси маъруфияти онҳо барои своп гардид. Моторҳо аксар вақт ба мошинҳои ватанӣ иваз карда мешаванд. Своп инчунин барои мошинҳои хориҷӣ, ки ба синфи Renault Logan мувофиқанд, маъмул аст. Аксар вақт, муҳаррикҳо дар мошинҳои тиҷоратӣ насб карда мешаванд.
Иваз кардани муҳаррик дар Renault Logan он қадар маъмул нест. Соҳибони мошин одатан муҳаррики худро таъмир мекунанд ва онро ба ягон каси дигар иваз намекунанд. Онҳо одатан иваз мекунанд, агар дар блоки силиндр тарқишҳои калон вуҷуд дошта бошанд ё он геометрияро тағир дода бошад. Бо вуҷуди ин, муҳаррикҳои шартномавӣ аксар вақт ҳамчун донор харида мешаванд, на барои иваз.
Қисми муҳаррики Renault Logan он қадар калон нест. Аз ин ру, дар он чо двигатели калони дарунсўзро гузоштан душвор аст. Бо афзоиши иктидор дигар системахои машина аз ухдаи худ намебароянд. Ҳамин тавр, масалан, тормозҳо метавонанд аз ҳад зиёд гарм шаванд, агар шумо муҳаррикро маҷбур накунед, ки ба дискҳо ва ҷойгоҳҳо аҳамият надиҳед.
Ҳангоми иваз кардан ба электроника диққати махсус бояд дод. Бо муносибати дуруст, мотор пас аз азнавсозӣ бояд муътадил кор кунад. Агар дар электрикӣ мушкилот вуҷуд дошта бошад, пас муҳаррики сӯзиши дохилӣ ба ҳолати фавқулодда мегузарад. Инчунин, аксар вақт бо мушкилоти нодуруст кор кардани панели асбобҳо дучор мешавад.
Хариди муҳаррики шартномавӣ
Маъруфияти муҳаррикҳои Renault Logan ва Logan Stepway боиси дар ҳавлии мошинҳо васеъ истифода шудани онҳо гардид. Аз ин рӯ, ёфтани мотори шартномавӣ душвор нест. ICEs барои фурӯш дар ҳолати хеле гуногун мебошанд. Бисёре аз соҳибони мошинҳо муҳаррикҳои дидаю дониста кушташударо мехаранд, зеро дар бораи нигоҳдории аълои онҳо медонанд.
Станцияхои электрики дар холати кобили кабул кариб 25 хазор сум арзиш доранд. Моторҳое, ки дахолати соҳиби мошинро талаб намекунанд, 50 ҳазор рубл арзиш доранд. Муҳаррикҳоро дар ҳолати комил бо нархи тақрибан 70 ҳазор рубл пайдо кардан мумкин аст. Пеш аз харидани он, муҳим аст, ки ташхиси пешакӣ гузаронед ва ба ҳолати сенсорҳо ва дигар электроника диққат диҳед.
