Электромагнит дар зери капот
Сарлавҳаи ин мақола ба унсурҳои хурд ва ба назар ноаён дар схемаи электрикии автомобилҳо ишора мекунад, ки релеи барқӣ номида мешаванд. Вазифаи асосии онхо дуруст таъмин намудани кувваи электр аз аккумулятор ба приёмник мебошад, ки ба шарофати он на танхо сигналхои гардиш, чарогхои паст, баланд ва зидди туман, балки инчунин тирезахои электрики ва кулфи марказй кор мекунанд.
Бо арматураи ҳаракаткунанда
Принципи кори релеи электрикиро, ки дар автомобильхо истифода мешаванд, бо электромагнити машхур, масалан, аз дарсхои физика мукоиса кардан мумкин аст. Дар амал чунин менамояд: баъди ба кор андохтани аппарати кабулкунанда чараён ба воситаи печи реле чорй мешавад. Дар навбати худ, майдони магнитие, ки ба ин васила дар ядрои ферромагнитии он ба вуҷуд омадааст, як плитаи махсуси ҳаракаткунандаро ҷалб мекунад, ки онро касбӣ ҳамчун лангар меноманд. Охирин контакт дорад, ки дар якҷоягӣ бо плита ба контакти дуюм (собит) ҷалб карда мешавад. Вақте ки ҳарду контактҳо баста мешаванд, ҷараён метавонад аз батарея ба қабулкунанда гузарад. Аммо хангоми хомуш кардани аппарати кабул чараён аз печи электромагнит чараёнро бозмедорад. Дар натича арматураи харакаткунанда ба воситаи пружина ба акиб кашида шуда, контактхо кушода мешаванд.
Ба ҷои ғафс борик
Ҳангоми шиносоӣ бо принсипи кори релеҳои электрикӣ дар бораи татбиқи амалии онҳо пурсон шудан бамаврид аст. Донистан лозим аст, ки махз ба шарофати ин элементхои нозук симхои борики электрикиро барои гузарондани кувваи электр, аз чумла чараёни баланд истифода бурдан мумкин аст. Тасаввур кардан осон аст, ки агар мо релеҳои электрикиро истисно кунем, пас мо бояд кабелҳои ғафсро истифода барем, яъне. бо камоли кордонй: бо секцияи калон. Илова бар ин, дар бисёр мавридҳо ин корро дар масофаи нисбатан калон, дар батареяи хаттӣ - коммутатор - қуттии муҳофизаткунанда - қабулкунанда анҷом додан лозим буд. Илова бар ин, масофаи байни тугмаи мушаххас ва қабулкунанда низ як мушкили иловагӣ хоҳад буд. Охирин, ки бешубҳа, аксарияти истифодабарандагони мошин дар бораи он намедонанд, дар баъзе мавридҳо ҳатто ба чанд метр мерасад. Маҷмӯаҳои ғафси симҳои барқӣ он қадар ҷойро ишғол мекунанд, ки онҳоро, масалан, дар зери капот ҷойгир кардан душвор аст (дар мошинҳои ҳозиразамон ин ҷой аллакай қариб пурра пур шудааст). Мушкилоти дигар арзиши баланди истеҳсоли чунин кабелҳо хоҳад буд.
се роҳ
Кадом релеҳои электрикӣ дар мошинҳо истифода мешаванд? Умуман, онҳоро ба се намуд тақсим кардан мумкин аст. Аксар вақт мо эстафетаҳоро бо номҳо вомехӯрем. алоқаҳоро кушоед. Номи охирин аз принсипи амали онҳо бармеояд, ки вақте ки ҷараён аз гардиши электромагнит мегузарад, ба контактҳои пайвастшавӣ табдил меёбад. Эстафетаро, аз ҷумла, дар схемаҳои ҳама намуди рӯшноӣ (шураи баланд, паст ва туман), инчунин барои фурӯзон кардани шох ва гарм кардани тирезаи пасӣ (ихтиёрӣ инчунин шишаи пеш) пайдо кардан мумкин аст. Навъи дуюми релеи барқӣ, ки ба истилоҳ контактҳои пӯшида дар дастгоҳҳои сигнализатсия ва иммобилизатор истифода мешавад. Баръакси ҳамтоёни кушодаи онҳо, кушодани онҳо ва фаъол кардани қабулкунандаи мушаххас боиси ҷорӣ шудани ҷараён мегардад. Дар навбати худ, релеҳои навъи сеюм дар схемаҳои қулфи марказӣ ё тирезаҳои барқӣ насб карда мешаванд. Онҳо на "кушода" ҳастанд ва на "пӯшида". Ин релеҳо контактҳои болоӣ ва поёнӣ доранд ва як jumper, ки дар байни онҳо ҳаракат мекунад, барои тағир додани шиддати ба қабулкунанда додашуда масъул аст.
Эҳтиёт шавед… ноқилҳои кӯтоҳ!
Дар муқоиса бо бисёр ҷузъҳои дигари мошин, релеҳои барқӣ дастгоҳҳои нисбатан боэътимод мебошанд. Аммо дар баъзе мавридҳо онҳо низ зарар мебинанд. Сабабҳои маъмултарини нокомии реле кадомҳоянд? Онҳо метавонанд ҳам аз ҷиҳати механикӣ, масалан, пас аз зарбаҳои гуногун (бархӯрди роҳ ва ғайра) ва ҳам аз ҷиҳати барқ (расмҳои кӯтоҳ дар хати муайяни батарея-қабулкунанда) осеб диданд. Релеи вайроншудаи электрикиро фавран иваз кардан лозим аст. Бо вуҷуди ин, хушхабар вуҷуд дорад: ин фаъолият набояд ягон душвории махсусро ба бор орад. Бо вуҷуди ин, эҳтиёт бошед! Ҳангоми иваз кардан, ҳатман релеи вайроншударо бо як навъ, ба ибораи дигар: кушода-кушода, пӯшида-пӯшида ва собит иваз кунед. Бо вуҷуди ин, хеле муҳимтар аст, ки ба он диққат диҳед, ки ба ном. Пойҳои васлшавандаи релеҳои навъҳои гуногун метавонанд як ҷойгоҳ дошта бошанд ва дар ин ҳолат ба розеткаҳои гуногун мувофиқат кунанд. Дар натица мо метавонем релеро ба розетка ба осонй гузорем, вале баъди ба кор андохтани электр моро сюрпризи хеле ногувор дар шакли... расиши кутох дар монтажи электри приёмник интизор аст. Вазъият дар боби ба ном боз хам бадтар аст. дастгоҳҳои бисёрфунксионалӣ (аз ҷумла онҳое, ки ба таъхир афтодан). Барои пешгирии вайроншавии ғайричашмдошт ва гаронбаҳо, релеи вайроншударо бояд устохонаи махсусе иваз кард, ки бо таҷҳизоти махсуси ташхисӣ муҷаҳҳаз шудааст.
