Муҳаррикҳои силсилаи Suzuki K

Силсилаи муҳаррикҳои бензинии Suzuki K-серия аз соли 1994 истеҳсол карда мешавад ва дар ин муддат шумораи зиёди моделҳо ва тағиротҳои гуногунро ба даст овард.

Оилаи муҳаррикҳои бензинии Suzuki K-ро концерни Ҷопон аз соли 1994 ҷамъоварӣ мекунад ва тақрибан дар тамоми диапазони моделҳои ширкат аз кӯдаки Алто то кроссовери Vitara насб шудааст. Ин хатти моторхо шартан ба се насли гуногуни агрегатхои энергетикй таксим карда мешавад.

Мундариҷа:

• Насли аввал
• Насли дуюм
• насли сеюм

Насли якуми муҳаррикҳои силсилаи Suzuki K

Дар соли 1994, Suzuki аввалин қувваи барқи оилаи K-ро муаррифӣ кард.Онҳо дорои сӯзишвории бисёрпортӣ, блоки силиндраи алюминий бо қабатҳои оҳанин ва куртаи кушодаи хунуккунӣ, сарлавҳаи DOHC бе лифтҳои гидравликӣ ва гардонандаи занҷири вақт мебошанд. Дар ин чо се-чор двигатели цилиндрй, инчунин модификацияхои турбоагрегатдор мавчуд буданд. Бо мурури замон, аксари муҳаррикҳои ин хат танзимгари марҳилаи VVT дар чоҳи қабулкунанда гирифтанд ва версияҳои охирини чунин агрегатҳо ҳамчун як қисми нерӯгоҳи гибридӣ истифода мешуданд.

Хатти аввал ҳафт муҳаррики гуногунро дар бар мегирифт, ки дутои онҳо версияҳои пурқувват доштанд:

3-силиндр

0.6 литр 12 В (658 см³ 68 × 60.4 мм)

K6A (37 - 54 HP / 55 - 63 Нм)

Suzuki Alto 5 (HA12), Вагон R 2 (MC21)

0.6 турбо 12 В (658 см³ 68 × 60.4 мм)

K6AT (60 – 64 HP / 83 – 108 Нм)

Сузуки Ҷимни 2 (SJ), Ҷимни 3 (FJ)

1.0 литр 12 В (998 см³ 73 × 79.4 мм)

K10B (68 асп / 90 Нм)

Suzuki Alto 7 (HA25), Splash 1 (EX)

4-силиндр

1.0 литр 16 В (996 см³ 68 × 68.6 мм)

K10A (65 – 70 HP / 88 Нм)

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.0 турбо 16 В (996 см³ 68 × 68.6 мм)

K10AT (100 HP / 118 Нм)

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.2 литр 16 В (1172 см³ 71 × 74 мм)

K12A (69 HP / 95 Нм)

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.2 литр 16 В (1242 см³ 73 × 74.2 мм)

K12B (91 асп / 118 Нм)

Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ)

1.4 литр 16 В (1372 см³ 73 × 82 мм)

K14B (92 – 101 HP / 115 – 130 Нм)

Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 4 (NZ)

1.5 литр 16 В (1462 см³ 74 × 85 мм)

K15B (102 – 106 HP / 130 – 138 Нм)

Сузуки Сиаз 1 (VC), Ҷимни 4 (GJ)

Насли дуюми муҳаррикҳои силсилаи Suzuki K

Дар соли 2013 концерни Suzuki як муҳаррики дарунсӯзии навшудаи хати K ва якбора ду намудро муаррифӣ кард: муҳаррики атмосфераи Dualjet як сопло дуюми тазриқӣ ва таносуби фишурдашавии афзоишро гирифт ва агрегати пурборкунандаи Boosterjet, ба ғайр аз турбина, бо системаи бевоситаи сузишворй чихозонида шуда буд. Дар ҳама ҷиҳатҳои дигар, инҳо ҳамон муҳаррикҳои се-чор силиндраи дорои блоки алюминий, сари силиндраи DOHC бе лифтҳои гидравликӣ, гардонандаи занҷири вақт ва дефазери вуруди VVT мебошанд. Мисли ҳамеша, он бе тағироти гибридии муҳаррики сӯзиши дохилӣ набуд, ки дар Аврупо ва Ҷопон хеле маъмуланд.

Хатти дуюм чор муҳаррики гуногунро дар бар гирифт, аммо яке аз онҳо дар ду версия:

3-силиндр

1.0 Dualjet 12V (998 см³ 73 × 79.4 мм)

K10C (68 HP / 93 Нм)

Suzuki Celerio 1 (FE)

1.0 Boosterjet 12V (998 см³ 73 × 79.4 мм)

K10CT (99 - 111 HP / 150 - 170 Нм)

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)

4-силиндр

1.2 Dualjet 16V (1242 см³ 73 × 74.2 мм)

K12B (91 асп / 118 Нм)	Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ)
K12C (91 HP / 118 Нм)	Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 5 (RZ)

1.4 Boosterjet 16V (1372 см³ 73 × 82 мм)

K14C (136 – 140 HP / 210 – 230 Нм)

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)

Насли сеюми муҳаррикҳои силсилаи Suzuki K

Дар соли 2019, муҳаррикҳои нави силсилаи K дар доираи стандартҳои қатъии экологии Euro 6d пайдо шуданд. Чунин агрегатҳо аллакай танҳо ҳамчун як қисми насби гибридии 48-вольти навъи ШВС вуҷуд доранд. Мисли пештара, ҳам муҳаррикҳои табиии Dualjet ва ҳам муҳаррикҳои турбо Boosterjet пешниҳод карда мешаванд.

Хатти сеюм то ҳол танҳо ду муҳаррикро дар бар мегирад, аммо он ҳанӯз дар раванди васеъшавӣ аст:

4-силиндр

1.2 Dualjet 16V (1197 см³ 73 × 71.5 мм)

K12D (83 асп / 107 Нм)

Suzuki Ignis 3 (MF), Swift 5 (RZ)

1.4 Boosterjet 16V (1372 см³ 73 × 82 мм)

K14D (129 асп / 235 Нм)

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)