Станси дугонаи оммавӣ. Он чӣ гуна аст, чӣ гуна кор мекунад

Шумораи зиёди воҳидҳо ба дастгоҳи интиқоли мошин дохил карда шудаанд. Ин ба муҳаррике, ки аз рӯи принсипи сӯзиши омехтаи сӯзишвории ҳавоӣ кор мекунад, дахл дорад. Унсурҳое ҳастанд, ки дар сайти ҳамкории баъзе гиреҳҳо насб карда шудаанд.

Дар байни ин қисмҳо махлл аст. Дар версияи стандартӣ, ин як унсури бениҳоят боэътимод аст, ки хеле кам ба кор намеояд ва дар ҳолати вайроншавӣ ронанда каме пул сарф мекунад (баъзан агар шумо асбобҳои зарурӣ дошта бошед, таъмирро мустақилона кардан мумкин аст).

Барои баланд бардоштани бароҳатӣ дар вақти кори муҳаррикҳо, муҳандисон модификатсияи дугонаи оммавии flywheel таҳия кардаанд. Чунин қисмат бартарафсозии аксари ларзишҳои аз муҳаррикро таъмин мекунад, аммо агар он канда шавад, он ба дарди сар воқеӣ ва сӯрохи бузурги сиёҳ дар ҳамёни соҳиби мошин мубаддал мегардад.

Хусусиятҳои ин қисмҳои эҳтиётиро баррасӣ кунед, чӣ гуна кор мекунад, камбудиҳо чист ва чӣ гуна онҳоро ислоҳ кардан мумкин аст.

Flywheel-и дугонаи оммавӣ чист

Чархи дугонаи оммавӣ қисмате мебошад, ки аз ду диск иборат аст, ки дар байни онҳо ҷузъҳои зиёде мавҷуданд, ки вазифаи дампрессро иҷро мекунанд. Як тарафи ДММ ба халиҷи кран пайваст карда шудааст. Дар тарафи муқобил, сабади муфт ба он пайваст карда шудааст.

Мисли қисмати классикӣ, дар охири махлул ҳошияи редуктор гузошта шудааст, ки фишанги стартер ба он пайваст карда шудааст. Ин компонент барои оғози аввали муҳаррик зарур аст.

Агар flywheel якмасса танҳо як диск бошад, ки дар як канори он як асбоби криветӣ васл карда шудааст, пас модификатсияи дуҷониба тамоми механизм мебошад. Дастгоҳи он унсурҳои зеринро дар бар мегирад:

• Ду диск - ибтидоӣ ва миёна. Тири механизми кран ба яке, муфт ба дигараш пайваст карда шудааст;
• Асбоби ҳалқавӣ ба диски ибтидоӣ гарм пахш карда мешавад;
• Флане қуттии интиқоли редуктор дар байни дискҳо насб карда шудааст. Аз канори қуттӣ, он ба диски дуюмдараҷа гузошта шудааст. Он ҳалқаи бо диски ибтидоӣ алоқаманд аст. Принсипи ҷалбкунӣ аз тағирёбии махсули чархдор - редуктора, ситорача ё бисёркунҷа вобаста аст (шакли канори қисм гуногун аст);
• Чашма - унсурҳои охири фланга дар канорҳои он такя мекунанд;
• Дар байни дискҳо подшипник гузошта шудааст, ки гардиши ҳамвори ду қисмро таъмин мекунад. Ин унсур қувваи соишро, ки дар байни дискҳо ба вуҷуд меоянд, агар онҳо бо ҳам алоқаманд бошанд, бартараф мекунад.

Варианти классикии flywheel ду оммавӣ чунин аст. Дигар тағиротҳое ҳастанд, ки дар тарҳрезии он қисматҳои шаклҳои гуногун илова карда шудаанд, ки ба элемент эътимоднокии бештарро таъмин мекунанд. Аммо, принсипи амалиёт бетағйир боқӣ мемонад.

Флювол барои чӣ лозим аст?

Ҳама гуна муҳаррик ҳангоми кор ларзиш медиҳад. Гузашта аз ин, он аз танзимот ва сифати тафсилот вобаста нест. Масъала дар он аст, ки ҳар як воҳиди гурӯҳи силиндр-поршен бо пайдарпаии муайян ба кор медарояд. Вақте ки дар силиндр дурахши BTC ба вуҷуд меояд, шитоби шадиди поршен ба амал меояд. Ин боиси интиқоли моменти нобаробар ба қуттиҳои редукторӣ мегардад.

Ҳангоми зиёд шудани RPM, қувваи инерциалӣ ин омилро каме ҷуброн мекунад, аммо ларзишҳо пурра аз байн нарафтаанд. Онҳо ба таври возеҳ эҳсос намешаванд - онҳо амплитудаи хеле хурд доранд ва зуд-зуд рух медиҳанд. Аммо, ин таъсир ҳанӯз ҳам ба ҷузъҳои интиқол таъсири манфӣ мерасонад.

Ҳар як модификатсияи муосири редукторҳо, масалан, робот ё механикӣ, бинобар мураккабии тарҳ, коҳиш додани ларзишҳоро аз муҳаррик талаб мекунад. Қаблан, онҳо кӯшиш карданд, ки бо ёрии чашмаҳои дастгоҳи интиқолдиҳанда бо ин мубориза баранд, аммо чунин рушдҳо самаранокии худро нишон надоданд.

Пештар, муфт бо дампресси тобиши ларзиш муҷаҳҳаз буд. Бо вуҷуди ин, ICEs муосир қудрати бештарро дар ҳаҷмҳои якхела ва ҳатто хурдтар таҳия мекунанд. Аз ин сабаб, қувваи чунин ларзишҳо афзудааст ва димпресс онҳоро бартараф карда наметавонад.

Як таҳаввулоти нав ба мададрасонӣ расид - як махови дугона-омма. Ин унсур фазоро дар интиқол бо роҳи аз байн бурдани ҷубронкунандаи ларзиши гардиш озод кардааст. Ин дастгоҳро каме содда кард. Инчунин, қисми он ба сифати дамффер кор кардан гирифт ва ҷунбишҳоеро, ки аз муҳаррики сӯзиши дохилӣ меоянд, то ҳадди имкон бартараф мекунад.

Инҳоянд чанд ҷанбаи мусбати ин рушд:

• Ларзишҳои тобутро ба қадри имкон хомӯш мекунанд;
• Қуттӣ стрессро камтар дар худи механизм пайдо мекунад;
• Инерция дар чангча амалан бартараф карда мешавад;
• Аз сабаде, ки бо дампир дорад, камтар ҷой мегирад;
• Гузариш ба суръат осонтар аст;
• Аз сабаби набудани садо ва ларзиш тасаллӣ беҳтар карда шуд.

Чӣ тавр он кор мекунад

Ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик (дар аввал, стартер диски асосии flywheel-ро чарх зада, ба дандонҳои ҳошия ворид мешавад), системаҳои таъминоти сӯзишворӣ ва алангагирӣ фаъол мешаванд. Пас мотор дар режими автономӣ кор мекунад. Механизми кран ҳаракатҳои тарҷумаро ба ҳаракатҳои гардишӣ табдил медиҳад. Момент тавассути шона ба флангее дода мешавад, ки ба он диски махлули аввалия васл карда шудааст. Он ба диски дуюмдараҷа тавассути механизми пружинавӣ пайваст карда шудааст (ба сифати дампер амал мекунад).

Ҳангоми ба кор даровардани драйвер, гардиш аз махлул ба тири вуруди трансмиссионӣ интиқол дода мешавад. Аммо баробари озод шудани педали муфт, худи қуттии редуктор ва шасси муқовимати моментро ба вуҷуд меорад.

Двигатели пуриқтидор даврзании кранро идома медиҳад, аммо дар зери бор. Дар айни замон, ҷараёни он фосилавӣ мешавад ва ҳамвории гардиш вайрон карда мешавад - мотор ҳар қадар тавонотар бошад, ҷунбишҳо ҳамон қадар фарқ мекунанд.

Маҳз механизми дампрӣ, ки як қисми тарҳи махлул аст, ин ларзишҳоро ба қадри имкон азхуд мекунад. Аввалан, диски ибтидоӣ пружинаҳоро фишор медиҳад ва танҳо пас аз он, дар ҳолати максималии он, диски дуввум ба ҳаракат медарояд, ки сатҳи соишии диски муфт аллакай ба он пайваст шудааст.

Флюволро чӣ тавр интихоб кардан лозим аст ва кадом ширкатро харидан лозим аст?

Пеш аз он ки ба интихоби як flywheel нав идома диҳед, бояд муайян кард, ки кадом як модификация дар мошини махсус истифода мешавад. Арзиши аналоги якмасса табиатан нисбат ба аналоги дугона камтар хоҳад буд.

Мошинсозон ба маҷмӯъ ба васл кардани қисмҳои тайёр машғуланд, ки аз ширкатҳои мухталиф харидорӣ мешаванд. Худи ҳамин ба flywheels дахл дорад - онҳо метавонанд истеҳсоли гуногун дошта бошанд ва дар натиҷа сифати гуногун дошта бошанд, ки ин ба арзиши қисмҳои эҳтиётӣ низ таъсир мерасонад.

Истеҳсолкунандагони пешбари flywheels массаи дугона

Флюхҳои стандартӣ ва ҳамтоёни дуҷонибаи онҳо дар саросари ҷаҳон истеҳсол карда мешаванд. Бояд қайд кард, ки DMM барои мошинҳои аврупоӣ ва моделҳои истеҳсоли Корея ва Ҷопон гуногун аст.

Ширкатҳои зерин ба истеҳсоли қисмҳои эҳтиётии мошинҳои аврупоӣ машғуланд:

• НАЗДИК;
• SACHS.

Ва дар мошинҳои Ҷопон ва Корея flywheels аз ҷониби истеҳсол карда мешаванд:

• Экспедитсия;
• КАТС.

Инчунин, ҳангоми интихоби қисмҳои эҳтиётӣ, ба назар гирифтан лозим аст, ки баъзе истеҳсолкунандагон маҳсулоти худро дар маҷмӯа фуроварда мефурӯшанд бо сабади муфт. Барои муайян кардани тағирёбии як қисм, шумо бояд аз мутахассисон кӯмак пурсед. Варианти дигар ин интихоби бренди мошин бо интихоби каталог мебошад.

Чӣ тавр санҷиши махсули дампрӣ

Як тасаввуроти маъмул вуҷуд дорад, ки flywheels damper қисмҳои мушкилот мебошанд. Инро дар бораи тағироти аввал гуфтан мумкин аст. То имрӯз, истеҳсолкунандагон тарроҳии ин унсурро такмил медиҳанд, аз ин рӯ, ба истеъмолкунандаи охир маҳсулоти босифат пешниҳод карда мешаванд.

Нишони аввалине, ки бисёр ронандагонро водор мекунад, ки ДММ-ро тафтиш кунанд, афзоиши ларзиш дар вақти кори муҳаррик аст. Дар асл, аксар вақт таъсири ба ин монанд асосан бо системаи сӯзишворӣ, танзимоти вақт ва инчунин бо нокомиҳо дар электроникаи мошин алоқаманд аст.

Пеш аз кушодани flywheel, бояд мушкилотеро истисно кард, ки нишонаҳои монанд ба зарари flywel доранд. Барои ин, автомобилро ташхис кунед.

DMM як қисми ҷудошаванда аст, бинобар ин шикастани он на ҳамеша бо роҳи бозрасии визуалӣ муайян карда мешавад. Барои тасдиқ кардани он, ки flywheel мушкилот надорад, тартиби зеринро иҷро кунед.

Двигатель ба кор медарояд ва суръат бемайлон ба арзиши максималӣ меафзояд. Шумо бояд онҳоро каме нигоҳ доред ва сипас тадриҷан кам кунед. Агар ҳангоми ташхис ягон садо ва ларзиш ба гӯш нарасад, онгоҳ корношоямӣ, ки дар натиҷаи он шубҳаҳои фарсудашавии ДММ мавҷуд буд, бояд дар воҳиди дигари мошин ҷустуҷӯ карда шаванд.

Дастгоҳи flywheel-и дампер пружинаҳои дорои дараҷаи мухталифи мустаҳкамро дар бар мегирад, ки ларзишҳоро дар диапазонҳои гуногуни муҳаррик нам мекунад. Пайдо шудани ларзишҳо бо суръати муайян метавонад нишон диҳад, ки кадом элемент ноком шудааст - сахт ё нарм.

Носозӣ ва вайроншавӣ

DMM-ҳои муосир манбаъи тақрибан 200 ҳазор километр мебошанд. Аломатҳое, ки барои онҳо ронанда бояд ба flywheel диққат диҳад, инҳоянд:

• Пайдо шудани ларзишҳо аз муҳаррик бо суръати бекори муҳаррики дохилӣ (пеш аз тағир додани ин қисм, сегонаи моторро, ки чунин зоҳир дорад, истисно кардан лозим аст) ва пайдоиши чунин таъсир дар суръати гуногун метавонад халалҳои гуногуни механизми қисмро нишон диҳад;
• Ҳангоми тағирёбии сарборӣ (ронанда муҳаррикро ба кор медарорад ё хомӯш мекунад, инчунин ҳангоми суръатфизоӣ) кликҳо ба таври равшан шунида мешаванд;
• Ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик садоҳо баланд мешаванд. Ҳамин гуна таъсир метавонад ҳангоми қатъ шудани муҳаррик пайдо шавад. Ҳис мекунад, ки стартер корашро қатъ намекунад.

Ин аломатҳо нишон медиҳанд, ки муши паррон мавҷуд аст ё он умуман иваз кардан мехоҳад.

Сабабҳои корношоямии чархи дугонаи оммавӣ инҳоянд:

• Талафи молидан;
• Сатҳҳои диск харошида ё деформация шудаанд;
• Шикастани чашма ё якчанд маротиба якбора;
• Шикастан дар дохили механизм.

Баъзе камбудиҳо, аз қабили хуруҷи чарбҳо ё мусодираи берунии диски дуюм, метавонанд ҳангоми азназаргузарониро аз назар гузаронанд. Қисми боқимондаи шикастҳо танҳо пас аз вайрон кардан ва ташхис кардани қисми он дар штати махсус кашф карда мешаванд.

Таъмири як махлули думакӣ

Дар чунин ҳолатҳо, аксари коршиносон ба ҷои иваз кардани қисм тавсия медиҳанд, зеро устодони воқеӣ хеле каманд, ки DMM-ро дуруст барқарор кунанд. Аммо, аксар вақт соҳиби мошин ё дар бораи хариди тағироти нав, аммо буҷетӣ фикр мекунад (дар ин ҳолат, онро зуд-зуд тағир додан лозим меояд) ё ёфтани мутахассисе, ки дар ин кор таҷриба дорад.

Корҳои барқароркунӣ инҳоянд:

• Ҷудокунии flywheel;
• Бартараф кардани элементҳои шикаста;
• Иваз кардани маҳкамкунӣ - болти мустаҳкам ҳангоми кор кардани ДММ қувваи худро гум мекунад, аз ин рӯ, ҳангоми барқароркунӣ онҳоро бо нав иваз кардан лозим аст;
• Бартараф кардани коркарди рӯи сатҳҳои дохилии дискҳо (он ҳамеша пайдо мешавад, зеро чашмаҳо аксар вақт бо сатҳи дискҳо тамос мегиранд);
• Пас аз таъмир, иншоотро бояд мувозинат кард, то худи қисм ларзишро ба вуҷуд наорад;
• Сӯзишворӣ бо равғани нав.

Ҳастанд, ки барқарор кардани қисмро ғайриимкон мекунанд. Ба ин тарқишҳо ва деформатсияҳо дар корпуси махлл мисол шуда метавонанд. Дар ин ҳолат, танҳо бо иваз кардани унсури нав имконпазир аст.

Пеш аз қабули қарор дар бораи барқарор кардани DMM, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки устод воқеан дар чунин кор таҷриба дошта бошад ва онҳоро самаранок иҷро кунад (аломати аввал мавҷудияти стенди мувозинатист - бидуни он, корро самаранок ба анҷом расонидан ғайриимкон аст). Ҳақиқат он аст, ки мутахассис барои ин тартиб маблағи зиёдеро талаб мекунад (аксар вақт он ба насби қисми нави буҷет шабеҳ аст) ва ҷузъҳо низ арзон нестанд.

Саволи ниҳоӣ ин аст, ки як чархи аз нав сохташуда то кай давом мекунад? Ин ба сифати кори иҷрошуда, инчунин ба сифати ҷузъҳои истифодашуда вобаста аст. Баъзан манбаи он тақрибан бо аналоги нав шабеҳ аст - тақрибан 150 ҳазор.

Инҳоянд чанд маслиҳат, ки ба шумо кӯмак мерасонанд, ки DMM-ро дар тӯли ҳаёташ ва баъзан каме дарозтар нигоҳ доред:

• Тартиби иваз кардани диски муфтро вайрон накунед;
• Ҳангоми иваз кардани фишангҳо, педалро напартоед, балки онро ба осонӣ озод кунед (барои маълумоти бештар дар бораи нигоҳ доштани чанг, ниг. дар мақолаи алоҳида);
• Услуби хуби ронандагӣ - аз лағжиши чарх худдорӣ кунед;
• Аз масофаҳои кӯтоҳ зуд рафтанро пешгирӣ кунед (ҳангоми ба кор даровардан / қатъ кардан, муҳаррик ба дамфарши дастгоҳ сарбории назаррас мерасонад);
• Оғозро барои кори дуруст назорат кунед - bendix набояд бозӣ кунад.

Хулоса - нусхаи видеоии мавод:

Флювол чист? Флевори дуҷониба!

Саволу ҷавобҳо:

Маховики массаи дугона барои чӣ аст? Ин дигаргунсозии маховик ба муҳаррикҳои пуриқтидор бо моменти баланд такя мекунад. Он қодир аст, ки ларзишҳо ва ларзишҳои гардишро, ки аз муҳаррик ба қуттии редуктор меоянд, паст кунад.

Flywheel Dual Mass чист? Ин дискест, ки ба вали кранк пайваст карда шудааст. Диски сабади муфта ба болои он сахт пахш карда шудааст. Тарҳи он як қатор пружаҳо дорад, ки ларзишҳои чархзании вали кранкро нам мекунанд.

Чӣ куштани маховикҳои дукарата аст? Тез-тез банд мондан ва ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ, рондани хашмгин, тезонидани суръати мошин, тормози муҳаррик, рондан бо суръати паст (баъдтар дар теппаҳо ба фишангҳои поёнтар табдил дода мешавад).

Фарқи байни маховики якмасса ва маховики думасса чӣ гуна аст? Маховики якмасса танҳо як диски як порчаи бе пружинаҳои демпинг (ҷубронкунанда) мебошад (онҳо дар диски муфта ҷойгир карда шудаанд), ки бо маховики думасса муҷаҳҳаз шудаанд.