Эко ронандагӣ. Рохи кам кардани сарфи сузишворй

Истеъмоли сӯзишворӣ яке аз меъёрҳои асосии интихоби модел барои бисёре аз харидорони мошин мебошад. Шумо инчунин метавонед истеъмоли сӯзишвории худро тавассути рондани оқилона ҳар рӯз ва риояи принсипҳои ронандагии устувор кам кунед.

Эко-ронандагӣ чанд сол аст, ки аз он касб карда истодааст. Ба ибораи дигар, ин маҷмӯи қоидаҳост, ки риояи онҳо ба кам кардани сарфи сӯзишворӣ мусоидат мекунад. Онҳо якчанд сол пеш дар Аврупои Ғарбӣ, асосан дар Скандинавия оғоз карда шуданд. Аз он чо ба назди мо омаданд. Эко-ронанда маънои дукарата дорад. Ин ҳам дар бораи ронандагии иқтисодӣ ва ҳам экологӣ аст.

— Дар Стокгольм ё Копенгаген ронандагон чунон бемалол мошин меронанд, ки дар чоррохахо намеистанд. Дар он ҷо ҳангоми имтиҳони ронандагӣ саволе ба миён меояд, ки оё ронанда аз ҷиҳати экологӣ тоза мошин меронад, мегӯяд Радослав Яскульский, устоди ронандаи ширкати Skoda Auto Szkoła.

Пас ронанда чиро бояд дар хотир дошта бошад, то мошинаш камтар сӯзишворӣ сузонад? Ҳамин ки муҳаррик ба кор даромад, оғоз кунед. Ба ҷои он ки интизори гарм шудани велосипед, мо бояд худи ҳозир савор шавем. Мотор хангоми харакат назар ба вакти бекор истода тезтар гарм мешавад. — Моторе, ки дар холати бекор хобидааст, тезтар фарсуда мешавад, зеро шароит барои он номусоид аст, шарх медихад Радослав Яскульский.

Дар фасли зимистон хангоми барои рондани мошинхо тайёр кардани мошин, масалан, шустани тирезахо ё руфтани барф моторро ба кор намеандозем. На фацат аз рУи принципхои эко-рондан. Дар маҳалҳои аҳолинишин зиёда аз як дақиқа нигоҳ доштани муҳаррики муҳаррики мошин, ба истиснои ҳолатҳои вобаста ба шароити ҳаракат, манъ аст ва барои ин шумо метавонед ба маблағи 100 PLN ҷарима гиред.

Дарҳол пас аз кашидан, таносуби фишанг бояд мувофиқи он интихоб карда шавад. Фишанги якум бояд танҳо барои оғози кор истифода шавад ва пас аз лаҳзаи дуюмро ба кор дароред. Ин ҳам ба мошинҳои бензин ва ҳам ба дизелӣ дахл дорад. - Се нафарро бо суръати 30-50 км/соат, чорро бо 40-50 км/соат партофтан мумкин аст. Панҷ 50-60 км / соат кофӣ аст. Гап дар он аст, ки чойивазкунии кадрхо харчи кам карда шавад, — таъкид мекунад инструктори мактаби ронандагии «Шкода».

Ҳангоми рондан пешгӯӣ карда тавонед. Масалан, ҳангоми наздик шудан ба чорроҳае, ки мо бояд роҳ диҳем, ҳангоми дидани мошини дигар мо сахт тормоз намекунем. Биёед ин чоррохаро аз масофаи чандин даххо метр мушохида кунем. Агар мошине, ки дар роҳи рост ҳаракат мекунад, вуҷуд дошта бошад, шояд ба ҷои тормоз, шумо танҳо лозим аст, ки пои худро аз газ дур кунед ё муҳаррикро тормоз кунед, то аз он гузаред. Тормози муҳаррик инчунин ҳангоми рондан ба поён ба амал меояд. Сарбории генератор низ ба сарфи сӯзишворӣ таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, шояд фикр кунем, ки оё имкони хомӯш кардани қабулкунакҳои ҷории нолозим ба монанди пуркунандаи барқ ​​барои радио ё телефон аст. Шояд ба шумо лозим нест, ки кондитсионерро даргиронед?

Дар рондани экологӣ на танҳо услуби ронандагӣ, балки ҳолати техникии мошин низ муҳим аст. Масалан, ба шумо лозим аст, ки дар бораи фишори дурусти шина ғамхорӣ кунед. 10 фоиз кам шудани фишори шина бо 8 фоиз зиёд шудани сарфи сузишворй алокаманд аст. Гайр аз ин, аз машина холй кардан меарзад. Бисьёр ронандагон дар бордони мошин бисьёр чиздои нодаркорро мекашонанд, ки ин на тандо вазни зиёдатиро зам мекунад, балки чойро низ ишгол мекунад. Тахмин карда мешавад, ки риояи принципхои ро-нанда устуворона сарфи сузишвориро вобаста ба услуби ронандагй 5—20 фоиз кам кардан мумкин аст. Ба хисоби миёна сарфи сузишвориро 8—10 фоиз кам кардан мумкин аст.

Агар, масалан, ронандаи мошини машҳури Skoda Octavia бо муҳаррики бензини 1.4 TSI бо 150 асп. (сарфи миёнаи сӯзишворӣ 5,2 л/100 км) дар як моҳ 20 мошин меронад. км дар ин муддат бояд камаш 1040 литр бензин пур кунад. Бо риояи принсипҳои ронандагии эко, вай метавонад ин талаботро тақрибан 100 литр кам кунад.