Моторҳои Toyota 1N, 1N-T
Мундариҷа
Муҳаррики Toyota 1N як муҳаррики хурди дизелӣ мебошад, ки аз ҷониби Toyota Motor Corporation истеҳсол шудааст. Ин нерӯгоҳ аз соли 1986 то 1999 истеҳсол шуда, дар мошини Starlet се насл насб шудааст: P70, P80, P90.
То он вақт, муҳаррикҳои дизелӣ асосан дар SUV ва мошинҳои тиҷоратӣ истифода мешуданд. Toyota Starlet бо муҳаррики 1N дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ маъмул буд. Берун аз ин минтақа муҳаррик хеле кам аст.
Хусусиятҳои тарҳрезии Toyota 1N
Ин муҳаррики дарунсӯзиш як муҳаррики дарунсӯзии чорсилиндрӣ буда, ҳаҷми кориаш 1453 см³ мебошад. Станцияи электрикй коэффи-циенти баланди компрессияро дорад, ки 22:1 мебошад. Блоки цилиндр аз чуян, сари блок аз хӯлаи алюминийи сабук сохта шудааст. Дар сари як силиндр ду клапан мавҷуд аст, ки бо як вали ягона ба кор андохта мешаванд. Схемаи бо мавкеи болоии экстракт истифода бурда мешавад. Вақт ва гардонандаи насоси тазриќї - тасма. Тағирдиҳандаҳои марҳилавӣ ва компенсаторҳои тозакунии гидравликӣ таъмин карда нашудаанд, клапанҳо ба танзими давравӣ ниёз доранд. Вақте ки гардонандаи вақт вайрон мешавад, клапанҳо деформатсия мешаванд, бинобар ин шумо бояд ҳолати камарро бодиққат назорат кунед. Танаффусҳои поршенӣ ба манфиати таносуби баланди фишурдашавӣ қурбонӣ карда шуданд.
Системаи таъминоти барқи навъи пеш аз камера. Дар сари силиндр, дар болои камераи сӯзишворӣ боз як холигии пешакӣ сохта шудааст, ки ба он омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво тавассути клапан ворид карда мешавад. Ҳангоми сӯзондан, газҳои гарм тавассути каналҳои махсус ба камераи асосӣ тақсим карда мешаванд. Ин ҳалли як қатор афзалиятҳо дорад:
- пур кардани баллонҳо;
- кам кардани дуд;
- фишори аз ҳад зиёди сӯзишворӣ талаб карда намешавад, ки ин имкон медиҳад, ки насоси сӯзишвории нисбатан оддии фишори баланд истифода шавад, ки арзонтар ва нигоҳдорӣ бештар аст;
- беэътиборй ба сифати сузишворй.
Нарх барои чунин тарҳ як оғози душвор дар ҳавои сард, инчунин садои баланд ва "трактор"-и агрегат дар тамоми диапазони гардиш мебошад.
Цилиндрхо зарбаи дароз сохта шудаанд, зарбаи поршен аз диаметри цилиндр зиёд аст. Ин конфигурация имконият дод, ки муомилоти мол зиёд карда шавад. Қувваи мотор 55 асп аст. дар 5200 чархзании. Моменти момент 91 Нм дар 3000 чархзанӣ аст. Рафи моменти муҳаррик васеъ аст, муҳаррик барои чунин мошинҳо дар гардиши паст қобилияти кашиши хуб дорад.
Аммо Toyota Starlet, ки бо ин муҳаррики дарунсӯзӣ муҷаҳҳаз шудааст, чандон чолокиро нишон намедиҳад, ки ба ин қувваи хоси кам - 37 қувваи асп дар як литр ҳаҷми корӣ мусоидат мекард. Бартарии дигари мошинҳои дорои муҳаррики 1N самаранокии баланди сӯзишворӣ аст: 6,7 л / 100 км дар давраи шаҳр.
муҳаррики Toyota 1N-T
Дар ҳамон соли 1986, чанд моҳ пас аз ба кор андохтани муҳаррики Toyota 1N, истеҳсоли турбодизели 1N-T оғоз ёфт. Гурӯҳи поршенҳо тағйир наёфтааст. Хатто таносуби фишурдашавй як хел монд — 22:1, аз сабаби паст будани кори турбоагрегати гузошташуда.
Иктидори мотор ба 67 кувваи асп афзуд. дар 4500 чархзании. Моменти максималӣ ба минтақаи суръати пасттар гузашт ва дар 130 чархзанӣ 2600 Нм-ро ташкил дод. Дастгоҳ дар мошинҳо насб карда шудааст:
- Toyota Tercel L30, L40, L50;
- Toyota Corsa L30, L40, L50;
- Toyota Corolla II L30, L40, L50.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳои муҳаррикҳои 1N ва 1N-T
Муҳаррикҳои дизелии иқтидори хурди Toyota, бар хилофи ҳамтоёни бензин, берун аз минтақаи Шарқи Дур маъруфияти васеъ пайдо накардаанд. Мошинҳои дорои турбодизели 1N-T дар байни ҳамсинфони худ бо динамикаи хуб ва самаранокии баланди сӯзишворӣ фарқ мекарданд. Мошинҳои дорои версияи камтар пурқуввати 1N бо мақсади аз нуқтаи А то нуқтаи В бо арзиши ҳадди ақалл харида шуданд, ки онҳо бомуваффақият мубориза бурданд. Афзалиятҳои ин муҳаррикҳо инҳоянд:
- сохтмони оддӣ;
- ҳассосият ба сифати сӯзишворӣ;
- осонии нисбии нигоҳдорӣ;
- ҳадди ақали хароҷоти амалиётӣ.
Камбудии бузургтарини ин муҳаррикҳо захираи кам аст, махсусан дар версияи 1N-T. Кам аст, ки мотор бе таъмири асосй масофаи 250 хазор километрро тоб оварад. Дар аксари мавридҳо, пас аз 200 ҳазор км, фишурдашавӣ аз сабаби фарсудашавии гурӯҳи силиндр-поршен коҳиш меёбад. Барои муқоиса, турбодизелҳои калон аз Toyota Land Cruiser оромона 500 ҳазор километрро бидуни шикасти ҷиддӣ тай мекунанд.
Камбудии дигари назарраси моторҳои 1N ва 1N-T ин садои баланд ва гурриши тракторҳо мебошад, ки ҳангоми кори муҳаррик ҳамроҳӣ мекунанд. Овоз дар тамоми диапазони гардиш шунида мешавад, ки ин ҳангоми рондан бароҳатиро зиёд намекунад.
Хусусиятҳои техникӣ
Дар ҷадвал баъзе параметрҳои моторҳои силсилаи N нишон дода шудаанд:
| Муҳаррик | 1N | 1НТ |
|---|---|---|
| Шумораи баллонҳо | R4 | R4 |
| Вентилҳо дар як силиндр | 2 | 2 |
| маводи блок | охан | охан |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
| Зарбаи поршен, мм | 84,5 | 84,5 |
| Диаметри силиндр, мм | 74 | 74 |
| Дараҷаи фишор | 22:1 | 22:1 |
| Ҳаҷми кор, см³ | 1453 | 1453 |
| қувват, HP чархзании | 54/5200 | 67/4700 |
| Моменти Н.м чархзанӣ | 91/3000 | 130/2600 |
| Равған: бренд, ҳаҷм | 5W-40; 3,5 л. | 5W-40; 3,5 л. |
| Мавҷудияти турбина | нест | ҳа |
Опсияҳои танзим, хариди муҳаррики шартномавӣ
Моторҳои дизелии N-силсилаи барои баланд бардоштани қувваи барқ чандон мувофиқ нестанд. Насб кардани турбокомпрессор бо иҷрои баландтар имкон намедиҳад, ки таносуби баланди фишурда шавад. Барои кам кардани он, шумо бояд гурӯҳи поршенҳоро ба таври куллӣ аз нав созед. Инчунин баланд бардоштани суръати максималӣ ғайриимкон аст, муҳаррикҳои дизелӣ аз чарх задани беш аз 5000 чархзанӣ хеле майл надоранд.
Моторҳои шартномавӣ каманд, зеро силсилаи 1N маъмул набуд. Аммо пешниҳодҳо ҳастанд, нархаш аз 50 ҳазор рубл оғоз мешавад. Аксар вақт, муҳаррикҳои дорои ҳосили назаррас пешниҳод карда мешаванд; моторҳо зиёда аз 20 сол пеш истеҳсолро қатъ карданд.
