Моторҳои Renault Trafic
Мундариҷа
Renault Trafic як оилаи микроавтобусҳо ва вагонҳои боркаш аст. Мошин таърихи дуру дароз дорад. Он дар соҳаи мошинҳои тиҷоратӣ бо сабаби эътимоднокии баланд, устуворӣ ва эътимоднокии ҷузъҳо ва ваҷҳҳо маъруфият пайдо кардааст. Дар дастгох бехтарин двигательхои корхона гузошта шудаанд, ки онхо маржаи калони бехатарй ва захираи калон доранд.
Тавсифи мухтасари Renault Trafic
Насли якуми Renault Trafic соли 1980 пайдо шуд. Мошин ҷои кӯҳнаи Renault Estafette-ро гирифт. Мошин муҳаррики ба таври тулонӣ насбшуда гирифт, ки тақсимоти вазнро дар пеш беҳтар кард. Дар аввал дар мошин муҳаррики карбюратор истифода мешуд. Пас аз чанде, истеҳсолкунанда тасмим гирифт, ки як агрегати дизелии хеле калонро истифода барад, ки аз он сабаб панели радиаторро каме пеш тела додан лозим буд.
Дар соли 1989 аввалин restyling гузаронида шуд. Тағирот ба пеши мошин таъсир расонд. Мошин чароғҳои нав, панҷараҳо, капот ва панҷара гирифт. Овозизоляцияи кабина каме бехтар карда шуд. Дар соли 1992, Renault Trafic аз таъмири дуюм гузашт, ки дар натиҷа мошин ба даст овард:
- қулфи марказӣ;
- доираи васеи моторҳо;
- дари дуюми слайд дар тарафи бандар;
- тағйироти косметикӣ ба берун ва дохилӣ.
Соли 2001 насли дуюми Renault Trafic ба бозор ворид мешавад. Мошин намуди футуристӣ гирифт. Дар соли 2002, мошин ба унвони "Фургоҳи байналмилалии сол" сарфароз гардид. Интихобан, Renault Trafic метавонад дорои:
- ҳаво;
- қалмоқе кашанда;
- рахти велосипедронӣ;
- болишти ҳавоӣ;
- тирезаҳои барқӣ;
- компютери дарунсохт.
Дар солҳои 2006-2007 мошин таъмир карда шуд. Сигналҳои гардиш дар намуди Renault Trafic тағир ёфтанд. Онҳо ба чароғҳои пеш бо ранги норанҷӣ бештар муттаҳид шудаанд. Пас аз барқарорсозӣ, бароҳатии ронанда каме баланд шуд.
Соли 2014 насли сеюми Renault Trafic бароварда шуд. Мошин расман ба Русия оварда нашудааст. Мошин дар версияи боркаш ва мусофирбар бо интихоби дарозии бадан ва баландии сақф пешниҳод карда мешавад. Дар зери капотҳои насли сеюм шумо метавонед танҳо нерӯгоҳҳои дизелӣ пайдо кунед.
Баррасии муҳаррикҳо дар наслҳои гуногуни мошинҳо
Дар насли якуми Renault Trafic шумо метавонед муҳаррикҳои бензинро пайдо кунед. Оҳиста-оҳиста онҳоро муҳаррикҳои дизелӣ иваз мекунанд. Аз ин рӯ, аллакай дар насли сеюм ягон агрегати энергетикӣ дар бензин мавҷуд нест. Шумо метавонед бо муҳаррикҳои дарунсӯзие, ки дар Renault Trafic истифода мешаванд, дар ҷадвали зер шинос шавед.
Агрегатҳои энергетикӣ Renault Trafic
| Модели автомобилӣ | Моторҳои насбшуда |
|---|---|
| Renault Traffic 1980 | 847-00 A1M 707 841-05 A1M 708 F1N724 829-720 J5R 722 J5R 726 J5R 716 852-750 852-720 S8U 750 |
| Рестилинги Renault Trafic 1989 | C1J 700 F1N724 F1N720 F8Q 606 J5R 716 852-750 J8S 620 J8S 758 J7T 780 J7T 600 S8U 750 S8U 752 S8U 758 S8U 750 S8U 752 |
| Renault Trafic 2 рестайлинг 1995 | F8Q 606 J8S 620 J8S 758 J7T 600 S8U 750 S8U 752 S8U 758 |
| Renault Traffic 2001 | F9Q 762 F9Q 760 F4R720 G9U 730 |
| Рестилинги Renault Trafic 2006 | M9R 630 M9R 782 M9R 692 M9R 630 M9R 780 M9R 786 F4R820 G9U 630 |
| Renault Traffic 2014 | R9M408 R9M450 R9M452 R9M413 |
Моторҳои машҳур
Дар наслҳои аввали Renault Trafic муҳаррикҳои F1N 724 ва F1N 720 маъруфият пайдо карданд.Онҳо ба муҳаррики F2N асос ёфтаанд. Дар двигатели дарунсўз карбюратори дукамераро ба яккамера табдил доданд. Блоки энергетикӣ дорои тарҳи оддӣ ва манбаи хуб аст.
Боз як муҳаррики машҳури Renault муҳаррики дизелии мустақими сӯзандоруи F9Q 762 мебошад.Дизели муҳаррик дорои тарҳи архаикӣ бо як мил ва ду клапан дар як силиндр мебошад. Дар двигатели дарунсӯзӣ теладиҳандаҳои гидравликӣ надоранд ва вақтро бо тасма идора мекунанд. Мотор на танҳо дар мошинҳои тиҷоратӣ, балки дар мошинҳо низ васеъ паҳн шудааст.
Дигар муҳаррики маъруфи дизелӣ муҳаррики G9U 630 буд.Ин яке аз муҳаррикҳои пуриқтидор дар Renault Trafic мебошад. Муҳаррики дарунсӯзӣ дар дигар мошинҳои берун аз бренд татбиқшаванда пайдо кардааст. Агрегати энергетикӣ таносуби оптималии қувваи барқ ба ҷараён ва мавҷудияти лифтҳои гидравликӣ дорад.
Дар солҳои баъдӣ дар Renault Trafic муҳаррики M9R 782 маъруфият пайдо кард. Блоки энергетикӣ бо системаи сӯзишвории Common Rail бо инжекторҳои Bosch piezo муҷаҳҳаз шудааст. Бо масолеҳи баландсифат, муҳаррик захираи 500+ ҳазор километрро нишон медиҳад.
Кадом муҳаррикро интихоб кардани Renault Trafic беҳтар аст
Мошини Renault Trafic одатан барои мақсадҳои тиҷоратӣ истифода мешавад. Аз ин ру, машинахои солхои аввали истехсолшуда хеле кам дар холати дуруст нигох дошта мешаванд. Ин ба станцияхои электрики низ дахл дорад. Ҳамин тавр, масалан, дар ҳолати хуб мошини F1N 724 ва F1N 720 пайдо кардан қариб ғайриимкон аст. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки ба мошинҳои солҳои минбаъдаи истеҳсолот интихоб кунед.
Бо буҷаи маҳдуд тавсия дода мешавад, ки Renault Trafic-ро бо муҳаррики F9Q 762 тамошо кунед Мотор бо турбоагрегат муҷаҳҳаз шудааст, аммо ин ба эътимоднокии он чандон таъсир намерасонад. ICE тарҳи оддӣ дорад. Дарьёфт кардани кисмхои эхтиётй душвор нест.
Агар шумо хоҳед, ки Renault Trafic бо муҳаррики ҳаҷму пурқувват дошта бошед, тавсия дода мешавад, ки мошини дорои муҳаррики G9U 630 интихоб карда шавад.Ин муҳаррики дарунсӯзии кашишӣ ба шумо имкон медиҳад, ки ҳатто ҳангоми бори зиёдатӣ ҳаракат кунед. Он ҳаракати бароҳатро ҳам дар трафики шадиди шаҳр ва ҳам дар шоҳроҳ таъмин мекунад. Бартарии дигари блоки энергетикӣ мавҷудияти соплоҳои боэътимоди электромагнитӣ мебошад.
Ҳангоми интихоби мошини Renault Trafic бо муҳаррики тару тоза тавсия дода мешавад, ки ба мошини дорои муҳаррики M9R 782 таваҷҷуҳ зоҳир карда шавад.Муҳаррики дарунсӯзӣ аз соли 2005 то имрӯз истеҳсол мешавад. Агрегати энергетикй хусусиятхои аълои динамикиро нишон медихад ва сарфи ками сузишворй дорад. Муҳаррики дарунсӯзӣ ба талаботи муосири экологӣ пурра мувофиқат мекунад ва нигоҳдории хуб нишон медиҳад.
Эътимоднокии муҳаррикҳо ва камбудиҳои онҳо
Дар бисёр муҳаррикҳои Renault Trafic, занҷири вақт захираи 300+ ҳазор км-ро нишон медиҳад. Агар соҳиби мошин равғанро сарфа кунад, фарсудашавӣ хеле пештар пайдо мешавад. Диски хронометрӣ садо ба вуҷуд меорад ва ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ бо чархзанӣ ҳамроҳӣ мекунад. Мушкилии иваз кардани занҷир дар зарурати аз мошин ҷудо кардани мотор аст.
Renault Trafic бо турбинаҳои истеҳсолкардаи Garret ё KKK муҷаҳҳаз шудааст. Онҳо боэътимоданд ва аксар вақт манбаи муқоисашавандаро бо мӯҳлати муҳаррик нишон медиҳанд. Нобарории онҳо одатан бо сарфаи нигоҳдории мошинҳо алоқаманд аст. Филтри ҳавои ифлос донаҳои қумро ворид мекунад, ки чархи компрессорро вайрон мекунад. Равгани бад ба кори подшипникхои турбина зарар мерасонад.
Аз сабаби паст будани сифати сӯзишворӣ дар муҳаррикҳои Renault Trafic филтри зарраҳои дизелӣ баста шудааст. Ин боиси паст шудани қувваи муҳаррик ва боиси кори ноустувор мегардад.
Барои ҳалли мушкилот, бисёре аз соҳибони мошинҳо филтрро бурида, ҷудокунак насб мекунанд. Тавсия дода намешавад, ки ин корро анҷом диҳед, зеро мошин муҳити атрофро бештар ифлос мекунад.
