Чархҳои массаи дугона - ин чист ва он чӣ гуна кор мекунад?

То охири асри XNUMX, аксари мошинҳои дар роҳҳо ҳаракаткунанда бо муфтаи як диски оммавӣ муҷаҳҳаз буданд. Тағйирот бо пешрафти технологӣ сурат гирифт - мошинҳои нав танҳо интизор буданд, ки қудрати бештар доранд, ки дар навбати худ моменти бештарро талаб мекард. Дар натича ин боиси аз даст додани назорат аз болои ларзишхо гардид, ки онхо на танхо ба кисми бокимондаи системаи харакатдиханда, балки ба кисмхои кории машинахо хам мегузаранд. Мушкилот ба шарофати тарҳи навоварона ҳал карда шуд, ки дар он ду маховик дар як меҳвари умумӣ давр мезананд, як махави сахтро иваз карданд, ки баръало ба кори дискҳои нав тоб оварда наметавонистанд. Ҳамааш аз дизелҳо оғоз ёфт ва то имрӯз ҳар дизеле, ки аз конвейер мебарояд, бо чархи думасса муҷаҳҳаз аст. Дар мавриди муҳаррикҳои бензин, ба гуфтаи истеҳсолкунандагон, ин ба аксари мошинҳои нав дахл дорад.

Чашмахое, ки ларзишро мегиранд

Чарх-массаи дугона қисми ҷудонашавандаи интиқол мебошад. Вазифаи он паст кардани ларзишҳое мебошад, ки ҳангоми кори муҳаррик ба амал меоянд. Онҳо хеле гуногунанд, ки асосан ба суръати гардиши ҳозира ба даст омадаанд. Дар сатҳи пасти ларзиш бо чунин қувваи баланд, ки қисмҳои устувори гардонанда метавонанд ба ҳамдигар зада шаванд - ин боиси тезтар фарсуда шудани онҳо ва ҳатто боиси нокомии ҷиддӣ мегардад. Массаи дукарата иборат аз чархҳои мутамарказ ҷойгиршуда, ки мустақилона гардиш мекунанд ва энергияро ба системаи пружинагӣ интиқол медиҳанд, ки дар атрофи яке аз онҳо ҷойгиранд. Натичаи самарабахши паст кардани ларзиш ва сарфаи муҳаррик дар гардиши паст мебошад. Бо холӣ кардани муфта, маховики дугонаи масса ронданро бо суръати пасттар барои гардонанда камтар стресс мегардонад, ки ин барои коҳиш додани масрафи сӯзишворӣ ҳангоми нигоҳ доштани бароҳатии ронандагӣ кӯмак мекунад. Илова ба муҳаррики думасса, ин инчунин қуттии редуктор ва дигар ҷузъҳои интиқолро сарфа мекунад.

Чӣ тавр он кор мекунад?

Бар хилофи намуди зоҳирӣ, сохтмон ва истифодаи қисми рахнашаванда хеле мураккаб аст, гарчанде ки дар назари аввал он ба маховики анъанавии сахт монанд аст. Тавре ки аз ном бармеояд, онҳо аз ду масса иборатанд. Принсипи ба кранк васл карда мешавад ва вазифаи ба ҳалли анъанавӣ монандро иҷро мекунад. Фарқият дар массаи дуюмдараҷаи дохилӣ дар тири умумӣ аст. Дар байни массахо гавхараки ларзиши чархзананда мавчуд аст, ки хар ду дискро мепайвандад, ки аз пружинахо ва дискхои чандир иборат аст. Дар ин ҷо фишорҳои аз ларзишҳои ҷузъҳои гардонанда ҳосилшуда ҷаббида мешаванд. Ҳалқаҳое, ки ба сӯи тир ҳаракат мекунанд, метавонанд ба ҳар ду самт то чоряки гирду атрофи худ лағжиш кунанд.

Дучанд-массаи чарх - чӣ тавр он аз қисмҳои анъанавӣ фарқ мекунад

Чархҳои массаи дугона дар чавоби ва-зифахои прогресси техникй сохта шудаанд. Агар бузургҷуссаҳои бозори мошинсозӣ, аз қабили Мерседес Бенс, Тойота ё BMW ин қисмҳоро дар завод солҳо васл карда бошанд, пас мо бо ҳалли оптималие сарукор дорем, ки кори дурусти мошинҳоро талаб мекунад. Афзоиши қувват ва моменти момент боиси кам шудани ҳаёти қисмҳое гардид, ки ҳангоми рондани пуршиддат ба фарсудашавии доимӣ дучор мешаванд. Аксар вақт ин вақте рух медиҳад, ки принсипҳои асосии техникаи ҳамвор ронандагӣ риоя карда намешаванд, ки боиси аз ҳад зиёди ҷузъҳо мегардад, ки метавонад ба фарсудашавии прогрессивӣ оварда расонад. Вақте ки ронандагони минбаъда фаҳмиданд, ки Fiat, Ford ё Subaru-и онҳо пас аз чанд соли кор ба таъмир ниёз доранд, онҳо наметавонанд шодӣ накунанд. Вақте ки онҳо мешунаванд, ки мошини "қариб нав" -и онҳоро на танҳо бо маховики оммавӣ, балки бо муфта низ иваз кардан аст, онҳо роҳҳои ҳалли алтернативӣ меҷӯянд. Гузашта аз ин, арзиши маҷмӯаи нав аз ҳамёни шумо на камтар аз якчанд ҳазор злотӣ талаб мекунад. Аз ин рӯ, мо метавонем дар бозор роҳҳои алтернативӣ пайдо кунем.

Маховики массаи дугона ва махави сахт - оё онҳоро озодона иваз кардан мумкин аст?

Варианти ҷолиб ин маҷмӯаҳои таъмирӣ бо махови сахт ба ҷои як ҳаракаткунанда мебошад. Гарчанде ки технологияи нав аллакай ба стандарти қабулшуда табдил ёфтааст, пешгузаштаи он ҳоло ҳам дар бозӣ аст, баъзе истеҳсолкунандагон - махсусан дар мошинҳои хурдтар - то ҳол чархи массаи дугонаро истифода намебаранд. Мисоли чунин мошин Toyota Yaris бо муҳаррики 1.4 D4D мебошад. Вақте ки мо ба системаи рондани ин мошини шаҳр назар мекунем, мо як маховики сахтро мебинем. Дар зеҳни ронандагоне, ки мехоҳанд хароҷоти ивазкуниро сарфа кунанд, идеяи кафшер кардани чархи дугонаи массаи сахт (хондашуда) пайдо мешавад. Азбаски баъзе муҳаррикҳои муосири дизелӣ массаи дугонаро истифода намебаранд, хулоса кардан осон аст, ки онҳо тамоман лозим нестанд. Бо вуҷуди ин, ин тарзи фикрронӣ оқилона нест. Азбаски муҳаррики интиқолдиҳанда барои паст кардани ларзишҳои аз ҳад зиёди гардиш бо маховики думасса пешбинӣ шудааст, шумо набояд онро худатон иваз кунед.

Истисно метавонад маҷмӯаҳои махсус тарҳрезишуда барои табдил додани маховики думасса ба маховики якмассаи сахт бо диски муфтаи махсусе бошад, ки ларзишҳои муҳаррикро суст мекунад.

Маҷмӯаҳои таъмир бо чархи як-масса

Роҳбарони пас аз бозор ба монанди Valeo, Rymec, Aisin ё Statim маҷмӯаҳои табдилдиҳии чархҳои сахтро барои бисёр мошинҳо ва микроавтобусҳо пешниҳод мекунанд. Якҷоя бо муфтаи пурра (ин роҳи ягонаи таъмири муассир аст), нархи онҳо метавонад то 60% камтар аз махави аслии дугонаи оммавӣ бошад. Ин як ҳалли маъмулест, ки ҳангоми истифодаи ҳамён омили ҳалкунанда аст. Қарор на танҳо аз ҳисоби арзиши харид "ақл" аст. Раванди васлкунӣ ҳамон тавре аст, ки маҷмӯаи дугонаи оммавӣ мебошад. Аз ин рӯ, тағироти минбаъдаи интиқол талаб карда намешавад. Илова бар ин, дар оянда массаи дукарата дубора иваз кардан лозим нест. Чархи сахт фарсуда намешавад. Ягона унсури корӣ диски муфтаи махсус мебошад, ки харид ва иваз кардани он нисбат ба маҷмӯи пурраи массаи дукарата хеле арзонтар аст. Бо вуҷуди ин, шумо бояд донед, ки ҳарчанд насб кардани диски сахт бо муҳаррики модели мушаххасе, ки барои он пешбинӣ шудааст, мубориза мебарад, бароҳатии ронандагӣ ба он монанд нест, ки шумо дар зери капот муҳаррики думасса қарор доред. маховик.

Одатҳои ронандагии худро тағир диҳед - шумо набояд дар бораи тағирот фикр кунед

Мехоҳед аз таъмири гаронарзиш канорагирӣ кунед? Новобаста аз он ки шумо қисмҳои аслӣ, қисмҳои пас аз бозор ё маҷмӯаи табдили чархи сахтро истифода мебаред, дуруст истифода бурдани автомобили худ метавонад умри ҷузъҳои гардонандаи шуморо хеле дароз кунад. Чӣ тавр бояд кард? Услуби дурусти ронандагӣ на танҳо сӯзишвориро сарфа мекунад, балки инчунин метавонад муайян кунад, ки оё истеъмоли оммавии ибтидоӣ ва дуюмдараҷа он қадар зиёд аст, ки шумо бояд ба хидматрасонии мошин муроҷиат кунед. Шумо танҳо бояд чор қадами зеринро иҷро кунед:

• Аз ҳад зиёд ҳаракат накунед. Шитоби сахт амортизаторҳои ларзиш ва диски муфтаро вайрон мекунад.
• Аз гардиши хеле паст суръат надиҳед. Ҳатто як эпизод бо чархи аз ҳад зиёд ба системаи идоракунии гардонанда таъсири назаррас мерасонад.
• Ҳангоми рондани мошин инро дар хотир нигоҳ доред, махсусан дар трафики шадид. Суръатҳои паст дар фишангҳои баланд ларзишҳои беназораттаринро эҷод мекунанд.
• Оғоз ва оташро дар ҳолати пахшкунии муфта истифода баред.

Дучанд массаи чарх ва танзими чип

Танзими банақшагирифташудаи чип инчунин тағир додани қудрати муҳаррик мебошад. Хатогии маъмул дар он аст, ки он бе ба назар гирифтани самаранокии интиқол истифода мешавад, ки ҳангоми зиёд шудани моменти мошин эҳтимолан тезтар фарсуда мешавад. Бо вуҷуди ин, маховики дугона дорои параметрҳои маҳдуди сарбории эҳтимолии ларзиши тамоми система мебошад. Ҳангоми танзим, захираи аз ҷониби конструкторҳо гузошташуда кофӣ нест, бинобар ин дар вақти ғазаб кардан бо мошини танзимшуда, пружинаҳои думасса ба бори шикаста дучор мешаванд. Ин роҳи дигари тезтар фарсуда шудани ҳама қисмҳои муфта ва қуттии редуктор мебошад. Ҳангоми қарор дар бораи тағир додани параметрҳои техникии мошин, бояд дар назар дошт, ки мошини шумо бояд системаи интиқолро хеле зудтар таъмир кунад. Афзоиши ками қувват ва момент, инчунин истифодаи оқилонаи мошин набояд ба массаи дукарата осеб расонад. Аммо якбора баланд шудани ин параметрхо ва дар муддати кутох пурра истифода бурдани иктидорхои мотор боиси зарурати иваз кардани маховики дучанд мегардад. Агар шумо дар бораи танзим ҷиддӣ бошед, мо тавсия медиҳем, ки маховик ва муфтаро бо ҷузъҳои барои барномаҳои варзишӣ тарҳрезӣшуда, ба монанди Exedy иваз кунед.

Мақола дар ҳамкорӣ бо мағозаи онлайни sprzeglo.com.pl навишта шудааст