Эко-ронанда ва ронандагии бехатар - дар роҳ тафаккурро фаъол созед

Бародари ронандагии эко будан бо риояи қоидаҳои ронандагии муҳофизатӣ дар роҳҳои мо сарфи сӯзишвориро сарфа мекунад, бехатартар мешавад.

Бехатар ронандагӣ - ин чист?

Роҳи осонтарини гуфтан ин услуби ронандагӣ аст, ки метавонад дар ҳама гуна ҳолати ҳаракат дуруст рафтор кунад, ҳатто аз ҳама пешгӯинашаванда ва хатарнок.

"Бо татбиқи қоидаҳои бехатарии ронандагӣ, мо метавонем хатари садамаҳо ва бархӯрдҳоро ба ҳадди ақалл кам кунем" мегӯяд Анджей Татарчук, омӯзгори ронандагӣ аз Катовице. - Чаро? Мо метавонем бошуурона аз ҳолатҳои хатарноке, ки дар натиҷаи шароити даҳшатноки роҳ ва хатоҳои ронандагони дигар ба амал меоянд, канорагирӣ кунем.

Ҳамчунин нигаред: Дар мошин истироҳат кунед. Дар бораи бехатарии худ ғамхорӣ кунед

Мо инчунин метавонем дар бораи рондани муҳофизатӣ сӯҳбат кунем, вақте ки мо малакаҳои механикии автомобил дорем. "Масалан, мо мунтазам сатҳи нафт, ҳама моеъҳо, фишори чархҳоро тафтиш мекунем, мо барои санҷиши техникӣ меравем", - шарҳ медиҳад Анджей Татарчук.

Ронандаи муҳофизатӣ инчунин санъати интихоби мошинро дар бар мегирад. Коршиносон маслиҳат медиҳанд, ки мошинҳои сабук харед, зеро онҳо дар роҳ бештар намоён мешаванд. Рангҳои тира ва хокистарӣ дар заминаи асфалт камтар шинохта мешаванд.

"Инчунин бояд аз қаҳварангкунии аз ҳад зиёди тирезаҳо даст кашид ё дар оинаи ақиб овезон кардани тумарҳои гуногун ё CD-ро овезон кард" мегӯяд Татарчук. - Ин намуди зоҳириро коҳиш медиҳад ва метавонад парешон шавад.

Пеш аз он ки шумо ба роҳ равед

Ронандаи муҳофизатӣ дар роҳ масъулиятро талаб мекунад, аммо пеш аз ҳама дурандеширо. Ҳамин тавр, пеш аз он ки мо мошинро ба кор андозем, онро партоем ва ба роҳ биравем, мо бояд якчанд корҳои асосиро иҷро кунем:

- Санҷед, ки мо тоза ҳастем тиреза ва чароғҳо.

– Куриш, дастбандҳои сари ва рульро ба баландии дуруст гузоред.

– Танзими оинаҳои беруна ва оинаҳои ақибро тафтиш кунед.

«Мо камарбанди бехатарии худро баста, боварӣ ҳосил мекунем, ки мусофирон низ ҳамин тавр мекунанд.

— Пеш аз сар додан мо месанчем, ки оё ба харакат хамрох шуда метавонем ё не, ин манёврро бо индикатор низ нишон медихем.

Дар роҳ

Пас аз он ки мо тавонистем дар трафик монем ва мехоҳем қоидаҳои ронандагии бехатарро риоя кунем, чанд чизҳои асосиро дар хотир бояд дошт.

Инспектори хурд Яцек Заморовский аз штаби полиция дар Ополе маслихат медихад: «Биёед, аз мошини пештара масофаро бештар нигох дорем». «Агар мошине, ки дар пеш истода буд, суст шавад, мо ба бордони он бархӯрда намешавем. Мо инчунин барои пешгузаштан дидани беҳтар хоҳем дошт.

Ҳамчунин нигаред: Лаҳистон ронандагӣ, ё чӣ гуна ронандагон қоидаҳоро вайрон мекунанд

Ба мошинхои боркаш ва автобусхо хеле наздик нашавем, зеро мо манёври онхоро душвор мегардонем. Агар намуди зоҳирӣ бад бошад, пои худро аз газ дур кунед. Аз тарафи дигар, дар шамолхои сахт хангоми ба чойхои холй (масалан, аз чангал) рафтан эхтиёт бошед. Шамолҳои сахттаре метавонад боиси аз роҳ рафтани мошин шавад.

Дар вакти сармо ба хар гуна купрукхо ва гузаргоххое, ки дар зери онхо об доранд, диккат додан лозим аст. Аксар вакт дар чунин чойхо дар рох кабати ноаёни ях ба вучуд меояд. Аз тарафи дигар, вакте ки мо дар трафик ва ё мо дар рохи калон суръати харакатро суст мекунем чарогхои хавфнокро фурузонем, то ронандагони аз пеш омадаро огох кунем.

Анджей Татарчук мегӯяд: «Ҳангоми ба чап гардиш рульро рост нигоҳ доред. — Вацте ки касе ба паси мошинатон бархурад, моро ба хатти пеши рох тела намедиханд.

Принципи боварии махдудро риоя кунем, ба хамаи ронандагону пиёдагардхое, ки аксар вакт ба зери чархи мошин меафтанд, бо чашми худ нигох дорем. Инчунин, ҳеҷ гоҳ ба ронандагони дигар бо сигнали садоӣ ё равшанӣ шитоб накунед. Агар касе моро маҷбур кунад, ки суръатро суръат бахшем, беҳтараш аз роҳ дур шавед.

Мо аз ҷиҳати экологӣ мошин меронем

Эко-ронанда маънои аз ҷиҳати экологӣ тоза ва ҳамзамон сарфакоронаи рондани мошинро дорад. Збигнев Весели аз мактаби ронандагии Renault мегӯяд: "Он таъсири манфии мошинро ба муҳити зист камтар мекунад ва ҳамзамон ба сарфаи сӯзишворӣ аз 5 то 25 дарсад мусоидат мекунад".

10 аҳкоми ронандаи эко

1. Ҳарчи зудтар ба фишанги баландтар гузаред. Барои муҳаррикҳои бензин, фишангҳоро пеш аз расидани муҳаррик ба 2500 чархзанӣ, барои муҳаррикҳои дизелӣ - камтар аз 1500 чархзанӣ, албатта, агар сабабҳои бехатарӣ иҷозат диҳанд.

2. Бо истифода аз фишанги баландтарин суръати доимиро нигоҳ доред.

3. Бори нолозимро аз мошин дур кунед.

4. Бе илова кардани газ даргиронед.

5. Тирезаҳоро пӯшед - истифода баред равиши ҳаво (бо суръати баландтар).

6. Ба атроф нигаред ва вазъияти ҳаракати нақлиётро пешгӯӣ кунед. Бо ин роҳ шумо аз боздорӣ ва шитоби такрорӣ худдорӣ мекунед.

7. Моторро ба нейтрал гузарон-да, суръати харакатро суст кунед.

8. Фишори чархҳоро мунтазам тафтиш кунед.

9. Ҳангоми зиёда аз 30-60 сония дар истгоҳ будан муҳаррикро қатъ кунед.

10. Хатто дар зимистон пеш аз рондан моторро гарм накунед.

Нигаред: Санҷиш: Skoda Fabia GreenLine - гаҷет барои экологҳо?

Дар холати хуби техникй нигох доштани машина низ ба кам сарф шудани сузишворй мусоидат мекунад. Мо бояд ҳама муқовимати нолозимро бартараф кунем. Бинобар ин, тафтиш кардани тормоз, танзими муҳаррик, интихоби дурусти шина барои таваққуф бамаврид аст.

Збигнев Весели аз мактаби ронандагии «Рено» мегуяд: — Кондиционерро барзиёд ичро накунем. — Ин ба зиёд шудани сарфи сузишворй таъсири калон мерасонад.

Пас биёед онро окилона истифода барем. Дар суръати то 50 км / соат, мо кӯшиш мекунем, ки тирезаҳоро кушоем. Дар суръати баланд мо метавонем кондиционерро ба кор андозем ва тирезаҳоро пӯшем, зеро ҳавое, ки ба мошин ворид мешавад, сарфи сӯзишвориро низ зиёд мекунад.

Славомир Драгула