Моторҳои Toyota Picnic
Пикник як мошини ҳафтнишинии синфи MPV аст, ки аз соли 1996 то 2009 аз ҷониби ширкати ҷопонии Toyota истеҳсол шудааст. Дар асоси Carina, Picnic як версияи гардонандаи чапи Ipsum буд. Он ҳеҷ гоҳ дар Амрикои Шимолӣ, мисли бисёре аз мошинҳои дигари Toyota фурӯхта нашудааст ва барои истеъмолкунандагон дар Аврупо ва Осиёи Ҷанубу Шарқӣ пешбинӣ шудааст. Пикникхо танхо бо ду агрегати энергетикй, двигательхои бензин ва дизелй чихозонида шуда буданд.
Насли аввал (минивэн, XM10, 1996-2001)
Насли якуми Picnic соли 1996 дар бозорҳои содиротӣ ба фурӯш баромад. Дар зери капот, мошин ё муҳаррики сӯзишвории бензин бо рақами силсилавии 3S-FE 2.0 ё муҳаррики дизелии 3C-TE бо ҳаҷми 2.2 литр дошт.
Аз ибтидои истеҳсоли худ, Пикник танҳо бо як агрегати бензин муҷаҳҳаз карда шуда буд, ки он бо системаи комилан нави таъминоти сӯзишворӣ омад. 3S-FE (4-силиндр, 16-клапан, DOHC) муҳаррики асосии хатти 3S ICE мебошад. Агрегат ду печи оташгирандаро истифода бурд ва бензини 92-ро пур кардан мумкин буд. Муҳаррик дар мошинҳои Toyota аз соли 1986 то 2000 насб карда шудааст.
| 3S-FE | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 1998 |
| Мошчност, л.с. | 120-140 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 3.5-11.5 |
| силиндраи Ø, мм | 86 |
| SS | 09.08.2010 |
| HP, мм | 86 |
| Моделҳо | Авенсис; Дег; Камри; Карина; Карина Е; Карина ED; Селика; тоҷ; Crown Exiv; Ҷоизаи Crown; Crown SF; давидан; Гаиа; Ипсум; Lite Ace Noah; Надя; пикник; RAV4; Таун Ас Ноа; Намоиш; Манзараи Ардео |
| Сарчашма, берун. км | 300 + |
Picnic дорои муҳаррики 3 аспи 128S-FE мебошад. хеле пурғавғо баромад, ин махсусан ҳангоми суръатбахшӣ ба назар мерасид, ки ин ба тарҳрезии механизми тақсимоти газ вобаста буд. То сад пикник бо муҳаррики 3S-FE дар 10.8 сония суръат гирифт.
Пикник бо агрегати дизелии 3C-TE (4-силиндр, OHC) 90 от. аз соли 1997 то 2001 истеҳсол шудааст. Ин муҳаррик як аналоги пурраи 2C-TE буд, ки воҳиди боэътимод ва беэътимод буд. То сад Picnic бо чунин муҳаррик дар 14 сония суръат мегирад.
| 3C-TE | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 2184 |
| Мошчност, л.с. | 90-105 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 3.8-8.1 |
| силиндраи Ø, мм | 86 |
| SS | 22.06.2023 |
| HP, мм | 94 |
| Моделҳо | Дег; Карина; Ҷоизаи тоҷ; Ҳурмат Эмина; Лусидаро эҳтиром кунед; Гаиа; худаш; Костюм Ас Нух; пикник; Таун Ас Нух |
| Захира дар амал, хазор км | 300 + |
Нерӯгоҳҳои дизелии силсилаи 3С, ки 1С ва 2С-ро иваз карданд, бевосита дар корхонаҳои Ҷопон истеҳсол карда шуданд. Муҳаррики 3C-TE як муҳаррики классикии чархболи дизелӣ бо блоки силиндраи оҳанин буд. Барои ҳар як силиндр як ҷуфт клапан пешбинӣ шудааст.
Насли дуюм (минивэн, XM20, 2001-2009)
Насли дуюми микроавтобуси панҷдари дӯстдошта дар моҳи майи соли 2001 ба фурӯш гузошта шуд.
Мошинҳои насли дуюм бештар бо номи Avensis Verso маъруф буданд, ки диапазони агрегатҳои энергетикӣ аз муҳаррикҳои бензинии 2.0 ва 2.4 литр ва инчунин турбодизели 2.0 иборат буд.
Пикни насли дуюм танҳо дар якчанд бозорҳои дуюмдараҷа (Гонконг, Сингапур) нигоҳ дошта шуд, ки барои он мошин танҳо бо як муҳаррики бензин - 1AZ-FE бо ҳаҷми 2.0 литр ва иқтидори 150 асп муҷаҳҳаз карда шудааст. (110 кВт).
| 1AZ-FE | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 1998 |
| Мошчност, л.с. | 147-152 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 8.9-10.7 |
| силиндраи Ø, мм | 86 |
| SS | 09.08.2011 |
| HP, мм | 86 |
| Моделҳо | Авенсис; Avensis Verso; Камри; пикник; RAV4 |
| Захира дар амал, хазор км | 300 + |
Силсилаи муҳаррикҳои AZ, ки соли 2000 пайдо шуд, дар мансаби худ оилаи машҳури S-муҳаррикро иваз кард. Агрегати энергетикии 1AZ-FE (дар сатр, 4-силиндр, сӯзандоруи пайдарпайи бисёрнуқта, VVT-i, гардонандаи занҷир) муҳаррики асосии хат ва ивазкунандаи маъруфи 3S-FE буд.
Блоки цилиндр дар 1AZ-FE аз хӯлаҳои алюминий сохта шудааст. Дар двигатель дамфери электронй ва дигар навигаридо истифода мешуд. Баръакси пешгузаштаи худ, тағиротҳои 1AZ ба миқёси калон нарасидаанд, аммо ин ICE ҳоло ҳам дар истеҳсолот аст.
Бозсозии насли дуюми Picnic соли 2003 сурат гирифт. Минивэн дар охири соли 2009 комилан қатъ карда шуд.
хулоса
Агрегати энергетикии 3S-FE-ро метавон дуруст як муҳаррики классикии Toyota ҳисоб кард. Ду литри он барои динамикаи хуб кифоя аст. Албатта, барои мошини чунин синф ба монанди Picnic, ҳаҷм метавонист бештар бошад.
Аз нуқсонҳои 3S-FE, баъзе садои агрегатро ҳангоми кор қайд кардан мумкин аст, аммо дар маҷмӯъ, ҳама муҳаррикҳои силсилаи 3S дар худи онҳо ҳастанд. Инчунин, дар робита бо фишанг дар механизми вақтбандии 3S-FE, сарборӣ дар гардонандаи тасма хеле зиёд мешавад, ки назорати бодиққатро талаб мекунад, гарчанде клапанҳои ин мотор ҳангоми шикастани тасма хам намешаванд.
Умуман, муҳаррики 3S-FE як воҳиди хеле хуб аст. Бо нигоҳдории мунтазам, мошин бо он муддати тӯлонӣ меронад ва захира ба осонӣ аз 300 ҳазор км мегузарад.
Баррасиҳо дар бораи эътимоднокии моторҳои силсилаи 3C гуногунанд, гарчанде ки ин оила нисбат ба 1C ва 2C қаблӣ устувортар ҳисобида мешавад. Агрегатҳои 3C дорои рейтингҳои аълои қудрат ва хусусиятҳои динамикӣ мебошанд, ки барои мушаххасоти онҳо қобили қабуланд.
Аммо 3C-TE камбудиҳо ва заъфҳои хоси худро дорад, ки аз ин рӯ муҳаррикҳои силсилаи 3С ҳамчун аҷибтарин ва мантиқии Toyota дар 20 соли охир шӯҳрат пайдо кардаанд.
Дар мавриди энергоблокхои 1АЗ-ФЕ, мо гуфта метавонем, ки умуман, онхо хубанд, албатта, агар шумо вазъияти онхоро сари вакт назорат кунед. Сарфи назар аз таъмирнашавандаи блоки силиндраи 1AZ-FE, захираи ин муҳаррик хеле баланд аст ва 300 ҳазор кораш хеле кам нест.
