Муҳаррикҳои силсилаи Suzuki J
Оилаи муҳаррикҳои бензинии Suzuki J-серия бори аввал дар соли 1996 муаррифӣ карда шуда буд ва ҳангоми баровардан муҳаррикҳо аллакай ду наслро иваз карданд, ки онҳо комилан фарқ мекунанд. Дар бозори мо, ин агрегатҳо пеш аз ҳама бо кроссовери Escudo ё Grand Vitara маълуманд.
- Насли А
- Насли Б
Муҳаррикҳои насли A Suzuki J
Дар соли 1996, Suzuki аввалин агрегатҳои энергетикиро аз хати нави силсилаи J муаррифӣ кард. Инҳо муҳаррикҳои 4-силиндраи бо сӯзишвории тақсимшуда муҷаҳҳаз шудаанд, блоки алюминийи муосир бо остинҳои оҳанин ва куртаи кушодаи хунуккунӣ, сари 16 клапан бе компенсаторҳои гидравликӣ, тозакунии клапанҳо тавассути шустушӯйҳо танзим карда мешавад, гардонандаи вақт ки аз 3 занчир иборат аст: яке вали кранкаро бо фишанги мобайнй мепайвандад, дуюмаш лахзаро аз ин фишанг ба ду вали пахнкунанда мегузаронад, сеюм насоси равганро давр мезанад.
Дар аввал, хати муҳаррикҳои 1.8 ва 2.0 литрро дар бар мегирифт ва сипас як агрегати 2.3 литрӣ пайдо шуд:
| J18A (121 асп / 152 Нм) | Сузуки Балено 1 (EG), Эскудо 2 (ФТ) |
| J20A (128 асп / 182 Нм) | Suzuki Aerio 1 (ER), Grand Vitara 1 (FT) |
| J23A (155 асп / 206 Нм) | Suzuki Aero 1 (ER) |
Муҳаррикҳои насли B Suzuki J-силсила
Дар соли 2006, муҳаррикҳои навшудаи силсилаи J ҷорӣ карда шуданд, ки онҳоро аксар вақт насли B меноманд. Онҳо системаи тағирёбандаи вақти клапани навъи VVT-ро дар ченаки қабулкунанда гирифтанд, як гардонандаи хронометрӣ аз ду занҷир: яке аз вали кранкас ба вальхо ва дуюмаш ба насоси равган ва сари цилиндри нав, ки дар он чо тозакунии клапанро на бо мошинхо, балки ба воситаи телакунан-дагони тамоми металл танзим мекунанд.
Хатти дуюм як ҷуфт агрегатҳои энергетикиро дар бар мегирад, ки ҳоло ҳам аз ҷониби ширкат васл карда мешаванд:
| J20B (128 HP / 182 Нм) | Suzuki SX4 1 (GY), Grand Vitara 1 (FT) |
| J24B (165 HP / 225 Нм) | Сузуки Кизаши 1 (RE), Гранд Витара 1 (FT) |
