Диски озмоишии Subaru Forester
Ҷангалбон бори дигар ба як чуқурии амиқ афтод, аммо дармонда нашуд, вале чархзании чархҳои аз гил ҳамворро зуд даврзанандаро идома дод. Ҷонибҳои сояи зебои буриза кайҳо қаҳваранг буданд
Ҷангалбон бори дигар ба як чуқурии амиқ афтод, аммо дармонда нашуд, вале чархзании чархҳои аз гил ҳамворро зуд даврзанандаро идома дод. Ҷонибҳои сояи зебои буриза кайҳо қаҳваранг буданд. Риши аз алаф сохташуда, ки пас аз ҳаракат аз майдони ботлоқзор дар зери бампери қафо ба вуҷуд омадааст, асосан дар доман боқӣ монд. Аммо, пас аз навсозӣ, навигариҳои калидии кроссовери миқёси Форестер аз чуқуриҳои ҷангал ва чуқуриҳои асфалти минтақаи Москва дуранд.
Ягонагии техникӣ ҷузъи афсонаи Subaru аст: якчанд вариантҳо барои интиқоли чархи чархи чархдор ва муҳаррикҳои боксёр. Ё афроде, ки фарқи байни як системаи чархи чархдорро медонанд ё онҳое, ки ба зудӣ барои рондани хашмгин ҷарима хоҳанд шуд, метавонанд инро қадр кунанд. Шунавандагони Forester, машҳуртарин модели Subaru дар бозори Русия васеътаранд. Харидори маъмулии русии кроссовер комилан бепарво аст, ки оё силиндрҳои муҳаррик уфуқӣ ё амудӣ ҳастанд ва барои тақсимоти фишор байни чархҳо кадом чиз масъул аст. Бо боло рафтани нархҳо дар ҳама ҷо, ӯ мехоҳад обрӯ, чарм, гарм кардани ҳама чиз ва ҳама. Барои ӯ restyling оғоз шуд - Forester -и навшуда чароғҳои LED бо чароғҳои кунҷӣ, курсии ронанда бо функсияи хотира ва танҳо барои Русия ва Чин чархи гармшуда ва курсии қафо гирифт. Ҳоло дисплейҳои болоӣ бо чарм бо дӯзандагӣ пӯшонида шудаанд ва ҳоло ду калид барои тирезаҳои барқӣ бо ҳолати автоматӣ мавҷуданд. Барои Subaru, ин як боҳашамати қобили қабул нест, шӯхӣ нест, масалан, ба турбилони Бентли Бентайга муқоиса кардан мумкин аст.
Қаблан мошинҳои атмосфера бо муҳаррики 2,5 литр бо бампери "берун аз роҳ" ва тақлид ба фишанги паст дар интиқол, ё дар версияи варзишӣ - бо сменерҳои палос ва ҷойҳои амудӣ дар паҳлӯҳо фармоиш додан мумкин буд. Ҷойҳо воқеӣ набуданд, инчунин интиқолҳо дар вариатор, аммо ҳамаи ин ба мошин каме варзиш илова кард, имкон дод, ки эҳсосоти шитоби "қадами" ғамангез равшантар карда шавад.
Аммо ҳоло ин ҳама - буридан ва гулбаргҳо танҳо барои дараҷаи болотарин Forester XT (241 HP ва 350 Nm) дастрас аст. Он бо ҳамон муҳаррики WRX ва як трансмиссиони тақвиятёфта муҷаҳҳаз аст, ки қодир аст на танҳо шаш, балки интиқоли ҳаштсуръати автоматиро тақлид кунад.
Барои ҷангалчиёни атмосфера, аз ин ба баъд як версияи бамперҳои пеш мавҷуд хоҳад буд, бари поёнии он бо ранги бадан ранг карда шудааст, ки он чандон амалӣ нест - рӯйпӯш эҳтимолан аз сангчаҳо ва тамос бо замин азоб мекашад. Сарпӯшҳои туман, баръакс, зиёд шуданд ва амиқтар шуданд - онҳо бояд чароғҳои пешро беҳтар муҳофизат кунанд.
CVT дар кроссоверҳои атмосфера - танҳо бо режими L, аммо алгоритми кори он тағир ёфтааст: вақте ки шумо педали газро ҳамвор пахш мекунед, муҳаррик дар як нота "ях мекунад", вақте ки якбора пахш карда шавад, хати шитоби ҳамвор ҷарроҳӣ мешавад, ба монанди дар классикӣ "мошини худкор". Ба туфайли қадам задан, мошини ду литрӣ ба назар чолоктар менамояд, аммо ин вақти воқеии шитобро то 100 км / соат кам намекунад - қариб 12 сония. Двигатели хурдсол амалан бетағйир боқӣ монд: муҳандисон талафоти соишро коҳиш дода, раванди сӯзишро беҳтар карданд. Двигатели 2,5 литр боз ҳам бештар табдил ёфт, алахусус, таносуби фишурдашавии он ба 10,3 расонида шуд, аммо дар озмоиш ягон мошини бо он муҷаҳҳаз набуд.
Аммо аз эҳтимол дур нест, ки муштзани калонсол нисбат ба бокси ду литрӣ баландтар садо диҳад - муҳандисон ба таври ҷиддӣ дар бораи изолятсия кор карданд. Аз як тараф, садои хоси муҳаррик як қисми моликияти бренди Ҷопон аст, аз тарафи дигар, Forester навсозӣ хусусиятҳои мошини бароҳаттар ва гаронарзишро ба даст овард. Аммо аз нарм, моил ба ҷамъшавии суспензия ва рули, ки дар минтақаи наздик ба сифр холӣ аст, онҳо ҳеҷ гуна сангро тарк накардаанд.
Субару орзуҳои як харидори миёнаи кроссоверро гӯш мекунад ва сипас митинги гузаштаро ба ёд меорад. Ва ӯ ҳамеша бо максимализми ҷавонӣ амал мекунад. Аз ин рӯ, бо ҳар як навсозии каму беш ҷиддӣ, танзимоти боздошти мошин метавонад ба куллӣ тағир ёбад. Масалан, Subaru XV дар ҳаракат мулоим шуд ва Ҷангалбон метаморфози баръаксро аз сар гузаронд.
Танзимоти боздорӣ - барои гурманҳои таомҳои Субару: Форестери навсозишуда сахт ҷамъоварӣ карда мешавад. Аммо тааҷубовар аст, ки ба қуллаҳо ва сӯрохиҳо дода нашавед, таваққуф ба таври ғайричашмдошт дар болои "пастравиҳои суръат" ба амал меояд. Ин нархи пардохти асфалт аст.
Наслҳои гузаштаи ҷангалбон устувории баланди бадан надоштанд, аммо акнун системаи Subar тамғаҳои дарозӣ кори худро анҷом дода, ба қадри кофӣ мустаҳкам кардааст: ҳамаи дарҳои мошини ҷойгиршуда, аз ҷумла панҷум, ба осонӣ кушода ва пӯшида мешаванд .
Forester дар теппаҳо сахттар савор мешавад, аммо камтар ҷунбонда мешавад, яъне эҳтимоли бархӯрдани мошин бо бампер ба замин камтар аст. Ронандаи берун аз роҳ барои кроссовер ҳоло ҳам хуб аст. Вариатори Forester занҷири ламелҳоро истифода мебарад - интиқолҳои шабеҳро қаблан Ауди истифода мебурд, аммо танҳо бо чархи пеш ва дар натиҷа онҳо "робот" -и ду муфтаро афзалтар донистанд. Вариатори занҷири V қодир аст ба бори вазнин тоб оварад, дар ҳоле ки интиқоли камарбанди рақибон дар шароити шабеҳ зуд таслим мешавад. SUV-и навшуда эҳтимоли бештар дорад, ки аз вазъияти ноумедкунанда ба пеш раҳо шавад - таносуби фишанги баръакс зиёд карда шуд ва худи васлкунӣ мустаҳкам карда шуд.
Афзалияти дигари Субару - муфт, ки моментро ба чархҳои қафо интиқол медиҳад, ки дар як картер бо қуттиҳои редуктор ҷойгир аст ва ин имкон медиҳад, ки аз ҳад зиёд гарм шавад. Ҷангалбон аз марказҳои дар лой афтода пеш рафтанро бидуни ишораи хастагӣ идома медиҳад, ҳатто вақте ки шинаҳо ба луқмаҳои гил табдил ёфтанд. Режими махсуси берун аз роҳ X-Mode чархҳои лағжишро фавран тормоз медиҳад. Дастгирии ҷангалбон ба таври диагоналӣ душвор аст, ҳатто агар нишебӣ сералаф ва лағжон бошад. Ва бо танзимоти муқаррарии роҳ, кроссовер, бо вуҷуди душворӣ, ҳанӯз ҳам берун аз роҳро ғалаба мекунад.
Соҳиби Ҷангал гумон аст, ки онро дар лой ғӯтонад, чуноне ки дар интихоби варианти пешакӣ. Аммо ӯ бешубҳа хислати ронанда ва инчунин тасаллӣ ва таҷҳизоти беҳтаршудаи SUV-и навро қадр хоҳад кард. Фурӯши он аз нимаи дуюми моҳи май оғоз хоҳад шуд ва нархҳо ҳанӯз эълон нашудаанд, аммо агар ба навигариҳои дигари Субару назар андозед, маълум аст, ки Форестер низ бояд қимат шавад. Ҳамзамон, таҷҳизоти стандартии кроссовер васеъ карда шуд: ба ғайр аз имконоти нав, ба монанди рули гармшуда ва курсиҳои қафо, дар ин ҷо аллакай назорати круизӣ мавҷуд аст. Аммо вариантҳо аз қабили боми панорамӣ, чархҳои 18-дюймӣ ва баландгӯякҳои Harman / Kardon ҳоло танҳо барои Forester аз ҳама гарон ва пуриқтидортарин бо муҳаррики турбо дастрасанд.
