Энсиклопедияи муҳаррикҳо: Volvo 2.4 (бензин)

Ин яке аз устувортарин агрегатҳои бензин аст, ки аз соли 2000 пешниҳод шудааст. Сарфи назар аз тарҳи 5-силиндрӣ ва қудрати баланд, онро ҳатто дар як мошини хурд пайдо кардан мумкин аст. Интихоби версияи дуруст эътимоднокии қариб пурра ва устувории бебаҳоро кафолат медиҳад. Инчунин дар HBO.

Мотор Волво бо нишони B5244 дар солҳои 1999-2010 истифода шудааст.барои як муҳаррик, махсусан чунин муҳаррики бомуваффақият хеле хурд аст. Фарз кардан мумкин аст, ки он хеле дер офарида шудааст ва мутаассифона, аз ҷониби стандартҳои партовҳо кушта шудааст. Хусусияти хос қудрати 2,4 литр мебошад, ки аз ҷониби 5 силиндр ба даст оварда шудааст. Он узви оилаи блокҳои модулӣ бо конструкцияи алюминий мебошад. Онҳо чӯбҳои васлкунаки қалбакӣ, камераҳои болоии камар ва вақти тағирёбанда доранд. Умуман, он бо қувваи баланд тавсиф мешавад, Бинобар ин, дар асоси версияҳои табиӣ бо иқтидори 140 ва 170 асп. Версияҳои Bi-Fuel ё пурборшаванда (таъиноти T) аз соли 2003 то 193 қувваи асп сохта шудаанд, ки дар байни чизҳои дигар ба моделҳои варзишии S260 ва V60 T70 оварда мерасонанд.

Версияҳои табиатан аспиратсияшуда дар S80, S60 ё V70 хуб кор мекунанд ва дар C30, S40 ё V50 хурдтар иҷрои хуб доранд. Бо техникаи дурусти ронандагӣ, онҳо он қадар сӯзишворӣ истеъмол намекунанд, аммо бо вуҷуди ин, аз 10 л / 100 км поён рафтан душвор аст. Версияҳои турбо боз ҳам беҳтаранд, бо параметрҳои аъло, аммо онҳо бензини зиёд истеъмол мекунанд. Хусусан дар якҷоягӣ бо интиқоли автоматӣ. Аз ин ру, истифодабарандагон хеле майл доранд, ки установкахои автогазиро истифода баранд, ки ба агрегате, ки бо компенсаторхои гидравликии клапан тачхизонида шудааст, хеч гуна тахдид намекунад.

Ба гайр аз норасоихое, ки дар натичаи кор ба амал омадаанд (ихтисос, барки кухна, ифлосшавии обгиранда, катушкахои фарсуда), ба гайр аз як истисно, ягон чизи зиёд боиси мушкилихо мегардад. такроршаванда ва корношоямии маъмулӣ нокомии дроссели Magnetti Marelli мебошад, ки то соли 2005 истифода мешуд. Вариантҳои нав аллакай корпуси дроссели Bosch доранд, ки амалан аз нигоҳдорӣ ройгон аст. Мутаассифона, таъмири Magnetti Marella хеле гарон аст ва иваз кардани корпуси дроссел ба нав хеле дилгиркунанда аст.

Бартарии калони мотор дар он аст дастрасии хуб ба кисмхои эхтиётй, гарчанде баъзан кимат. Дар баъзе мавридҳо аз он беҳтар аст, ки ба харидани аслии, одатан арзиши 50 то 100 фоиз. бештар аз иваз. Иваз кардани тамоми гардонандаи вақт метавонад танҳо барои қисмҳо то 2000 PLN арзиш дошта бошад. Ҳар як версияи 2.4 бо интиқоли дастӣ дорои чархи массаи дугона аст, ки арзишаш то PLN 2500 аст, гарчанде ки он хеле устувор аст. Шумо инчунин метавонед дастаки сахт ва маҷмӯаи муфтаи вазнинро барои баъзе навъҳо пайдо кунед, аммо ин танҳо барои навъҳои табиатан аспиратсия тавсия карда мешавад.

Афзалиятҳои муҳаррики 2.4: