Диски озмоишии VW Passat Alltrack
Триатлон, кайтсерфинг ва лижаронии кӯҳӣ - дилгиркунанда дар ҷаҳони тиҷорат кайҳо аз мӯд баромадааст. Мошинҳо маҷбуранд кашанд ...
Ҳоло замоне аст, ки дар ҷаҳони тиҷорат дилгиркунанда будан мӯд нест. Менеҷерони ширкатҳои бузург ба триатлон шитоб мекунанд, миллиардерҳо бо кайтсерфҳо баҳрҳоро убур мекунанд ва эҳтимол ҳар як нафари дуюм дар рафҳо лижа ва сноуборд дорад. Ва мошинҳои бизнес-класс маҷбуранд, ки ба талаботи нав ҷавобгӯ бошанд. Онҳо бояд аллакай бо роҳат на танҳо ба офис, балки ба баҳр ва кӯҳҳо, на ба таваққуфгоҳи меҳмонхонаи панҷситорадор, балки ба ғафсии чизҳо наздиктар шаванд. Фольксваген ба талаботи тоҷирони шадид ҷавоби худро дорад - вагонҳои нави Passat Alltrack.
Зоҳиран, албатта, Passat Alltrack дигар ба костюми расмӣ шабоҳат надорад, аммо агар бадан бо ранги истисноии зарди норинҷӣ ранг карда нашуда бошад, пас дар мошин либоси лижаронӣ дида намешавад. Ана аксент, ҳам аксент ... Тавре ки дар соати дастӣ бо барометр, ки аз зери колетка бо звенохо нишон медиҳад, танҳо одамони донишманд як ҳамкор-ғаввосро дар як соҳибкор эътироф мекунанд, аз ин рӯ дар Passat моҳияти фавқулодда ба назар намерасад часпидан, аммо ба осонӣ муайян карда мешавад, агар шумо донед, ки чӣ намуди назар дорад.
Бицепсҳои насосшуда тавассути остинҳои костюм аз камонҳои чархҳои васеъ назар мекунанд - онҳо дар чархҳои калонтар аз чархҳои мошинҳои муқаррарӣ ҷойгиранд. Чархҳои шамолии тиҷории тамоми замин ҳадди аққал 17 дюйм доранд ва ҳангоми васл кардани чархҳо, диаметри онҳо нисбат ба Passat муқаррарӣ 15 мм калонтар ва 10 мм васеътаранд. Дар омади гап, ин як қатор хусусиятҳои мошинро дикта кард. Аввалан, ба шарофати чархҳои васеъшуда, клиренси заминро баланд кардан мумкин буд. Сониян, кунҷҳои тағирёфтаи чархҳо ва андозаи онҳо боиси зарурати насб кардани ҳатто дар мошинҳои бензин бо муҳаррики 220 асп буд. ва 350 Нм пурқувваттарин қуттии DSG дастрас, DQ500, ки метавонад то 600 Нютон тоб оварад.
Дар натиҷа, ҳатто версияи заифтарини дизелӣ бо муҳаррики ду литрӣ бо 140 асп. моменти максималй ба 340 Ньютон метр мерасад. Ва пуриқтидортарин Passat Alltrack турбодизели 240 аспро намоиш медиҳад. ва 500 Нм - бештар "нютонҳо" Passat ҳанӯз надидааст. Ин интихоби нерӯгоҳҳои барқ тасодуфӣ нест: эҷодкорон тасмим гирифтанд, ки сарфи назар аз муҳаррики интихобшуда, Alltrack-и нав бояд прицепи то 2200 килограммро кашола карда тавонад.
Он бо чунин муҳаррикҳои Alltrack савор мешавад, ки комилан интизор аст - аз ҷониби автобанҳои номаҳдуди Олмон исбот шудааст. Дар ҳама ҷо ва ҳамеша лаҳзаи кофӣ вуҷуд дорад ва муҳим нест, ки кадом редуктор ва кадом муҳаррик: ягона фарқият дар он аст, ки Passat хуб суръат мегирад ё хеле хуб ва бештар аз ҳама ин ба нишони 220 километр дар як соат наздиктар аст. . Бо якбора пахш кардани педали газ ба мошини дорои муҳаррики хурди дизелӣ ва «механик» шумо новобаста аз суръати ибтидоӣ, дар қафо фишорро эҳсос хоҳед кард, ҳатто агар шумо мехоҳед аз 180 километр дар як соат якбора суръат гиред. Ҳар як муҳаррики навбатӣ боз ҳам пурқувваттар ва динамикӣ аст. Аз версияи кӯҳнаи 240 қувваи асп, умуман эҳсосоти мошинҳои варзишӣ мавҷуданд.
Мошини бензин нисбат ба версияҳои дизелӣ оромтар аст ва тезтар суръат мегирад, зеро "робот" DSG бояд фишангҳоро камтар иваз кунад. Тааҷҷубовар аст, ки садои муҳаррики пассат дизелӣ аз бензинҳо беҳтар аст - боллазату шањдбори, чуқур ва садои чир-чир.
Он чизе, ки шумо аввал дар ҳаракат аз мошин интизор мешавед, ки ба таври иловагӣ аз замин боло бардошта шуд, ин дар кунҷҳо овезон аст. Дар мавриди пассатри пассат, физикаи бахшиданашаванда гуфтааст. Аммо танҳо агар шумо ба танзимоти боздоштани фаъоли DCC даст нарасонед ва онро дар ҳолати оддӣ гузоред. Гузариш ба режими варзиш мушкилоти гардиши аз ҳад зиёдро дар реша ҳал мекунад, пас аз он вагони азими истгоҳи дорои тозагии замин аз 174мм дар пайроҳаҳои гардиш бо чолокии люк гарм менависад. Ба ин системаи XDS + кӯмак мерасонад, ки ҳангоми чарх задани чархи дохилиаш тормоз медиҳад ва ба таври илова мошинро ба кунҷ мепартояд. Дар омади гап, азбаски Passat Alltrack дорои чархдор аст, XDS + дар ҳарду меҳвар кор мекунад.
Мутаассифона, дар озмоиш ягон автомобили дорои суспензияи анъанавии баҳор вуҷуд надошт, аммо муҳандисон мегӯянд, ки онҳо асбоби фаъолро танзим кардаанд, то ки ҳолати миёнаи он ба хислати мошин бо амортизаторҳои маъмулӣ мувофиқат кунад. Илова бар як намуди варзиш, инчунин режими бароҳати боздоштан мавҷуд аст, ки бо он Passat Alltrack дар мавҷи баҳр ба баржаи хеле бароҳат мубаддал мегардад.
Сарфи назар аз фаровонии вариантҳо, дар Русия, эҳтимолан, он бензини Passat Alltrack бо "робот" DSG мебошад, ки аз маъруфияти ҳадди аксар баҳра хоҳад бурд. Чунин мошин то 100 км/соат дар 6,8 сония суръат мегирад, метавонад ба суръати максималии 231 км/соат расад ва дар даври омехта ҳамагӣ 6,9 литр бензин сарф мекунад. Аммо, "дизел" -и боло ин натиҷаҳоро фаро мегирад: он дар 6,4 сония то "садҳо" тир мезанад, "суръати максималӣ" 234 км / соат ва масраф танҳо 5,5 литр дар 100 километр аст. Бо ҳаҷми зарфи 66 литр, ин рақамҳо маънои беш аз 1000 километрро дар як зарфро доранд. Дар баробари ин, як далели аҷибро қайд кардан мумкин нест: моменти максималии муҳаррики бензин аллакай дар 1500 чархзанӣ инкишоф меёбад - пештар аз ҳама версияҳои дизелӣ ва "раф"-и моменти он васеътарин аст.
Албатта, на танҳо тарҳи берунӣ ва технологияи нави Passat Alltrack аз як одами беодоби шадид фарқ мекунад. Дар дохили мошин низ хусусиятҳои эксклюзивӣ мавҷуданд: курсиҳои ин ҷо дар Алкантара бо дӯхтани ранга ва гулдӯзии Alltrack дар пуштҳо, педали пӯлод дар педальҳо ва дар экрани системаи мултимедиявӣ режими махсуси берун аз роҳ мавҷуд аст, ки қутбнамо, баландометр ва кунҷи чарх.
Режими оф-роуд, албатта, на танҳо барои системаи мултимедиявӣ, балки барои шасси мошин низ дастрас аст. Ва он на танҳо танзимоти махсус барои амортизаторҳо, балки вокуниш ба пахш кардани педали газ ва ҳатто системаи зидди қулфро дар бар мегирад. Охирин дар ин режим каме дертар кор мекунад ва давомнокии импульсҳои тормоз ва вақти байни онҳо зиёд мешавад. Ин ҳангоми боздорӣ дар замини фуҷур зарур аст - чархҳое, ки дар муддати кӯтоҳ баста мешаванд, як теппаи хурдеро ҷамъ мекунанд, то суръатро суст кунанд.
Мутаассифона, барномаи озмоишии берун аз роҳ бо сафарҳои беиҷозат ба роҳҳои шағал дар наздикии Мюнхен маҳдуд буд, ки дар он танҳо як чизро фаҳмидан мумкин буд: чархҳои қафо воқеан зуд ва ба таври ноаён ба кор медароянд. Албатта, гумон аст, ки Passat Alltrack тавонад бо SUV-ҳои воқеӣ дар шароити вазнинтар рақобат кунад, аммо ин аз ӯ талаб карда намешавад. Passat Alltrack вазифаи асосии худро иҷро хоҳад кард - бо осонӣ ба соҳибаш барои гуфтушунид ё бо лижа ба чалети дурдаст, барои хӯроки нисфирӯзии корӣ ё бо тахтаи серфинг мустақиман ба соҳил - Passat Alltrack онро бидуни шубҳа иҷро мекунад. ба синфи бизнес мансуб аст.
