Моторҳои Volkswagen Passat
Мундариҷа
- Тавсифи мухтасари Volkswagen Passat
- Замонавий Volkswagen Passat
- Баррасии муҳаррикҳо дар наслҳои гуногуни мошинҳо
- Қуттиҳои пурқуввати Volkswagen Passat
- Моторҳои машҳур
- Кадом муҳаррикро интихоб кардани Volkswagen Passat беҳтар аст
- Интихоби нафт
- Эътимоднокии муҳаррикҳо ва камбудиҳои онҳо
- Нигоҳдории агрегатҳои энергетикӣ
- Моторҳои тюнинги Volkswagen Passat
- Иваз кардани муҳаррикҳо
- Хариди муҳаррики шартномавӣ
Volkswagen Passat як мошини миёнаҳаҷмест, ки ба синфи D тааллуқ дорад. Мошин дар тамоми ҷаҳон паҳн шудааст. Дар зери капоташ шумо метавонед маҷмӯи васеи қувваи барқро пайдо кунед. Ҳама моторҳои истифодашуда барои вақти худ пешрафтаанд. Мошин дорои эътимоднокии баланд ва бароҳатии аълои ронандагӣ мебошад.
Тавсифи мухтасари Volkswagen Passat
Volkswagen Passat бори аввал соли 1973 муаррифӣ карда шуд. Дар аввал, вай номи худро надошт ва зери индекси 511 гузашт. Мошин ба Audi 80 якхела буд. Мошин иваз кардани моделҳои Volkswagen Type 3 ва Type 4. Мошин дар панҷ кузов пешниҳод карда шуд:
- седан дудара;
- седан чордара;
- хетчбеки се дар;
- хетчбеки панҷдара;
- вагонхои панч-дара.
Насли дуюми Volkswagen Passat соли 1980 пайдо шуд. Баръакси модели пештара, мошин чароғҳои квадратии калон гирифт. Барои бозори Амрико Passat бо номҳои дигар ба фурӯш баромад: Quantum, Corsar, Santana. Ба вагон номи Вариант дода шуд.
Моҳи феврали соли 1988 насли сеюми Volkswagen Passat ба фурӯш баромад. Мошин грель надошт. Хусусияти фарқкунанда мавҷудияти чароғҳои блок буд. Мошин дар платформаи муштараки Volkswagen Golf сохта шудааст, на Audi. Соли 1989 модификатсияи гардонандаи пурра бо номи Syncro ба фурӯш баромад.
Насли чорум дар соли 1993 пайдо шуд. Панҷараи радиатор боз дар болои мошин пайдо шуд. Навсозӣ ба доираи қувваҳои барқ таъсир расонд. Панелҳои кузов ва тарҳи дохилӣ каме тағйир ёфтанд. Аксари мошинҳои фурӯхташуда вагонҳо буданд.
Замонавий Volkswagen Passat
Насли панҷуми Volkswagen Passat соли 1996 ба омма муаррифӣ шуд. Бисёр унсурҳои мошин боз бо мошинҳои Audi муттаҳид шуданд. Ин имконият дод, ки агрегатхои пуриктидори энергетики кабул карда шаванд. Дар нимаи соли 2001 насли панҷуми Passat барқарор карда шуд, аммо тағйирот асосан косметикӣ буданд.
Моҳи марти соли 2005 насли шашуми Volkswagen Passat дар намоишгоҳи автомобилии Женева муаррифӣ шуд. Барои мошинҳо, платформа боз аз Голф ба ҷои Audi интихоб карда шуд. Мошин дорои сохтори муҳаррики трансверсиалӣ мебошад, на ба монанди насли панҷум. Варианти чархдори пурраи Passat низ мавҷуд аст, ки дар он ҳангоми лағзиши тири пеш то 50% моментро ба чархҳои қафо интиқол додан мумкин аст.
2 октябри соли 2010 насли ҳафтуми Volkswagen Passat дар намоишгоҳи Париж намоиш дода шуд. Мошин дар кузовҳои седан ва вагонҳо ба фурӯш баромад. Аз модели пештараи мошин тафовути калоне нест. Насли ҳафтуми Passat як қатор хусусиятҳои нав гирифт, ки асосии онҳо инҳоянд:
- назорати мутобиқшавӣ суспензия;
- тормози фавқулоддаи шаҳрӣ;
- нишондиҳандаҳои дурахшон;
- системаи муайянкунии хастагии ронанда;
- чароғҳои мутобиқшаванда.
Соли 2014 насли ҳаштуми Volkswagen Passat дар намоишгоҳи Париж намоиш дода шуд. Ҳамчун асос платформаи трансверсивии матритсаи модулии VW MQB Modularer Querbaukasten истифода шудааст. Мошин панели нави асбобҳои Active Info Display гирифт, ки бо мавҷудияти экрани калони интерактивӣ хос аст. Насли ҳаштум дорои дисплейи ақибнишини проексияи сари боло мебошад. Он маълумоти навтарини суръат ва дархостҳоро аз системаи навигатсионӣ нишон медиҳад.
Баррасии муҳаррикҳо дар наслҳои гуногуни мошинҳо
Volkswagen Passat ба яке аз мошинҳои беҳтарин дар ҷаҳон табдил ёфт. Ба ин, аз чумла, дар натичаи истифода бурдани доираи васеи станцияхои электрики муяссар гардид. Дар зери капот шумо метавонед муҳаррикҳои бензин ва дизелиро пайдо кунед. Шумо метавонед бо муҳаррикҳое, ки дар Passat истифода мешаванд, тавассути ҷадвали зер шинос шавед.
Қуттиҳои пурқуввати Volkswagen Passat
| Модели автомобилӣ | Моторҳои насбшуда |
|---|---|
| 1973 Volkswagen Passat | YV WA WB WC |
| 1981 Volkswagen Passat | RF EZ EP SA WV YP NE JN PV WN JK CY WE |
| 1988 Volkswagen Passat | RA 1F ААМ RP PF PB KR PG 1Y ААЗ VAG 2E VAG 2E 9A AAA |
| 1993 Volkswagen Passat | AEK ААМ ABS ААЗ 1Z AFN VAG 2E ABF ABF AAA ABV |
| 1997 Volkswagen Passat | ADP ОХЛ Ана даст ADR APT ARG ANQ ИМА Оҳу AFN AJM АГЗ АФБ АКН ACK АЛГ |
| Фольксваген Пассат рестайлинг 2000 | АЛЗ AWT АВЛ BGC AVB AWX AVF BGW BHW АЗМ BFF АСТ БДГ BDH СОХТМОН AMX АТК BDN БРСММ |
| 2005 Volkswagen Passat | Қуттии ба CD БФС BSF CCSA BLF BLP CAYC БЗБ CDAA CBDCA БКП WJEC CBBB BLR BVX BVY КИРОКАШ AXZ BWS |
| 2010 Volkswagen Passat | Қуттии CTHD CKMA ба CD CAYC CBAB CBAB CLLA CFGB CFGC CCZB BWS |
| 2014 Volkswagen Passat | ШАРАФ ТОЗА Чехия КУК CUKB cukc ДАДА DCXA CJSA CRLB КУА DDAA CHHB CJX |
| Фольксваген Пассат рестайлинг 2019 | ДАДА CJSA |
Моторҳои машҳур
Дар наслҳои аввали Volkswagen Passat, агрегати энергетикии VAG 2E маъруфият пайдо кард. Системаи ягонаи идоракунии он дар замони худ муосиртарин буд. Захираи муҳаррики дарунсӯзӣ аз 500 ҳазор километр зиёд аст. Блоки силиндраи чуян маржаи калони бехатариро таъмин мекунад, бинобар ин муҳаррикро маҷбур кардан мумкин аст.
Дигар муҳаррики машҳур муҳаррики CAXA буд. Он на танҳо дар Volkswagen Passat, балки дар дигар мошинҳои бренд насб карда шудааст. Муҳаррики дарунсӯзӣ аз мавҷудияти сӯзандоруи мустақим ва турбо пурборкунӣ фахр мекунад. Станцияи электрикй ба сифати сузишворй.
Моторҳои дизелӣ дар Volkswagen Passat низ маъмуланд. Намунаи барҷастаи муҳаррики маъмули дарунсӯзиш муҳаррики BKP мебошад. Мотор бо соплоҳои насоси пьезоэлектрикӣ муҷаҳҳаз аст. Онҳо эътимоднокии на он қадар баланд нишон доданд, аз ин рӯ Volkswagen онҳоро дар моделҳои муҳаррики зерин тарк кард.
Дар гардонандаи пурраи Volkswagen Passat, муҳаррики AXZ маъруфият пайдо кард. Ин яке аз пуриқтидортарин муҳаррикҳои сӯзишвории дохилӣ мебошад, ки дар ин мошин истифода шудааст. муҳаррики дорои ҳаҷми 3.2 литр. Моторҳои сӯхтаи дохилӣ иқтидори 250 қувваи аспро ташкил медиҳанд.
Яке аз муҳаррикҳои муосиртарин блоки энергетикии DADA мебошад. Муҳаррик аз соли 2017 истеҳсол мешавад ва дар он технологияҳои пешрафта истифода шудаанд. Мотор метавонад аз тозагии аълои экологӣ фахр кунад. Блоки силиндраи алюминий ба манбаи ICE таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, на ҳар як блоки энергетикии DADA қодир аст 300+ ҳазор километрро тай кунад.
Кадом муҳаррикро интихоб кардани Volkswagen Passat беҳтар аст
Ҳангоми интихоби Volkswagen Passat аз солҳои аввали истеҳсол, тавсия дода мешавад, ки ба мошини дорои муҳаррики VAG 2E диққат диҳед. Мотор яке аз боэътимодтарин дар синфи худ мебошад. Вайронкунй, сарфи назар аз синну соли сахти двигатели дарунсӯзӣ, чандон маъмул нест. Маслоҷер ва пайдоиши ҳалқаҳои поршен ба осонӣ аз ҷониби як сарпӯш, ки бо тарҳи оддии мотор мусоидат мекунад, бартараф карда мешавад.
Як Volkswagen Passat-и истифодашуда бо муҳаррики CAXA низ интихоби хуб хоҳад буд. Машхур будани двигатель душворихои дарьёфт намудани киемхои эхтиётиро бартараф мекунад. Муҳаррики сӯзишвории дохилӣ тарҳи оддӣ дорад, бинобар ин таъмири хурдро бо дасти худ ба осонӣ анҷом додан мумкин аст. Мотор ба фосилаҳои нигоҳдорӣ ҳассос аст.
Ҳангоми интихоби мошини Volkswagen Passat бо муҳаррики BKP, бояд ҳушёрии махсус зоҳир карда шавад. Инжекторҳои насоси пьезоэлектрикӣ ба сифати сӯзишворӣ ҳассосанд. Аз ин рӯ, ҳангоми истифода бурдани мошине, ки аз нуқтаҳои хуби сӯзишворӣ дур аст, тавсия дода мешавад, ки аз интихоби мошин бо BKP даст кашед. Бо вуҷуди ин, бо нигоҳдории дуруст ва сӯзишвории муқаррарӣ, муҳаррики сӯзиши дохилӣ худро хеле боэътимод ва устувор нишон медиҳад.
Агар шумо хоҳед, ки мошини пуриқтидор бо гардонандаи пурра дошта бошед, тавсия дода мешавад, ки ба AXZ бодиққат назар кунед. Қувваи баланди муҳаррик ба рондани варзиш мусоидат мекунад. ICE шикастҳои ғайричашмдоштро пешниҳод намекунад. Инчунин ба назар гирифтан муҳим аст, ки AXZ-и дастгирӣшаванда афзоиши назарраси истеъмоли сӯзишворӣ дорад.
Ҳангоми интихоби Volkswagen Passat-и солҳои минбаъдаи истеҳсол, тавсия дода мешавад, ки ба мошини дорои муҳаррики DADA диққат диҳед. Мотор ба одамоне, ки дар бораи вазъи муҳити зист ғамхорӣ мекунанд, комилан мувофиқ хоҳад буд. Дар баробари ин, муҳаррики сӯзиши дохилӣ динамикаи аҷиберо ба вуҷуд меорад. Станцияи электрикй ба сифати бензини рехташаванда хассос аст.
Интихоби нафт
Ҳангоми интихоби равған тавсия дода мешавад, ки ба насли мошин диққат диҳед. Аввалин Volkswagen Passats муҳаррикҳои дарунсӯзии фарсуда доранд, аз ин рӯ беҳтар аст, ки равғани молиданиро интихоб кунед. Барои наслҳои баъдӣ, равғанҳои 5W30 ва 5W40 беҳтаринанд. Чунин молидан ба ҳама сатҳҳои молиданӣ ворид шуда, филми боэътимодро ташкил медиҳад.
Барои пур кардани муҳаррики Volkswagen Passat, дилерҳои расмӣ танҳо равғани брендиро тавсия медиҳанд. Илова кардани ҳама гуна иловаҳо қатъиян манъ аст. Агар шумо онҳоро истифода баред, соҳиби мошин кафолати мошини худро аз даст медиҳад. Истифодаи равғанҳои истеҳсолкунандагони сеюм иҷозат дода мешавад, дар ин ҳолат, равған бояд синтетикӣ бошад ва бояд часпакӣ дошта бошад.
Ҳангоми интихоби равған, муҳим аст, ки минтақаи фаъолияти Volkswagen Passat ба назар гирифта шавад. Дар шароити иқлими сард, як молидани камтар часпак тавсия дода мешавад. Дар ҳавои сард ба кор андохтани муҳаррикро осонтар мекунад. Дар иқлими гарм тавсия дода мешавад, ки равғанро ғафстар пур кунед. Дар ин ҳолат, дар ҷуфтҳои фрикционӣ плёнкаи боэътимодтар эҷод карда мешавад ва хатари резиши мӯҳрҳои нафт ва прокладкаҳо кам карда мешавад.
Эътимоднокии муҳаррикҳо ва камбудиҳои онҳо
Аксари муҳаррикҳои Volkswagen Passat дорои гардонандаи занҷири вақт мебошанд. Бо давидан ба масофаи 100-200 ҳазор километр занҷир дароз мешавад. Хавфи ҷаҳидан он вуҷуд дорад, ки аксар вақт бо зарбаи поршенҳои клапан оварда мерасонад. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки гардонандаи вақтро назорат кунед ва занҷирро сари вақт иваз кунед.
Нуқтаи дигари сусти нерӯгоҳҳои Volkswagen Passat ҳассосияти сӯзишворӣ мебошад. Дар Европа сузишворй назар ба шароити кори хонагй сифати баландтар дорад. Аз ин рӯ, дар муҳаррикҳои Volkswagen конҳои карбон ба вуҷуд меоянд. Он боиси афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ мегардад ва метавонад ба оқибатҳои вазнинтар оварда расонад.
Мушкилоти маъмуле, ки муҳаррикҳои Volkswagen Passat дучор мешаванд, талафоти фишурдашавӣ мебошад. Сабаби ин дар кокскунии ҳалқаҳои поршенҳост. Шумо метавонед аз пайдоиши онҳо бо ба навъҳо ҷудо кардан ва иваз кардани қисмҳои ноқис халос шавед. Бартараф кардани мушкилот дар муҳаррикҳои дарунсӯзии насли аввал аз сабаби содда будани тарҳ хеле осонтар аст.
Мубталошавӣ ва фарсудашавии шадиди силиндрҳо аксар вақт дар муҳаррикҳои дарунсӯзии дастгирӣшаванда пайдо мешаванд. Дар сурати блоки чуян, мушкилотро бо роҳи дилгиркунанда ва истифодаи маҷмӯи таъмири тайёр бартараф кардан мумкин аст. Барои блокҳои силиндраи алюминий, дар ин ҳолат таъмир тавсия дода намешавад. Онҳо маржаи кофии бехатарӣ надоранд ва аз нав ба кор андохта намешаванд.
Моторҳои муосири Volkswagen Passat дорои электроникаи мураккаб мебошанд. Вай зуд-зуд вайрон мешавад. Аксар вақт бо роҳи худидоракунии ташхис мушкилот пайдо кардан мумкин аст. Хусусан аксар вақт ин ё он сенсор вайрон мешавад.
Нигоҳдории агрегатҳои энергетикӣ
Моторҳои наслҳои якум ва дуюми Volkswagen Passat дорои нигоҳдории аъло мебошанд. Он тадриҷан бо баровардани ҳар як насли нави мошинҳо меафтад. Сабаби ин дар мураккабии тарҳрезӣ, истифодаи масолеҳи камтар устувор ва зиёд шудани талабот ба дурустии андозаҳои муайяни қисмҳо мебошад. Пайдоиши электроника махсусан ба бад шудани нигоҳдорӣ таъсир расонд.
Барои таъмири хурди муҳаррикҳои Volkswagen Passat, маҷмӯи таъмири омода мавҷуд аст. Онҳо асосан аз ҷониби истеҳсолкунандагони сеюм истеҳсол карда мешаванд, аммо қисмҳои эҳтиётии брендиро аксар вақт ёфтан мумкин аст. Ҳамин тавр, масалан, ҷудо кардани гардонандаи вақт ҳатто дар муҳаррикҳое, ки занҷир барои тамоми мӯҳлати муҳаррик пешбинӣ шудааст, душвор нахоҳад буд. Дахолати саривақтӣ ба гардонандаи вақт аксар вақт мушкилоти ҷиддиро бартараф мекунад, аз ин рӯ назорат кардан лозим аст, ки муҳаррики сӯзишвории дохилӣ чӣ гуна кор мекунад.
Барои таъмири ночиз, масалан, сарпӯши сари силиндр, қариб ҳамаи устоҳои истгоҳи хидматрасонӣ бе мушкилот анҷом медиҳанд. Дар наслхои аввал бо кувваи худ гузарондани чунин таъмир душвор нест. Нигоҳдории муҳаррикҳои Volkswagen Passat хеле кам бо мушкилот ҳамроҳ мешавад. Ба ин конструк-цияи кулайи двигатели дарунсўз мусоидат мекунад.
Барои муҳаррикҳои блоки силиндраи оҳанин таъмири асосӣ мушкил нест. Инҳо асосан муҳаррикҳои насли 1-6-уми Volkswagen Passat мебошанд. Дар мошинҳои замонавӣ муҳаррикҳои сӯзиши дохилӣ насб карда шудаанд, ки расман якдафъаина ҳисобида мешаванд. Сармояи онҳо қариб ғайриимкон аст, бинобар ин, дар сурати камбудиҳои ҷиддӣ, тавсия дода мешавад, ки онро бо муҳаррики шартномавӣ иваз кунед.
Мушкилоти ҷиддӣ бо электроника дар муҳаррикҳои Volkswagen Passat хеле каманд. Худшиносӣ одатан барои анҷом додани таъмир тавассути муайян кардани сенсори хато кӯмак мекунад. Дар айни замон, вайроншавии электроника тавассути иваз кардани элементи вайроншуда бартараф карда мешавад, на бо роҳи таъмир. Ҷустуҷӯи қисмҳои мувофиқ барои фурӯш одатан душвор нест, зеро муҳаррикҳои Volkswagen Passat хеле маъмуланд.
Моторҳои тюнинги Volkswagen Passat
Аксари дастгоҳҳои пурқуввати Volkswagen Passat ба маҷбуркунӣ майл доранд. Ин махсусан барои муҳаррикҳои блоки силиндраи оҳанӣ дуруст аст. Аммо ҳатто ICE-ҳои аз алюминий рехташуда дорои маржаи кофии бехатарӣ барои илова кардани якчанд даҳҳо қувваи асп бе талафоти назарраси захира мебошанд. Дар баробари ин, дар интихоби усули танзими блоки энергетикӣ ҳеҷ гуна маҳдудият вуҷуд надорад.
Яке аз роҳҳои маъмултарини баланд бардоштани иқтидори муҳаррик ин танзим кардани чип мебошад. Маҷбуркунӣ бо дурахш барои наслҳои минбаъдаи Volkswagen Passat муҳим аст. Муҳаррикҳои онҳо тибқи қоидаҳои экологӣ маҳдуд карда мешаванд. Танзими чип ба шумо имкон медиҳад, ки потенсиали пурраи дар мотор мавҷудбударо кушоед.
Танзими чип метавонад ба ғайр аз баланд бардоштани қудрати муҳаррик ба як ҳадафи дигар хидмат кунад. Дурахш задани ECU ба шумо имкон медиҳад, ки параметрҳои дигари нерӯгоҳро тағир диҳед. Аз ин рӯ, бо ёрии чип тюнинг, бе бад шудани динамикаи назаррас иқтисодиёти мошинро беҳтар кардан мумкин аст. Дурахш кори муҳаррики дарунсӯзиро оптимизатсия мекунад ва онро ба услуби ронандагии соҳиби мошин мувофиқ мекунад.
Барои андаке афзоиши қувват, танзими рӯизаминӣ истифода мешавад. Дар ин ҳолат, шкивҳои сабук, филтри муқовимати сифрӣ ва системаи хориҷкунии мустақим истифода мешаванд. Танзими сабук 5-20 қувваи аспро илова мекунад. Он ба системаҳои алоқаманд таъсир мерасонад, на худи мотор.
Барои афзоиши назарраси қудрат, танзими амиқ тавсия дода мешавад. Дар ин маврид двигатели дарунсўз бо иваз намудани баъзе элементњо бо ќисмњои эњтиётии мудимтар аз нав сохта мешавад. Чунин танзим ҳамеша бо хатари осеби ҷуброннопазири блоки энергетикӣ ҳамроҳ мешавад. Барои маҷбур кардан, интихоби муҳаррики дарунсӯзиро бо блоки силиндраи оҳанин беҳтар аст. Афзоиши иктидор истифода бурдани поршеньхои калбакй, кранка ва дигар элементхоро талаб мекунад.
Иваз кардани муҳаррикҳо
Иваз кардани муҳаррикҳо аз наслҳои аввали Volkswagen Passat сол то сол кам мешавад. Моторҳо қобилияти динамикӣ ва самаранокии кофӣ надоранд. Мубодилаи онҳо одатан дар мошинҳои солҳои истеҳсоли шабеҳ сурат мегирад. Моторҳо барои своп хубанд, зеро онҳо тарҳи оддӣ доранд.
Муҳаррикҳои насли охирини Volkswagen Passat барои свопҳо хеле маъмуланд. Онҳо боэътимод ва устувор мебошанд. Мушкилот одатан аз ҷониби электроника ба вуҷуд меояд. Пас аз иваз кардан, як қисми панели асбобҳо метавонад корашро қатъ кунад.
Қисмати муҳаррики Volkswagen Passat хеле калон аст, ки ба иваз кардани муҳаррикҳои дигар мусоидат мекунад. Мушкилот одатан бо ҷойгиршавии ғайриоддии муҳаррики сӯзиши дохилӣ дар баъзе наслҳои Volkswagen Passat алоқаманд аст. Бо вуҷуди ин, соҳибони мошинҳо аксар вақт муҳаррикҳои 1JZ ва 2JZ-ро барои своп истифода мебаранд. Ин муҳаррикҳо ба тюнинг комилан мувофиқанд, ки ин Volkswagen Passat-ро боз ҳам динамиктар мекунад.
Хариди муҳаррики шартномавӣ
Дар фурӯш шумораи зиёди муҳаррикҳои шартномавии Volkswagen Passat аз ҳама наслҳо мавҷуданд. Моторҳои мошинҳои солҳои аввали истеҳсол қобилияти хуби нигоҳдорӣ доранд, аз ин рӯ ҳатто нусхаи "кушта" -ро барқарор кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, шумо набояд муҳаррики дарунсӯзиро бо блоки силиндраи кафида ё блоки силиндрӣ, ки геометрияашро тағир додааст, гиред. Нархи тахминии моторҳои насли аввал 60-140 ҳазор рубл аст.
Блокҳои энергетикии наслҳои охирини Volkswagen Passat расман якдафъаина ҳисобида мешаванд. Аз ин рӯ, ҳангоми харидани чунин мотори шартномавӣ бояд ба ташхиси пешакӣ диққати махсус дода шавад. Муҳим аст, ки ҳам электроника ва ҳам қисми механикиро тафтиш кунед. Арзиши тахминии як муҳаррики сӯзишвории дохилии Volkswagen Passat ба 200 ҳазор рубл мерасад.
