Санҷиши ронандаи нави Hyundai Sonata

Платформаи нав, тарҳи аҷиб, арсенали бойи системаҳои электронӣ - барҷастаи Корея дар ҳама чиз нисбат ба пештара беҳтар шуд ва бо як қатор қарорҳои ғайри стандартӣ ҳайрон шуд

Пас аз он ки Илон Маск ба ҷаҳон охирин "Тесла" -ро нишон дод, мо фаҳмидем, ки истеҳсолкунандагони мошин шармгиниро дар ифодаҳо комилан бас кардаанд. Сонатаи нав шояд ба монанди Cybertruck ба хашм наояд, аммо талошҳои он барои равшан ва намоён будан аён аст. Бампери қаблӣ қолаби хромии тунукро бо маслиҳатҳои печдор ба монанди мӯи Геркул Пойро бурида мегузарад, тасмаҳои LED аз чароғҳои қади канораҳои болопӯш боло мераванд, қуллаи сурх барои чароғҳои паси сарпӯши танаи онро иҳота мекунад - бо равиши оқилона, ин ороишҳо барои пошнаи моделҳои гуногун кофӣ буданд.

Аммо хоксорӣ яке аз фазилатҳои мошини Корея нест. Он на танҳо дар вақти дилхоҳ шабу рӯз медурахшад, онро офарандагони он ҳамчун купеи чорқабата меноманд. Гарчанде ки дар профил, ин Hyundai бештар ба лифт монанд аст, аммо дар асл, мисли пешина, седан аст. Умуман, ҷустуҷӯи "Соната" -и "ман" -и худ идома дорад.

Ва ин танҳо дар бораи услуб нест. Масалан, дар болои чароғҳои дувоздаҳ даҳ канори хурди дарозиро пайдо кардан мумкин аст ва ба зери мошин дар лифт нигариста сипарҳои тунуки пластикиро мебинед, ки қисми зиёди онҳоро фаро мегиранд. Ҳамаи ин, тавре ки дар изҳороти матбуотӣ гуфта шудааст, барои беҳтар кардани идоракунии мошин бо суръати баланд ва сарфаи сӯзишворӣ, инчунин коҳиш додани садои берунӣ аз ҷараёни ҳаво ба амал омадааст. Ҳамзамон, аз рӯи рақамҳои худи ҳамон санад, агар коэффитсиенти кашолакунии Сонатаи навро фарқ кунем, аз пешгузаштаи худ фарқ намекунад. Ҳарду Cd 0,27 мебошад.

Аммо гуфтани он ки седанҳои насли ҳафтум ва ҳаштум танҳо дар кунҷҳои бадан фарқ мекунанд, комилан хатост. Наваш 45 мм дарозтар, дар пойгоҳи чархдор 35 мм илова карда шудааст ва аз ҳама муҳимаш он дар платформаи комилан нави универсалӣ сохта шудааст, ки истифодаи намудҳои гуногуни барқ, аз ҷумла дастгоҳҳои гибридиро имкон медиҳад. Электриконии пурра низ ба нақша гирифта шудааст. Аммо ин дар оянда аст. Имрӯз, яке аз манфиатҳои назарраси меъморӣ аз сифр таҳияшуда афзоиши фазо дар кабина, пеш аз ҳама барои мусофирони қафо мебошад. Ҳаҷми боркунии 510 литр на зиёдтар асту на камтар.

Дар ин ҷо воқеан бисёр ҷойҳои пояҳо мавҷуданд. Ҳатто одамони калон миқдори муносибе доранд аз зону то пушти курсиҳои пеш. Аммо, кабина дар баландӣ он қадар бузург нест. Ҳангоми дуруст нишастан бо пушти рост, одами қадди 185 см бо тоҷи худ ба шифт ламс мекунад. Чунин аст нархи силуети купеи мӯд ва боми панорамӣ бо қисмати кушод.

Боми шишагӣ, аммо яке аз имконот аст ва шумо метавонед аз он даст кашед ва 50 000 рубл сарфа кунед. Ва, дар маҷмӯъ, барои оптимизатсияи хароҷот чизи дигаре нест. Мусофирони қафо ба гармидиҳии танзимшавандаи курсӣ, бозуи болопӯш бо ҷуфт дорандагони коса дастрасӣ доранд, гаронтарин конфигуратсияи Prestige пардаҳои ҷудошаванда барои тирезаҳои паҳлӯ ва қафо дорад, аммо барои ҳама танҳо як пайвасткунаки USB мавҷуд аст.

Ронанда бахти бештаре дошт. Курсиҳои пеш низ баланд гузошта шудаанд, аммо ин шояд ягона ва на ҷиддитарин сабаб барои танқиди эргономика бошад. Намоён комилан мувофиқ аст, курсиҳои мӯътадили сахт оптималӣ дорои диапазонҳои васеи танзим мебошанд ва ронанда дар ҳамкорӣ бо арсенали иттилоотӣ ва системаҳои ёрирасон мушкиле надорад.

Ба истиснои версияи Онлайни фармоишӣ танҳо дар Интернет, ҳамаи конфигуратсияҳое, ки бо муҳаррики нави 2,5-литраи бензин мавҷуданд, лавҳаҳои графикии дорои экрани 12,3 дюймро ба даст оварданд. Дуруст аст, ки шумо бо андозаи спидометр ва тахометр чен карда наметавонед, аммо шумо метавонед мавзӯъҳои мувофиқи ҳолатҳои ронандагии Comfort, Eco, Sport ва Smart -ро тағир диҳед. Шумо як тугмаро дар нақби марказӣ пахш мекунед ва дар баробари танзимоти чархи рул, муҳаррик ва трансмисс, экрани тобиш низ тағир меёбад. Аз дил сохта шудааст: кӯҳна ба пикселҳои реза реза мешавад ва сипас навашро дар ҷои худ - бо ранги дигар ва бо графикаи худ ҷамъ мекунанд.

Таъсири дигари махсус барои харидорони версияи болоӣ бо системаи мониторинги нуқтаи нобино дастрас аст: ҳангоми фаъол гардидани сигналҳои гардиш, дискҳои рост ва чапи панели муваққатан ба "телевизорҳо" табдил меёбанд, ки аксеро аз канори мошин пахш мекунанд. "Ҳила" аҷоиб аст ва дар ҳаракати зиччи шаҳр тамоман бефоида нест.

Илова бар дастгоҳҳои виртуалӣ дар версияҳои гарон, аз Business сар карда, системаи мултимедиявӣ бо новбари дарунсохт ва экрани сенсории ранга бо диагонали 10,25 дюйм мавҷуд аст. Тасвири ин "планшет" -ро аллакай бо тарзи дилхоҳатон танзим кардан мумкин аст - масалан, дар он виҷетҳои функсияҳои зуд-зуд истифодашавандаро насб кунед ва ба боқимонда тасвирҳоро дар экран ё аз боло ба поён ишора кунед. Ҷавобҳои экран фаврӣ мебошанд.

Ва чӣ гуна шумо платформаи барқгирии бесимро бо сенсори ҳарорат ва хунуккунӣ дӯст медоред, ки смартфони худро аз гармии шадид муҳофизат мекунад? Чунин панели идоракунӣ барои режими интиқоли автоматӣ қаблан ба мушоҳида нарасида буд. На фишанг ҳаст, на "мошина" ва ба ҷои он - чизе монанди муши калони компютерӣ бо тугмаҳо. Датчикҳо барои пеш, қафо ва бетараф дар як саф ҷойгиранд. Дар тарафи чап калиди таваққуфгоҳи алоҳида ҷойгир аст. Ҳалли мувофиқ, ки бо ин дохилаи шево ва ҷолиб мутобиқати комил дорад.

Ягона чизи рӯҳафтода дар он аст, ки ба фарқ аз мошинҳо барои бозорҳои Корея ва Амрико бо қуттиҳои 8-суръат, седанҳо аз Калининград бо интиқоли автоматии 6-қатор аз мошини насли пешин қаноат мекунанд. Воҳиди асосии 150 қувваи асп низ бетағйир монд. Чӣ гуна кор кардани ин дугона танҳо дар аввали соли оянда қадр карда мешавад. Аммо кори тандем бо муҳаррики пурқудрати 180 қувваи асп чандон гуворо набуд.

Худи мотор хеле хуб аст - аз он ҷое ки Sonata зуд оғоз меёбад ва боэътимод метезонад. Аммо ҳатто бо ҳаракати оромона ва кашиши якхела, қуттӣ метавонад ба таври стихиявӣ ба зина ба поён ё боло гузарад, гӯё ки он интихоби дуруст карда натавониста бошад. Вай аз фишори шадиди шадиди педали газ каме хиҷолатзада шудааст. Режими "Спорт" барои бартараф кардани номуайянии интиқоли автоматӣ кӯмак мекунад, аммо пас шумо бояд на танҳо бо харҷи зиёди сӯзишворӣ, балки бо садои муҳаррик ҳам сабр кунед. Аз 4000 чархзанӣ сар карда, садоҳои муҳаррик дар кабина номувофиқ баланд ба назар мерасанд.

Дар бораи боздоштан ҳанӯз саволҳо мавҷуданд. Дар платформаи нав мошин дақиқтар ба роҳ мебарояд - седан дар хатти баландсуръат намегузарад, он ба таври шоистаи матин аст ва тақрибан бе гардишҳо дар гардишҳои суст, аммо дар айни замон ҳамаи ночизҳои роҳро ҳисоб мекунад. Ё ин натиҷаи мутобиқшавии Русия бо афзоиши тозакунии замин то 155 мм аст, ё худи шасси ба сӯи варзиш шадид аст, аммо истилоҳи "ҳама носозгориро ҳамвор мекунад" наметавонад дар боздошти "Соната" -и нав татбиқ карда шавад .

Ин маънои онро надорад, ки мошин сахт чарх мезанад. Вай тобоварона савор мешавад, аммо агар асфалт комил набошад, гӯё дар ҷаҳиши на он қадар баланд. Рондани седани калони ҳаракаткунандаи бароҳат каме шавқовар аст, алахусус ҳангоми рондани мошин бо суръати осоишта бо назорати круизӣ. Воқеан, ҳоло он мутобиқ аст ва дар маҷмӯъ бо системаи нигоҳдории қитъаҳо ва мусоидати таваққуфгоҳи баръакс.

Сонатаи қаблӣ, ҳафтум, гарчанде ки вай наметавонист бо чунин якборагии реаксияҳо фахр кунад, аммо тавозуни иҷроиши он оптималӣ ба назар мерасад. Аммо, аз нав танзим кардани боздоштан ва навиштани нармафзори нав барои мошин вазифаҳои хеле имконпазир мебошанд. Илова бар ин, версияҳои пас аз соли нав пешбинишуда бо муҳаррики каме сабуктари 2-литрӣ ва шинаҳои дорои профили баландтар метавонанд худашон бароҳат бошанд. Ҳамин тавр, мо баъдтар ба сухан дар бораи мошин бармегардем.

Намуди	Седан	Седан
Андозаҳо (дарозӣ, паҳнӣ, баландӣ), мм	4900/1860/1465	4900/1860/1465
Пойгоҳи чархдор, мм	2840	2840
Поксозии зеризаминӣ мм	155	155
Ҳаҷми танаи, л	510	510
Вазни роҳ, кг	н. г.	1484
навъи муҳаррик	Бензини табиатан аспиратсияшуда	Бензини табиатан аспиратсияшуда
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	1999	2497
Макс. қудрат, л. бо. (дар чархзании дақиқа)	150/6200	180/6000
Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар чархзании гардиш)	192/4000	232/4000
Навъи гардонанда, интиқол	Ҷабҳа, 6АКП	Ҷабҳа, 6АКП
Суръат аз 0 то 100 км / соат, с	10,6	9,2
Макс. суръат, км / соат	200	210
Сарфи сӯзишворӣ (сикли омехта), л барои 100 км	7,3	7,7
Нарх, доллари ИМА	аз 19 600	аз 22 600