Ронанда, тормоз, занг задан - як оде ба мошини буҷавӣ

Агар ба мошин аз нуқтаи назари ҳашамат ва ҳаваси ронандагӣ нигоҳ кунед, хароҷот аксар вақт маҳдудият надорад. Тасвир, иҷроиш, лавозимот, намуди зоҳирӣ ва ғайра ҳамёни шуморо мехӯрад ва шумо метавонед ба осонӣ дар мошини худ якчанд ҳазор фунт сармоягузорӣ кунед. Мушкилот дар он аст, ки пул то абад рафт.

Дар бораи беқурбшавии мошини нав фикр накунед, беҳтар аст. Дар акси ҳол, шумо тасаввур мекунед, ки аз даст додани бозии ронандагӣ чӣ гуна аст. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед шумораи афзояндаи мошинҳоро дар поёни миқёси нархҳо пайдо кунед, ки қобили таваҷҷӯҳ аст.

Буҷети кам - хатари кам

Бартарии калон арзиши мошин £ 500 ё камтар Ин аст, хавфи паст . Мошинҳои нав аз даст медиҳанд аз 30 то 40 фоизи арзиши он дар соли аввал , ки ба он баробар аст 3% ҳар моҳ . Дар нархи харид £17 маънои талафотро дорад £ 530 бо мошин пеш аз кашондан. Дар асл девальвация хусусияти прогрессиви дорад, яъне. дар солхои аввал хеле зиёд аст.

Ҷустуҷӯ бо баъзе таҷриба ва ақли солим шумо метавонед дар доираи нархи пасттар чизи арзанда пайдо кунед.

Аз тарафи дигар, мошини камбуҷаи £50-500 арзиши худро чандон гум намекунад. . Ҳангоми дидани таблиғоти хурд дар ин диапазони нарх, шумо ҳайрон хоҳед шуд: ин ҳама пораҳои пешниҳодшуда нест . Мошинҳо бо ҳолати дурусти MOT барои кор омодаанд барои камтар аз £ 400 воқеан пайдо кардан мумкин аст. Агар тафтиш нуксонхои чиддиро ошкор накунад, мошин ба эхтимолияти зиёд то давраи якуми МОТ давом мекунад.

Агар ин давраро бо арзоншавии мошини нав муќоиса кунем, пас мошини буљетї бартарии равшан дорад. Вақте ки мошини нав дар тӯли чанд моҳ чанд ҳазор фунт сӯхтааст, мошини арзон то он даме ки манъ карда шавад, идома медиҳад. .

Бидонед, ки шумо ба чӣ дучор мешавед

Як чиз бояд равшан бошад: мошини буҷетӣ ғамхорӣ ва касбӣ талаб мекунад . Харидани мошини арзон метавонад як сармоягузории бад бошад. Аз ин рӯ, зарур аст, ки харидро бодиққат назорат кунед, то дарахти мурдаро нест кунед.

Аммо вақте ки шумо хариди худро анҷом додед, омода бошед, ки каме кори DIY кунед. . Боздид аз гараж метавонад аз арзиши боқимондаи мошин гаронтар бошад. Дар сурати пайдо шудани нуқсони ҷиддӣ, ки шумо худатон ислоҳ карда наметавонед, беҳтар аст, ки тамоми мошинро иваз кунед.

Тост кардани мошини буҷавӣ

Мошинҳои буҷетӣ барои мошинҳо, кам одамон ғамхорӣ мекунанд . Онхоро дигар шуста, хизмат намерасонанд. Охирин иваз кардани равған, филтри ҳаво ва шамъҳои сӯзишворӣ чанд сол пеш буд. . Барои шикорчиёни хариду фурӯш, ин ҳама далелҳо барои паст кардани нарх мебошанд - аз вазъияти ғамангези беруна натарсед.

Баръакс: агар мошин дигар ба назар дуруст наояд, ин нишонаи равшани соҳиби он аст, ки интизори аз он халос шуданро надорад имконияти савдоро мекушояд якчанд сад фунт . Фаромӯш накун: паст кардани нарх барои дусад фунти иловагӣ барои сабти ном барои MOT ҷуброн мекунад .

Ҳоло вақти он расидааст, ки онро тафтиш кунед

Дар асл, , мошин бояд мухлати МО камаш 3—6 мох дошта бошад . Мошини буҷавӣ бидуни MOT дуруст душвор ва гарон аст. Мошини эвакуаторӣ аз як мошин гаронтар мешавад.
Санҷишро бо кушодани капот ва тафтиш оғоз кунед  обанбори радиатор . Оби сиёҳ як аломат аст равғанҳо дар системаи хунуккунӣ - Гаптаи сари силиндр вайрон аст. Ба зери сарпӯши зарфи нафт нигаред. Кафки сафед-қаҳваранг хусусияти шабеҳ аст.

Албатта ходисахои вайрон кардани прокати сари цилиндр барои масолех ба маблаги 177—265 фунт стерлинг таъмир кардан мумкин аст . Бо вуҷуди ин, омода бошед, ки рӯзи истироҳатро барои ин таъмир ба нақша гиред. Аз тарафи дигар, ин ба шумо имкон медихад, ки нархро якчанд сад фунт стерлинг зиёд кунед.

1. Мотор кор мекунад?

Ба кор андохтани муҳаррик аломати хуб дар робита бо таъмир аст, ки дар акси ҳол маблағи зиёдеро талаб мекунад: тасмаҳои вақт, занҷири вақт, стартер, генератор, батарея - ҳама чиз дуруст ба назар мерасад.

Бигузор двигатель як муддат кор кунад. Агар яке аз нишонаҳои зерин пайдо шавад:

– Дуди кабуд аз ихроҷ / дуди вазнин - баландшавии босуръати ҳарорат - варам кардани шланги радиатор

онхо зарари моторро дар назар доранд. Бо баъзе дониш ва таҷриба онҳоро аксар вақт таъмир кардан мумкин аст.

2. Мотор бе кор гурриш мекунад

Вақте ки ин рӯй медиҳад, ҳадди аққал камарбанди вақт хуб аст. Якчанд сабабҳои нокомии оғозёбӣ вуҷуд доранд. Агар бахти шумо бошад, танҳо сими печи оташгиранда афтодааст. Онро бо як ҳаракати ночизи даст ислоҳ кардан мумкин аст.

3. Мотор худро мурда вонамуд мекунад

Чароғ фурӯзон аст, аммо вақте ки калид фурӯзон мешавад, танҳо як клик шунида мешавад. Ду сабаб буда метавонад: стартер нодуруст аст ё тасмаи вақтбандӣ канда шудааст.

Дар ин ҳолат, кӯшиш кунед, ки оғоз кунед . Агар ҳангоми кӯшиши шумо он баста шавад, камарбанди вақт шикастааст - мошин аз ҷиҳати клиникӣ мурдааст. Агар оғози зарба бомуваффақият анҷом дода шавад, шумо метавонед бо таҷрибаи муайян худатон зарарро муайян ва ислоҳ кунед.

4. Санҷиши муфта

Муфта як қисми фарсудашуда аст, ки дер ё зуд бояд дар ҳама гуна мошин иваз карда шавад. Барои санҷидани ин, педали муфтаро бо пахш кардани тормози дастӣ ва фишанги сеюм пахш кунед ва озод кунед.

Агар муҳаррик фавран қатъ шавад, муфта ҳанӯз хуб аст. Агар он давом кунад, папкаҳо фарсуда мешаванд. Барои як мутахассис, иваз кардани муфта ҳаёти ҳаррӯза аст . Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи дарсҳоеро, ки шумо ёфтаед, аз назар гузаронед.

5. Санҷиши бадан

Мошини тасдиқнашудаи ВМТ, ки зангзании ҷузъҳои сохториро нишон медиҳад, бидуни кафшер аз санҷиш намегузарад. Кам ба миёна осеби зангзании дарҳо ва хоначаи чархдорро бо роҳи ҳамворкунӣ дастӣ ислоҳ кардан мумкин аст .

6. Тафтиши таҷҳизоти периферӣ

Ноқилҳои бортӣ бояд бенуксон кор кунанд . Зарбаи барқ ​​хатари ҷиддӣ аст, ки асоснок нест.Шинҳо ба маҳдудияти фарсудашавӣ наздиканд ё мӯҳлати истифодаашон гузаштааст (рамзи DOT-ро санҷед) як корти қулай мебошанд. Маҷмӯи шинаҳои истифодашударо ба осонӣ ва арзон харидан мумкин аст.

Дар сурати рехтани моеъ ҳатман бодиққат тафтиш кунед. Баъзе чизҳоро ба осонӣ ислоҳ кардан мумкин аст; дигарон таъмири асосиро талаб мекунанд.

Далерӣ барои тардиградҳо, экзотикҳо ва нокомиҳо

Баъзе мошинҳо аз эътибори худ беҳтаранд, дар ҳоле ки дигарон ноумедии даҳшатноканд.

• Мошинҳои Fiat ба зудӣ ба сегменти буҷет дохил мешаванд ва аз ин рӯ одатан намояндагӣ мекунанд ва наҷоташон осон аст.
• Аз тарафи дигар, мошинҳои Volkswagen дар ин диапазони нархҳо бояд пардохт карда намешаванд.

Хамин чиз ба мошинҳои премиум .

• Омода бошед, ки барои барқарор кардани сифат сармоягузорӣ кунед Мерседес ё BMW .
• Барои тахфиф кардани намунаҳои аҷиб ба монанди hyundai atos , Daihatsu Charade ё Lancia Y10 .

Аз ҷумла, дар байни ин мошинҳои номатлуб шумо метавонед тахфифҳои воқеӣ бо MOT дуруст ва масофаи паст пайдо кунед, ки ба шумо иштиҳо барои пасандозҳо медиҳад.

Бинобар ин, далертар !