Энсиклопедияи муҳаррикҳо: Škoda 1.0 TSI (бензин)

Муҳаррики хурди турбофиндори бензинии VW Group дар замоне, ки стандартҳои қатъии партовҳо ҳукмронӣ мекарданд, як воҳиди бениҳоят муҳим буд. Дар айни замон, вай симои моделҳои сегменти В-и шаҳриро тағир дод, ки ба шарофати ӯ хеле динамикӣ шуданд.

Муҳаррики тавсифшуда аз ҷониби Škoda истеҳсол шудааст ва ба оилаи маъруфи EA 211 тааллуқ дорад, ки ба 1.2 TSI ва 1.0 MPI баробар аст. Аз сабаби андозаи хурди он, онро дар моделҳои хурдтарин (масалан, VW up!) бомуваффақият истифода бурдан мумкин аст, аммо он қувваи зиёд истеҳсол мекунад - ҳатто 115 асп. Он симои мошинҳои хурдеро, ки имрӯз пешниҳод мекунанд, тағйир дод. кувваи 95—110 кувваи аспмисли 30 сол пеш мошинҳои GTI.

Тарҳи се силиндрӣ хеле мураккаб аст. Он, масалан, як сардкунандаи об, турбокомпрессор, насоси нафтӣ бо фишори молидани тағйирёбанда, сӯзандоруи мустақим, сарпӯши якҷоя бо ваҳҳо дорад. Камар барои гардонандаи вақт масъул аст. Сарфи назар аз се цилиндр мотор хуб мувозинат астназар ба бисьёр дигар двигательхои ин андоза хеле бехтар аст.

Дар ҳоле ки 1.0 TSI барои моделҳои сегменти B (Škoda Fabia, Seat Ibiza ё VW Polo) беҳтарин аст, он дар моделҳои калонтар каме бадтар аст. Масалан, дар Octavia ё Golf паймон, он динамикаи хеле хуб намедиҳад. Дар чунин машинахо ба маблағи интиқоли дастӣзеро автомати 7-суръат двигательро ба чархзании паст мегузаронад ва ин боиси ларзиши зиёд мегардад.

Мотор тарҳи хеле ҷавон аст. Аз соли 2015 истеҳсол мешавад. аммо, он дар бисёр моделҳои машҳур пайдо мешавад. Дар айни хол нуксонхои чиддй, нуксонхо нара-сидаанд. Пас аз давиданҳои тӯлонӣ, мушкилот метавонад аз сабаби филтри GPF, ки ҳамчун стандарт насб шудааст, ба вуҷуд ояд.

Ягона корношоямии такроршаванда сӯзиши ғайримуқаррарии омехта дар натиҷаи он аст дуд дар каналҳои қабулкунанда. Ин натичаи ба кор андохтани сузишвории бевосита ва на он кадар баландсифат мебошад. Истеҳсолкунанда Pb95-ро тавсия медиҳад, аммо дар ин муҳаррик шумо бояд Pb98 ё Pb95-ро дар версияи тағирёфта истифода баред. Шумо инчунин бояд дар бораи Равғани часпакии паст (0W-20) ва иваз кардани он, беҳтараш ҳар 15 ҳазор. км. Равғани 5W-30-ро тавсия додан ва онро ҳар 10 иваз кардан шартан мумкин аст. км.

Камарбанди вақт барои 200 мил муайян карда шудааст. км, вале механизаторон дар ин бобат хеле эхтиёткор буда, ду маротиба иваз кардани кисмхоро тавсия мекунанд. Ин метавонад тааҷҷубовар бошад, ки сарфи назар аз синну солаш, муҳаррик ҳам бо қисмҳои аслӣ ва ҳам қисмҳои ивазшаванда хуб таъмин карда шудааст. Ҳатто кор бо қисмҳои аслӣ арзон аст. Ин ва набудани камбудиҳои маъмулӣ, 1.0 TSI-ро дар сафи пеши мошинҳои хурди имрӯзаи бензин мегузорад.

Афзалиятҳои муҳаррики 1.0 TSI: