Моторҳои Volvo Drive E
Мундариҷа
Маҷмӯи муҳаррикҳои бензин ва дизелии Volvo Drive E аз ҷониби ширкат аз соли 2013 дар концерн барои ин мақсад махсус дар шаҳри Сковдеи Шветсия табдил дода мешавад. Силсила аз муҳаррикҳои 1.5 литрӣ бо 3 ё 4 силиндр ва муҳаррикҳои 2.0 литрии 4 силиндраи дарунсӯзӣ иборат аст.
- Бензин 2.0 литр
- Дизель 2.0 литр
- муҳаррикҳои 1.5 литр
Моторҳои бензини Volvo Drive E 2.0 литр
Дар соли 2.0 хати нави 4 литрии 2013 силиндраи қувваи барқ ҷорӣ карда шуд. Муҳандисон кӯшиш карданд, ки қариб ҳама технологияҳои мувофиқро дар ин силсилаи муҳаррикҳо ҷамъоварӣ кунанд: блоки силиндрӣ ва сари аз хӯлаҳои алюминий, пӯшиши DLC-и сатҳи дохилӣ, сӯзишвории мустақим, насоси барқӣ, сӯзишворӣ, насоси тағирёбандаи равған, назорати фазавӣ. система дар хар ду экскаваторхо ва, албатта, системаи мукаммали турбо пурборкунй. Мувофики анъанаи мукарраршудаи сохтмони двигательхои хозиразамон гардонандаи камарбанди вакт истифода мешавад.
Дар айни замон, се варианти гуногуни чунин агрегатҳо пешниҳод карда мешаванд: як турбинаи як турбина, як турбина ва компрессор, инчунин версияи гибридии дорои мотори электрикӣ. Тақсимот аз рӯи стандартҳои экологӣ вуҷуд дорад: бинобар ин муҳаррикҳои муқаррарӣ ҳамчун VEA GEN1, муҳаррикҳо бо филтри зарраҳои VEA GEN2 ва гибридҳои дорои шабакаи 48-волтии VEA GEN3 номида мешаванд.
Ҳама муҳаррикҳои ин силсила ҳаҷмашон якхела доранд ва мо онҳоро аз рӯи индекси автоматӣ ба ҳафт гурӯҳ тақсим кардем:
| Б4204Т17 | 122 кувваи асп / 220 Нм |
| Б4204Т38 | 122 кувваи асп / 220 Нм |
| Б4204Т33 | 152 кувваи асп / 250 Нм |
| Б4204Т37 | 152 кувваи асп / 250 Нм |
| Б4204Т19 | 190 кувваи асп / 300 Нм |
| Б4204Т21 | 190 кувваи асп / 320 Нм |
| Б4204Т30 | 190 кувваи асп / 300 Нм |
| Б4204Т31 | 190 кувваи асп / 300 Нм |
| Б4204Т44 | 190 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т47 | 190 кувваи асп / 300 Нм |
| Б4204Т11 | 245 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т12 | 240 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т14 | 247 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т15 | 220 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т18 | 252 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т20 | 249 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т23 | 254 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т26 | 250 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т36 | 249 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т41 | 245 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т9 | 302 кувваи асп / 400 Нм |
| Б4204Т10 | 302 кувваи асп / 400 Нм |
| Б4204Т27 | 320 кувваи асп / 400 Нм |
| Б4204Т29 | 310 кувваи асп / 400 Нм |
| Б4204Т28 | 318 кувваи асп / 400 Нм |
| Б4204Т32 | 238 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т34 | 320 кувваи асп / 400 Нм |
| Б4204Т35 | 320 кувваи асп / 400 Нм |
| Б4204Т45 | 253 кувваи асп / 350 Нм |
| Б4204Т46 | 253 кувваи асп / 400 Нм |
| Б4204Т43 | 367 кувваи асп / 470 Нм |
| Б4204Т48 | 318 кувваи асп / 430 Нм |
Моторҳои дизелии Volvo Drive E 2.0 литр
Аксари қисмҳои муҳаррикҳои дарунсӯзии дизелӣ ва бензинии ин хат хеле монанд ё якхелаанд, албатта, муҳаррикҳои сӯзишвории вазнин дорои блоки мустаҳкам ва системаи сӯзандоруи i-Art мебошанд. Ҳаракати вақт дар ин ҷо ҳамон камар аст, аммо системаҳои назорати фазавӣ бояд даст кашида шаванд.
Якчанд модификацияи чунин блокҳои энергетикӣ пешниҳод карда мешавад: бо як турбоагрегат, ду турбинаи стандартӣ ва ду турбина, ки яке аз онҳо геометрияи тағирёбанда мебошад. Версияҳои пурқувват бо системаи тазриқи ҳавои фишурда аз зарфи алоҳидаи PowerPulse муҷаҳҳаз шудаанд. Онҳо инчунин моделҳои ба ном гибридии Mild-ро бо дастгоҳи нигоҳдории энергияи кинетикии BISG истеҳсол мекунанд.
Ҳама муҳаррикҳо дар хати як ҳаҷм ва мо онҳоро аз рӯи индекси худ ба шаш гурӯҳ тақсим кардем:
| D4204T8 | 120 HP / 280 нм |
| D4204T13 | 120 HP / 280 нм |
| D4204T20 | 120 кувваи асп / 280 Нм |
| D4204T9 | 150 кувваи асп / 320 Нм |
| D4204T16 | 150 кувваи асп / 320 Нм |
| D4204T4 | 150 кувваи асп / 350 Нм |
| D4204T5 | 181 кувваи асп / 400 Нм |
| D4204T6 | 190 кувваи асп / 420 Нм |
| D4204T12 | 190 кувваи асп / 400 Нм |
| D4204T14 | 190 кувваи асп / 400 Нм |
| D4204T11 | 225 кувваи асп / 470 Нм |
| D4204T23 | 235 кувваи асп / 480 Нм |
| D420T2 | 235 кувваи асп / 480 Нм |
| D420T8 | 197 кувваи асп / 420 Нм |
Муҳаррикҳои 1.5 литрии Volvo Drive E
Дар охири соли 2014 бори аввал агрегатҳои энергетикии 3-силиндраи силсилаи Drive E бароварда шуданд, ки онҳоро ба туфайли тарҳи модулии худ дар як конвейер бо муҳаррики дарунсӯзи барои 4 цилиндр васл кардан мумкин аст. Ин муҳаррикҳо ягон фарқияти махсус надоранд ва ҳама версияҳо бо як турбокомпрессор муҷаҳҳаз мебошанд.
Тақрибан пас аз як сол, тағироти дигари агрегатҳои энергетикии 1.5 литр пайдо шуданд. Ин дафъа чор силиндр мавҷуд буд, аммо бо зарбаи поршенӣ аз 93.2 то 70.9 мм кам карда шуд.
Мо ҳама муҳаррикҳои се ва чор силиндраи 1.5-литрро аз рӯи индексҳои автомобилӣ ба гурӯҳҳо тақсим кардем:
| Б3154Т3 | 129 HP / 250 нм |
| Б3154Т9 | 129 кувваи асп / 254 Нм |
| Б3154Т | 156 HP / 265 нм |
| Б3154Т2 | 163 HP / 265 нм |
| Б3154Т7 | 163 HP / 265 нм |
| Б3154Т5 | 180 кувваи асп / 265 Нм |
| Б4154Т3 | 122 HP / 220 нм |
| Б4154Т5 | 122 кувваи асп / 220 Нм |
| Б4154Т2 | 152 HP / 250 нм |
| Б4154Т4 | 152 HP / 250 нм |
| Б4154Т6 | 152 HP / 250 нм |
