Моторҳои Volkswagen Amarok
Таҷрибаи аввалини рушди муҳандисони концерни олмонии Volkswagen AG дар соҳаи мошинҳои коммуналӣ аз дигар гигантҳои автомобилӣ ва махсусан аз Toyota хеле хеле ақиб мондааст. Роҳбарияти VW барои солҳои тӯлонӣ пулро сарф накарда, мошинро ба зинаи болоии иерархия оварда, фавран ба мутахассисон ва ронандагон мошини боркаши боҳашаматро пешкаш кард.
Таърихи модели
Далели он, ки аввалин боркаши боркаш дар хати VW мошинҳои роҳпаймоӣ ва кроссоверҳо дар соли 2005 пайдо мешавад. Пас аз чанд сол, контурҳои мошини боркаши оянда дар матбуот пайдо шуданд. Силсилаи Volkswagen Amarok нурро моҳи декабри соли 2009 дар намоишгоҳи автомобилӣ дар Аргентина дид.
"Гурги танҳо", ки номи он аз забони эскимо-инуитҳои алеут тарҷума шудааст, якчанд вариантҳои тарҳрезиро гирифт:
- рондан - пурра 4Motion, пушти;
- шумораи дарҳо дар кабина - 2, 4;
- маҷмӯи мукаммал - Trendline, Comfortline, Highline.
Дар платформаи васеи боркаш шумо метавонед борҳои гуногуни сайёҳӣ, то ATV ва қаиқро ҷойгир кунед.
Танҳо як насли мошин расман муаррифӣ шудааст, ки соли 2016 аз нав сохта шуда буд. Дар конфигуратсияи асосӣ, Amarok таъсирбахш менамояд:
- Чархҳои 15-дюйма;
- системаи равшании платформаи боркаш;
- мавҷгири дар оинаи паҳлӯ ҷойгиршуда;
- болиштҳои муҳофизӣ;
- Системаҳои ABS, ESP+;
- ҳаракати ёрдамчӣ дар болоравӣ ва пастшавӣ;
- бастаи пурраи барқ.
Дар мошин будан қулай ва бароҳат аст, зеро сайёҳонро системаи хусусии назорати иқлим ва компютери мусиқӣ бо акустикаи Hi-Fi ҳамроҳӣ мекунанд. Платформаи боркаши мошин метавонад дар версияи кушода, пӯшида ё табдилшаванда иҷро карда шавад. Устохои маккор ба дарачае расидаанд, ки онхо тавонистанд як мошини боркаши дорои платформаи кушода дар шакли параллелепипедро ба самосвал табдил диханд.
Моторҳо барои Volkswagen Amarok
Нерӯгоҳи барқи Volkswagen Amarok танҳо дар се версия пешниҳод карда мешавад. Ду муҳаррики чорцилиндрӣ - муҳаррикҳои дизелии турбо бо системаи сӯзандоруи мустақими Common rail. Моторҳои сеюм (2967 см3) таҳияи нави муҳандисони VW мебошад. Моторҳо наметавонанд бо рейтингҳои баланди қудрат фахр кунанд ва ин талаб карда намешавад. Баъд аз ҳама, вазифаи асосии мошини боркаш интиқол додани бор бо суръати паст дар шароити гуногуни роҳ аст, на саёҳати бодӣ дар шоҳроҳҳои транс-Европа.
| Маркинг | Намуди | Ҳаҷм, см3 | Қувваи ҳадди аксар, кВт / HP | Системаи таъминоти барқ |
|---|---|---|---|---|
| CNFB | турбогидр | 1968 | 103/140 | Роҳи оҳани умумӣ |
| CNEA, CSHA | дизели ду турбо | 1968 | 132/180 | Роҳи оҳани умумӣ |
| д. | турбогидр | 2967 | 165/224 | Роҳи оҳани умумӣ |
Турбокомпрессори муҳаррики CNFB дорои геометрияи тағирёбанда мебошад. Барои муҳаррики CNEA / CSHA, конструкторҳо як агрегати компрессории тандемиро пешниҳод карданд, ки имкон медиҳад қувват то 180 асп афзоиш ёбад. Мошинҳо бо интиқоли механикии 6-суръат муҷаҳҳаз шудаанд.
Моторҳои ду литрӣ дорои нишондиҳандаҳои самаранокии баланд мебошанд: истеъмоли сӯзишворӣ дар давраи омехта мутаносибан 7,9 ва 7,5 литрро ташкил медиҳад. Захираи барқ дар байни ду пуркунӣ то 1000 км аст. Сарфи назар аз он, ки Amarok мошини шаҳр нест, сатҳи партовҳои газҳои зараровар дар конфигуратсия бо турбодизелҳо хеле паст аст - дар ҳудуди 200 г / км.
Чӣ пас аз барқарорсозӣ
Дар соли 2016, Volkswagen Amarok аз таъмири ночиз гузашт. Мошин бо се варианти гуногуни ронандагӣ муҷаҳҳаз шудааст - пурра, пушти ва тағйирёбанда. Охирин аз ҳисоби насби муфтаи камера дастрас шуд. Амарок нав бо интиқоли автоматии 8-суръат муҷаҳҳаз шудааст, ки ба шарофати он сарфаи зиёди сӯзишворӣ ба даст оварда мешавад. Мошини чархдори доимии ҳашт-суръати «автоматӣ» бо дифференсиали марказии Torsen бе пастравии ҳаракат муҷаҳҳаз шудааст.
Муҳаррикҳои ду литрии дизелии Touareg бо муҳаррики нави V6 се литрӣ иваз карда шуданд:
- хачми кор — 2967 см3;
- қувваи умумии - 224 асп;
- максималии моменти - 550 Нм.
Се варианти қудрати муҳаррик, hp/Nm: 163/450, 204/500 ва 224/550. Иқтидори 224 асп мошин тақрибан ба андозаи дар давраи омехта бо муҳаррики 2-литрӣ (7,8 литр) истеъмол мекунад.
Кунҷи камбери блоки силиндрӣ 90° аст. Тақрибан як давраи даҳсолаи кори мошини боркаш нишон дод, ки ҳатто бо хусусиятҳои суръати паст, қудрати муҳаррикҳои ду литрӣ барои интиқоли то 1 тонна бор (дар версияи бо прицеп то 3,5 тонна) кофӣ нест. дар масофаи дур. Гузаронидани Amarok ба муҳаррики V6 мушкилоти набудани кашишро дар гардиши паст ҳал мекунад. Тағйироти нерӯгоҳи барқӣ ба мошин 300 кг иқтидори пурраи боркашӣ илова кард.
