Моторҳои Toyota Mark X, Mark X Zio
Мундариҷа
Дар соли 2004, истеҳсоли седан нави дараҷаи олӣ аз ширкати Toyota, Mark X оғоз шуд. Ин мошин аввалин хати Марк буд, ки дорои муҳаррики шаш-силиндраи V-дугона буд. Намуди зоҳирии мошин ба тамоми стандартҳои замонавӣ комилан мувофиқ аст ва қодир аст харидори ҳар синну солро ҷалб кунад.
Дар конфигуратсияи максималӣ, Mark X бо чароғҳои ксенони мутобиқшаванда, курсии ронандаи электрикӣ, курсиҳои тафсон дар қатори пеш, ионизатор, круиз-контрол, системаи мултимедиявӣ бо навигатсия ва чархҳои хӯлаи 16 дюймӣ муҷаҳҳаз карда шудааст. Фазои салон пур аз элементхои хушсифати аз чарм, металл ва чубу тахта сохташуда мебошад. Инчунин як версияи истисноии варзишии "S Package" мавҷуд аст.
Он дорои чархҳои хӯлаи 18 дюймӣ ва тормозҳои махсус мебошад, ки унсурҳои беҳтаршудаи вентилятсия, таваққуфи махсус танзимшуда, қисмҳои баданро, ки қобилияти аэродинамикиро афзоиш медиҳанд ва дигар такмилҳоро дар бар мегиранд.
Дар бадани 120 Mark X ду варианти муҳаррик мавҷуд аст: агрегатҳои энергетикии 2.5 ва 3 литр аз силсилаи GR. Дар ин муҳаррикҳои дарунсӯзӣ 6 силиндр дар шакли V ҷойгир шудаанд. Моторе, ки ҳаҷми камтарин дорад, қодир аст иқтидори 215 аспро таҳия кунад. ва моменти 260 Нм дар суръати кранки 3800 чархзанӣ. Иқтидори муҳаррики се литрӣ каме баландтар аст: қудрат 256 асп аст. ва моменти 314 Нм дар 3600 чархзанӣ.
Кайд кардан бамаврид аст, ки факат сузишвории аълосифат — бензини 98, инчунин дигар моеъхои техникй ва масолехи сермасрифро истифода бурдан лозим аст.
Интиқоли автоматӣ ҳамчун интиқол бо ҳарду муҳаррик амал мекунад, ки дар он режими ивазкунии фишанги дастӣ мавҷуд аст, агар мошин танҳо бо чархҳои пеш ҳаракат мекард. Версияҳои гардонандаи пурра дорои интиқоли автоматии панҷсуръат доранд.
Дар пеши мошин ду фишанг ҳамчун унсури таваққуф истифода мешавад. Дар қафо суспензияи бисёрқабата насб карда шудааст. Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, Марк 10 дорои тарҳбандии қисмати муҳаррики тағйирёфта мебошад. Ин ба кам шудани қабати пешина ва инчунин зиёд шудани фазои кабина мусоидат кард.
Пойгоҳи чархҳо низ зиёд шуд, ки ба шарофати он рафтори мошин ба таври беҳтар тағйир ёфт - он ҳангоми гардиш устувортар шуд. Азбаски мошин барои рондан бо суръати баланд нигаронида шудааст, конструкторҳо ба системаҳои бехатарӣ диққати ҷиддӣ доданд: дар тарҳрезии камарҳои пеши пештанҳо ва унсурҳои маҳдудкунандаи қувва мавҷуд аст, барои ронанда ва пассажир барои сари фаъол ва болишти муҳофизатӣ насб карда шудаанд.
Насли дуюм
Дар охири соли 2009 насли дуюми мошини Mark X пешкаши мардум гардид Конструкторони ширкати ҷопонӣ ба динамизм, мувофиқат ва бенуқсон будани тамоми ҷузъиёт, ҳатто хурдтарин ҷузъиёт аҳамияти калон доданд. Такмил инчунин ба коркард ва тарроҳии шасси дахл дошт, ки мошинро вазнинтар кард. Ин таассуроти устуворӣ ва эътимоднокӣ ҳангоми ронандагӣ медиҳад. Омили дигаре, ки устувории мошинро баланд мебардорад, афзоиши бари бадан аст.
Якчанд сатҳҳои ороишӣ вуҷуд доранд, ки дар онҳо мошин пешниҳод карда шуд: 250G, 250G Four (тамом чархдор), версияҳои варзишии S - 350S ва 250G S ва тағир додани бароҳатии баланд - Premium. Унсурҳои фазои дохилӣ хусусияти варзишӣ пайдо кардаанд: курсиҳои пешӣ дорои пуштибонии паҳлуӣ, чархи чармии чармӣ, панели бисёрфунксионалии пеш бо дисплейи азими ранга ва равшании панели асбобҳо - Optitron мебошанд.
Тавре ки дар версияи пеш аз ороиш, Mark X нав бо ду муҳаррики V муҷаҳҳаз шудааст. Ҳаҷми муҳаррики аввал бетағйир монд - 2.5 литр. Дар робита ба пурзӯр кардани стандартҳои экологӣ, конструктор маҷбур шуд, ки қувваи барқро кам кунад, ки ҳоло 203 қувваи аспро ташкил медиҳад. Хачми мотори дуюм ба 3.5 литр расид. Он қодир аст, ки иқтидори 318 аспро таҳия кунад. Агрегатхои энергетикие, ки дар модификацияхои пуриктидори «+M Supercharger», ки дар студияи тюнинги Modellista истехсол карда шудаанд, 42 кувваи асп доштанд. зиёда аз муҳаррикҳои стандартии 3.5 литрии дарунсӯзӣ.
Амаки Toyota Mark X
Mark X Zio кори седанро бо бароҳатӣ ва васеъ будани микроавтобус муттаҳид мекунад. Танаи X Зио пасту васеъ аст. Дар салони пассажирии мошин 4 нафар пассажирони калонсол метавонанд бароҳат ҳаракат кунанд. Модификатсияҳои "350G" ва "240G" бо ду курсии алоҳида ҷойгиранд, ки дар қатори дуюм ҷойгиранд. Дар сатҳҳои арзонтар, ба монанди "240" ва "240F", дивани сахт насб карда шуд. Устувории динамикӣ тавассути системаи S-VSC амалӣ карда мешавад. Дар мошин ҳамчун системаҳои муҳофизатӣ болиштҳои паҳлӯӣ, пардаҳо, инчунин курсиҳои дорои системаи WIL бо муҳофизат аз осеби сутунмӯҳраҳои гарданаки бачадон насб карда шудаанд.
Дар оинахои паси назар сектори васеъшудаи тамошо ва ретрансляторхои сигнали гардиш гузошта шуданд. Баръакси версияи оддии Mark X, версияи Zio метавонад бо ранги нави бадан сохта шавад - "Light Blue Mica Metallic". Таҷҳизоти стандартӣ бо шумораи зиёди вариантҳо муҷаҳҳаз карда шудааст, ки аз ҷумла: кондитсионер, тугмаҳои идоракунии системаи мултимедиявӣ, оинаҳои барқӣ ва ғайра. Модификатсияи варзиши ҳавоӣ низ ба харидор дастрас аст. Ба харидор интихоби ду вариант барои насби мотор бо ҳаҷми 2.4 ва 3.5 литр дода шуд.
Дар вакти сохтани ин машина дар назди конструкторони миз вазифа меистад, ки ба сарфаи сузишворй ноил гарданд. Ин масъала тавассути оптимизатсияи танзимоти муҳаррик, интиқол ва насби генератори электрикӣ дар моделҳои чархи чархдор ҳал карда шуд. Истеъмоли сӯзишворӣ барои муҳаррики 2.4 литрӣ дар режими омехта 8,2 литр дар 100 км буд.
