Мошинҳои барқии пуркунанда: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck ва мошинҳои дигари сифрӣ
Мундариҷа
Форд F-150 Lightning эҳтимолан ҷолибтарин мошини электрикӣ мебошад.
Изҳороти сарвазир Скотт Моррисон дар бораи он ки мошинҳои барқӣ "прицепҳои шуморо намекашанд. Вай киштии шуморо кашола карданй нест. Он шуморо ба хаймазании дӯстдоштаатон бо оилаатон намебарад" ҳангоми маъракаи интихоботи соли 2019 пир нашуд.
Бо он ки он вақт нодуруст буд, як сӯ гузошта, дар ин ҷо дар соли 2021 нишастаем, мо дар остонаи инқилоби мошини барқӣ (EV) ҳастем, ки бо мошинҳое, ки метавонанд кашола кунанд ва сайр кунанд. Дарвоқеъ, мотосиклҳои электрикӣ метавонанд кашолакунӣ ва хаймазаниро осонтар кунанд, ҳадди аққал аз он чизе ки мо то имрӯз дидаем.
Брендҳои амрикоӣ ба ин мавҷи нави мошинҳои электрикӣ роҳбарӣ карданд, ки Ford, Chevrolet ва Ram ҳама тасдиқ мекунанд, ки версияҳои электрикии мошинҳои боркаши машҳури онҳо то миёнаҳои даҳсола дастрас хоҳанд шуд. Он гоҳ бозигарони нав аз Tesla ва Rivian хоҳанд буд, ки ваъда медиҳанд, ки чизи дигарро пешниҳод мекунанд.
Инҳоянд баъзе аз мошинҳои барқӣ, ки сарвазир ва дигарон ба зудӣ метавонанд баҳра баранд - хоҳ барои кашонидани онҳо ё хаймазанӣ.
Ford F-150 Lightning
Уте аз ҳама серфурӯш дар ҷаҳон ҳоло барқ аст ва эҳтимолан аввалин шуда, ҳадди аққал дар ватани худ дар ИМА ба бозор мебарояд. Тибқи гузоришҳо, Форд барои мошини нави электрикӣ беш аз 100,000 XNUMX фармоиш гирифтааст ва фаҳмидан осон аст, ки чаро он ин қадар маъмул аст.
Он бо трансмиссиони думотории ҳама чархи чархдор муҷаҳҳаз аст ва дар ду вариант мавҷуд аст: модели стандартӣ бо иқтидори 318 кВт ва масофаи 370 км ё модели васеъ бо масофаи 483 км бидуни пуркунии барқ ва интиқоли пурқувваттари 420 кВт/1051 Нм. Форд иддао дорад, ки бо ин қадар қувват ва моменти момент як мошини боркаши калон метавонад дар "диапазони миёна чаҳор сония" 0 милро пахш кунад.
Муҳим он аст, ки иқтидори кашонидани он 4536 кг (ин як киштии калон аст, PM) ва бори боркашонии он 907 кг аст. Он инчунин дорои 400 литр фазои нигоҳдорӣ дар зери капот (дар он ҷое, ки муҳаррик одатан дар он ҷо хоҳад буд) ва розеткаҳои сершумор дорад, ки метавонанд барои асбобҳо ё фишанги кемпинг истифода шаванд.
Мутаассифона, Форд Австралия нагуфтааст, ки Lightning-ро дар ин ҷо чӣ пешниҳод хоҳад кард, гарчанде ки қаблан ба F-150 таваҷҷӯҳ зоҳир карда буд.
Tesla Cybertruck
Дар ҳоле ки F-150 Lightning як версияи электрикии мошини боркаши мавҷуда ва аллакай маъмул аст, Tesla бо Cybertruck худ муносибати куллан дигарро пеш гирифтааст. Тавре ки аз ном бармеояд, ин бояд як намуди муосири жанр бо намуди кунҷии "киберпанк" бошад.
Бренди амрикоӣ иддао дорад, ки модели флагмании семотордори ҳама чархдор метавонад ба мисли суперкар дар 0 сония ба 60 км/соат суръат бахшад. Инчунин нақшаҳо барои ду муҳаррики муҳаррик/тамоми чархдор ва версияҳои як муҳаррик/чархи ақиб мавҷуданд.
Дар аввал Cybertruck бояд дар ИМА тақрибан ба фурӯш бароварда шавад (охири соли 2021), аммо истеҳсолот то соли 2022 ба таъхир афтод. Бо назардошти ҳузури Tesla дар бозори Австралия, он бояд танҳо як масъалаи вақт бошад, то Cybertruck ба фурӯш равад. Албатта, ин бояд қонунгузории маҳаллӣ қабул карда шавад, аммо шумо эҳтимол метавонед санаи оғози фурӯшро дар ҷое дар соли 2023 таъин кунед.
GMC Hummer
Аввалин ӯҳдадории асосии General Motors дар бозори мошинҳои барқӣ эҳёи лавҳаи Hummer аст, ҳарчанд ҳамчун модели бренди GMC, на бренди мустақили худ. Дуруст аст, бренде, ки замоне бо мошинҳои азими гази худ машҳур буд, дар пешравии электрикии GM пешсаф хоҳад буд.
Дар охири соли 2020 эълон карда шуд, он бояд то охири сол дар ИМА бо як SUV мустақил дар соли 2023 ба фурӯш бароварда шавад. Он оилаи нави GM-и муҳаррикҳои электрикӣ ва батареяҳои Ultium-ро муаррифӣ мекунад, ки шумо метавонед "омехта ва мувофиқат кунед". мувофиқ барои моделҳои гуногун аз портфели тамғаҳои азими Амрико.
Дар Hummer ute, GM иқтидори пурраи Ultium-ро бо насби семоторӣ, ки иддао мешавад, 745 кВт/1400 Нм интиқол медиҳад, ба кор мебарад. Он як чархи ҳама чарх хоҳад буд, то иҷрои мувофиқи берун аз роҳро таъмин кунад ва он инчунин дорои баъзе хусусиятҳои беназире ба монанди идоракунии чорчарҳа хоҳад буд, ки ба он имкон медиҳад, ки "мисли саратон роҳ равад" ва радиуси гардишро кам кунад.
Муайян кардан лозим аст, ки GM Hummer-ро ба Австралия мефиристад, зеро бо вуҷуди он ки тасдиқ шудааст, ки танҳо мошинҳои чапи чап истеҳсол мекунад, таъсиси General Motors Specialty Vehicles (GMSV) барои табдил додани моделҳои интихобшуда ба мошинҳои рости рон имкон медиҳад. . мумкин ки.
Chevrolet Silverado EV
Дар ҳоле ки GMC Hummer барои General Motors як созишномаи бузург аст, эълони моҳи июл, ки Силверадо як варианти электрикиро муаррифӣ мекунад, эҳтимолан муҳимтарин мошини электрикӣ барои азими автомобил аст. Сабаб дар он аст, ки Silverado мошини пурфурӯши мошини GM мебошад ва рақиби наздиктарини он Ford F-150 мебошад, аз ин рӯ бо ҷорӣ кардани версияи электрикӣ он бозори EV-ро барои аудиторияи бузурги эҳтимолӣ мекушояд.
Silverado ҳамон платформаи Ultium, қувваи барқ ва батареяҳоро ҳамчун Hummer истифода хоҳад кард, ки маънои коршоямӣ ва қобилиятҳои шабеҳро байни ҷуфтро дорад. Chevrolet тасдиқ кард, ки технологияи батареяи 800-волт пуркунии босуръати 350 кВт-ро дастгирӣ мекунад ва ба Silverado масофаи 644 километрро пеш аз F-150 Lightning медиҳад.
Мисли Hummer, бояд маълум шавад, ки оё мо дар Австралия гардонандаи чапи Silverado EV-ро мегирем. Бо дарназардошти тамаркузи GMSV ба мошини сӯзишвории дохилӣ Силверадо ва рисолати он барои фурӯши мошинҳои камҳаҷми даромаднок ба монанди Chevrolet Corvette, тааҷҷубовар нест, ки агар он ба қатор илова карда шавад, зеро маъруфият ва талабот ба мошинҳои электрикӣ меафзояд.
Рам Дакота ва Рам 1500
Тааҷҷубовар нест, ки ҳарду рақибони наздиктарини он ба пикапи EV содиқанд ва Рам ба ин пайравӣ карданд. Аммо ин на танҳо як мошини электрикӣ, балки як ҷуфтро низ тасдиқ кард.
Ҳоло таҳти назорати Stellantis (якҷояшавии PSA Group ва Fiat-Chrysler-и Фаронса), Ram дар соли 1500 як мошини электрикии 2024 ва инчунин як мошини нави миёнаҳаҷмро бо нишони Дакота муаррифӣ мекунад.
Ram платформаи нави EV-ро, ки аз ҷониби Stellantis барои SUV-ҳои чаҳорчӯба ва мошинҳои мусофирбар таҳия шудааст, истифода хоҳад кард, то версияи электрикии 1500-и ба таври васеъ фурӯхташударо эҷод кунад. Он дорои системаи электрикии 800-волта барои пуркунии зуд ва диапазони назариявӣ мебошад. то 800 километр. Стеллантис инчунин тасдиқ кард, ки он дорои муҳаррики барқии то 330 кВт хоҳад буд, ки ин маънои онро дорад, ки бо се муҳаррики насбшуда, Ram 1500 метавонад то 990 кВт интиқол диҳад; акаллан аз чихати назариявй.
Дакота нав диапазони Ram-ро васеъ мекунад ва бо Toyota HiLux ва Ford Ranger рақобат мекунад. Он ба платформаи мошини калони Stellantis асос меёбад, ки он аз як монокок хоҳад буд, на бадан дар чаҳорчӯбаи мустаҳкамтар. Аммо он метавонад ҳамон электроникаи 800 вольтро идора кунад ва ҳамон муҳаррикҳои 330 кВтро ҳамчун модели 1500 истифода барад.
Барои тасдиқ кардани он, ки ин ё он ду дар Австралия дастрас хоҳанд буд, ҳанӯз барвақт аст, аммо бо назардошти равиши глобалии Стеллантис ва қувваи ба назар бепоёни фурӯши ute, эҳтимол дорад, ки Дакота ба намоишгоҳи ояндаи Ram Australia роҳ ёбад.
Rivian R1T
Мисли Tesla Cybertruck, Rivian R1T ба мошинҳои боркаш / пикапҳо фарқ мекунад. Ба ҷои он ки як аспи кории қавӣ бошад, бренди комилан нави амрикоӣ модели худро ҳамчун пешниҳоди олӣ ҷойгир мекунад, ки метавонад дар ҳама ҷо бо бароҳат ва услуб биравад.
Бо дастгирии миллиардҳо аз Amazon ва Форд, ин бренди навбунёд пас аз муаррифии R1T (ва бародари он, R1S SUV) дар Намоишгоҳи Автомобилҳои Лос-Анҷелес 2018 ба пешравии устувор ноил шуд. Сабаби асосии ворид шудан ба бозор дар он аст, ки Rivian муҳаррикҳои электрикӣ, батареяҳо ва платформаҳои худро таҳия мекунад.
Ширкат иддао дорад, ки R1T қодир аст 100 дарсад қад кашад, 350 мм тозакунии замин ва 900 мм обро тай кунад. Иқтидори кофӣ барои бурдан ба макони кемпинги дӯстдоштаи худ, ки дар он ҷо агар шумо интихобро қайд кунед, шумо метавонед "Камп Ошхона" -ро аз нақби нигаҳдории байни табақа ва кат берун кашед. Ин ошхонаи лагерӣ дорои якчанд печҳои индуксионӣ, раковина ва тамоми таҷҳизот ва зарфҳое мебошад, ки ба шумо барои лагери бароҳат (ё "glamp") лозим аст, ки бояд барои гӯши сарвазир хабар бошад.
Дар ҳоле, ки Rivian маҷбур шуд, ки мошинҳои аввалини худро барои муштариёни ИМА ба таъхир гузорад (асосан бо сабаби нарасидани нимноқилҳои ҷаҳонӣ), таҳвили аввал то охири соли равон интизор аст. Ҳангоми ба кор андохтани R1T масофаи 480 км хоҳад дошт, аммо то соли 2022 варианти дурпарвози 640 км вуҷуд хоҳад дошт. Пас аз он, ба нақша гирифта шудааст, ки модели нисбатан дастрас бо захираи нерӯи барқ 400 км бароварда шавад.
Хабари хуш ин аст, ки Ривиан борҳо тасдиқ кардааст, ки он R1T-ро дар гардонандаи дасти рост истеҳсол хоҳад кард ва Австралияро дӯстдоштаи мошин ҳамчун як бозори муҳим медонад. Дақиқ кай маълум нест, аммо ин эҳтимол то соли 2023 рӯй нахоҳад дод, зеро интизор меравад, ки талаботи ИМА дар соли 2022 қонеъ шавад.
