Оё E500 4Matic девест, ки ҳамчун Мерседес пинҳон карда шудааст?
Табиати се бренди асосии премиум дар бозори мо чӣ гуна аст? BMW мошинҳои варзишӣ истеҳсол мекунад, Ауди кӯшиш мекунад, ки ҳамаро шод кунад, аммо дар ин миён ман мехоҳам, ки дар ниҳоят одамон моделҳои нав ва кӯҳнаро фарқ кунанд, аммо Мерседес-чӣ? Идеяи кати диван дар чархҳо ба ӯ часпидааст. Шумо боварӣ доред?
Як замоне Daimler тадқиқоте анҷом дод, то нишон диҳад, ки мошинҳои истеҳсолкардааш то чӣ андоза беназиранд. Дуруст аст, ки бо одамон таҷриба кардан номувофиқ аст, аммо истеҳсолкунанда илоҷи дигаре надошт. Вай як гурӯҳи ихтиёриёнро бо шаҳодатномаи ронандагӣ пайдо кард, ба онҳо милҳо кабел дод ва онҳоро маҷбур кард, ки мошинҳои гуногунро идора кунанд. Дар охир чй шуд? Ронандагони «Мерседес» ба ҳисоби миёна ҳангоми рондани мошинҳо набзи дилашон камтар буд. Рости гап, ман ҳайрон нестам. Аксари кори Даймлер мисли снаряд аст — ҳамин ки шумо дар мобайн мепӯшед ва ногаҳон вақт сусттар ҷараён мегирад, ҳисобҳои пардохтнашуда ташвишро бас мекунад ва саги ҳамсоя, ки дар нимаи шаб нола мекунад, хомӯш мешавад ё ҳатто мемирад. . Ахлоқи ин аст, ки ин мошинҳо бояд дар дорухонаҳо ҳамчун ивазкунандаи антидепрессантҳо фурӯхта шаванд. Ман танҳо ҳайрон шудам, ки оё онҳо ҳама ҳастанд. Синфи E бо ҳашт-шакли V дар зери капот, аллакай аз як ном, суръати дили шуморо метезонад ...
Якум, як назарияи каме. Мерседес E-Class-ро бо хатти зиреҳпӯши E-Guard, ки 80 сол ба ҳукумат хидмат мекунад, муқоиса мекунад. Дар ин ҷо чизе ҳаст. 9 болишти бехатарӣ, капотҳои фаъол, кузови мустаҳкам... Ин мошин ба танк монанд аст. Аслан - он ҳатто биниши шабона барои рондани бароҳат дар шабона дорад. Хушбахтона, истеҳсолкунанда таппончаро тарк кард, зеро истодан дар роҳбандӣ метавонад барои ронандагони дигар бад анҷом ёбад. Аммо шумо метавонед ба бисёре аз системаҳои амниятии хориҷӣ такя кунед. Attention Assist ронандаро ҳангоми хоб рафтани онҳо дар сари чарх истироҳат мекунад, сенсорҳо нуқтаи нобиноро назорат мекунанд, таваққуфро осон мекунанд, аломатҳои ҳаракатро эътироф мекунанд, дар нигоҳ доштани хатти дуруст кӯмак мекунанд ва системаи Pre-Safe ронандаро ба садама омода мекунад. Дар омади гап, ин бояд як эҳсоси ҷолиб бошад - шумо мошин меронед, дар роҳ вазъияти душвор ба миён меояд, «Мерседес»-и шумо тасмаҳои бехатариро маҳкам мекунад, тирезаҳо ва бомҳоро мебандад ва шумо ... навакак мошин аз шумо гузаштааст. Аммо ҳадди аққал он кафолат медиҳад, ки шумо аз ҳама гуна садамаҳои нақлиётӣ бехатар ва солим берун мешавед.
E500 ба синфи оддии E шабоҳат дорад, ки дар зери капот муҳаррики дизелӣ садо медиҳад. Бадан каме кунҷӣ ва мураббаъ аст, аммо ба ҳар ҳол мутаносиб аст. Он хеле классикӣ менамояд ва аз ҳама ҷолибтаринаш чароғҳои LED-и пеш ва пас аст - иртиботи байни онҳо ва E-Class каму беш монанд ба парвандаи Хью Ҳефнер ва кулоҳ дар сараш Марила Родович дар матбуот аст. конференция. Фарқият дар он аст, ки дар Мерседес ҳама чиз ба таври аҷиб мувофиқат мекунад. Ба ҳар ҳол, дар ин бахш, сухан дар бораи махсусан намоён будан нест, зеро ҷомеаи мо гузориш доданро дӯст медорад, махсусан шабона. Синфи E лозим нест, ки чизе исбот кунад, аз ин рӯ хеле эҳтиёткор аст. Илова бар ин, ҳангоми рондан, дар пеши чашмони ронанда аз панели радиатор ситорае мечаспад, ки барои эҳтиром дар роҳ кофӣ аст. Ё рашк, гарчанде ки ин қариб як чиз аст. Вале хамаи ин фактро тагьир намедихад, ки хама дар атроф сохиби «Мерседес»-ро хамчун одами дилгиркунанда ва набзи набзи мукаррарй сусттар мебинанд. Инчунин, гоҳ-гоҳ ӯ авлавиятро маҷбур мекунад, зеро ӯ подшоҳи шаҳр аст, аммо ин ҳолат барои бисёре аз соҳибони бренди премиум аст. Ин танҳо он аст, ки ин Мерседес ба таври оддӣ ба назар намерасад.
Чархҳои азими хӯлаи бо нишони тамғаи AMG... Не, ин E 63 AMG буда наметавонад, ки тарҳи хеле осуда аст. Аммо дар қафо ду қубури ихроҷӣ вуҷуд дорад, ки он қадар бузург аст, ки шумо метавонед сари худро аз онҳо часпонед. Ягон изофаи дигар? Не. Илова бар ин, навиштаҷоти ноаён "E500" дар муқова, ки мумкин аст бо дархост нест. Аммо дар ин ҳолат, рад кардани он гуноҳ аст, зеро барои васеъ кардани хонандагон ба ин нишона нигоҳ кардан кифоя аст... Муҳаррики даҳшатноки бензини 8 л 4.7 силиндрӣ, ки экологҳо дар сари дор овезонанд, ки дар қад-қади шафати кранка мебошанд. . 408 километр барои тагйир додани самти гардиши Замин кодир аст. 600 Нм моменти момент, ки хангоми ба чарххо гузарондани он барои тахкурсй сурохи кофта метавонад. Ва қариб 350 ҳазор. PLN, зеро ин лаззат чӣ қадар арзиш дорад. Ҳамаи ин дар паси логотипи E500 аст - ва чӣ тавр ба ҳаяҷон наояд? Ин мошин санҷиши зиддиперспирант аст, зеро шумо аллакай ба он арақ мезанед, аммо ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик ва рондан чӣ мешавад? Бале, тааҷҷубовар чизе нест.
Салом, дар зери капот ягон чиз ҳаст? Ҳа ҳамин. Аммо он чунон мураккаби садонок аст, ки шумо намедонед, ки он чӣ аст. Ҳатто пас аз зер кардани педали газ, худоҳо ба Замин намефуроянд, дар пеши чашмонашон доғе нест ва одамон дар кӯча таъзим намекунанд - танҳо оромона. Дар ин ҳолат қувва ба тамоми чархҳо тавассути интиқоли автоматии 7-суръати 7G-Tronic фиристода мешавад. Ҷолиб он аст, ки гардонандаи 4Matic моменти моментро ба ҳарду меҳвар мунтазам интиқол медиҳад, электроника тавассути ESP танҳо онро мувофиқан водор мекунад. Аммо, ин маънои онро надорад, ки шумо метавонед дарҳол пас аз гирифтани аз ошёнаи намоишӣ бо E-Class ба майдон ҷаҳида шавед. Хамаи ин барои барфу ях ва борон як давои идеалист. Ва ҳаюло 4,7 литр бо экологияе, ки вақтҳои охир муд шудааст, чӣ гуна муқоиса мекунад? Охир, холо истехсол кардани моторхои калон бехуда аст.
Агар шумо ба ин мошин бодиққат назар кунед, шумо нишонаи хиппиро бо навиштаҷоти "BlueEfficiency" мебинед. Охир, онро танҳо мошинҳои Мерседес, ки ба ҳифзи табиат нигаронида шудаанд, мепӯшанд. Оё ин маънои онро дорад, ки ҳар як соҳиби E500 ба нобудшавии оҳиста-оҳистаи кирмҳо саҳм мегузорад? Хуб, экологҳо аллакай аз ин муҳаррик танҳо барои доштани 8 силиндр нафрат доранд, аммо 4,7 литр беҳтар аз 5,5 аст - ва маҳз аз ҳамин қудрат буд, ки концерн то ба наздикӣ ба параметрҳои шабеҳ ба даст овардааст. Технология ҳама чизро тағир дод - турбокомпрессор, таносуби баландтари фишурдашавӣ ва сӯзишвории мустақим истифода шуд. Илова бар ин, насоси сӯзишворӣ танзим карда мешавад, генератор пас аз ба кор андохтан хомӯш мешавад ва компрессори кондитсионер танҳо ҳангоми саршавии хунуккунӣ кор мекунад. Дар натиҷа, ронанда дар ҷайби худ дар нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ бештар аст ва аз системаи ихроҷ гази карбон камтар хориҷ мешавад. Аммо ин мошин дар роҳ чӣ гуна рафтор мекунад?
Шумо одатан дар роҳ меравед, ки имкониятҳои зери пои рости худро медонед, то он даме, ки ҳамаи онҳоро истифода бурдан мехоҳед. Донистани он, ки шумо 408 км дар ихтиёр доред, шумо ҳатто шубҳа доред, ки оё шумо онҳоро бо ягон роҳ ром карда метавонед. Аммо E500 дигар аст. Дар он одам он кадар танбал мешавад, ки бо аблахоне, ки мехоханд дар рох бартарии худро исбот кунанд, мусобика кардан намехоханд. Системаи садоии Harman Kardon дар консерти ӯ назар ба Осборн беҳтар садо медиҳад, курсиҳо нисбат ба Тайҳо бо ҳавас масҳ мекунанд ва кӯдакон хомӯш хоҳанд буд, зеро онҳо дар системаи DVD-и борт ба тамошои мультфильмҳо банд хоҳанд буд. Бо вуҷуди қобилиятҳои даҳшатноки худ, ин мошин истироҳат мекунад. Аммо ин ҳамеша аст?
Мошини боркаш ба ҳаракати ҳамвор халал мерасонад. Бо назардошти синну сол, намуди зоҳирӣ ва миқдори дуди системаи ихроҷ, санҷиши техникӣ ҳанӯз дур аст. Аммо, ҳарчанд бошад, - барои бехатарии худ, шумо метавонед ӯро танҳо пеш баред. «Газ» ба фарш ва... ногахон лахзае ба назар мерасад: «Аз барои Худо, 408КМ! Оё ман бо St. Петрус ?? «. Ман тахмин кардам, ман фикр мекардам, ки ҳама чиз хуб мешавад, аммо автомати 7-суръати G-Tronic, мутаассифона, фикр карданро идома медиҳад ... "Оё шумо боварӣ доред? Хуб, пас ман ду гузарро ба поён мепартоям, бигзор он бошад ... ". Ногох аз байни охангхои тахтахои садои изоляционй нихоят аз таги капот садое ба гуш мерасад, он ба курсии хама фишор меорад, мошини боркаш баробари пайдо шуданаш нопадид мешавад ва... тамом. Баръакси зоҳир, то ҳол эҳсосоти қавӣ, ташвиш дар бораи ҳаёти худ ва стресс вуҷуд надорад. Ҳатто St. Петрус намехост, ки пеши назари ӯ пайдо шавад. Ин мошин танҳо як имконияти бузург дорад, ки вай ба таври оддӣ, ҳатто ба осонӣ ҳазмшаванда хидмат мекунад. Оё ин маънои онро дорад, ки муодили як квартира дар марказ барои мошини аз эҳсосот безараршуда дар дилери Мерседес боқӣ мондааст? Не.
Ба шумо танҳо лозим аст, ки каме бо танзимот машғул шавед, то рафтори онро дуруст кунед. Дампферҳоро аз ҳолати Комфорт ба варзиш ва қуттии редукторро бо ивазкунии пайдарпай ба ҳолати S (ба монанди варзиш) ё ҳолати M гузаронидан мумкин аст. Пас аз он мошин аз дивани баландсуръати чархҳо ба чархболи воқеӣ табдил меёбад! Қуттии редуктор ба муҳаррик имкон медиҳад, ки миксерро чарх занад, системаи идоракунии мустақим ба ронанда дар бораи ҳар донаи қум дар фарш хабар медиҳад ва истеъмоли сӯзишворӣ аз 10-11л / 100км ба беш аз 15 мерасад! Пас аз чанд дасткорӣ ва рондан, дастҳои ман мисли пас аз як зиёфати истироҳатӣ ларзонанд ва Play Station дар E500 дилгиркунанда ба назар мерасад, ба монанди як қатора аз Быдгощ то Краков. Сарфи назар аз ин, ман ба таври худкор ман мехоҳам бори дигар опсияи "Комфорт" -ро фаъол кунам ... Чаро?
Зеро ин мошин як ҳаюло зуд, пинҳонкор ва хунхор дар чархҳо нест. Не, вай тез аст, аммо вай намехохад, ки ронандаашро кушад. Ин қитъаи E 63 AMG аст. E500 як лимузини оддӣ аст, ки истироҳат мекунад, аммо дар ҳолати зарурӣ метавонад аксари мошинҳоро дар радиуси якчанд даҳҳо километр идора кунад. Ба шарофати ин, он Мерседес муқаррарӣ боқӣ мемонад, ки суръати дилро мисли дигар моделҳо паст мекунад. Ва ин сарфи назар аз тай кардани зиёда аз 400 километр дар зери капот. Дар ҳар сурат, чаро сатҳи адреналинро дар сатҳи беасос баланд нигоҳ доред, вақте ки шумо метавонед онро барои дигар ҳолатҳои хушбахттар захира кунед?
